【簡介：】全輪轉(zhuǎn)向系統(tǒng)并不是最近才出現(xiàn)的新技術(shù)，這項功能早在上世紀八十年代就被研發(fā)出來了，但由于技術(shù)水平要求高，制造成本也相對更高，因此沒有大范圍應(yīng)用。目前這項技術(shù)載于保時捷911

全輪轉(zhuǎn)向系統(tǒng)并不是最近才出現(xiàn)的新技術(shù)，這項功能早在上世紀八十年代就被研發(fā)出來了，但由于技術(shù)水平要求高，制造成本也相對更高，因此沒有大范圍應(yīng)用。目前這項技術(shù)載于保時捷911、布加迪威龍和蘭博基尼Huracan?Evo等頂級跑車，或是其他重型卡車和巨型工程卡車當(dāng)中，用以提高車輛在狹小空間機動性，減小轉(zhuǎn)彎半徑。

如今，福特汽車正思考如何將這種技術(shù)應(yīng)用到旗下皮卡產(chǎn)品當(dāng)中，2019年12月福特提交一份該相關(guān)技術(shù)的專利申請，這項專利的目的是將一種四輪轉(zhuǎn)向系統(tǒng)應(yīng)用到福特重型皮卡上，專利中還提到了阿克曼轉(zhuǎn)向幾何學(xué)，這是一種防止轉(zhuǎn)彎時內(nèi)外胎繞不同圓心轉(zhuǎn)彎的幾何學(xué)。

如果福特應(yīng)用了這項技術(shù)，就能避免在汽車轉(zhuǎn)向時產(chǎn)生路面對汽車行駛的附加阻力和輪胎過快磨損，從而改善了操控性，就能提高機動性，那么福特F系列皮卡的車輛性能將獲得質(zhì)的提升。

本文來源于汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

汽車設(shè)計師的腦洞可以有多大?

文字丨「小李師傅」

圖片丨「來自網(wǎng)絡(luò)」

一旦科學(xué)插上幻想的翅膀，它就能贏得勝利。

――英國物理學(xué)家，法拉第

作為一個由數(shù)萬枚零件所構(gòu)成的精密工業(yè)品，汽車的一生都充滿了故事。無論是設(shè)計還是生產(chǎn)，其中的很多環(huán)節(jié)都不被眾人所了解。

但這些環(huán)節(jié)往往見證著汽車的發(fā)展史，譬如汽車設(shè)計從萌芽階段到哈利?厄爾時代的發(fā)展，正式拉開了汽車設(shè)計可視化的帷幕；油泥模型的出現(xiàn)，讓設(shè)計不再局限于紙面上的二維圖形，轉(zhuǎn)化為了可以親手塑形的三維實物。

而汽車的進化歷史，也見證著科技的進步以及審美觀念的轉(zhuǎn)變。汽車從最初的“鋼鐵怪物”，轉(zhuǎn)變到現(xiàn)在集科技與美感于一身的精美工藝品，其中也離不開前兩者的共同作用。

歷史的記憶并不會輕易退散，曾經(jīng)出現(xiàn)過的許多經(jīng)典汽車設(shè)計，都依靠著自己的獨特魅力讓人們銘記于心，它們或是優(yōu)雅，或是迷人，都在歷史上或輕或重地留下了自己的印記。

不過也有下面這些設(shè)計，它們創(chuàng)意猶如天馬行空，但由于種種原因沒能在量產(chǎn)車上變?yōu)楝F(xiàn)實。創(chuàng)意是無價的，即便屬于失敗的一方，它們也并不應(yīng)該就這樣消失在歷史之中。今天，就帶大家一起來看看這些異想天開的大膽設(shè)計。

1-與空氣有關(guān)的設(shè)計

第一，車內(nèi)空氣凈化系統(tǒng)，用于抵御催淚瓦斯的襲擊，它的失敗自然是由于缺少受眾。

第二，位于車頂?shù)娘L(fēng)能發(fā)電裝置，但過低的發(fā)電效率并不能抵消掉其對空氣動力特性的影響。

第三，可伸縮式車尾，它可以用于改善不同車速下車身的空氣動力特性，這個創(chuàng)意看起來倒有著一定的可行性。

2-設(shè)計靈感來源于孩子

第一，SeatPets?LLC?公司在2011年設(shè)計的安全帶采用了毛絨玩具的外形，他們希望這種設(shè)計能夠改善孩子在乘車時的緊張情緒，雖然有創(chuàng)意，但暫時沒有受到車企們的喜愛，倒是在后裝市場上見到過。

