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西南航空特級(jí)功勛飛行員楊恒志

作者: 發(fā)布時(shí)間: 2022-09-13 21:32:03

簡(jiǎn)介:】本篇文章給大家談?wù)劇段髂虾娇仗丶?jí)功勛飛行員楊恒志》對(duì)應(yīng)的知識(shí)點(diǎn),希望對(duì)各位有所幫助。本文目錄一覽:
1、西南航空是一個(gè)怎樣的企業(yè),業(yè)績(jī)?nèi)绾嗡母?jìng)爭(zhēng)戰(zhàn)略具有哪些特征


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本篇文章給大家談?wù)劇段髂虾娇仗丶?jí)功勛飛行員楊恒志》對(duì)應(yīng)的知識(shí)點(diǎn),希望對(duì)各位有所幫助。

本文目錄一覽:

西南航空是一個(gè)怎樣的企業(yè),業(yè)績(jī)?nèi)绾嗡母?jìng)爭(zhēng)戰(zhàn)略具有哪些特征

一、千方百計(jì)見底運(yùn)營(yíng)成本,例如西南航空在飛行中不提供餐點(diǎn)服務(wù),只有供應(yīng)飲料與花生;較長(zhǎng)一點(diǎn)的旅程.則多提供餅干之類的點(diǎn)心。就連登機(jī)牌也是塑料做的,用完后收起來(lái)下次可以繼續(xù)用其結(jié)果是西南航空公司機(jī)票價(jià)格可以同長(zhǎng)途汽車價(jià)格競(jìng)爭(zhēng),減少一切不必要的開支。

二、航班方便快捷,兩南航空不劃位,采用先到先上制。登機(jī)前一小時(shí)開始報(bào)到,報(bào)到手續(xù)完成后,每位旅客會(huì)拿到—張可重復(fù)使用的塑膠登機(jī)證,上面只有1至137(737客機(jī)最大的載容量)的序號(hào)。然后乘客以每30人為一組,號(hào)碼較小的旅客先登機(jī)。西南航空只有兩種票價(jià),一是不分頭等或經(jīng)濟(jì)艙的一般票價(jià),另一則為高峰時(shí)段的票價(jià);西南航空還試圖讓同一州內(nèi)的票價(jià)能夠同一。

三、提高設(shè)備的利用率,西南航空班機(jī)從抵達(dá)目的地機(jī)場(chǎng),開放登機(jī)門上下旅客,至關(guān)上登機(jī)門再度準(zhǔn)備起飛的作業(yè)時(shí)間,平均為15分鐘,短短15分鐘內(nèi),要更換全都的機(jī)組人員,卸下近百袋的郵件,再裝上數(shù)量相近的郵件,并為飛機(jī)加油4500磅重的油料。—樣的作業(yè)內(nèi)容,大陸航空與聯(lián)合航空平均需要35分鐘才能完成。

西南航空公司施行的特殊效績(jī)認(rèn)可計(jì)劃具有怎樣的優(yōu)勢(shì)

提起好勝心,讓員工積極工作。

1、西南航空公司使用此計(jì)劃是為了能夠讓公司內(nèi)的員工更加提起于其他員工之間的競(jìng)爭(zhēng)關(guān)系。

2、特殊效績(jī)認(rèn)可計(jì)劃中的獎(jiǎng)勵(lì)元素可以推動(dòng)公司內(nèi)員工的積極性的優(yōu)勢(shì)。

中國(guó)西南航空公司的服務(wù)特色

國(guó)西南航空公司擁有作風(fēng)優(yōu)良、技術(shù)過(guò)硬的飛行隊(duì)伍—— 曾多次被中國(guó)民用航空總局授予特級(jí)和一級(jí)安全飛行獎(jiǎng)?wù)?。西南航成都飛行部,還成功地開辟了成都通往世界海拔最高的民用機(jī)場(chǎng)西藏邦達(dá)機(jī)場(chǎng)的航線,在國(guó)際航空界享有很高的聲譽(yù)。

