【簡介：】隨著越來越多的照片出現(xiàn)，蘇-57的彈艙已經(jīng)不是秘密了，尤其是它的機腹彈艙早已世人皆知，機腹彈艙位于兩個進氣道的突起之間，這個位置應(yīng)該不會裝格斗導(dǎo)彈，因為突起的進氣道會遮蔽導(dǎo)
隨著越來越多的照片出現(xiàn)，蘇-57的彈艙已經(jīng)不是秘密了，尤其是它的機腹彈艙早已世人皆知，機腹彈艙位于兩個進氣道的突起之間，這個位置應(yīng)該不會裝格斗導(dǎo)彈，因為突起的進氣道會遮蔽導(dǎo)彈搜索視野，當(dāng)然這只是一般情況。
上圖是蘇-57機腹彈艙最直觀的照片，可見突起進氣道遮蔽了彈艙的左右視野，而且這個艙門也沒有F-22、F-35常用的鋸齒結(jié)構(gòu)，甚至還有很寬的裂縫，因此隱身性能飽受外界質(zhì)疑。如此粗糙的機腹彈艙讓人不敢相信它是一款五代機，作為對比，下圖的F-35戰(zhàn)斗機機腹彈艙簡直就是黑科技了，注意它的鋸齒狀邊緣，這是為了減少對雷達波的反射，但F-35沒有側(cè)彈艙，這是它的一大缺陷。
當(dāng)機腹彈艙開啟時，艙門會遮擋導(dǎo)彈的視野，進而影響導(dǎo)彈的命中率和反應(yīng)速度。視野遮蔽問題尤其對于使用紅外制導(dǎo)的格斗彈影響最大，國內(nèi)軍事專家在討論F-35沒有側(cè)彈艙的問題時，特意指出F-35的機腹彈艙不適合安裝格斗彈，理由也是彈艙艙門在開啟時會遮蔽格斗導(dǎo)彈的搜索視野，實用價值遠不及側(cè)彈艙。
F-35沒有設(shè)置側(cè)彈艙是因為機體尺寸問題，至少從外觀上看找不到可以設(shè)置側(cè)彈艙的位置，它在長15.67m、寬10.7m的機體上，集中了大量復(fù)雜的元器件，相關(guān)的計算機軟件一直在完善當(dāng)中。美國空軍高層直言它就是一個強大的傳感器，是海陸空實現(xiàn)聯(lián)合作戰(zhàn)的樞紐，所以不能將F-35視作簡單的空戰(zhàn)武器，沒有側(cè)彈艙似乎無傷大雅。
而蘇-57的作戰(zhàn)定位與F-35大不一樣，作為一款在?；㈥懟淦飨到y(tǒng)配合下，負責(zé)擊落目標(biāo)保衛(wèi)領(lǐng)空的截擊作戰(zhàn)機型，它擁有19.8m長的機身，翼展寬度接近14m，雖然相比蘇-27、蘇-30家族有所減小，但仍然算得上是一款重型戰(zhàn)斗機，比F-35還多出4噸的起飛重量。有這么充裕的空間為什么不能好好優(yōu)化一下彈艙呢？其實蘇-57的機腹彈艙還是有優(yōu)勢的，讓F-35和殲-20遙不可及。
根據(jù)現(xiàn)有資料，蘇-57的機腹彈艙分為前后兩個部分，如上圖所示，蘇-57的機腹彈艙長度約為4.9米，充分利用了機身接近20m的長度優(yōu)勢，再加上繼承了蘇-27家族的氣動外形，它的機腹彈艙深度還可以進一步增加，載彈量非常大，這是其它任何一款五代機都不具備的優(yōu)勢。
上圖是蘇-57投放空空導(dǎo)彈的視頻截圖，可見它開啟的只有機腹彈艙的前半段。
上圖是蘇-57從機腹彈艙投放X-59MK2隱身空地導(dǎo)彈的視頻截圖，可見它開啟的只有機腹彈艙的后半段。相比之下，殲-20、F-22和F-35的彈艙載彈量不占優(yōu)勢，為了增加載彈量，美國正在開發(fā)多種專用于隱身戰(zhàn)斗機的彈藥，比如下圖聯(lián)裝四枚的“暴風(fēng)之錘”小直徑炸彈。
“暴風(fēng)之錘”小直徑炸彈
整體來說，盡管擁有蘇-27基因的天然優(yōu)勢，但蘇-57的機腹彈艙不算先進，這主要體現(xiàn)在隱身性能上，它的細節(jié)處理不夠完美，隱身能力不佳又直接影響了蘇-57的戰(zhàn)斗力，甚至都不一定是其它五代機的對手。
關(guān)于蘇-57的彈艙，一直是網(wǎng)上熱議的話題，現(xiàn)在魂舞大漠清清楚楚呈上圖一張，不用再有絲毫和任何質(zhì)疑。
2019年開去敘利亞，即有清晰地使用機腹彈艙發(fā)射了一枚巡航導(dǎo)彈的視頻，彈體尺寸夠大夠威猛，使網(wǎng)友有理由相信，換做中程導(dǎo)彈的話，射程不低于300公里，一躍而成為最遠者。
致于側(cè)翼彈艙的照片，2019年在莫斯科航展露出，設(shè)計位置與此前蘇-47沒大差別，進氣道兩側(cè)的繭包外側(cè)各置一枚格斗彈，綽綽有余。戰(zhàn)斗機設(shè)計經(jīng)驗豐富的蘇伊霍，不會拿內(nèi)置彈艙開玩笑，相反，會設(shè)計得精心獨到。
之所以出世后引來無數(shù)質(zhì)疑和爭議，原因是，由于遲來的發(fā)動機，耽擱了它如期入役的日期，其進氣道和尾噴口，猶未進行精心地做隱身處理。走過2019年的蘇-57，說要入役，第一架交付型號，發(fā)生墜毀，給服役再次蒙生一絲陰影。
▲換了涂裝的蘇-57，出現(xiàn)在紅星電視臺的專題記錄中《從T-50到蘇-57》
早到晚到，如今反正錯過了點，也就是早一天晚一天的事。站在航空專業(yè)門外之士，對它評頭論足，戲之為拍扁的一架蘇-27，如果身為內(nèi)行觀察，扁平化氣動設(shè)計，正是五代機精心獨到的優(yōu)點之一。
從未來角度來研判，蘇-57現(xiàn)在，沒人再懷疑，它將成為俄空天軍五代主力，并將以截擊之長，與“獵人”無人機配合，一守一攻，為其再次贏得空中優(yōu)勢。
各國戰(zhàn)機都是自身作戰(zhàn)需求的產(chǎn)物，綜合而論蘇-57，自守有余，雷達以其遠距離探測，導(dǎo)彈以遠距發(fā)射，再佐之國土防空體系，擺開的果然是來一個滅一個的陣勢。
