【簡介：】一、航空汽油多少錢一升？答：航空汽油7塊錢錢一升左右，以波音747-400飛機(jī)為例，起飛一次耗油5噸左右，因?yàn)橐_全加力模式.空客A320飛機(jī)屬于中型干線飛機(jī)，比747-400小一號，起飛一次耗

一、航空汽油多少錢一升？

答：航空汽油7塊錢錢一升左右，

以波音747-400飛機(jī)為例，起飛一次耗油5噸左右，因?yàn)橐_全加力模式.空客A320飛機(jī)屬于中型干線飛機(jī)，比747-400小一號，起飛一次耗油4噸。747飛機(jī)一般在滑行階段需要耗油2000磅左右 747-400為例，最大裝油量是38萬磅(172,364公斤)，相當(dāng)於21萬5千公升。一輛1,600cc的汽車一公升汽油可以跑12公里，21萬5千公升可以跑258萬公里，也就是可以繞赤道70圈。

二、航空汽油的熱值？

1、一般航空煤油的熱值為41840～42890千焦/公斤(10000～10250千卡/公斤)，寬餾分煤油可達(dá)42890～43510千焦/公斤(10250～10400千卡/公斤)，航空汽油則大于 43090千焦/公斤（10300千卡/公斤）。

2、有兩種熱值:燃燒產(chǎn)物中的水呈液態(tài)時的熱值為高熱值；呈汽態(tài)時則為低熱值。發(fā)動機(jī)中使用后一種熱值。熱值取決于燃油中的碳?xì)浔?。碳?xì)浔仍叫。瑹嶂翟礁摺?/p>

三、航空煤油和汽油？

一、特點(diǎn)不同

1、航空煤油：航空煤油密度適宜，熱值高，燃燒性能好，能迅速、穩(wěn)定、連續(xù)、完全燃燒，且燃燒區(qū)域小，積碳量少，不易結(jié)焦；低溫流動性好。

2、普通汽油：汽油重要的特性為蒸發(fā)性、抗爆性、安定性、安全性和腐蝕性。

二、用途不同

1、航空煤油：航空煤油適用于燃?xì)鉁u輪發(fā)動機(jī)和沖壓發(fā)動機(jī)使用，用于超音速飛行器沒有低飽和蒸氣壓與良好的熱安定性。

2、普通汽油：汽油是用量最大的輕質(zhì)石油產(chǎn)品之一，是引擎的一種重要燃料。

三、工藝不同

1、航空煤油：航空煤油多采用一次通過部分轉(zhuǎn)化的工藝，加工過程中采用共凝膠型催化劑，催化劑量裝填多，分子篩含量少，芳烴飽和能力強(qiáng)。

2、普通汽油：汽油由石油煉制得到的直餾汽油組分、催化裂化汽油組分、催化重整汽油組分等不同汽油組分經(jīng)精制后與高辛烷值組分經(jīng)調(diào)和制得。

四、航空重油和航空汽油區(qū)別？

先來說一下比較少用的航空汽油：由于飛機(jī)用的活塞式發(fā)動機(jī)與一般汽車發(fā)動機(jī)工作原理相同，只是功率更大，自重更輕，因而對航空汽油的質(zhì)量要求和車用汽油就有類似之處。它航空汽油蒸發(fā)性能好、易燃、性質(zhì)穩(wěn)定、結(jié)晶點(diǎn)低和不腐蝕發(fā)動機(jī)零件。航空汽油是石油直餾產(chǎn)品和二次加工產(chǎn)品與各種添加劑混合而成。航空汽油揮發(fā)性比車用汽油低，較不容易汽化。今天的航空汽油與1950年代和1960年代初推出時沒有大分別。多數(shù)非商用用途的飛機(jī)發(fā)動機(jī)，均被設(shè)計(jì)成使用80/87辛烷值的航空汽油，這個與現(xiàn)今的汽車用汽油的標(biāo)準(zhǔn)相似。

而對航空渦輪發(fā)動機(jī)來說，汽油不安全，容易揮發(fā)，太容易燃燒；柴油黏度太大，在燃?xì)廨啓C(jī)里不適合，因?yàn)槭强亢芗?xì)的噴嘴把燃料噴成云霧狀跟高壓高溫空氣充分混合，產(chǎn)生猛烈燃燒。

因而采用噴氣發(fā)動機(jī)的飛機(jī)來說，噴氣發(fā)動機(jī)的主要燃料則是航空煤油。航空重油比汽油具有更大的熱值，航空重油密度適宜，燃燒性能好，能迅速、穩(wěn)定、連續(xù)、完全燃燒，且燃燒區(qū)域小，積碳量少，不易結(jié)焦；低溫流動性好，能滿足寒冷低溫地區(qū)和高空飛行對油品流動性的要求；熱安定性和抗氧化安定性好，可以滿足超音速高空飛行的需要；潔凈度高，無機(jī)械雜質(zhì)及水分等有害物質(zhì)，硫含量尤其是硫醇性硫含量低，對機(jī)件腐蝕小。

五、航空汽油和航空煤油區(qū)別？

兩者的區(qū)別主要有以下三點(diǎn)：1、成分不同。

        航空煤油由不同餾分的烷烴、芳香烴和烯烴類的碳?xì)浠衔锝M成，按照GB 6537，3號航空煤油的組成如下，允許的添加劑包括抗靜電劑、抗氧劑、抗磨劑、防冰劑、金屬鈍化劑。

        航空汽油主要含有催化裂化汽油的精制組分，并添加適量的異丙苯、烷基化汽油、工業(yè)異辛烷、異戊烷和四乙基鉛，以及10萬分之幾的抗氧劑，有時還加入少量腐蝕抑制劑及少量油溶性染料。

