【簡介：】本篇文章給大家談?wù)劇逗娇展境墼趺床樵冇唵巍穼?duì)應(yīng)的知識(shí)點(diǎn)，希望對(duì)各位有所幫助。本文目錄一覽：
1、機(jī)票超售怎么辦


2、到了機(jī)場，發(fā)現(xiàn)買的票是超售機(jī)票，怎么辦


3、航空公

本篇文章給大家談?wù)劇逗娇展境墼趺床樵冇唵巍穼?duì)應(yīng)的知識(shí)點(diǎn)，希望對(duì)各位有所幫助。

本文目錄一覽：

• 1、機(jī)票超售怎么辦
• 2、到了機(jī)場，發(fā)現(xiàn)買的票是超售機(jī)票，怎么辦
• 3、航空公司超售機(jī)票乘客可獲得哪些賠償？
• 4、如何查詢個(gè)人機(jī)票信息
• 5、航空公司大系統(tǒng)怎么看航班超沒超售！
• 6、什么是機(jī)票超售？機(jī)票賣超了怎么辦？先到先上？

機(jī)票超售怎么辦

先到先得，操作網(wǎng)站值機(jī)（航空公司官網(wǎng)），自己打印登機(jī)牌，這樣就可以了，

實(shí)在沒辦法可以享受免費(fèi)簽轉(zhuǎn)外行（有協(xié)議的），或者免費(fèi)改期到別的日期

到了機(jī)場，發(fā)現(xiàn)買的票是超售機(jī)票，怎么辦

1.早點(diǎn)到達(dá)機(jī)場，或者提前網(wǎng)上值機(jī)（越緊張的航線越容易超售）。

2.一般來說買到超售航班不一定是壞事，經(jīng)常會(huì)有升艙的機(jī)會(huì)。

3.如果沒空座了，航司還會(huì)用“拍賣”的形式提供補(bǔ)償，吸引乘客改簽到下一航班，如果你行程不是很趕，可以考慮改簽下一班。

原則上，手持“超售機(jī)票”被拒登機(jī)的乘客可以獲得最低200元、最高票面價(jià)格的賠償。

航空公司常見的處理方法是：先找自愿放棄的旅客，再根據(jù)優(yōu)先登機(jī)原則篩選乘客。

當(dāng)沒有旅客自愿放棄座位時(shí)，航司一般會(huì)根據(jù)優(yōu)先登機(jī)原則，拒絕部分旅客登機(jī)（當(dāng)然會(huì)安排下一班航班，并給予補(bǔ)償）

1.購票價(jià)格最低的更有可能被選中；

2.同等級(jí)票價(jià)的旅客之間，值機(jī)較晚的旅客更可能被選中。

3.在辦理值機(jī)手續(xù)時(shí)就告知乘客，而不是等乘客上了飛機(jī)再處理。

國航、南航、東航基本是按此原則處理，再補(bǔ)充一些其他航空公司的處理原則：

1、四川航空：一旦超售，旅客可免費(fèi)退票且獲得300元現(xiàn)金補(bǔ)償，改簽后續(xù)航班也可以獲得300~800元不等的賠償，后續(xù)航班超過2~4小時(shí)，提供免費(fèi)住宿。

2、春秋航空：超售提供300元補(bǔ)償，提供免費(fèi)退票和改簽，改簽后續(xù)航班超過4小時(shí)，提供免費(fèi)住宿。

3、海南航空、山東航空：超售免費(fèi)退票并補(bǔ)償票面價(jià)格30%，如果補(bǔ)償金低于200元，則補(bǔ)償200元，改簽后續(xù)航班超過4小時(shí)，提供免費(fèi)住宿。

4、深圳航空：優(yōu)先安排乘坐后續(xù)航班，票款差額多退少補(bǔ)，后續(xù)航班超過4小時(shí)以內(nèi)，深航將給予旅客所持票面價(jià)格30%的補(bǔ)償；在4小時(shí)以上8小時(shí)以內(nèi)，補(bǔ)償持票面價(jià)格的60%；8小時(shí)以上給予票面價(jià)格100%的補(bǔ)償。另外在補(bǔ)償金額低于200元時(shí)，深航將按照200元的標(biāo)準(zhǔn)作出補(bǔ)償。

航空公司超售機(jī)票乘客可獲得哪些賠償？

因超售致旅客行程受阻航空公司給予一定補(bǔ)償

國

內(nèi)航空公司對(duì)于超售服務(wù)總的原則是：航班出現(xiàn)超售時(shí)，航空公司首先會(huì)征詢自愿搭乘后續(xù)航班或者自愿取消行程的旅客，并為自愿者提供經(jīng)濟(jì)補(bǔ)償和后續(xù)服務(wù);在

沒有足夠的自愿者情況下，航空公司會(huì)按照優(yōu)先保障乘機(jī)順序拒絕部分旅客登機(jī)，對(duì)于該部分被拒登機(jī)的旅客航空公司同樣會(huì)給予一定的經(jīng)濟(jì)補(bǔ)償并提供改簽、退票

