【簡(jiǎn)介：】一、春秋航空全國(guó)有哪幾個(gè)城市？國(guó)內(nèi)主要有上海至 北京、廣州、 成都、深圳、昆明、重慶、珠海、汕頭、廈門、三亞、沈陽(yáng)、哈爾濱、長(zhǎng)春、大連、青島、石家莊、西安、蘭州、烏

一、春秋航空全國(guó)有哪幾個(gè)城市？

國(guó)內(nèi)主要有上海至 北京、廣州、 成都、深圳、昆明、重慶、珠海、汕頭、廈門、三亞、沈陽(yáng)、哈爾濱、長(zhǎng)春、大連、青島、石家莊、西安、蘭州、烏魯木齊、呼和浩特、杭州、南京、成都、寧波、常德、張家界、桂林、南寧、南京...

二、中國(guó)有幾大航空？

中國(guó)有3家屬于國(guó)企航空公司：

分別有：中國(guó)國(guó)際航空、中國(guó)東方航空、中國(guó)南方航空。

三、我國(guó)有幾個(gè)航空公司？我國(guó)有幾個(gè)航空公司？

截至2021年3月，中國(guó)有38家航空公司，其中包括四大航空公司（中國(guó)國(guó)際航空公司、中國(guó)南方航空公司、中國(guó)東方航空公司、中國(guó)海南航空公司）以及其他國(guó)有和民營(yíng)航空公司。以下是這些航空公司的名稱：

1. 中國(guó)國(guó)際航空公司（Air China）

2. 中國(guó)南方航空公司（China Southern Airlines）

3. 中國(guó)東方航空公司（China Eastern Airlines）

4. 海南航空公司（Hainan Airlines）

5. 中國(guó)西部航空公司（West Air）

6. 中國(guó)北部灣航空公司（Beibu Gulf Airlines）

7. 四川航空公司（Sichuan Airlines）

8. 吉祥航空公司（Lucky Air）

9. 長(zhǎng)龍航空公司（Chang An Airlines）

10. 天津航空公司（Tianjin Airlines）

11. 云南城市航空公司（Hongtu Airlines）

12. 安徽航空公司（Anhui Airlines）

13. 春秋航空公司（Spring Airlines）

14. 南方航空貨運(yùn)公司（China Southern Cargo）

15. 中國(guó)郵政航空公司（China Postal Airlines）

16. 祥鵬航空公司（Hebei Airlines）

17. 深圳航空公司（Shenzhen Airlines）

18. 山東航空公司（Shandong Airlines）

19. 北京首都航空公司（Beijing Capital Airlines）

20. 黑龍江航空公司（Heilongjiang Airlines）

21. 國(guó)際貨運(yùn)航空公司（China Cargo Airlines）

22. 奧凱航空公司（Okay Airways）

23. 首都航空公司（Capital Airlines）

24. 青島航空公司（Qingdao Airlines）

25. 南京航空公司（Jiangsu Airlines）

26. 廈門航空公司（Xiamen Airlines）

27. 東海航空公司（Jiangxi Air）

28. 重慶航空公司（Chongqing Airlines）

29. 華夏航空公司（China Xinhua Airlines）

30. 北部灣航空快運(yùn)公司（Beibu Gulf Air Express）

31. 昆明航空公司（Kunming Airlines）

32. 南京信航物流公司（Xinyi Air）

33. 長(zhǎng)城航空公司（Great Wall Airlines）

34. 大新華快運(yùn)航空公司（Joy Air Cargo）

35. 華夏幸福航空公司（HNA Aviation）

36. 烏魯木齊航空公司（Urumqi Air）

37. 新華航空公司（China Xinhua Airlines）

38. 四川航空貨運(yùn)公司（Sichuan Airlines Cargo）

四、中國(guó)有多少航空小鎮(zhèn)？

目前在中國(guó)，隨著通用航空的發(fā)展以及私人飛行的起步，航空小鎮(zhèn)或飛行社區(qū)的概念也逐漸被中國(guó)一些通航企業(yè)/人士和房地產(chǎn)商所認(rèn)知，目前中國(guó)很多城市都在計(jì)劃建設(shè)所謂的航空小鎮(zhèn)，但絕大多數(shù)都是以旅游、商業(yè)為目的，有的并非真正意義上的居住型飛行社區(qū)，但這不失為航空小鎮(zhèn)在中國(guó)起步和發(fā)展奠定的一個(gè)良好基礎(chǔ)。

