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“烏合麒麟”口中的14+14nm 3D封裝技術能成為國產芯片的希望嗎?

作者:Anita 發(fā)布時間: 2022-06-12 07:14:25

簡介:】把事情簡單捋一遍,你會明白一切。
一個叫菊廠影業(yè)Fans的自媒體發(fā)文:華為掌握了14+14nm芯片疊加性能比肩7nm的技術。(圖一)
眾人質疑,菊廠給出肯定的答案:通過華為的一項專利技術實

把事情簡單捋一遍,你會明白一切。

一個叫菊廠影業(yè)Fans的自媒體發(fā)文:華為掌握了14+14nm芯片疊加性能比肩7nm的技術。(圖一)

眾人質疑,菊廠給出肯定的答案:通過華為的一項專利技術實現。(圖二)

后面大家都知道了,慘遭打臉、謊言被揭穿。而第一個揭穿是鴻蒙釗哥,也就是圖二上面那個人,真名李傳釗,在華為工作七年。(圖三)

至于烏合麒麟是被這個自媒體誤導了,盲目跟風,挺冤的。

不懂技術的在天上忽悠沒用,搞技術的從來不相信忽悠,是0還是1,我們需要的是實實在在的突破,拿出來真東西,華為曾經的芯片用量曾達世界第一,現在很多人很多錢在攻關,出來是遲早的事,只是怎樣去加快,市場已經證明我們芯片用量最大,又遇到卡脖子,說句不好聽的:“活人還能被尿憋死?”[捂臉]肯定能突破!

國家給華為的補助,華為用來搞研發(fā)的有多少?余下的干什么了?

你這種問題明顯帶黑華為的性質。我單位333人,2020收到財政補助近3000萬,都是有方向和任務的,之后還要做審計。政府給的錢不是你想怎么花就怎么花的。

首先、你的問題就滿滿的惡意,在高科技領域咱們國家能跟外國硬剛的只有華為!

其次、在國內從芯片設計到研發(fā)到底層,唯一能夠全部自力更生的只有華為,芯片設計最頂尖的也只是華為,如果哪天老美軟件也停了,到時候你看看除了華為沒有哪家能設計出芯片。

第三、操作系統(tǒng)現在是萬物互聯時代,在這時代里只有華為鴻蒙能夠實現,這也是美國最忌憚的地方,以前用安卓老美想怎么整你就怎么整你,現在鴻蒙比安卓還強這不能忍。

第四、5G現在在這個領域華為是最強的,也是讓老美恨得牙癢癢,因為華為掌握了核心科技,以前老美可以收高額專利費,讓自己人過上富得流油的生活,但是華為的專利很多沒收,收的也很少,這讓以后老美專利收費很難收很高,所以想方設法搞死華為,維持自己的專利霸權。

第五、在硬件領域華為也是一個強者,不管是手機車機,里面的設備很多都是自研,這樣的條件如果是在美國,不做這些硬件都可以賣出高價了。

最后、軟件層面華為也是國內頂尖企業(yè),從軟件行業(yè)排名還是設計,華為都是王者級別的,不管是底層還是芯片架構還是語言指令等等華為都可以自己做,國內哪家企業(yè)可以做到這么多!

所以收起你的小心思,人云亦云而已,沒有自己的思想就不要被人洗腦,不然只會顯示自己的無知,華為還有很多東西在研究只是我作為普通人不知道!

徐直軍沒說大話,華為新款麒麟9006C芯片問世,5nm工藝誰代工的?

疊加技術。華為麒麟9006CZ芯片,不是硬邦邦的光刻機加工出來的5納米,而是華為的一個專利技術“芯片疊加技術”。比方用28納米疊加成14納米,14納米疊加成7納米……估計華為5納米芯片是通過不超過三次疊加達到的技術。

思路并不神秘,但是在芯片是首家。其實這種思路不是芯片才有了,拖拉機單杠發(fā)動機發(fā)展成柴油汽車四缸發(fā)動機,單杠汽油發(fā)動機發(fā)展成汽車的四缸、六缸發(fā)動機。連電動汽車的能量源,也是來自于很多很多的鋰電池組合的。只要加工技術穩(wěn)定,設計合理,效果反而更好,更具有經濟性。

別問是誰代工的。所以,國內14納米光刻技術國內已經不少了,根本不缺,7納米光刻機也能有了。再加上華為的芯片疊加技術,那么芯片加工還需要問是誰做的嗎?——中國大陸,大把人可以做。

現在中外業(yè)內人士對這個華為9006C芯片的猜測,基本上一致認為這是麒麟9000的又一個變種型號,就和那個麒麟9000E一樣,都是將瑕疵品的麒麟9000芯片經過國內工廠的封測,改造成了可用的芯片。至于,為什么用9006C這個型號名稱,就沒人說得清楚了。

使用這款芯片的是華為新出品的筆記本電腦,擎云L420,這是一款針對政府公用的筆記本電腦,并不是為普通消費者打造,使用麒麟KOS或通信UOS操作系統(tǒng)(都是LINUX的國產化版)。

既然基本上確認,這就是麒麟9000的變種型號,那么這個芯片就只能是從臺積電而來了。當時,華為是包機去臺積電拉貨,由于擔心被限制運回來,許多芯片連封裝測試都沒做,是不管好壞都統(tǒng)統(tǒng)拉回來的。之后,華為大概是在國內找的封裝廠商幫助將芯片進行封裝測試,于是許多不能達標的麒麟9000就變成了麒麟9000E,至于這個9006C就是另一種改裝了。

由于筆記本的生產數量遠遠少于手機,且使用9006C芯片的擎云L420筆記本又是對公采購的專用機,數量就更不會太多了。所以這個L420筆記本是幾乎與L410筆記本一摸一樣的硬件配置,除了CPU芯片變成了麒麟9006C外,這樣兩者就能在許多地方通用一個產線了,因此,將一小批不能用于手機上的麒麟9000改成了筆記本用CPU就是一個相當合理的說法了。

所以,這個麒麟9006C就應該還是臺積電生產的存貨,華為又一次“廢物利用”成功,將這個沒辦法用作手機芯片的瑕疵麒麟9000改成了筆記本的處理器來用,也算是將麒麟9000用到了極致。也間接證實,華為到目前為止,仍舊沒有找到好辦法解決芯片問題了。

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