【簡(jiǎn)介：】一、航空公司是經(jīng)營(yíng)飛機(jī)的還是經(jīng)營(yíng)機(jī)場(chǎng)的？航空公司是承載運(yùn)營(yíng)商,就像地面的運(yùn)輸公司一樣,擁有飛機(jī)、機(jī)組人員（飛行員、空姐）等等。機(jī)場(chǎng)只是個(gè)航空站，就像地面的車站一樣。機(jī)票所
一、航空公司是經(jīng)營(yíng)飛機(jī)的還是經(jīng)營(yíng)機(jī)場(chǎng)的？
航空公司是承載運(yùn)營(yíng)商,就像地面的運(yùn)輸公司一樣,擁有飛機(jī)、機(jī)組人員（飛行員、空姐）等等。
機(jī)場(chǎng)只是個(gè)航空站，就像地面的車站一樣。
機(jī)票所得是給航空公司的。
而機(jī)場(chǎng)是靠收取對(duì)航班的各種服務(wù)費(fèi)來生存的，費(fèi)用非常多。
比如：
停場(chǎng)費(fèi):飛機(jī)停場(chǎng)過夜的費(fèi)用
廊橋費(fèi):登機(jī),下機(jī)用的廊橋使用費(fèi)
擺渡車使用費(fèi):不用廊橋的航班一般都要用擺渡車把乘客運(yùn)到飛機(jī)下面
客梯車使用費(fèi):用擺渡車后就要用客梯車登機(jī),就是飛機(jī)倉(cāng)門與地面的那個(gè)樓梯車
安檢費(fèi):每個(gè)乘客在機(jī)場(chǎng)登機(jī)，這個(gè)乘客所乘坐的航空公司就要給機(jī)場(chǎng)4－10元/人的安檢費(fèi).
行李安檢費(fèi)...等等,還有好多亂七八糟的費(fèi)用
航班起降費(fèi):航班在機(jī)場(chǎng)起降的費(fèi)用(這個(gè)費(fèi)準(zhǔn)確的說是給機(jī)場(chǎng)的空管局的)
夜航指揮費(fèi):晚上12點(diǎn)過后到早上6點(diǎn)的指揮附加費(fèi)(也是給空管局的)
(PS:我是機(jī)場(chǎng)財(cái)務(wù)統(tǒng)計(jì)系統(tǒng)的開發(fā)人員)
二、一個(gè)航空營(yíng)有幾架飛機(jī)？
美國(guó)、俄羅斯、中國(guó)的航空編制為師、旅、團(tuán)，下屬：大隊(duì)、中隊(duì)、小隊(duì)。沒有營(yíng)級(jí)單位。
一個(gè)航空兵師有36架飛機(jī)。 空軍師下一般有三個(gè)飛行團(tuán),三個(gè)場(chǎng)站。一個(gè)飛行團(tuán)有三個(gè)大隊(duì)一個(gè)大隊(duì)有三個(gè)中隊(duì),一個(gè)中隊(duì)有四架飛機(jī)。一個(gè)飛行團(tuán)大約有500多人左右。 場(chǎng)站有司政后裝機(jī)關(guān)、警衛(wèi)連、四站連、場(chǎng)務(wù)連。
美空軍：聯(lián)隊(duì)最基本的作戰(zhàn)單位，下轄有若干個(gè)大隊(duì)所組成，擁有比較健全的行政管理機(jī)構(gòu)和戰(zhàn)斗后勤支援系統(tǒng)，典型的航空聯(lián)隊(duì)通常編有作戰(zhàn)大隊(duì)、支援大隊(duì)和后勤大隊(duì)各1個(gè)。
大隊(duì)是介于聯(lián)隊(duì)和中隊(duì)之間的一級(jí)指揮、管理機(jī)構(gòu)，中隊(duì)是空軍的基本建制單位，常由2-3個(gè)飛行編隊(duì)編成，中隊(duì)一般由12-24架飛機(jī)編成。
三、東方航空飛機(jī)有南航的飛機(jī)嗎？
沒有。東方航空和南方航空是兩個(gè)不同的航空公司，各自有自己的飛機(jī)機(jī)隊(duì)。目前東方航空的機(jī)隊(duì)規(guī)模達(dá)到730余架，是全球規(guī)模航企中最年輕的機(jī)隊(duì)之一，擁有中國(guó)規(guī)模最大商業(yè)和技術(shù)模式領(lǐng)先的互聯(lián)網(wǎng)寬體機(jī)隊(duì)。
南方航空公司的機(jī)隊(duì)達(dá)878架，從機(jī)隊(duì)規(guī)模擴(kuò)張方面，放眼全球，很少有航空公司能與南方航空公司匹敵。目前南方航空公司是位列世界航空公司第三、中國(guó)第一的先進(jìn)機(jī)型航空公司。
四、飛機(jī)有航空路線嗎？
飛機(jī)在天上飛有路線。
飛機(jī)飛行的路線稱為空中交通線，簡(jiǎn)稱航線。航線確定了飛機(jī)飛行的具體方向、起訖和經(jīng)停地點(diǎn)，并根據(jù)空中交通管制的需要，規(guī)定了航線的寬度和飛行高度，以維護(hù)空中交通秩序，保證飛行安全。
航線劃定方法：
航線按起訖點(diǎn)的歸屬不同分為國(guó)際航線和國(guó)內(nèi)航線。其中國(guó)內(nèi)航線又可分為干線航線和支線航線。
