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飛行中轉(zhuǎn)彎會使機翼油箱中的燃油流動,導(dǎo)致飛機重心偏移,如何解決這個問題的呢?

作者:Anita 發(fā)布時間: 2022-01-25 08:37:57

簡介:】以737NG為例,中央油箱滿載油量約為14噸,兩翼油箱每邊約為3.8噸。首先使用中央油箱燃油,所以在大部分航程上燃油使用不會造成重心左右偏移。兩翼油箱一般落地要剩5~6噸油作為備份

以737NG為例,中央油箱滿載油量約為14噸,兩翼油箱每邊約為3.8噸。首先使用中央油箱燃油,所以在大部分航程上燃油使用不會造成重心左右偏移。兩翼油箱一般落地要剩5~6噸油作為備份油,所以兩翼油箱用油不多,并且力矩最大的翼尖油箱因為有單向活門,油會流向中段油箱而不會流回,因此油重心偏移范圍小。飛行中出現(xiàn)重心偏移的話,自動駕駛會利用副翼、水平安定面配平來修正。真正危險的一件事是:假設(shè)客艙內(nèi)出現(xiàn)意外,如明火,乘客由于驚慌而全部移動到客艙一側(cè)或前、后部,這時自動駕駛或飛行員可能來不及響應(yīng)而導(dǎo)致飛機姿態(tài)超出極限。

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本來吧,我還想好好的給你科普一下,用國內(nèi)外專利局的統(tǒng)計數(shù)據(jù)來給你分析。

結(jié)果你給我弄這么一出?自己還不知道刪除?你演給誰看?

另外,再給你一張圖自己看看mate20有多少海思芯片。背后有多少專利,除了專利局數(shù)據(jù)庫以外,誰能弄不清楚。

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