【簡(jiǎn)介：】本篇文章給大家談?wù)劇逗娇丈先帽碛⑽淖帜浮穼?duì)應(yīng)的知識(shí)點(diǎn)，希望對(duì)各位有所幫助。本文目錄一覽：
1、有關(guān)航空方面的英文縮寫及句子速求


2、飛機(jī)上的用語(yǔ),滿滿的來~（英語(yǔ)）


3、

本篇文章給大家談?wù)劇逗娇丈先帽碛⑽淖帜浮穼?duì)應(yīng)的知識(shí)點(diǎn)，希望對(duì)各位有所幫助。

本文目錄一覽：

• 1、有關(guān)航空方面的英文縮寫及句子速求
• 2、飛機(jī)上的用語(yǔ),滿滿的來~（英語(yǔ)）
• 3、飛機(jī)上各類儀表的英文名稱
• 4、飛機(jī)上的f、c、y、k、h、m、g、s、l、q、e、v艙是怎么區(qū)分的？

有關(guān)航空方面的英文縮寫及句子速求

表頭是McDonald Navigant 旅行社地址：

2631 Portage Avenue

Winnipeg,Manitoba R3j0P7

2631 Portage 大街

加拿大 馬尼托巴省 溫尼培市，郵編 R3j0P7

positive identification required for airport check-in

登機(jī)需要有效證件

還英文縮寫：MB（？）、LV（離開）、AR（到達(dá)）、AMT（總金額）、PD（？）

還有一表如下：

DATE AIRLINE FLT CLASS FARE BASIS STATUS

03SEP AIR CANADA 30 ECONOMY Y2 CONFIRMED

LV:BEIJING AT:1630 DEPART:TERMINAL 2

AR:VANCOUVER BC AT:1225 ARRIVE:MAIN TERMINAL

日期：9月3日；航班：加拿大航空公司；航班號(hào)：30； 等級(jí)：經(jīng)濟(jì)艙； 收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)：Y2；狀態(tài)：已確認(rèn)；

起飛：北京 時(shí)間16：30，2號(hào)登機(jī)臺(tái)

到達(dá)：加拿大溫哥華，時(shí)間12：25，主登機(jī)臺(tái)

簽名確認(rèn)碼

CANCEL AND CHANGE RESTRICTIONS APPLY

退票和更改日期有所限制

飛機(jī)上的用語(yǔ),滿滿的來~（英語(yǔ)）

戰(zhàn)斗機(jī)：下邊的這些詞近乎Slang，當(dāng)然有些已經(jīng)很Popular了，不過不能確定大部分的詞流通的范圍。想正而八經(jīng)學(xué)英語(yǔ)的就別看了，有害的。

