【簡(jiǎn)介：】本篇文章給大家談?wù)劇洞呵锖娇战档统杀尽穼?duì)應(yīng)的知識(shí)點(diǎn)，希望對(duì)各位有所幫助。本文目錄一覽：
1、春秋航空的機(jī)票為什么會(huì)比其他航空公司的要便宜？
2、春秋航空低價(jià)策略的現(xiàn)實(shí)因
本篇文章給大家談?wù)劇洞呵锖娇战档统杀尽穼?duì)應(yīng)的知識(shí)點(diǎn)，希望對(duì)各位有所幫助。
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春秋航空的機(jī)票為什么會(huì)比其他航空公司的要便宜？
春秋航空是個(gè)廉價(jià)航空。國(guó)外也有廉價(jià)航空。
春秋航空不設(shè)頭等艙和公務(wù)艙，不提供免費(fèi)餐食，不提供退改服務(wù)，行李運(yùn)輸費(fèi)用高。
飛機(jī)票便宜。飛一天以內(nèi)選擇這個(gè)航空 還是合適的。
春秋航空低價(jià)策略的現(xiàn)實(shí)因素是什么？
這是由于其倡導(dǎo)反奢華的低成本消費(fèi)理念和生活方式，采取的措施包括單一機(jī)型、單一艙位。
春秋航空倡導(dǎo)反奢華的低成本消費(fèi)理念和生活方式，采取的措施包括單一機(jī)型（機(jī)隊(duì)全部由空客A320構(gòu)成）、單一艙位（不設(shè)頭等艙、商務(wù)艙，只設(shè)經(jīng)濟(jì)艙）、高客座率（開航以來(lái)平均客座率95%左右，居全球低成本航空第一）、高飛機(jī)利用率（高于國(guó)內(nèi)行業(yè)平均20%）、低銷售費(fèi)用（采用網(wǎng)上直銷為主渠道、不開門市）等，大大節(jié)省了不必要的開支。
春秋航空同樣機(jī)型采用單一經(jīng)濟(jì)艙布局，取消了商務(wù)艙、頭等艙布局，全部改為經(jīng)濟(jì)艙，使座位數(shù)達(dá)到180座，充分提高了飛機(jī)的經(jīng)濟(jì)性。旅客可以在家或在辦公室通過(guò)網(wǎng)站或手機(jī)預(yù)訂、支付機(jī)票，還能在網(wǎng)上選擇飛機(jī)客艙座位，自助辦理Check-In登機(jī)手續(xù)。
擴(kuò)展資料：
春秋航空的相關(guān)情況：
1、春秋航空把開辟的第一條國(guó)際航線確定在上海與日本東京之間，將在日本東京東北部的茨城縣與中國(guó)旅游客源最充足的長(zhǎng)江三角洲之間架起經(jīng)濟(jì)、旅游交往的空中走廊。
2、作為一家低成本航空公司，為節(jié)約成本，春航鼓勵(lì)乘客從其網(wǎng)站購(gòu)票，對(duì)乘客可免費(fèi)攜帶的行李重量及體積作了較其它航空公司更為嚴(yán)格的限制、簡(jiǎn)化了機(jī)票和登機(jī)牌。
參考資料來(lái)源：百度百科-春秋航空
中國(guó)春秋航空公司為什么那么便宜?
因?yàn)榇呵锖娇帐且患伊畠r(jià)航空公司
廉價(jià)航空在歐美已經(jīng)有很長(zhǎng)的歷史了，著名的EASYJET，JETBLUE，亞洲的捷星，亞航，最大的特點(diǎn)是便宜，一般按里程算正常來(lái)說(shuō)機(jī)票價(jià)格10英里/1美元，不過(guò)一般還能打個(gè)4-7折 ，比如澳門-曼谷1000英里左右最高價(jià)格每程700人民幣，一般也就3-400。
這些航空公司一般不設(shè)商務(wù)艙，不提供免費(fèi)餐食，不加入傳統(tǒng)航協(xié)定位系統(tǒng)（如歐洲AMADEUS,中國(guó)ETERM等），飛冷門航線為主，不輕易進(jìn)駐大型空港，不提供退改服務(wù)，不設(shè)代理商，通過(guò)網(wǎng)站直接銷售，價(jià)格結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單按每航程單獨(dú)計(jì)算。
個(gè)人從代理人角度理解廉價(jià)航空，他們共通的特點(diǎn)也是盈利的主要原因有：
1.不加入定位系統(tǒng)，比如亞航，虎航，春秋都是不可以在民航定位系統(tǒng)定位銷售的，這樣節(jié)省了很多的授權(quán)費(fèi)用，也能簡(jiǎn)化價(jià)格系統(tǒng)，一個(gè)網(wǎng)站就夠了。
2.選擇收費(fèi)便宜的機(jī)場(chǎng)，如選澳門不選香港，寧愿選遠(yuǎn)的航站樓也不選近的，這都是從節(jié)約成本的角度考慮的。
3.選擇低密度時(shí)間，特別早或特別晚，也能降低機(jī)場(chǎng)費(fèi)用。
4.機(jī)隊(duì)以租用老機(jī)型為主。
5.減少機(jī)務(wù)人員。
某網(wǎng)站上總結(jié)春秋的盈利方法：
一是節(jié)省人力成本。如每次飛機(jī)降落后，總是機(jī)上的乘務(wù)員清潔衛(wèi)生。
二是控制固定成本。如春秋航空空姐的每套服裝不到1000元，而南方航空為6000名乘務(wù)員定做的每套服裝近7000元；還有春秋航空的辦公樓是每年60萬(wàn)元租的。
三是減少服務(wù)項(xiàng)目。如乘客在機(jī)上只能得到一小瓶免費(fèi)的礦泉水，其他的食品飲料等需要購(gòu)買。這樣為想省錢的乘客省些費(fèi)用，愿意消費(fèi)的乘客也能增加消費(fèi)的多樣化，一舉兩得。
四是降低泊機(jī)費(fèi)。一般起降費(fèi)、機(jī)場(chǎng)服務(wù)費(fèi)占航空公司經(jīng)營(yíng)成本的10%，而春秋航空采取著陸相對(duì)空閑的二類機(jī)場(chǎng)、遠(yuǎn)機(jī)位?？?、半小時(shí)停留等手段使每次的泊機(jī)費(fèi)減少了五六千元。
五是節(jié)約油料。春秋航空在不影響飛行安全的前提下讓飛機(jī)飛高些減少阻力，降低globrand.com油耗，節(jié)約油料；只要乘客一出艙，就得關(guān)閉空調(diào)，而夏天乘務(wù)員清潔衛(wèi)生時(shí)幾乎都是汗流浹背。油費(fèi)支出占航空公司經(jīng)營(yíng)成本的40%，而春秋航空硬是每年在該項(xiàng)節(jié)約3000多萬(wàn)元。
不過(guò)請(qǐng)注意，相對(duì)來(lái)說(shuō)廉價(jià)航空的準(zhǔn)點(diǎn)率比大航空公司還是來(lái)得低（東航不算哦：））
可以看看
關(guān)于《春秋航空降低成本》的介紹到此就結(jié)束了。
