【簡(jiǎn)介：】本篇文章給大家談?wù)劇赌虾斤w機(jī)維修廠》對(duì)應(yīng)的知識(shí)點(diǎn)，希望對(duì)各位有所幫助。本文目錄一覽：
1、請(qǐng)幫翻譯：中國(guó)南方航空股份有限公司廣西分公司機(jī)務(wù)維修廠南寧基地 工種是
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- 1、請(qǐng)幫翻譯：中國(guó)南方航空股份有限公司廣西分公司機(jī)務(wù)維修廠南寧基地 工種是機(jī)電維修 職稱(chēng)是技
- 2、南空航修廠是什么編制？
- 3、顧貞濤做什么的？
- 4、沈陽(yáng)南方航空維修飛機(jī)的工人，工資一個(gè)月多少？
請(qǐng)幫翻譯：中國(guó)南方航空股份有限公司廣西分公司機(jī)務(wù)維修廠南寧基地 工種是機(jī)電維修 職稱(chēng)是技
樓上的有點(diǎn)不專(zhuān)業(yè)。
中國(guó)南方航空股份有限公司廣西分公司：
China Southern Airlines Corporation Limited, Guangxi Branch.
機(jī)務(wù)維修廠：
Aircraft Maintenance plant.
南寧基地：
NanNing Station
工種（工種在機(jī)務(wù)維修中就是技能種類(lèi)的意思）：
Skill
機(jī)電維修：
Machanical and Electrical Maintenance.
職稱(chēng)：
Title
技工：
mechanic
南空航修廠是什么編制？
中國(guó)南方航空公司是國(guó)務(wù)院國(guó)資委監(jiān)管的中央企業(yè)，我國(guó)大三骨干航空運(yùn)輸集團(tuán)之一。另外兩個(gè)是中國(guó)國(guó)際航空公司和中國(guó)東方航空公司。公司為國(guó)資委管理的副部級(jí)國(guó)有...
顧貞濤做什么的？
顧貞濤做什么的？
說(shuō)起他啊，可是大名鼎鼎的全國(guó)五一勞動(dòng)模范呢！特別是在航空領(lǐng)域有著不可磨滅的貢獻(xiàn)
他年紀(jì)不大，出生于1989年1月，目前的婚姻狀況是已婚。信仰:基督教.
青年勞動(dòng)模范
記得2他是中國(guó)南方航空股份有限公司湖北分公司飛機(jī)維修廠質(zhì)量檢驗(yàn)員。
1996年，他調(diào)任航修廠孔探專(zhuān)職檢驗(yàn)員。飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)孔探工作向來(lái)是被機(jī)務(wù)人員認(rèn)為是走鋼絲的項(xiàng)目。
他暗下決心：一定要把孔探工作做好，要攻克這個(gè)難點(diǎn)。孔探柔性鏡2米多長(zhǎng)，對(duì)操作者的手感要求很高，必須長(zhǎng)時(shí)間練習(xí)。為提高對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)狀態(tài)的判斷能力，他沒(méi)有按每100飛行小時(shí)去監(jiān)控，而是縮短到25小時(shí)，甚至有時(shí)每天航后都去觀察，掌握發(fā)展趨勢(shì)，與自己的判斷對(duì)照，逐漸積累經(jīng)驗(yàn)，摸索方法。
1999年4月南航貴州分公司一架飛機(jī)來(lái)武漢做定檢，
顧海濤用孔探鏡檢查發(fā)現(xiàn)這架飛機(jī)左發(fā)動(dòng)機(jī)高壓渦輪機(jī)匣封嚴(yán)材料固定卡脫落，造成了打壞渦輪葉片，經(jīng)他再次擴(kuò)大檢查，發(fā)現(xiàn)周邊呈現(xiàn)了四處不同程度的損壞跡象。這個(gè)故障的發(fā)現(xiàn)，并非定檢孔探的內(nèi)容，從美國(guó)GE公司和波音公司提供的維修手冊(cè)中，目前還未查到這方面的檢查項(xiàng)目標(biāo)準(zhǔn)，
事后，南航機(jī)務(wù)工程部、GE代表馬上作出了此機(jī)在5個(gè)－10個(gè)熱循環(huán)內(nèi)換發(fā)的決定。
顧海濤的這雙“顯微眼”，使一個(gè)故障隱患及時(shí)被發(fā)現(xiàn)和排除。
他多次榮獲湖北省和民航系統(tǒng)“安全標(biāo)兵”、“全國(guó)民航系統(tǒng)勞動(dòng)模范”、
“全國(guó)五一勞動(dòng)獎(jiǎng)?wù)隆鲍@得者。2010年獲“全國(guó)勞動(dòng)模范”稱(chēng)號(hào)
可以說(shuō)是我們年輕人學(xué)習(xí)的楷模啊
沈陽(yáng)南方航空維修飛機(jī)的工人，工資一個(gè)月多少？
LS說(shuō)的也對(duì)
機(jī)務(wù)全民行來(lái)說(shuō)，航空公司航線機(jī)務(wù)工資最高，有雙執(zhí)照，飛機(jī)放行權(quán)，大概工資7000-15000
有機(jī)型執(zhí)照，但是沒(méi)有放行，大概工資在3000-7000
其次是大修廠，比航空公司工資低一個(gè)檔次。工資檔次大概和航空公司機(jī)型執(zhí)照人員相當(dāng)。
最差是機(jī)場(chǎng)機(jī)務(wù)。同樣有放行，但是工資是航空公司的一半~
機(jī)務(wù)的工資跟文憑不怎么掛鉤，看拿到的執(zhí)照，工作之后就一直考執(zhí)照，剛開(kāi)緝法光盒叱谷癸貪含楷始什么執(zhí)照走沒(méi)有的時(shí)候在三千左右，執(zhí)照拿全在五千左右。考完執(zhí)照需要兩到三年。
關(guān)于《南航飛機(jī)維修廠》的介紹到此就結(jié)束了。
