【簡介：】一、飛機(jī)是怎么知道路線的？航線 飛機(jī)飛行的路線稱為空中交通線，簡稱航線。飛機(jī)的航線不僅確定了飛機(jī)飛行具體方向、起訖點(diǎn)和經(jīng)停點(diǎn)，而且還根據(jù)空中交通管制的需要，規(guī)定了航線
一、飛機(jī)是怎么知道路線的？
航線 飛機(jī)飛行的路線稱為空中交通線，簡稱航線。飛機(jī)的航線不僅確定了飛機(jī)飛行具體方向、起訖點(diǎn)和經(jīng)停點(diǎn)，而且還根據(jù)空中交通管制的需要，規(guī)定了航線的寬度和飛行高度，以維護(hù)空中交通秩序，保證飛行安全。飛機(jī)航線的確定除了安全因素外，取決于經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益的大小。一般情況下，航線安排以大城市為中心，在大城市之間建立干線航線，同時(shí)輔以支線航線，由大城市輻射至周圍小城市。航線按起訖點(diǎn)的歸屬不同分為國際航線和國內(nèi)航線。其中國內(nèi)航線又可分為干線航線和支線航線點(diǎn)對點(diǎn)航線。干線航線是指連接北京和各省會(huì)、直轄市或自治區(qū)首府或各省、自治區(qū)所屬城市之間的航線，如北京—上海航線、上?！暇┖骄€、青島—深圳航線等。支線航線則是指一個(gè)省或自治區(qū)之內(nèi)的各城市之間的航線。點(diǎn)對點(diǎn)航線是指確定一個(gè)起飛點(diǎn)，然后在中途不許停留，直達(dá)指定的降落點(diǎn)，不改變航線，不中途降落．
二、怎么知道坐的是波音飛機(jī)？
這需要撒可分辨的，所有的信息都是公開的
你的登機(jī)牌和所買的機(jī)票都會(huì)顯示你是什么航班什么機(jī)型？登機(jī)牌上就有所有的機(jī)型信息。如果你在網(wǎng)絡(luò)上買的機(jī)票上面也會(huì)有所有的機(jī)型信息。因?yàn)槟闼I的信息都是公開的，航空公司也需要登記所有的信息。因?yàn)檫@都是必備的一些資料。
三、消防路線圖怎么畫呢？
室外消防道路沿著建筑物四周環(huán)形設(shè)置，室內(nèi)消防路線按照疏散指示標(biāo)志設(shè)置。
室外消防道路一般有黃色標(biāo)記，室內(nèi)消防路線有疏散指示箭頭。
建筑消防等級越高，消防路線越復(fù)雜，發(fā)生火災(zāi)時(shí)，人員疏散越困難。一般建筑疏散比較簡單，按照疏散指示逃生即可以。
四、飛機(jī)怎么知道路線的？
飛機(jī)是依靠導(dǎo)航系統(tǒng)確定所需航線和飛行高度、方向等參數(shù)的。
航行和導(dǎo)航系統(tǒng)幫助飛機(jī)在整個(gè)飛行過程中計(jì)算飛機(jī)的視線、空速、地速、風(fēng)速和風(fēng)向等參數(shù)，并指導(dǎo)飛機(jī)飛行在正確的航線上，以準(zhǔn)確到達(dá)目的地。
常見的導(dǎo)航系統(tǒng)包括以下三種：
1. 慣性導(dǎo)航系統(tǒng)：一種非常精確的、自力更生的導(dǎo)航系統(tǒng)，它通過計(jì)算并跟蹤飛行器在空間中的位置、速度和方向來導(dǎo)航。慣性導(dǎo)航系統(tǒng)可以獨(dú)立于其他系統(tǒng)運(yùn)行，并且可以在無衛(wèi)星信號的情況下工作。
2. 全球衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)：如GPS（全球定位系統(tǒng)）、伽利略導(dǎo)航系統(tǒng)等，這些衛(wèi)星系統(tǒng)通過發(fā)射信號和接收信號的方式來幫助飛機(jī)在空中導(dǎo)航。當(dāng)飛機(jī)與衛(wèi)星保持聯(lián)系時(shí)，導(dǎo)航系統(tǒng)可以確定飛行器的位置、速度和方向。
3. 非衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)：如VOR（全向信標(biāo)）、ADF（自動(dòng)定向儀）等，這些系統(tǒng)使用地面設(shè)備進(jìn)行導(dǎo)航，根據(jù)設(shè)備的信號判斷方位角，從而幫助飛機(jī)導(dǎo)航至目的地。
在飛行過程中，飛行員通常會(huì)根據(jù)飛機(jī)導(dǎo)航系統(tǒng)提供的數(shù)據(jù)、氣象狀況和其他飛行計(jì)劃進(jìn)行航線、高度等參數(shù)的調(diào)整，以確保飛機(jī)沿正確的路線進(jìn)入目標(biāo)機(jī)場或者目的地。
五、中轉(zhuǎn)飛機(jī)怎么知道是同一個(gè)飛機(jī)？
