【簡(jiǎn)介：】本篇文章給大家談?wù)劇度毡撅w機(jī)場(chǎng)圖片》對(duì)應(yīng)的知識(shí)點(diǎn)，希望對(duì)各位有所幫助。本文目錄一覽：
1、日本空軍實(shí)力?
2、為什么日本鬼子的零式飛機(jī)讓美國(guó)人膽寒？
3、JAS是日本第三大
本篇文章給大家談?wù)劇度毡撅w機(jī)場(chǎng)圖片》對(duì)應(yīng)的知識(shí)點(diǎn)，希望對(duì)各位有所幫助。
本文目錄一覽：
- 1、日本空軍實(shí)力?
- 2、為什么日本鬼子的零式飛機(jī)讓美國(guó)人膽寒？
- 3、JAS是日本第三大航空公司嗎?
- 4、日本在二戰(zhàn)期間擁有多少艘航空母艦?zāi)兀?/a>
- 5、這是哪個(gè)動(dòng)漫的圖片~
日本空軍實(shí)力?
首先呢日本沒有空軍，它是日本航空自衛(wèi)隊(duì)。目前日本空自擁有戰(zhàn)斗機(jī)477架，其中F15J/DJ戰(zhàn)斗機(jī)203架，F(xiàn)4EJ戰(zhàn)斗機(jī)104架，F(xiàn)2A/B戰(zhàn)斗機(jī)106架，F(xiàn)1戰(zhàn)斗機(jī)27架。RF4E/EJ電子戰(zhàn)飛機(jī)27架。運(yùn)輸機(jī)58架。C1運(yùn)輸機(jī)27架，YS11運(yùn)輸機(jī)13架，C130H運(yùn)輸機(jī)16架，波音747特殊運(yùn)輸機(jī)2架。預(yù)警機(jī)17架，E2C預(yù)警機(jī)13架，E767預(yù)警機(jī)4架。直升機(jī)57架，V170A救援直升機(jī)15架，UH60J救援直升機(jī)25架，CH47運(yùn)輸直升機(jī)17架。教練機(jī)263架。T1教練機(jī)16架，T2教練機(jī)33架，T3教練機(jī)3架，T4教練機(jī)199架，T400教練機(jī)12架。
日本現(xiàn)在有三代機(jī)309架，中國(guó)有三代機(jī)近800架，我國(guó)臺(tái)灣有210架，韓國(guó)200架左右。
日本現(xiàn)在雖說沒空軍，但其空自的實(shí)力超出了許多周邊國(guó)家的軍事實(shí)力，其實(shí)力亞洲第四，中國(guó)第一，俄羅斯第二(因?yàn)槎砹_斯空軍主力不在東北亞)印度第三(大力采購(gòu)這個(gè)不用我多說了吧)所以日本第四，韓國(guó)第五。
為什么日本鬼子的零式飛機(jī)讓美國(guó)人膽寒？
零式戰(zhàn)斗機(jī)是日本海軍航空兵二戰(zhàn)期間最著名的飛機(jī)，也是二戰(zhàn)日本飛機(jī)的招牌型號(hào)，在太平洋戰(zhàn)爭(zhēng)中自始至終都是戰(zhàn)斗的主力。零戰(zhàn)的創(chuàng)造者是三菱重工著名的設(shè)計(jì)師堀越二郎，他1927年畢業(yè)于東京帝國(guó)大學(xué)航空工業(yè)科，曾在德國(guó)容克斯公司和美國(guó)寇蒂斯公司深造。他吸收了西方最先進(jìn)的設(shè)計(jì)思想，在海航的96艦戰(zhàn)的設(shè)計(jì)經(jīng)驗(yàn)基礎(chǔ)上設(shè)計(jì)出了這種全新飛機(jī)。1937年日本海軍對(duì)艦載戰(zhàn)斗機(jī)提出的要求是高度4千米、速度500公里/小時(shí)、武器為兩門機(jī)炮和兩挺機(jī)槍，零式戰(zhàn)斗機(jī)于1937年開始設(shè)計(jì)，1939年4月1日由三菱重工業(yè)公司首次試飛。由于1939年是日本紀(jì)年2600年，因此被稱為“零式”戰(zhàn)斗機(jī)，簡(jiǎn)稱“零戰(zhàn)”，盟國(guó)稱其為“Zeke”。 零式飛機(jī)是日本飛機(jī)設(shè)計(jì)的重要里程碑。它實(shí)現(xiàn)了多個(gè)第一，如首次采用全封閉可收放起落架；電熱飛行服、大口徑機(jī)關(guān)炮、恒速螺旋槳、杜拉鋁承力構(gòu)造，氣泡形座艙和可拋棄的大型副油箱等設(shè)備。零戰(zhàn)采用下單翼正規(guī)布局。零式21型采用了950馬力的“榮12”星型氣冷發(fā)動(dòng)機(jī)，時(shí)速達(dá)到了533千米。
