【簡介:】本篇文章給大家談?wù)劇犊v橫航空怎么取消值機(jī)》對應(yīng)的知識點(diǎn),希望對各位有所幫助。本文目錄一覽:
1、航旅縱橫能買飛機(jī)票嗎?
2、電子登機(jī)牌能否直接登機(jī)?
3、網(wǎng)上值機(jī)完之后,
本篇文章給大家談?wù)劇犊v橫航空怎么取消值機(jī)》對應(yīng)的知識點(diǎn),希望對各位有所幫助。
本文目錄一覽:
- 1、航旅縱橫能買飛機(jī)票嗎?
- 2、電子登機(jī)牌能否直接登機(jī)?
- 3、網(wǎng)上值機(jī)完之后,為什么自己選的座位會自動被調(diào)整了?
- 4、怎樣可以查到自己曾經(jīng)坐過的所有航班?
- 5、闕文彬哪里人
航旅縱橫能買飛機(jī)票嗎?
航旅縱橫不能買飛機(jī)票。
航旅縱橫是中國民航信息網(wǎng)絡(luò)股份有限公司2012年推出的第一款基于出行的移動服務(wù)產(chǎn)品,能夠?yàn)槁每吞峁某鲂袦?zhǔn)備到抵達(dá)目的地全流程的完整信息服務(wù),通過手機(jī)解決民航出行的一切問題。
航旅縱橫可以查看航班的動態(tài)和具有出票提醒的功能,但是不具備買飛機(jī)票的功能,因此航旅縱橫不可以買飛機(jī)票。
擴(kuò)展資料:
2018年6月,縱橫因最近上線的虛擬客艙功能引發(fā)爭議。通過這個功能,用戶可以查看同艙乘客的歷史飛行地點(diǎn)及頻率等信息,還可以與同客艙的乘客進(jìn)行私聊。
有網(wǎng)友擔(dān)心,該功能存在隱私泄露隱患。6月12日下午,航旅縱橫就此致歉并回應(yīng)稱,此功能是正在部分航線測試的新功能,展示的不是個人的真實(shí)身份信息,頭像、昵稱、標(biāo)簽等均為可編輯的信息,標(biāo)簽由用戶自行添加,熱力圖進(jìn)行了虛化處理。
參考資料來源:百度百科—航旅縱橫
電子登機(jī)牌能否直接登機(jī)?
電子登機(jī)牌能直接登機(jī)
電子登機(jī)牌二維條碼結(jié)合加密技術(shù)來保證信息的安全性。手機(jī)登機(jī)使用的二維條形碼,就像電視屏幕沒有圖像時的雪片圖案,內(nèi)含乘客和航班的具體信息,包括乘客姓名、航班號、登機(jī)口和座位號,比傳統(tǒng)單維條形碼要難復(fù)制得多;乘客過安檢時仍需提供帶有像片的身份證。安檢人員可借此核對信息是否相吻。
2009年4月8日,中國南航和中國移動合作,在國內(nèi)率先推出了電子登機(jī)牌服務(wù)。乘客只需手持一張身份證,或憑航空公司發(fā)送的手機(jī)短信和二維條碼,就可直接通過安檢登機(jī)。乘客在航班起飛前一日14時后至航班起飛前30分鐘,在網(wǎng)上電子登機(jī)牌服務(wù)系統(tǒng)自行辦理電子登機(jī)牌。
人們也可用手機(jī)自編短信“辦登機(jī)牌”,按提示辦理短信和彩信二維碼電子登機(jī)牌,之后南航系統(tǒng)將把包含旅客姓名、航班日期、航班號、座位號等信息及二維條碼圖片的短信發(fā)送至旅客手機(jī)。
到達(dá)機(jī)場后,無交運(yùn)行李的旅客可持二代居民身份證直接安檢登機(jī);持有其他有效合法身份證件的旅客,可憑手機(jī)短信二維碼登機(jī)牌安檢登機(jī)。人們不到機(jī)場就可提前辦理電子登機(jī)牌,節(jié)省了到機(jī)場排隊(duì)等候辦理乘機(jī)手續(xù)的時間,同時可提前在網(wǎng)上選擇座位,不用打印傳統(tǒng)紙制登機(jī)牌。
網(wǎng)上值機(jī)完之后,為什么自己選的座位會自動被調(diào)整了?