第二，中央座椅處可升起的隔板，可以將兩邊的小孩分隔開，避免發(fā)生矛盾沖突；這個設(shè)計的利用率可能偏低，在成本至上的車企眼中過于雞肋。

3-跟飲食起居相關(guān)的設(shè)計

第一，在車內(nèi)副駕駛座前方設(shè)計了便攜式馬桶。

第二，在中央扶手箱位置設(shè)計了咖啡機，顯然沒有車企愿意在自家車內(nèi)加入廁所和廚房，這位設(shè)計師應(yīng)該被推薦到房車公司上班。

4-魔幻的設(shè)計

第一，可以旋轉(zhuǎn)的車頭，暫不知曉其用途何在。

第二，垂直停車，但由于實現(xiàn)難度和風(fēng)險太大，也被棄用。

5-設(shè)計靈感可能來自皮卡

第一，該設(shè)計來自于福特，福特試圖將轎車的尾部變身為圓形會議室，但這就有些不太實用了，不規(guī)則的車身還得顧慮到特殊地形。

第二，來自?Uatc?的設(shè)計倒是一個不錯的想法，在車頭處為行人激光投影出一條斑馬線，它能對側(cè)后方行駛中的車輛產(chǎn)生警示作用，避免視野盲區(qū)，它的夭折可能是由于過高的額外成本。

6-這倆設(shè)計師都想飛

第一，寶馬在2017年提出利用無人機洗車的設(shè)想，至少在當(dāng)時看來有些太過于超前了。

第二，豐田在2014年提出了制造飛行汽車的設(shè)想，目前看上去并不是紙上談兵，為了實現(xiàn)這一夢想，豐田最近還投資了一家生產(chǎn)飛行汽車的新公司。

7-設(shè)計師可能來自澳大利亞

福特于2017年提出的這個設(shè)想也有著一定的實用性，福特想設(shè)計出一輛發(fā)動機后置的車型，并將車頭空間留出來放置一輛電動摩托車，以解決日常通勤中的“最后一公里”問題，但還是由于成本原因夭折。不過，現(xiàn)在有許多車主會在后備箱里放置一輛折疊自行車。

8-設(shè)計公司天生腦洞大

第一，谷歌在2013年提交的這份專利就相當(dāng)無厘頭了，它們打算將汽車的引擎蓋設(shè)計為粘性材料，試圖在碰撞中將行人粘在引擎蓋上，不過這種設(shè)計在高速碰撞中的后果可想而知。

第二，特斯拉則在2018年提交了一份激光清潔擋風(fēng)玻璃的設(shè)計專利，想利用高能激光來燒掉擋風(fēng)玻璃上的污漬，按照老馬“科技狂人”的形象，這個設(shè)計說不定還真會出現(xiàn)在以后的特斯拉車型上。

以上這些腦洞大開的汽車設(shè)計，雖然它們最終都沒能被運用在量產(chǎn)汽車當(dāng)中，但或許因為當(dāng)下的科學(xué)技術(shù)尚不成熟，其中一些仍處于擱置狀態(tài)。還有一些車企已經(jīng)不滿足于設(shè)計汽車，他們將業(yè)務(wù)范圍從地面拓展至了太空。

雷克薩斯為了與美國宇航局NASA展開有關(guān)新型月球車的設(shè)計合作，特意設(shè)計了這些名叫“MOON?ROLLER”和“MOON?RACER”的月球車概念圖，真可謂“生命不止，創(chuàng)意不息”。

雖然以上這些設(shè)計非常浮夸，甚至有些會被認為“不著調(diào)”，但也正是這一個個看似天馬行空的大膽設(shè)計，讓汽車的發(fā)展沒有被局限在單一的道路上，同時也讓我們看到了設(shè)計師對未來汽車形態(tài)的種種設(shè)想。

有人曾說：世界上沒有多少事比看到過去的人如何幻想未來還要驚奇，這不免讓人想到了法國插畫家Jean-Marc?C?té?及其他藝術(shù)家在1900年至1910年期間所創(chuàng)作的藝術(shù)作品系列――“2000年的法國”。

這一幅幅插畫中，有些驚人地準確預(yù)見了我們當(dāng)下的生活，例如收割機、電梯、潛艇等等。

那么，當(dāng)下的設(shè)計師們對于未來汽車形態(tài)的設(shè)計展望，又有哪些最有可能會在不久的將來被實現(xiàn)呢？快去留言區(qū)告訴我們吧！

本文來源于汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。