【簡(jiǎn)介：】本篇文章給大家談?wù)劇缎录悠潞娇诊w中國(guó)航線多少錢》對(duì)應(yīng)的知識(shí)點(diǎn)，希望對(duì)各位有所幫助。本文目錄一覽：
1、新加坡直飛中國(guó)的哪些地方的機(jī)場(chǎng)~
2、在新加坡坐飛機(jī)可以直接到中
本篇文章給大家談?wù)劇缎录悠潞娇诊w中國(guó)航線多少錢》對(duì)應(yīng)的知識(shí)點(diǎn)，希望對(duì)各位有所幫助。
本文目錄一覽：
新加坡直飛中國(guó)的哪些地方的機(jī)場(chǎng)~
新加坡直飛中國(guó)大陸航線航班，涉及的區(qū)域和城市有：
【東北】沈陽
【華北】北京、天津、青島、濟(jì)南
【華東】上海、杭州、南京、寧波、廈門、福州、無錫
【華中】武漢、長(zhǎng)沙
【華南】廣州、深圳、汕頭/揭陽、海口
【西南】成都、重慶、昆明、麗江、南寧
【西北】西安
在新加坡坐飛機(jī)可以直接到中國(guó)的哪些城市
往中國(guó)的航線：
從新加坡到北京、上海、廣州、深圳和福州等地。飛北京航班每天3班，使用波音777－200或777-300客機(jī)；飛上海航班每天3～5班，使用波音777－200或777－300客機(jī)；飛廣州航班每周5班；飛深圳航班每周3班；飛南京航班每周3班，使用波音777－200或777－300客機(jī)。
新加坡回武漢只能做香港國(guó)泰航空的飛機(jī)，只有國(guó)泰航空有飛武漢的飛機(jī)。新加坡航空沒有直飛武漢的，需要到廣州之后轉(zhuǎn)機(jī)到武漢。
新加坡到中國(guó)的航班有哪些？
新加坡到中國(guó)的航班有很多，例如：
1、新加坡-北京SQ807
2011年12月19日，新加坡航空公司北京往返新加坡航線的第四個(gè)每日航班成功首航。從北京出發(fā)的首航航班SQ807，于12月17日凌晨2時(shí)15分飛離北京首都國(guó)際機(jī)場(chǎng)，經(jīng)過6小時(shí)40分的航程，于上午8時(shí)55分順利抵達(dá)新加坡樟宜機(jī)場(chǎng)。
該航班每日運(yùn)營(yíng), 采用空客A330-300客機(jī)執(zhí)飛。（所有時(shí)刻均為當(dāng)?shù)貢r(shí)間）
2、新加坡-上海，春秋航空9C8549
2013年4月25日，春秋航空預(yù)計(jì)將開通上海至新加坡航班，航程預(yù)計(jì)為5小時(shí)30分鐘。
春秋航空9C8549從上海浦東機(jī)場(chǎng)起飛的時(shí)刻預(yù)計(jì)為12:20，抵達(dá)新加坡的時(shí)間為17:50?；爻毯桨?C8550從新加坡機(jī)場(chǎng)起飛的時(shí)刻為19:15，抵達(dá)上海的時(shí)間為00:20。
春秋航空加入后，上海至新加坡的航線上也首次迎來了低成本航空公司的加入。該航線首航促銷期間，機(jī)票最低特價(jià)為399元。
3、新加坡-南京MU771
2010年3月7日原由新加坡航空公司執(zhí)飛的南京-新加坡航線將由東航江蘇公司“接手”。東航江蘇公司獲表示，從2010年3月20日起，該公司將開通南京—新加坡直達(dá)航線，原航線將于3月28日起停飛。
至此，江蘇-東盟通路再度擴(kuò)大。該航線是唯一一個(gè)從江蘇直達(dá)東盟的正班航班。
據(jù)東航江蘇公司市場(chǎng)部工作人員介紹，南京—新加坡航班號(hào)為MU771，每周一、周四、周六上午10：00從南京祿口國(guó)際機(jī)場(chǎng)起飛，于15：50抵達(dá)新加坡，當(dāng)天17：05回程、晚間22：00抵寧。首航促銷價(jià)為：散客往返1600元起，單程2150元起(均不含稅)。
4、新加坡-重慶SQ814
2021年3月8日12時(shí)35分，隨著新加坡航空SQ815航班搭載80余名旅客從重慶江北國(guó)際機(jī)場(chǎng)起飛，標(biāo)志著新加坡航空重慶-新加坡客運(yùn)航班成功首航。
重慶-新加坡航線每周1班，周一執(zhí)行，去程航班號(hào)SQ815，12:35從重慶江北國(guó)際機(jī)場(chǎng)出發(fā)；回程航班號(hào)SQ814，07:00從新加坡樟宜機(jī)場(chǎng)出發(fā)，單程飛行5小時(shí)左右。
疫情以來重慶-新加坡航線未斷航
中新互聯(lián)互通項(xiàng)目啟動(dòng)5年來，重慶至新加坡航線從每周只有5個(gè)航班，增至2019年底的14班，重慶和新加坡之間的年客運(yùn)量也由當(dāng)初的4.5萬人次，增至2019年的19萬人次。
自新冠疫情發(fā)生以來，重慶-新加坡航線是重慶江北國(guó)際機(jī)場(chǎng)唯一從未斷航的國(guó)際客運(yùn)航線，重慶也是新加坡航空疫情期間在中國(guó)中西部保留的唯一客運(yùn)通航點(diǎn)，不僅如此，川航、新加坡航空相繼開通重慶到新加坡的全貨機(jī)和“客改貨”航班，實(shí)現(xiàn)渝新貨運(yùn)航線“零”的突破。
重慶和新加坡之間保持航空互聯(lián)互通，并通過重慶與新加坡“雙樞紐”作用，助力保障產(chǎn)業(yè)鏈、供應(yīng)鏈穩(wěn)定。
以上內(nèi)容參考：人民網(wǎng)-上海—新加坡4月25日開通新航線 最低票價(jià)399元
以上內(nèi)容參考：鳳凰網(wǎng)-新加坡航空“重慶-新加坡”客運(yùn)航班首航
以上內(nèi)容參考：中新網(wǎng)-南京新開至新加坡直達(dá)航線 江蘇-東盟通路擴(kuò)大
以上內(nèi)容參考：鳳凰網(wǎng)-新航北京至新加坡第四班首航
關(guān)于《新加坡航空飛中國(guó)航線多少錢》的介紹到此就結(jié)束了。
