【簡介：】一、保護水資源的知識有哪些？有關保護水資源的知識：許多人把地球想象為一個蔚藍色的星球，其71%的表面積覆蓋水。其實，地球上97.5%的水是咸水，只有2.5%是淡水。而在淡水中，將近70%

一、保護水資源的知識有哪些？

有關保護水資源的知識：

許多人把地球想象為一個蔚藍色的星球，其71%的表面積覆蓋水。其實，地球上97.5%的水是咸水，只有2.5%是淡水。

而在淡水中，將近70%凍結在南極和格陵蘭的冰蓋中，其余的大部分是土壤中的水分或是深層地下水，難以開采供人類使用。

江河、湖泊、水庫及淺層地下水等來源的水較易于開采供人類直接使用，但其數量不足世界淡水的1%，約占地球上全部水的0.007%。

全球每年水資源降落在大陸上的降水量約為

110萬億立方米，扣除大氣蒸發(fā)和被植物吸收的水量，世界上江河徑流量約為42.7萬億立方米，按1995年的世界人口計算，每人每年可獲得的平均水量為7300立方米。由于世界人口不斷增加，這一平均數比較1970年已下降了37%。

二、知網外文資源總庫期刊查重么？

查重的，

期刊論文屬于發(fā)表類論文，因此需要通過查重的方式來判斷作者是否出現學術不端行為。知網的期刊文獻庫會收錄各類期刊內容，并且知網含有期刊查重系統(tǒng)，支持對期刊、投稿論文以及職稱論文檢測。當用戶將期刊論文上傳至查重系統(tǒng)中后，查重系統(tǒng)會按照連續(xù)出現13個字符類似就會判為重復的標準計算期刊論文重復率。

三、知網外文資源總庫屬于知網嗎？

屬于知網。

國家知識基礎設施（National Knowledge Infrastructure，NKI）的概念由世界銀行《1998年度世界發(fā)展報告》提出。1999年3月，以全面打通知識生產、傳播、擴散與利用各環(huán)節(jié)信息通道，打造支持全國各行業(yè)知識創(chuàng)新、學習和應用的交流合作平臺為總目標，王明亮提出建設中國知識基礎設施工程（China National Knowledge Infrastructure，CNKI），并被列為清華大學重點項目。

四、航空小知識？

【使用有效身份證件】

　　有效證件包括：居民身份證、按規(guī)定可以使用的有效護照、軍官證、警官證、士兵證、文職干部證或離休退休干部證明，十六周歲以下的中國大陸地區(qū)居民的有效乘機身份證件，還包括出生醫(yī)學證明、戶口簿、戶口所在地公安機關出具的身份證明。

　　民航局公安局溫馨提示：居民身份證過期不能繼續(xù)使用，請?zhí)崆芭c出發(fā)機場咨詢乘坐飛機臨時身份證明的相關規(guī)定。

　　★特別注意：

　　1.為確保旅客的順利出行，請注意出行期間旅行證件有效性。乘坐國際航班時，請確保護照有效期在行程最后一個航班出發(fā)日期之后至少6個月以上。

　　2.中華人民共和國護照可以作為有效乘機身份證件，辦理國內航班購票、值機、安檢手續(xù)；旅客乘坐國內航班，辦理購票、值機、安檢手續(xù)時，應當使用同一個有效乘機身份證件。

　　【辦理乘機手續(xù)時間】

　　請旅客提前了解始發(fā)站航班截止辦理乘機手續(xù)時間，憑客票及本人有效身份證件辦理客票查驗、托運行李、領取登機牌、安全檢查等。

　　由于各機場、航站樓的設施和環(huán)境存在差異，截止辦理乘機手續(xù)的時間是不同的，請旅客提前向航空公司、機場了解相關信息，以免誤機。

　　溫馨提示：航班起飛前，航空公司工作人員要制定旅客信息記錄、航班航線信息、飛機的重量平衡表、飛機油量表等大量信息并提供給機組，這些工作需要預留有足夠時間來完成。航空公司會在起飛前一段時間停止辦理乘機手續(xù)，完成起飛前的準備工作。具體時間因機場設施和環(huán)境而有所不同。