位置自動被調(diào)整可能有以下情況:
1、網(wǎng)上值機(jī)后,航空公司為乘客制定了一定的出票時限,超過該時限的座位將被航空公司取消。
2、提前值機(jī)的情況下,選擇了座位然后打印了登機(jī)牌。一般情況下,在允許的時間內(nèi)(每家航空公司規(guī)定不同),可以更改座位,然后再次打印。在航班管家-個人中心賬號內(nèi)有設(shè)置自動值機(jī)選座服務(wù)。
3、如果起飛前在機(jī)場柜臺選擇座位打印登機(jī)牌,自然就是無法更改了?;蛘叩菣C(jī)以后再找其他乘客溝通是否能換座位。
4、部分航空公司針對經(jīng)常出行的會員有座位偏好記錄,會自動值機(jī)選座。
網(wǎng)上值機(jī)的注意事項(xiàng):
1、網(wǎng)上值機(jī)一般可在每日13:00后辦理次日航班的乘機(jī)手續(xù),航班起飛時間前2小時停止辦理。已在值機(jī)柜臺辦理過值機(jī)的客票不得再次辦理網(wǎng)上自助值機(jī)。
2、網(wǎng)上不辦理行李托運(yùn)手續(xù),已辦理網(wǎng)上乘機(jī)手續(xù)的旅客如有行李托運(yùn)請?jiān)陲w機(jī)起飛前至少90分鐘到機(jī)場山航值機(jī)柜臺辦理。行李托運(yùn)必須符合安檢相應(yīng)規(guī)定,含有酒精的飲料、小刀、危險工具等物品必須托運(yùn)。
3、網(wǎng)上自助登機(jī)牌需加蓋機(jī)場安檢公章方視為有效,持有未加蓋機(jī)場安檢公章登機(jī)牌的旅客,所造成的誤機(jī)由旅客個人承擔(dān)責(zé)任。
4、如有冒充旅客辦理值機(jī)手續(xù),情況嚴(yán)重,將送交公安機(jī)關(guān)處理。
5、在航班延誤等特殊情況下,航空公司有權(quán)暫停網(wǎng)上自助值機(jī)服務(wù)。
6、嬰兒和攜帶嬰兒的成人旅客暫不能辦理網(wǎng)上值機(jī)。
以上內(nèi)容參考:百度百科-網(wǎng)上值機(jī)
東方航空-網(wǎng)上值機(jī)問題解答
怎樣可以查到自己曾經(jīng)坐過的所有航班?
1、如果是購買的紙質(zhì)票,在窗口辦理的,能通過撥打該航空公司的客服電話查詢。
2、電子票可以上該航空公司的網(wǎng)站查詢。一般需要輸入證件號,或票號就可以查詢到了。也可以通過客服電話查詢。
航班是指以航空器從事乘客、郵件或貨物的公共運(yùn)輸?shù)娜魏味ㄆ诤桨唷R仓改骋话啻蔚目洼喕蚩蜋C(jī),或客輪或客機(jī)航行的班次。
由各個航空公司的兩字代碼加4位數(shù)字組成,航空公司代碼由民航局規(guī)定公布。后面的四位數(shù)字第一位代表航空公司的基地所在地區(qū),第二位表示航班的基地外終點(diǎn)所在地區(qū)(1為華北,2為西北,3為華南,4為西南,5為華東,6為東北,8為廈門,9為新疆),第三、第四位表示這次航班的序號,單數(shù)表示由基地出發(fā)向外飛的去程航班,雙數(shù)表示飛回基地的回程航班。
艙位設(shè)置:
艙位設(shè)置為:FACDYSBHKLMNQTXUEWROZVG。F 艙為頭等艙公布價,A 艙為頭等艙免折、常旅客免票;C 艙為公務(wù)艙公布價,D 艙為公務(wù)艙免折、常旅客免票;Y 艙為普通艙公布價,S 艙為聯(lián)程、缺口程等 特殊艙位,B 艙為普通艙 90 折,H 艙為普通艙 85 折,K 艙為普通艙 80 折,L 艙為普通艙 75 折,M 艙為普通艙 70 折,N 艙為普通艙 65 折。