2、特性不同。

         航空煤油具有密度適宜、熱值高、燃燒性能好、清潔度高、硫含量少、對機(jī)件腐蝕小的特點(diǎn)，能夠迅速、穩(wěn)定、完全燃燒，可滿足寒冷地區(qū)和高空飛行對油品流動性的要求。

        航空汽油在攝氏十五度時的密度為每美加侖6.02磅，這也是一般飛機(jī)重量與重心平衡計(jì)算時所用的數(shù)值。在攝氏零下四十度時，密度為每美加侖6.40磅。溫度每上升五攝氏度，密度就會減少百分之零點(diǎn)五。

3 、用途不同。

航空煤油主要用于噴氣式飛機(jī)和渦輪螺旋槳式飛機(jī)，也可用作機(jī)械零部件的洗滌劑，橡膠和制藥工業(yè)的溶劑，油墨稀釋劑，有機(jī)化工的裂解原料；玻璃陶瓷工業(yè)、鋁 板輾軋、金屬工件表面化學(xué)熱處理等工業(yè)用途。

        航空汽油用作活塞式航空發(fā)動機(jī)燃料的石油產(chǎn)品。具有足夠低的結(jié)晶點(diǎn)(-60℃以下)和較高的發(fā)熱量，良好的蒸發(fā)性和足夠的抗爆性。航空汽油(Avgas)是一種用于飛機(jī)的高辛烷值燃料，亦曾經(jīng)使用于賽車中。航空汽油只用于往復(fù)式發(fā)動機(jī)的飛機(jī)上，

六、航空煤油和航空汽油的區(qū)別？

區(qū)別如下：

1、航空煤油是由直餾餾分、加氫裂化和加氫精制等組分及必要的添加劑調(diào)和而成的一種透明液體。主要由不同餾分的烴類化合物組成。

2、航空煤油密度適宜，熱值高，燃燒性能好，能迅速、穩(wěn)定、連續(xù)、完全燃燒，且燃燒區(qū)域小，積炭量殺少，不易結(jié)焦；低溫流動性好，能滿足寒冷低溫地區(qū)和高空飛行對油品流動性的要求；熱安定性和抗氧化安定性好，可以滿足超音速高空飛行的需要；潔凈度高，無機(jī)械雜質(zhì)及水分等有害物質(zhì)，硫含量尤其是硫醇性硫含量低，對機(jī)件腐蝕小。

3、航空汽油是復(fù)雜烴類碳原子數(shù)約4～12)的混合物。用量最大的輕質(zhì)石油產(chǎn)品之一，是發(fā)動機(jī)的一種重要燃料。沸點(diǎn)范圍30～205℃，空氣中含量為74～123g／m3時遇火爆炸。最重要的性能為蒸發(fā)性和抗爆性。多用在轎車上，容易汽化。

七、98號汽油是航空汽油嗎？

不是的，航空燃料用的是航空煤油。航空煤油是石油產(chǎn)品之一。英文名稱Jet fuel No.3，別名航空煤油。主要由不同餾分的烴類化合物組成。航空煤油主要用作航空渦輪發(fā)動機(jī)的燃料。汽油不安全，容易揮發(fā)，太容易燃燒，但是活塞發(fā)動機(jī)還在用。柴油黏度太大，在渦輪發(fā)動機(jī)里不適合，因?yàn)槭且亢芗?xì)小的噴嘴把燃料噴成霧狀的。

現(xiàn)行最常用的航空煤油，是以煤油為基礎(chǔ)的JET A-1。

八、航空汽油和普通汽油區(qū)別？

航空汽油與普通汽油主要有純度、組分、性能三種區(qū)別。

1、純度不同：

航空汽油相比普通車用汽油是高度提純的，航空汽油含有雜質(zhì)相比較少。

2、組分不同：

航空汽油是一種透明液體，由直餾份、加氫裂化和加氫精制組分及必要的添加劑組成。它主要由來自不同部分的碳?xì)浠衔锝M成。

普通車用汽油是復(fù)雜烴類(碳原子數(shù)約4～12)的混合物。用量最大的輕質(zhì)石油產(chǎn)品之一，是發(fā)動機(jī)的一種重要燃料。沸點(diǎn)范圍30～205℃，空氣中含量為74～123g／m3時遇火爆炸。

3、性能不同：

航空汽油相比普通車用汽油在蒸發(fā)性和抗爆性性能上更高。適宜的密度、高熱值、良好的燃燒性能、快速、穩(wěn)定、連續(xù)、完全燃燒，且燃燒面積小，積炭少，不易結(jié)焦；良好的低溫流動性，可滿足低溫寒冷地區(qū)和高空飛行的需要。普通車用汽油一般性能較低，無積碳少，良好低溫流動性等特點(diǎn)。

九、汽油、柴油、煤油、航空汽油、航空煤油，哪些燃油能用火點(diǎn)著？

都可以點(diǎn)燃但是航空煤油和航空汽油通常情況下不易燃燒，但把它沾浸到紙上一點(diǎn)燃即可燃燒，就是因?yàn)榧垙埲紵龝r產(chǎn)生的溫度使其達(dá)到燃燒溫度。

十、柴油、汽油、煤油、航空煤油、航空汽油，哪些燃油能用火點(diǎn)著？

航空油有航空煤油和航空汽油，不過基本都是用航空煤油。 明火是可以點(diǎn)著的，只不過和汽油、煤油相比燃點(diǎn)較高（主要為安全考慮） 物化性質(zhì) 閃點(diǎn)：38℃ 航空煤油自燃溫度