1、干線航線是指連接北京和各省會(huì)或各省所屬城市之間的航線，如北京—上海航線、上海—南京航線、青島—深圳航線等。
2、在航路飛行中，試用“東單西雙”的標(biāo)準(zhǔn)，使飛機(jī)處于不同高度上。例如，從蘭州飛北京的飛機(jī)使用8700米，同一航線上從北京飛蘭州的飛機(jī)，使用9000米。雖然在垂直上他們重疊了，但這是安全的。飛機(jī)的航線就像把公路的車道豎立起來。
五、歐洲航空飛機(jī)有哪些？
歐洲航空飛機(jī)有以下機(jī)型：
1、 空中客車A300，
2、空中客車A310，
3、空中客車A320，
4、空中客車A319，
5、空中客車A320 ，
6、空中客車A321，
7、空中客車A330，
8、空中客車A340，
9、空中客車A350，
10、空中客車A380，
11、美國(guó)波音777，
12、美國(guó)波音747，
13、波音777-300ER超遠(yuǎn)程客機(jī)。
六、飛機(jī)有私人航空嗎？
有。
私人飛機(jī)指私人擁有的飛機(jī)，飛機(jī)用途多為個(gè)人及其隨行人員自用或商用的出行提供方便，也是機(jī)主身份的體現(xiàn)。
中國(guó)私人飛機(jī)從1996年湖南遠(yuǎn)大集團(tuán)董事長(zhǎng)張躍購(gòu)買了“塞斯納”公務(wù)噴氣式飛機(jī)及“貝爾206”直升機(jī)各1架的開始到2015年4月初，濟(jì)南首家私人飛機(jī)銷售公司--濟(jì)南凌音飛機(jī)銷售有限公司與10余位企業(yè)家在雪野湖航空基地主持了企業(yè)購(gòu)置直升機(jī)融資租賃合作洽談會(huì)。
七、東方航空的飛機(jī)速度有多快？
一般客機(jī)的巡航速度是800~1000公里/小時(shí)，最快可以達(dá)到1200公里/小時(shí)以上，這還是取決于飛行員油門踩得狠不狠。但是東方航空的飛機(jī)速度一直不是很快，原因就是東航飛行員的工資是根據(jù)他的飛行時(shí)長(zhǎng)來認(rèn)定的，所以他們一般不會(huì)超速飛行。
八、洪都航空的經(jīng)營(yíng)概括？
教練機(jī)系列產(chǎn)品的設(shè)計(jì)、研究、生產(chǎn)與銷售、維修。
九、有一個(gè)網(wǎng)絡(luò)游戲飛機(jī)類的？
我可以確定是壯志凌云（ACE）。
分為A機(jī)（地面肉盾坦克，也可飛行，速度較慢，火力較猛），B機(jī)（均衡機(jī)種，坦克殺手，各方都不突出），M機(jī)（輔助機(jī)種，加血奶媽，俗稱小強(qiáng)），I機(jī)（攻擊機(jī)種，速度超快，可與導(dǎo)彈齊頭并進(jìn)，攻擊超強(qiáng)，缺點(diǎn)血少防低）。各類飛機(jī)均可空中打怪練級(jí)，每升一級(jí)有3點(diǎn)屬性點(diǎn)。遺憾的是，這款很優(yōu)秀的游戲交給了國(guó)內(nèi)一個(gè)垃圾公司代理。公測(cè)初期很火爆，但現(xiàn)在大多服務(wù)器已成鬼服.十、[飛機(jī)][飛機(jī)]在上海有基地的航空公司有哪些？
國(guó)內(nèi)有5家分別是：
1、春秋航空，中國(guó)規(guī)模最大的廉價(jià)航空公司，2004年成立后就以發(fā)展低成本航空為目標(biāo)，主營(yíng)基地位于上海。
一直標(biāo)榜自己在學(xué)習(xí)行業(yè)龍頭，美國(guó)的西南航空2、海南航空旗下的西部航空在2013年宣布，將實(shí)現(xiàn)向低成本航空公司的戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型，主營(yíng)基地位于重慶，有14架A320系列飛機(jī)。
3、東方航空旗下的中聯(lián)航在2014年7月宣布戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型，由此成為中國(guó)第一家國(guó)企轉(zhuǎn)型的低成本航空公司。
中聯(lián)航以北京南苑機(jī)場(chǎng)為主運(yùn)營(yíng)基地，截至2014年7月，中聯(lián)航擁有27架波音737飛機(jī)。
4、同樣以上海為運(yùn)營(yíng)基地的民營(yíng)航空吉祥航空旗下的九元航空，以廣州白云機(jī)場(chǎng)為主運(yùn)營(yíng)基地，在2014年12月份實(shí)現(xiàn)首飛，并訂購(gòu)了50架全新的波音系列飛機(jī)。
5、成都航空總部設(shè)在四川成都，主營(yíng)運(yùn)基地設(shè)在成都雙流國(guó)際機(jī)場(chǎng)。目前擁有16架空客A320系列飛機(jī)，公司官網(wǎng)顯示，成都航空已將打造低成本航空公司作為發(fā)展戰(zhàn)略。此外，還有一些支線航空公司也宣稱自己是廉價(jià)航空公司