　　【自助辦理乘機手續(xù)】

　　旅客可以通過航空公司網站、自助服務設備(CUSS)或其他方式自助辦理乘機手續(xù)。

　　【登機牌遺失】

　　登機牌遺失后，可憑有效證件到機場辦理乘機手續(xù)柜臺補辦乘機手續(xù)。如果旅客是在網上自助打印的登機牌，也可憑保存的登機牌圖樣，重新打印。

　　【國際航班】

　　乘坐國際航班的旅客，需留出充裕的時間辦理出境手續(xù)。

　　★溫馨提示：國際航班旅客應出具有關國家的法律、規(guī)定所要求的所有出入境文件、健康證和其他證件。旅客未遵守相關規(guī)定而使航空公司承擔墊付罰金或者負擔支出的，旅客應負責償還。

2.乘機流程 篇二

　　【國內出發(fā)】

　?。?）換登機牌、行李托運：旅客到達機場后,請到出發(fā)大廳指定的服務臺憑客票及本人有效身份證件按時辦理乘機和行李交運手續(xù),領取登機牌。

　　（2）購買航空保險：旅客可自行決定是否購買保險。

　?。?）安全檢查：通過安全檢查時,旅客須首先向工作人員出示身份證件、登機牌（紙質或電子版）,核驗通過后接受安全檢查。

　　（4）候機及登機：旅客可以根據登機牌所顯示的登機口號碼在相應的候機廳候機休息,聽廣播提示登機。

　　【國際出發(fā)】

　?。?）海關檢查：旅客若有物品需要申報時,請走紅色通道,辦理海關后續(xù)查驗；如果沒有,請走綠色通道。

　?。?）行李托運、換登機牌：憑客票及本人有效身份證，旅客可以在指定值機柜臺辦理乘機和行李交運手續(xù),領取登機牌。請注意護照、簽證及旅行證件應隨身攜帶,不要放在交運行李中運輸。

　?。?）邊防檢查：請旅客確認出境卡是否填好,并連同護照、簽證一并交邊防檢查站查驗（中國旅客無需填寫出境卡）。

　　（4）安全檢查：為了飛行安全，旅客及隨身攜帶行李物品必須接受安全檢查。

五、水資源知識？

1．水是不可替代的（A），是自然環(huán)境的重要組成部分。

A、自然資源B、社會資源C、財富

2．如果未來不能解決洪水、缺水和（B）三大問題，水資源將會成為我國社會經濟發(fā)展的最大“瓶頸”。

A、環(huán)境污染B、水污染C、保護動物

六、春秋航空小知識？

春秋航空比較有特點的是，沒有免費托運行李，沒有正餐，飛行的時間都是不好，不是特別早，就是特別晚

七、航空理論知識？

回答如下：航空理論知識是指關于飛行器如何在大氣中起飛、飛行和降落的基本原理和規(guī)律的學科。以下是一些常見的航空理論知識：

1. 大氣物理學：研究大氣的組成、結構和性質，包括氣壓、溫度、濕度等因素對飛行的影響。

2. 飛行力學：研究飛機在空中運動的力學原理，包括升力、阻力、推力和重力等力的平衡關系。

3. 空氣動力學：研究飛機在空氣中運動時所受到的力和力矩，包括氣動力、氣動力矩和穩(wěn)定性等。

4. 飛行器設計：研究飛行器的結構設計和性能優(yōu)化，包括機翼形狀、機身結構、動力系統(tǒng)和控制系統(tǒng)等。

5. 飛行控制：研究飛行器的操縱和控制方法，包括自動駕駛系統(tǒng)、飛行儀表和操縱裝置等。

6. 飛行導航：研究飛行器的導航和定位方法，包括慣性導航系統(tǒng)、全球定位系統(tǒng)（GPS）和雷達導航等。

7. 飛行安全：研究飛行器的安全性和風險管理，包括飛行事故調查、飛行員培訓和航空法規(guī)等。

這些航空理論知識對于飛機設計、飛行操作和航空安全都至關重要。

八、共享資源共享網絡共享知識有哪些？

還有共享圖書館！還有共享汽車！共享單車！

九、信息資源按知識產權分類的有哪些？

知識產權的類型主要分為兩類：一類是著作權(版權)，另一類是工業(yè)產權。

知識產權的特點有四：

1、知識產權的獨占性，即只有權利人才能享有，他人不經權利人許可不得行使其權利。知識產權是一種無形產權，它是指智力創(chuàng)造性勞動取得的成果，并且是由智力勞動者對其成果依法享有的一種權利。這種智力成果又不僅是思想，而是思想的表現。但它又與思想的載體不同。權利主體獨占智力成果為排他的利用，在這一點，有似于物權中的所有權，所以過去將之歸入財產權。