零式的最大優(yōu)勢(shì)就是極其優(yōu)異的垂直機(jī)動(dòng)能力，與零式纏斗，很難從背后將其咬住，甚至遭到零式的反轉(zhuǎn)被其咬住。設(shè)計(jì)師堀越二郎大膽采用含微量鉻錳的超硬鋁合金，對(duì)飛機(jī)主桁梁進(jìn)行革新。其抗拉強(qiáng)度好，耐疲勞強(qiáng)度更好，而且機(jī)體重量極輕，空重（21型）僅1570千克。零式的性能優(yōu)勢(shì)最大來源就是輕，特別輕，翼載極小，完全彌補(bǔ)了發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力的不足，而且保證了極大的續(xù)航力。與此相比，同時(shí)代德國(guó)的Me-109和英國(guó)的噴火式等各國(guó)戰(zhàn)斗機(jī)均沒有零式這樣優(yōu)異的續(xù)航力。英倫空戰(zhàn)德國(guó)戰(zhàn)斗機(jī)如有這樣的續(xù)航力，空戰(zhàn)結(jié)果可能是另一個(gè)局面。
JAS是日本第三大航空公司嗎?
JAS在2001年之前是日本第三大，不過后來和JAL合并了
所以現(xiàn)在JAL第一，ANA第二。
現(xiàn)在日本基本上沒有哪個(gè)能稱得上第三，除了ANA和JAL兩大集團(tuán)，剩下的就是一些小的支線航空，還有一些隸屬于兩大集團(tuán)的航空公司諸如Air Nippon Network、JAL Express等等。
這是哪個(gè)動(dòng)漫的圖片~
出自宮崎駿最新作動(dòng)漫電影《起風(fēng)了》
基本信息
片名：起風(fēng)了（又譯：風(fēng)雪黃昏）
劇場(chǎng)版預(yù)告片
日語：風(fēng)立ちぬ
英文：THE WIND RISES
導(dǎo)演：宮崎駿
制作人：鈴木敏夫、西村義明
上映時(shí)間： 2013年7月20日（日本）
2013年9月19日（臺(tái)灣）
2013年12月19日（香港）[1]
《起風(fēng)了》是以在綜合模型雜志「月刊Model
Graphix」中連載的漫畫為原作改編，劇情方面將會(huì)混合零式艦載戰(zhàn)斗機(jī)的設(shè)計(jì)者堀越二郎的故事以及堀辰雄于1936年發(fā)表的中篇小說《風(fēng)吹了》（又名：起風(fēng)、風(fēng)雪黃昏）的內(nèi)容。在這部動(dòng)畫電影中，宮崎駿不僅將擔(dān)當(dāng)監(jiān)督一職，同時(shí)還將負(fù)責(zé)作品的腳本，音樂則由知名音樂家久石讓創(chuàng)作[2]
本片為宮崎駿自2011年的《尋寶》和《虞美人盛開的山坡》后的又一部反戰(zhàn)爭(zhēng)新作，本片體現(xiàn)了日本戰(zhàn)后渴望建立日本自衛(wèi)隊(duì)的訴求。
作品宣傳
唯有努力試著生存（いざ 生きめやも）──出自于堀辰雄的小說《風(fēng)吹了》中，引用法國(guó)詩(shī)人保羅·瓦勒里的《海濱墓園》（Le cimetière marin）里一句話“il faut tenter de vivre”。
而第二彈海報(bào)上的電影文宣“一定要活下去（生きねば）”——出自宮崎駿1982至1994年連載的漫畫《風(fēng)之谷》最后一頁(yè)的一句話。
關(guān)于《日本飛機(jī)場(chǎng)圖片》的介紹到此就結(jié)束了。