（為便于對(duì)照理解，請(qǐng)大家自行查找單詞的原意。）

Angels

不要想歪了，不是看見mm時(shí)喊的詞，它這里的意思是“Altitude”。怎么來的？可能是能量戰(zhàn)法甚囂塵上時(shí)產(chǎn)生的吧？

Archer

Heat Seeking Missile　就是紅外制導(dǎo)的導(dǎo)彈了，得了個(gè)李廣式的外號(hào)。

Bingo

Out of Fuel　不是好事的了——沒油了，所以也可以在返航時(shí)說?？墒欠岛绞呛檬卵?，矛盾呀！

Bird

Friendly S/A Missile　自己一方的面對(duì)空導(dǎo)彈。為什么是“小鳥”？

Bogey Dope

Requst for info (AWACS)　呵呵，和那幫家伙打交道從來沒有好消息，所以叫這詞最合適，讓人回味。

Buddy Spike

Friendly RWR contact　悟空！你又嚇我。

Bullseye

Reference Point　沒得說，連靶心都叫它。

Buster

Fly at max MIL power　飛飛飛……

Clean

形勢(shì)像天氣和心情一樣好，因?yàn)椤o Radar contact，平安無事了。

Cleared Hot

Cleared to fire　好、好、好，開練！

Deadeye

Laser designator inoperative　哇！不會(huì)吧？這么倒霉？那還炸誰去？

Fox One

semi-act radar missile launch　沒有人能抵擋這瞬間的快感吧？

Fox Two

《地球反擊戰(zhàn)》中他們發(fā)射時(shí)喊的是？我記不得了，這個(gè)是IR guided missile launch

Fox Three

actv rdr missile launch 大家都喜歡。

Judy

on intercept w/tgt cntct　就像那場(chǎng)美麗的邂逅。

Magnum

HARM Launch　夠它們喝一壺的，我也象酒鬼一樣離不開HARM了。

Mud

RWR ground threat　那些爛貨，又拿破電筒掃一掃的。

Naked

No RWR Indications　好！赤條條了無牽掛。

Pickle

Launch Bomb　不會(huì)吧？這下去啥都沒了，泡菜都沒得吃。

Raygun

Radar lock on unkn a/c　看看前面那家伙是誰？

Rifle

AGM-65 Launch　小牛真牛，Maverick又遠(yuǎn)又準(zhǔn)，像Rifle么？

SA

Situational Awareness　做人這一點(diǎn)上也不容易呀！

Sweet

Equipment working OK　感覺還可以。

Winchester

No Ordnance　那還打什么？

TOO

Target of Opportunity　三斤還高高的，還饒了我兩條。飛 行 中 的 部 分 標(biāo) 準(zhǔn) 用 語(yǔ) ：

格式說明：用語(yǔ)

　釋義

　例句 acknowledge 請(qǐng)認(rèn)收

Let me know that you have received and understood this message. （請(qǐng)告訴我你已收到并理解了電文。）

例：CA502 acknowledge all further transmission. （CA502請(qǐng)認(rèn)收以下發(fā)話。）

affirm 是的，同意

Yes. （是的。）

例：CA521 are you ready for immediate departure? （CA521能立即起飛嗎？）

CA521 affirm. （CA521是的。）

approved 同意

Permission for proposed action granted. （準(zhǔn)許或承認(rèn)所要求的事項(xiàng)。）

例：CA227 pushback approved. （CA227同意推出。）

break 斷開

I hereby indicate the separation between portions of the message. (To be used where there is no clear distinction between the text and other portions of the message). （我在此指明本電文兩部分之間的間隔[同一電文上下文之間無明顯區(qū)別時(shí)使用]。）

例：CA351 taxi to runway 18L, break center line taxiway lighting unserviceable. （CA351滑到18號(hào)左跑道，斷開，滑行道中央燈光故障。） break break 斷開，斷開

I hereby indicate the separation between messages transmitted to different aircraft in a very busy environment. （通話非常繁忙，現(xiàn)指出向不同飛機(jī)通話的間隔。）

例：CA918 descend immediately FL120, break break, all stations, stop transmitting MAYDAY. （CA918立即下降到1萬2千英尺，斷開，斷開，所有各臺(tái)停止發(fā)話，有遇險(xiǎn)活動(dòng)。） cancel 取消 　

Annul the previously transmitted clearance. （取消先前發(fā)給的許可。） 　

例：CA512 hold position, cancel I say again, cancel take off, vehicle on the runway. （CA512原地等待，取消，重復(fù)一遍，取消起飛，跑道上有車輛。） check 檢查 　

Examine a system or procedure.(No answer is normally expected.) （檢查系統(tǒng)或程序[通常不期待回答]。） 　

例：CA302 check your transmitter and give me a long call. （CA302檢查你的發(fā)射機(jī)并給我1次長(zhǎng)呼。） cleared 準(zhǔn)許，可以 　

Authorized to proceed under the conditions specified. （附有條件的許可或承認(rèn)。）

例：CA502 cleared for take off wind calm. （CA502 可以起飛，靜風(fēng)。） confirm 證實(shí)

Have I correctly received the following...? Or did you correctly receive this message? （我收到以下的電文是正確的嗎？或你收到該電文是正確的嗎？）

例：512 confirm leaving 5700m. （512證實(shí)脫離5700米。） contact　聯(lián)系

Establish radio contact with.... （與...建立無線聯(lián)系。）

例：512 contact Tower on 118. （512聯(lián)系塔臺(tái)118。） correct　正確

That is correct. （發(fā)送的話是正確的。）

例：502 read back correct, （502 復(fù)誦正確。） correction　更正

An error has been made in this transmission (or message indicated), and the correct version is... （已發(fā)電文有錯(cuò)誤，正確的是 ...）