Q 艙為普通艙 60 折(含教師、醫(yī)護(hù)人員、縣級(含)以上勞模),T 艙為普通艙 55 折,X 艙 為普通艙 50 折〔含學(xué)生、長者(年滿 55 周歲的中國大陸公民)〕,U 艙為普 通艙 45 折,E 艙為普通艙 40 折,W 艙為普通艙 35 折,R 艙為普通艙 30 折, O 艙為普通艙 25 折,Z 艙為代碼共享留座專用艙,V 艙為常旅客專用艙(國航 知音卡旅客訂座),G 艙為普通艙免折和常旅客免票。
闕文彬哪里人
縱橫航空
閃現(xiàn)闕文彬身影
昨日有媒體報(bào)道稱,一家名為四川縱橫航空公司(以下簡稱“縱橫航空”)的企業(yè)閃現(xiàn)出闕文彬這位福布斯富豪的影子,記者隨后通過互聯(lián)網(wǎng)查閱到了公司的相關(guān)資料。
公開資料顯示,縱橫航空是一家擬從事公務(wù)飛行、公務(wù)機(jī)代管、公務(wù)包機(jī)及相關(guān)業(yè)務(wù)的通用航空運(yùn)輸企業(yè)。公司于2011年5月在四川省成都市注冊成立,并獲民航西南地區(qū)管理局的籌建批準(zhǔn),主營基地設(shè)立于成都雙流國際機(jī)場。資料同時顯示,縱橫航空的股東是出自“恒康系”的公司。而“恒康系”的實(shí)際控制人正是上市公司獨(dú)一味和西部資源的實(shí)際控制人闕文彬。昨日記者希望就該信息向恒康方面了解情況未果。
女掌門人
出自“恒康系”
記者昨日通過工商部門獲悉,縱橫航空法定代表人為丁佶赟,注冊資本是10000萬元,是法人獨(dú)資企業(yè)。
而記者調(diào)查發(fā)現(xiàn),丁佶赟與闕文彬及其旗下上市公司有著千絲萬縷的聯(lián)系。
記者在西部資源的高管目錄中發(fā)現(xiàn)了丁佶赟的身影,現(xiàn)年34歲的她,有著航空背景,曾任鷹聯(lián)航空公司財(cái)務(wù)部財(cái)務(wù)主管,現(xiàn)任四川恒康董事長助理、西部資源董事。另外,在2010年5月,闕文彬染指國內(nèi)偏轉(zhuǎn)線圈行業(yè)惟一上市公司*ST偏轉(zhuǎn)時的公告顯示,當(dāng)時丁佶赟在四川恒康資產(chǎn)管理有限公司出任監(jiān)事一職。
闕文彬
三月套現(xiàn)數(shù)億為哪般
去年四季度,獨(dú)一味大股東頻頻發(fā)布減持公告,令公司的股價節(jié)節(jié)敗退。數(shù)據(jù)顯示,該公司控股股東闕文彬在三個月內(nèi)連續(xù)四次大規(guī)模減持,套現(xiàn)數(shù)億元。而對于減持原因,闕文彬僅通過公告表示為“因其他項(xiàng)目需要”。
記者注意到,縱橫航空成立于去年5月,而其在去年11月開始招兵買馬,進(jìn)行大規(guī)模的人員招聘,包括會計(jì)、飛行員、乘務(wù)員、維修控制員等共23個崗位,擬在四川做公務(wù)機(jī)“租賃”業(yè)務(wù),這正好與闕文彬的大規(guī)模套現(xiàn)行為遙相呼應(yīng),似乎再一次佐證了闕文彬在減持公告中表示的“因其他項(xiàng)目需要”,其涉足通用航空領(lǐng)域的消息也似乎在慢慢地被揭開面紗。
關(guān)于《縱橫航空怎么取消值機(jī)》的介紹到此就結(jié)束了。