中轉(zhuǎn)飛機(jī)到了中轉(zhuǎn)站下飛機(jī)的時(shí)候會(huì)給你一張紙條叫你下飛機(jī)在候機(jī)廳等，一般在2-4個(gè)小時(shí)直間，然后到登機(jī)時(shí)間了會(huì)在廣播通知航班號和進(jìn)站口你在上飛機(jī)把紙條給乘務(wù)員看了沒有錯(cuò)就可以登機(jī)，中轉(zhuǎn)除了等的時(shí)間久點(diǎn)，其它的都很方便
六、飛機(jī)最早是誰發(fā)明的呢？
萊特兄弟（WrightBrothers）是美國著名的發(fā)明家，哥哥是威爾伯·萊特（WilburWright，1867年4月16日—1912年5月12日），弟弟是奧維爾·萊特（OrvilleWright，1871年8月19日—1948年1月30日）。1903年12月17日，萊特兄弟首次試飛了完全受控、依靠自身動(dòng)力、機(jī)身比空氣重、持續(xù)滯空不落地的飛機(jī)，也就是世界上第一架飛機(jī)“飛行者一號”。
七、飛機(jī)的外形怎么描寫呢？
1、那架白飛機(jī)背上背著左右兩展機(jī)翼，那機(jī)翼大約有五米長，厚度有3到4厘米，機(jī)翼下方有一根白色的小圓桿支撐著，這是怕飛機(jī)在天空中飛時(shí)，機(jī)翼會(huì)斷。飛機(jī)最前面還有一個(gè)螺旋槳。當(dāng)螺旋槳轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，就會(huì)產(chǎn)生拉力，把飛機(jī)向前拉，這樣飛機(jī)就能向前進(jìn)了。飛機(jī)的兩翼會(huì)擺動(dòng)，就會(huì)讓飛機(jī)轉(zhuǎn)彎。飛機(jī)上還有雷達(dá)和燈光它們都方便晚上用，雷達(dá)發(fā)出電波，遇到障礙物反彈回來，顯示在顯示屏上。
2、從登機(jī)口的窗戶向外望去，我們將要乘坐的飛機(jī)，就停在外面，銀白色的機(jī)身上有幾條藍(lán)色的線條，上面寫著中國南方航空幾個(gè)大字，兩只巨大的翅膀向兩側(cè)直直地伸出，像一只將要展翅高飛的雄鷹。
3、我拿著這架遙控飛機(jī)，飛機(jī)是黃色的，上面的四個(gè)翅膀是白色的，最上面有一個(gè)小的翅膀，是黑色的，是保持平衡用的。遙控左邊的推拉妞是油門，右邊的是方向。
4、遙控直升飛機(jī)是爸爸給我買的新玩具。它那小巧精致的樣子可愛極了！它有四片薄薄的螺旋槳，全靠它才能起飛。機(jī)身的顏色是我最喜歡的黃色。機(jī)尾由一根長長的細(xì)棍和三角形組成的，因?yàn)槿切文鼙３制胶狻?
八、不知道訂單編號怎么查詢呢飛機(jī)票？
前提是需要知道在哪里購買的機(jī)票。通過如下方法查詢：
1，如果是在代理商處，如攜程、同城等旅游網(wǎng)站購買，可登錄旅游官網(wǎng)，查看訂單詳情，或者撥打旅游網(wǎng)站的客服電話，讓客服幫助查詢；
2，如果是在航空公司官網(wǎng)購買，可登錄航空公司官網(wǎng)查看訂單詳情，或者撥打航空公司的客服熱線。航空公司(Airlines)是以各種航空飛行器為運(yùn)輸工具為乘客和貨物提供民用航空服務(wù)的企業(yè)，它們一般需要一個(gè)官方認(rèn)可的運(yùn)行證書或批準(zhǔn)。航空公司使用的飛行器可以是它們自己擁有的，也可以是租來的，它們可以獨(dú)立提供服務(wù)，或者與其它航空公司合伙或者組成聯(lián)盟。航空公司的規(guī)?？梢詮闹挥幸患苓\(yùn)輸郵件或貨物的飛機(jī)到擁有數(shù)百架飛機(jī)提供各類全球性服務(wù)的國際航空公司。航空公司的服務(wù)范圍可以分洲際的、洲內(nèi)的、國內(nèi)的，也可以分航班服務(wù)和包機(jī)服務(wù)。
九、今天誰知道泰安上空的小型飛機(jī)是干嘛呢？
應(yīng)該是小型的載人客機(jī)。這種客機(jī)屬于私人飛機(jī)，一般這種飛機(jī)是七座是七座的。也需要飛行執(zhí)照。它的飛行路線也是要向航空局申報(bào)的。
十、家庭逃生路線圖怎么畫呢？
根據(jù)你所住的樓層或者平房進(jìn)行繪圖
1、畫出主要的逃生通道，標(biāo)注消防設(shè)施、器材
2、房間平面圖，把家里所有的房門、窗戶、樓梯、疏散樓梯都標(biāo)注在圖上
3、制訂家庭火災(zāi)逃生計(jì)劃一定要提前考慮到緊急情況下家里需要幫助的小孩、老年人或者殘疾人等。事先的規(guī)劃能夠幫助您在緊急情況下爭取到關(guān)鍵的幾分鐘，甚至幾秒鐘！此外，火災(zāi)逃生時(shí)，請順便大力敲一下您鄰居的房門，并關(guān)上自家的大門，以幫助鄰居逃生和避免自家大火短時(shí)間殃及近鄰
4、確定一個(gè)逃生會(huì)合點(diǎn)，圖中標(biāo)注