2、是知識產權的對象是人的智力的創(chuàng)造，屬于“智力成果權”，它是指在科學、技術、文化、藝術領域從事一切智力活動而創(chuàng)造的精神財富依法所享有的權利。 其客體是人的智力成果，這種智力成果屬于一種無形財產或無體財產，但是它與那種屬于物理的產物的無體財產(如電氣)、與那種屬于權利的無形財產(如抵押權、商標權)不同，它是人的智力活動(大腦的活動)的直接產物。

3、是知識產權取得的利益既有經濟性質的也有非經濟性的。這兩方面結合在一起，不可分。因此，知識產權既與人格權親屬權不同，也與財產權(其利益主要是經濟的)不同。

4、是知識產權的地域性和時間性，知識產權的地域性是指即除簽有國際公約或雙力、多邊協定外，依一國法律取得的權利只能在該國境內有效，受該國法律保護;知識產權的時間性，是指各國法律對知識產權分別規(guī)定了一定期限，期滿后則權利自動終止。

擴展資料

知識產權，也稱其為“知識所屬權”，指“權利人對其智力勞動所創(chuàng)作的成果享有的財產權利”，一般只在有限時間內有效。各種智力創(chuàng)造比如發(fā)明、外觀設計、文學和藝術作品，以及在商業(yè)中使用的標志、名稱、圖像，都可被認為是某一個人或組織所擁有的知識產權。據斯坦福大學法學院的Mark Lemley教授，廣泛使用該術語“知識產權”是一個在1967年世界知識產權組織成立后出現的。

十、HR（人力資源）應具備哪些知識？

轉載以下資料供參考 合格的HR（人力資源管理者）應有的知識結構 根據人力資源管理者在企業(yè)中所扮演的角色和起到的作用，我們認為作為一位合格的企業(yè)HR人員，他所擁有的知識包括兩個方面：專業(yè)知識和其他領域的知識。

一、專業(yè)知識： 1、HR戰(zhàn)略與企業(yè)文化：根據企業(yè)的發(fā)展規(guī)劃，診斷企業(yè)現有人力資源狀況，結合企業(yè)經營發(fā)展戰(zhàn)略、考慮未來的人力資源的需要和供給狀況的分析及估計，如何把HR戰(zhàn)略與企業(yè)文化緊密地結合起來。2、組織結構設計：根據企業(yè)戰(zhàn)略目標、資源狀況、現有的核心流程以及同行企業(yè)的最佳實踐模式，分析公司的組織結構，設計企業(yè)組織機構。3、流程分析與流程再造：流程是組織內部的從供應商到客戶的價值增長過程，流程的有效性與效率將直接影響到組織的有效性、效率與客戶滿意度。4、工作分析：工作分析是人力資源管理的一項傳統(tǒng)的核心職能與基礎性工作。一份好的職位說明書無疑是一幅精確的“企業(yè)地圖”，指引著人力資源的方方面面。5、基于戰(zhàn)略的績效管理：績效問題是任何公司都面臨的長期挑戰(zhàn)，HR必須掌握績效管理與績效目標分解的工具、方法；績效制度設計與基本操作、績效目標設定與分解等相關知識。6、全面薪酬戰(zhàn)略體系：薪酬的不同的要素該如何正確的組合才能有效地發(fā)揮薪酬的作用；薪酬管理有效支持公司的戰(zhàn)略和公司價值的提升的方法和工具。7、能力管理：建立素質模型，將素質模型應用到人力資源管理的不同領域，從而真正將人力資源管理回歸到建構組織能力和人力資源開發(fā)利用上。8、招聘：制定人才選擇戰(zhàn)略，進行準確的工作分析和勝任特征分析，有效的人力資源分析與規(guī)劃，應聘者的專業(yè)技能及綜合能力的評估；對招聘成本的評估。9、培訓體系的建立與管理：培訓是促成“以人為本”的企業(yè)文化的重要手段，制定有效的年度培訓計劃是HR人員面臨的嚴峻挑戰(zhàn)。二、其他領域的知識 企業(yè)在選擇HR時，一般比較注重對候選人所掌握的專業(yè)知識的考察，但是，HR要參與企業(yè)的戰(zhàn)略決策，要與CEO和其他業(yè)務部門溝通，僅僅具備人力資源方面的專業(yè)知識顯然是遠遠不夠的。他還必須掌握其他領域的知識，這樣才能符合新時期對一個合格的HR人員的要求，那就是成為企業(yè)的戰(zhàn)略合作伙伴、企業(yè)的人力資源管理領域的技術專家。相關知識包括：組織行為學、心理學、項目管理、經濟學、統(tǒng)計學、市場營銷學、財務管理學、生產管理學、戰(zhàn)略學、法律等等。