【簡(jiǎn)介：】??您好
　　是馮如
　　1909年9月21日，中國(guó)最早的飛機(jī)設(shè)計(jì)師和飛行員馮如，駕駛自己設(shè)計(jì)制造的飛機(jī)，在美國(guó)奧克蘭市附近的派得蒙特山丘上試飛，首次飛行取得成功。后來又進(jìn)行過

??您好
　　是馮如
　　1909年9月21日，中國(guó)最早的飛機(jī)設(shè)計(jì)師和飛行員馮如，駕駛自己設(shè)計(jì)制造的飛機(jī)，在美國(guó)奧克蘭市附近的派得蒙特山丘上試飛，首次飛行取得成功。后來又進(jìn)行過多次飛行，他的飛機(jī)飛行高度達(dá)210米，速度達(dá)到每小時(shí)105千米，沿海灣飛行距離曾達(dá)到32千米。
??這是中國(guó)人首次駕駛自制飛機(jī)飛上藍(lán)天。
　　馮如，1883年12月25日出生于廣東恩平，十幾歲去美國(guó)做工。經(jīng)過10年半工半讀，刻苦鉆研機(jī)械工藝技術(shù)，掌握了機(jī)械和電學(xué)等方面的知識(shí)。萊特兄弟的飛機(jī)飛行成功后，馮如深受影響，決心要研制并駕駛飛機(jī)，以報(bào)效祖國(guó)。
??1907年，馮如與其他幾位華僑一起，在奧克蘭租廠研制飛機(jī)，雖連遭挫折，但毫不氣餒，經(jīng)過10多次修改，終獲成功。1910年，馮如又新制成一架雙翼機(jī)，于當(dāng)年10月至12月間在奧克蘭進(jìn)行表演，獲得成功，孫中山先生稱贊“我們中國(guó)有杰出的人才”。
　　1911年2月，馮如帶著助手及兩架自制飛機(jī)回到國(guó)內(nèi)，準(zhǔn)備報(bào)效祖國(guó)。
??1912年8月25日，馮如在廣州燕塘駕駛自己制造的飛機(jī)在中國(guó)領(lǐng)土上進(jìn)行第一次飛行。由于操縱系統(tǒng)失靈，飛機(jī)飛至百余米時(shí)失速下墜，馮如負(fù)重傷經(jīng)搶救無效，不幸犧牲，成為中國(guó)第一位駕機(jī)失事的飛行員
　　閻錫山深知要想在晉省站穩(wěn)腳跟、發(fā)展自己的勢(shì)力，必須有一支強(qiáng)大的軍隊(duì)作后備。
??因而發(fā)展空軍就成為閻錫山不甘落后的追求目標(biāo)。他先后向法國(guó)派出留學(xué)生潘連茹、閻效文(閻錫山的族侄)、楊玉山等學(xué)習(xí)航空技術(shù)。
　　1920年3月，閻錫山在太原成立“山西軍人工藝實(shí)習(xí)廠”。實(shí)習(xí)廠為綜合性質(zhì)，分多個(gè)工廠進(jìn)行汽車、火車、輕重型機(jī)器和各式武器的維修、制造、組裝。
??之后不久，廠內(nèi)在原有修理汽車的地方設(shè)立了組裝飛機(jī)的機(jī)構(gòu)，對(duì)外掛牌則稱“太原汽車修理廠”，廠長(zhǎng)王德安。開工后的太原汽車修理廠，以組裝、維修汽車為主要的日常工作，另外辟有一處專門從事組裝飛機(jī)的車間，對(duì)外保密，不為人知。當(dāng)時(shí)，由閻錫山從德國(guó)高薪聘來的高級(jí)工程師、機(jī)師傅勒典、郁勒德等先后用數(shù)月時(shí)間同廠里的中國(guó)技術(shù)工人裝制成兩架雙翼教練飛機(jī)。
??說制造飛機(jī)倒不如說是飛機(jī)的進(jìn)口組裝，因?yàn)轱w機(jī)的機(jī)件99%是國(guó)外的。