中國(guó)目前的情況，還不具備大力發(fā)展居住型航空小鎮(zhèn)的條件。首先空域的限制、民用機(jī)場(chǎng)及飛行相關(guān)基建設(shè)施/服務(wù)的匱乏都嚴(yán)重制約著私人飛行的發(fā)展；其次，私人飛行的群眾基礎(chǔ)在中國(guó)還很薄弱。而住宅型航空小鎮(zhèn)的發(fā)展一定要有良好的飛行員群眾基礎(chǔ)。因?yàn)椋绻豢粗鼐幼…h(huán)境和投資價(jià)值，不會(huì)飛行的業(yè)主占到了飛行社區(qū)的一半或多數(shù)，這個(gè)航空小鎮(zhèn)就很難形成濃厚的飛行氛圍和文化，那么這個(gè)飛行社區(qū)很可能會(huì)逐漸失去航空小鎮(zhèn)的核心意義，最后淪為普通的住宅社區(qū)。而確保這種現(xiàn)象不會(huì)發(fā)生則需要開發(fā)商和地產(chǎn)商對(duì)業(yè)主的甄選與控制，而這需要廣泛的飛行群眾基礎(chǔ)作為依托。

住宅型飛行小鎮(zhèn)從理論上來說在中國(guó)是可行的，但要有規(guī)模的發(fā)展，形成一定的氣候，還有一段很長(zhǎng)的路要走。

五、中國(guó)有多少種航空？

主要有，民用航空、通用航空、軍用航空。

六、中國(guó)有維珍航空嗎？

維珍航空不是中國(guó)的

維珍航空是英國(guó)維珍大西洋航空公司(Virgin Atlantic Airways)的簡(jiǎn)稱，維珍航空于1984年成立，是英國(guó)一家航空公司，提供來往英國(guó)的洲際長(zhǎng)途航空服務(wù)。維珍航空是維珍集團(tuán)的附屬公司之一，維珍集團(tuán)擁有其51%股權(quán)，達(dá)美航空則擁有49%股權(quán)。

維珍航空的歷史可追溯到在1982年美國(guó)律師倫道夫·費(fèi)爾茲（Randolph Fields）和前萊克航空的首席機(jī)長(zhǎng)阿蘭·希拉里（Alan Hellary）創(chuàng)立英國(guó)大西洋航空，用以繼承已結(jié)業(yè)的萊克航空的業(yè)務(wù)。兩次航線經(jīng)營(yíng)的失敗后，他們決定籌集更多的資金后再開始經(jīng)營(yíng)業(yè)務(wù)。1984年，倫道夫·費(fèi)爾茲向維珍集團(tuán)創(chuàng)辦人理查·布蘭森提議合伙創(chuàng)設(shè)一家飛越大西洋的航空公司。布蘭森對(duì)這個(gè)提議深感興趣。不久，英國(guó)大西洋航空更名為維珍大西洋航空，成為維珍集團(tuán)的附屬公司。

1984年6月，維珍航空得到一架波音747-200型客機(jī)正式投入服務(wù)。1984年6月22日,維珍航空完成了倫敦到紐約的首航。為提高“維珍”的知名度，理查·布蘭森曾兩次駕駛一艘名為“維珍大西洋挑戰(zhàn)號(hào)”的摩托艇橫渡大西洋，這讓他一夜成名，之后他乘坐名為“維珍大西洋飛行者”的熱氣球首次穿越大西洋。“維珍大西洋”隨之聞名于世。

維珍航空之后又開通更多新的航線。布蘭森曾不惜與英國(guó)航空業(yè)巨頭英國(guó)航空公司打了一場(chǎng)官司，最終維珍航空贏得勝利，保住了在大西洋兩岸的運(yùn)營(yíng)權(quán)。

1999年新加坡航空完成對(duì)英國(guó)維珍大西洋航空的收購(gòu)，支付的價(jià)格為6億英鎊，合9.66億美元

在2000年，維珍航空宣布訂購(gòu)空中客車A380客機(jī)。在2002年，維珍航空成為全球首個(gè)使用空中客車A340-600客機(jī)的航空公司；維珍航空在宣傳其空中客車A340機(jī)隊(duì)時(shí)，曾用一句口號(hào)“4 Engines 4 Long Haul”。

2004年，維珍航空在美國(guó)成立一家廉價(jià)航空公司維珍美國(guó)航空，發(fā)展美國(guó)內(nèi)陸航線。

2007年波音和維珍大西洋航空公司宣布結(jié)為環(huán)保合作伙伴，共同開發(fā)生物燃料示范項(xiàng)目，于2008年利用維珍大西洋航空公司的一架波音747-400飛機(jī)正式啟動(dòng)這個(gè)示范項(xiàng)目，合作伙伴還包括GE航空。

2012年12月11日美國(guó)達(dá)美航空發(fā)表聲明，為提高跨大西洋空運(yùn)市場(chǎng)份額，將從新加坡航空公司中以3.6億美元收購(gòu)英國(guó)維珍大西洋航空49%的股權(quán)。維珍航空的品牌將繼續(xù)保留，另外51%的股權(quán)由維珍集團(tuán)及其創(chuàng)始人理查德·布蘭森持有。