公司飛機(jī)維護(hù)力量雄厚—— 轄有由中國(guó)西南航空公司成都飛機(jī)維修廠和西南航空飛機(jī)維修公司重組而成的西南航空飛機(jī)維修基地(2001年4月成立)。西南航空飛機(jī)維修公司與法國(guó)斯奈克瑪、美國(guó)威利斯、北京凱蘭四家公司合資組建的四川斯奈克瑪航空發(fā)動(dòng)機(jī)維修公司,滿足了中國(guó)和亞太地區(qū)對(duì)CFM56系列航空發(fā)動(dòng)機(jī)的維修需求。 中國(guó)西南航空公司注重服務(wù)質(zhì)量—— 公司派往泰國(guó)航空公司進(jìn)行過(guò)服務(wù)培訓(xùn)的乘務(wù)員,不僅在公司的國(guó)際、地區(qū)航線上得到了公認(rèn),還帶動(dòng)了整個(gè)空中服務(wù)質(zhì)量的提高。1996年4月,中國(guó)西南航空公司加入國(guó)際航空運(yùn)輸協(xié)會(huì)。1997年3月3日,中國(guó)西南航空公司正式成為國(guó)際航協(xié)多邊聯(lián)運(yùn)協(xié)議成員。公司已與40多家航空公司建立了聯(lián)運(yùn)關(guān)系。中國(guó)西南航空公司已與中國(guó)國(guó)際航空公司合并,成為中國(guó)國(guó)際航空公司西南分公司。

中國(guó)西南航空公司的簡(jiǎn)介

中國(guó)西南航空公司(China Southwest Airlines)成立于1987年10月15日,是中國(guó)民航第一家按照政企分開改革原則組建起來(lái)的國(guó)家骨干航空公司。是當(dāng)時(shí)中國(guó)六大骨干航空公司之一。公司總部在四川成都,基地設(shè)在四川成都雙流國(guó)際機(jī)場(chǎng),下轄的中國(guó)西南航空重慶公司和中國(guó)西南航空貴州分公司。曾用IATA代碼“SZ”,ICAO代碼“CXN”。中國(guó)西南航空公司使用“山鷹”圖案作為企業(yè)標(biāo)識(shí)。

中國(guó)西南航空公司機(jī)隊(duì)曾營(yíng)運(yùn)49架各型客機(jī),包括13架波音757-200,17架波音737-300,6架737-600,6架737-800,3架空中客車A340-300,4架圖-154M。曾開辟國(guó)內(nèi)、國(guó)際和地區(qū)航線170多條,通航的國(guó)內(nèi)外大中城市達(dá)到60多個(gè)。中國(guó)西南航空公司在成都、重慶和貴陽(yáng)設(shè)有大型售票處,在國(guó)內(nèi)外設(shè)立了21個(gè)營(yíng)業(yè)部、辦事處。與40多家航空公司建立了聯(lián)運(yùn)關(guān)系。1998年完成總周轉(zhuǎn)量6.1億噸公里,旅客運(yùn)輸量475萬(wàn)人,貨郵運(yùn)輸量10萬(wàn)噸。

1996年4月,中國(guó)西南航空公司加入國(guó)際航空運(yùn)輸協(xié)會(huì)。1997年3月,中國(guó)西南航空公司正式成為國(guó)際航協(xié)多邊聯(lián)運(yùn)協(xié)議成員。

中國(guó)西南航空公司經(jīng)營(yíng)的主導(dǎo)方針是“安全第一、正常飛行、優(yōu)質(zhì)服務(wù)”。中國(guó)西南航空公司曾多次被中國(guó)民用航空總局授予特級(jí)和一級(jí)安全飛行獎(jiǎng)?wù)隆?996年和2000年,公司兩度榮獲中國(guó)民航航空安全最高獎(jiǎng)—“金鵬杯”。中國(guó)西南航空公司還成功地開辟了成都通往世界海拔最高的民用機(jī)場(chǎng)——西藏邦達(dá)機(jī)場(chǎng)的航線,在國(guó)際航空界享有聲譽(yù)。

請(qǐng)問(wèn):四川西南航空職業(yè)學(xué)院有什么特色?

這個(gè)學(xué)院應(yīng)該是屬于比較有特色的吧。整個(gè)建筑風(fēng)格是英倫風(fēng)經(jīng)典建筑,體現(xiàn)了人文、科技?jí)艋谩⒔?jīng)典;學(xué)生顏值都比較高,聽說(shuō)就業(yè)也還不錯(cuò);校園生活炫酷、時(shí)尚。

關(guān)于《西南航空特級(jí)功勛飛行員楊恒志》的介紹到此就結(jié)束了。

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