例：521, correction 512 start-up approved. （521, 更正，512可以開車。） disregard　作廢

Consider that transmission as not sent. （取消已發(fā)送的電文。）

例：312 disregard previous ATC clearance. （312 先前航行許可作廢。） go ahead　請(qǐng)講

Proceed with your message. （發(fā)送你的電文。）

例：118 Tower go ahead. （118塔臺(tái)請(qǐng)講。） how do you read　聽我聲音怎樣

What is the readability of my transmission? （我的發(fā)話聲音怎樣？）

例：301 how do you read? （301聽我聲音怎樣？） I say again　我重復(fù)一遍

I repeat for clarity or emphasis. （為了明確與強(qiáng)調(diào)，我再講一遍。）

例：312 cancel, I say again cancel take off. （312取消，我重復(fù)一遍，取消起飛。） monitor　守聽

Listen out on(frequency). （在（頻率）上守聽。）

例：512 monitor ATIS 123.25. （512，在123.25上守聽通播。） negative　不對(duì)，不同意

No or permission not granted or that is not correct. （不對(duì)，不同意或不正確。）

例：312 negative start up 05. （312不同意，開車時(shí)間05分。） out　再見

This exchange of transmissions is ended and no response is expected. （本次發(fā)話結(jié)束，不期望回答。） over　回答

My transmission is ended and I expect a response from you. （我的發(fā)話完畢，等待你的回答。） read back　復(fù)誦

Repeat all, or the specified part of this message back to me exactly as received. （嚴(yán)格復(fù)誦收到的全部電文或電文的特指部分。）

例：412 read back correct. （412復(fù)誦正確。） recleared　重新許可

A change has been made to your last clearance and this new clearance supersedes your previous clearance or part of them. （剛才給你的指令有更改，本新指令取代你先前收到的指令或其一部分。）

例：412 recleared for FL350 report reaching. （412 重新許可使用高度層３萬５千英尺，達(dá)到報(bào)告。） report　報(bào)告

Pass me the following information. （向我發(fā)送以下信息。）

例：312 report final. （312報(bào)告完畢。） request　請(qǐng)求

I should like to know... or I wish to obtain... （我想知道...，或我希望獲得... 。）

例：CA312 request time check. （CA312請(qǐng)求校時(shí)。） roger　收到

I have received all of your last transmission. （我已全部收到你的發(fā)話。）

例：Delta 386 roger. （三角386收到。） say again　重復(fù)

Repeat all, or the following part, of your last transmission. （全部或部分重復(fù)你剛才的發(fā)話.）

例：Station callings Tower say again your call sign. （呼叫塔臺(tái)的電臺(tái)，重復(fù)一下你的呼號(hào)。） speak slower　講慢些

Reduce your rate of speech. （降低你的語(yǔ)速。）

例：Beijing Control speaks slower. （北京區(qū)調(diào)度請(qǐng)講慢些。） standby　稍等

Wait and I will call you. （在我呼叫之前，請(qǐng)等待（我的發(fā)話）。）

例：512 standby 118 for Tower. （512請(qǐng)?jiān)?18塔臺(tái)頻率上稍等。） verify　核實(shí)

Check and confirm with originator. （檢查并向原發(fā)話者證實(shí)。）

例：312 verify position. （312請(qǐng)核實(shí)目前位置。） wilco　照辦

I understand your message and will comply with it. （Abbreviation for “will comply”）. （我已理解你的電文并將執(zhí)行。）

例：502 wilco. （502照辦。） words twice　發(fā)送兩遍

①As a request: Communication is difficult. Please send every word or group of words twice. （作為請(qǐng)求：因通訊困難，請(qǐng)將每（或組）字發(fā)送兩遍。）

例：Beijing Control 512 words twice. （北京區(qū)調(diào)度512請(qǐng)發(fā)送兩遍。）

②As information: Since information is difficult, every word or group of words in this message will be send twice. （作為信息：由于通訊困難，本電文的每字或每組字將發(fā)送兩遍。）

例：502 I read you 2 words twice. （502,我聽你2，發(fā)送兩遍。） 其它： hooded flight 暗艙儀表飛行

radio navigation aids 無線電領(lǐng)航設(shè)備

maneuver flight 機(jī)動(dòng)飛行

air combat 空戰(zhàn)

concentrate superiority in force 集中優(yōu)勢(shì)兵力

air force civilian cadre 空軍文職干部

stop flying system of flying personnel 飛行人員停飛制度

content of flight training 飛行訓(xùn)練內(nèi)容 Dive angle (pitch-down angle) high (low). Apply a little back stick.