在2018世界品牌500強(qiáng)排行榜中，維珍航空排名第161位。

2020年8月4日，受新冠疫情對(duì)于航空業(yè)的影響，英國(guó)維珍航空公司在美國(guó)和英國(guó)同時(shí)申請(qǐng)破產(chǎn)保護(hù)。

七、哪幾個(gè)航空公司是大航空？

中國(guó)最有名的排名前十的大航空公司分別有，中國(guó)航空公司，南方航空公司，東方航空公司，海南航空公司，廈門航空公司，深圳航空公司，中華航空公司，吉祥航空公司，四川航空公司，長(zhǎng)榮航空公EVAAIR等等這些航空公司是目前國(guó)內(nèi)最好最大的航空公司。

八、首都航空是廉價(jià)航空嗎。中國(guó)有哪里個(gè)廉價(jià)航空？

首都航空不是廉價(jià)航空，中國(guó)目前有兩個(gè)廉價(jià)航空：一家是春秋航空，一家是吉祥航空。

1、春秋航空的上座率是國(guó)內(nèi)航空公司中最高的，它的機(jī)隊(duì)完全由空客A320組成并且不設(shè)頭等艙。

2、吉祥航空目前擁有23架空客A320及2架A319組成。

3、他們兩家相比來說吉祥的運(yùn)營(yíng)還是比較成功的。只是航線航點(diǎn)還比較少。

小知識(shí)：

廉價(jià)航空就是低成本航空，主要經(jīng)營(yíng)客流量大的短程航線，多在二級(jí)機(jī)場(chǎng)起降，節(jié)省一切不必要開支，只要將乘客從出發(fā)地送到目的地即可。最直接的表現(xiàn)就是無餐食、無免費(fèi)托運(yùn)、無電視、一系列制約條款，還有可能看不到美美的空姐。

為何這么便宜：

一個(gè)是通過提高飛機(jī)利用率來降低單位成本，例如客艙等級(jí)多樣化，以更多搭載不同旅客；些公司的飛機(jī)一天內(nèi)可以在某條航線上往返10次，大大提高了飛機(jī)利用率。

二是降低營(yíng)業(yè)成本，飛行行程路線以中短程為主，而且多為鄰近地區(qū)；無餐食、無免費(fèi)托運(yùn)、無電視等。低價(jià)航空公司常常并不提供乘客習(xí)以為常的機(jī)場(chǎng)，而是避開主要航空公司起落的主要機(jī)場(chǎng)，在二級(jí)機(jī)場(chǎng)之間從事航空客運(yùn)。

九、全國(guó)有多少航空飛行大學(xué)？

1.北京航空航天大學(xué)，全國(guó)排名第15名

2.南京航空航天大學(xué)，全國(guó)排名第37名

3.南昌航空大學(xué)，全國(guó)排名第181名

4.沈陽(yáng)航空航天大學(xué)，全國(guó)排名第223

5.中國(guó)民航大學(xué)，全國(guó)排名第265名

6.北華航天工業(yè)學(xué)院，全國(guó)排名第386名

7.鄭州航空工業(yè)管理學(xué)院，全國(guó)排名第404名

8.中國(guó)民用航空飛行學(xué)院，全國(guó)排名第413名

9.西安航空學(xué)院，全國(guó)排名第459名

10.廣州航海學(xué)院，全國(guó)排名第482名

十、中國(guó)有哪些航空公司？

AE臺(tái)灣華信航空 AQ九元航空 BK奧凱航空 BR臺(tái)灣長(zhǎng)榮航空 CA中國(guó)國(guó)際航空 CN大新華航空 CI臺(tái)灣中華航空 CX香港國(guó)泰航空 CZ中國(guó)南方航空 DR瑞麗航空 DZ東海航空 EU成都航空 FE臺(tái)灣遠(yuǎn)東航空 FM上海航空 FU福州航空 GE臺(tái)灣復(fù)興航空（已經(jīng)倒閉）GJ浙江長(zhǎng)龍航空 GS天津航空 GT桂林航空 GX廣西北部灣航空 GY多彩貴州航空 HO吉祥航空 HU海南航空 HX香港航空 JD首都航空 JR幸福航空 KA港龍航空 KY昆明航空 MF廈門航空 MU中國(guó)東方航空 NS河北航空 NX澳門航空 OQ重慶航空 PN西部航空 QW青島航空 SC山東航空 UQ烏魯木齊航空 3U四川航空 9C春秋航空 8L祥鵬航空 TV西藏航空 9H長(zhǎng)安航空 云南紅土航空 RY江西航空 G5華夏航空 龍江航空等