俯沖角（俯角）大（小）了,帶點(diǎn)桿。 Check the distance. Distance too far. Advance(retard) a little throttle.

注意距離。距離遠(yuǎn)了。加（減）油門。 （接近正常）Pay much attention to the speed difference; retard (advance) a little throttle. （正常后）Distance good. Maintain the distance carefully.

（接近正常）注意速度差，減（加）油門。（正常后）距離好，注意保持。 Maintain the bombing data carefully. No high (low) speed.

注意保持好轟炸諸元。速度不要大（?。?Pay attention to the horizon and rate-of-climb indicator. Don’t climb (descend).

注意地平儀、升降表。不要上升（下降）。 Pay attention to passing over the departure point correctly. The aircraft is to the left. Left correction. Adjust the airspace location.

注意正確通過起點(diǎn)。飛機(jī)偏左。向左修正。調(diào)整空域位置。 Adjust the autopilot. Check the pitch channel. Engage the autopilot.

調(diào)整好自動(dòng)駕駛儀。檢查俯仰通道，打開自動(dòng)駕駛儀。經(jīng)本人精心整理，如果滿意請(qǐng)列為滿意答案！謝謝！！

飛機(jī)上各類儀表的英文名稱

基本儀表嗎？空速表airspeed indicator 高度表altimeter 升降速度表VSI 轉(zhuǎn)彎協(xié)調(diào)儀turn coordinator 航向指示儀heading indicator 地平儀altitude indicator

這是基本的 大型客機(jī)上還有PFD、ND等

飛機(jī)上的f、c、y、k、h、m、g、s、l、q、e、v艙是怎么區(qū)分的？

f、c、y、k、h、m、g、s、l、1、e、v這些都是艙位代碼，艙位代碼只是表示購(gòu)買機(jī)票時(shí)的折扣，它是航空公司便于銷售管理而設(shè)定的，并不代表你乘座飛機(jī)時(shí)的艙位。

飛機(jī)的艙位分布一般有三個(gè)，它們分別是頭等艙=F，公務(wù)艙（商務(wù)艙）=C和普通艙（經(jīng)濟(jì)艙）=Y，其它代碼都是代表經(jīng)濟(jì)艙不同的折扣。和坐在頭等艙 公務(wù)艙或普通艙沒有關(guān)系。

各代碼對(duì)應(yīng)的機(jī)票折扣分別是：

以上的艙位代碼列表中，每個(gè)航空公司艙位代碼可能不盡相同。

擴(kuò)展資料：

單從價(jià)格上講頭等艙價(jià)格最貴、商務(wù)艙其次、經(jīng)濟(jì)艙最便宜，從服務(wù)上講，頭等艙服務(wù)最為細(xì)致，餐飲提供的比較精致，酒水提供的也更高端、遠(yuǎn)程航線頭等艙個(gè)人空間更加私密、座位更加舒適，可平躺，甚至帶按摩、USB接口、電源插頭、個(gè)人娛樂設(shè)備等配備的也更全面。

而經(jīng)濟(jì)艙有那么多的艙位代碼，但是那只代表當(dāng)初購(gòu)票時(shí)的折扣程度，并不代表艙位存在區(qū)別。艙位最明顯的區(qū)別是提前預(yù)訂機(jī)上座位與餐食服務(wù)。

大多數(shù)航空公司，對(duì)折扣越大的艙位機(jī)票有限制改簽和退票的規(guī)定，如國(guó)航規(guī)定8折以上艙位代碼的機(jī)票支持隨時(shí)改簽和退訂，而低折扣艙位機(jī)票可能改簽或者退訂時(shí)收取一定費(fèi)用，或者部分艙位代碼的機(jī)票不支持退訂改簽。

而且針對(duì)不同的艙位折扣，在航空公司辦理常旅客時(shí)，累計(jì)的積分也是不同的。

參考資料：百度百科-飛機(jī)艙位

關(guān)于《航空上三用表英文字母》的介紹到此就結(jié)束了。