等后續(xù)服務(wù)。目前，國航、南航、東航的主要處理原則都是遵循上述規(guī)則，還沒有給出詳細(xì)細(xì)則。

春秋航空承諾出現(xiàn)超售時(shí)會(huì)給予旅客提供200元現(xiàn)金補(bǔ)償，提供免費(fèi)退票和改簽，若改簽的后續(xù)航班等待時(shí)間超過4小時(shí)，則提供免費(fèi)住宿。

深

航對(duì)超售旅客優(yōu)先安排其乘坐后續(xù)航班，票款差額多退少不補(bǔ)，同時(shí)，如果后續(xù)航班的規(guī)定離站時(shí)間與旅客所持客票航班的規(guī)定離站時(shí)間間隔在4小時(shí)以內(nèi)，深航將

給予旅客所持票面價(jià)格30%的補(bǔ)償;在4小時(shí)以上8小時(shí)以內(nèi)，深航將給予旅客所持票面價(jià)格60%的補(bǔ)償;8小時(shí)以上給予旅客票面價(jià)格100%的補(bǔ)償。另外

在補(bǔ)償金額低于200元時(shí)，深航將按照200元的標(biāo)準(zhǔn)作出補(bǔ)償。

在具體的賠償及服務(wù)細(xì)節(jié)上，各航空公司有些許差別，乘客可前往各航空公司官網(wǎng)或致電客服查詢。

霸道條款還是比較少的。

如何查詢個(gè)人機(jī)票信息

1、如果機(jī)票是電子票的話，就可以上所購買機(jī)票的航空公司的網(wǎng)站查詢。一般需要輸入證件號(hào)或票號(hào)就可以查詢到了。 ?

2、也可以登記中國民航信息集團(tuán)（中航信）官網(wǎng)查詢。

中國民航信息網(wǎng)絡(luò)股份有限公司是中國民航信息集團(tuán)旗下的重點(diǎn)企業(yè)，是中國航空旅游業(yè)信息科技解決方案的主導(dǎo)供應(yīng)商。公司致力于開發(fā)領(lǐng)先的產(chǎn)品及服務(wù)，以滿足航空公司、機(jī)場、非航空旅游產(chǎn)品和服務(wù)供應(yīng)商、分銷代理人、機(jī)構(gòu)客戶、民航旅客及貨運(yùn)商等所有行業(yè)參與者，進(jìn)行電子交易及管理與旅游相關(guān)信息的需求。

擴(kuò)展資料：

機(jī)票查詢不到原因有如下幾種情況：

1、購票信息與登機(jī)證件不符

在值機(jī)時(shí)被拒之門外的常見情形之一是信息錯(cuò)誤。有些人在預(yù)訂機(jī)票時(shí)寫錯(cuò)了名字或證件號(hào)碼，或用A證件訂票，卻用B證件乘機(jī)。由于機(jī)票實(shí)名制，如果登記信息與實(shí)際出示的證件不符，機(jī)場值機(jī)柜臺(tái)的工作人員是不會(huì)讓我們進(jìn)入的。

提醒：不同航空公司對(duì)于個(gè)人信息更改的規(guī)定不盡相同。一般而言，中文姓名，如果姓錯(cuò)，名少字或多字，都不能更改，旅客只能重新購票；如果是象形、同音字錯(cuò)誤則有可能更改成功，旅客可憑身份證和行程單到機(jī)場航空公司的柜臺(tái)蓋更改章。

證件號(hào)碼錯(cuò)誤可聯(lián)系購票平臺(tái)或航空公司更改。如果證件忘帶或帶錯(cuò)，可到機(jī)場派出所找警察開個(gè)臨時(shí)身份證明。

2、航班超售，到手的票沒了

當(dāng)購票信息、航班時(shí)間、航站樓、航空公司都沒有錯(cuò)，但機(jī)場的工作人員卻還是告訴你，沒票了!那么，你可能遇上航班超售了。

由于有的旅客訂票后在不通知航空公司的情況下放棄旅程，會(huì)造成航空座位的虛耗，航空公司為避免座位的浪費(fèi)，會(huì)進(jìn)行適當(dāng)?shù)臋C(jī)票超售。另外，有時(shí)航空公司會(huì)臨時(shí)調(diào)整機(jī)型，如果是用小飛機(jī)替代大飛機(jī)，也可能會(huì)造成超售，導(dǎo)致部分旅客到機(jī)場才發(fā)現(xiàn)無票。

提醒：航班出現(xiàn)超售時(shí)，按“先到先得”原則分配座位，在民航旺季，旅客應(yīng)盡量提早到機(jī)場辦理登機(jī)手續(xù)。若該航班開放網(wǎng)上值機(jī)，旅客可通過APP等途徑提前值機(jī)選座。如果旅客不幸遇到了“超售”情況，也不必過于擔(dān)心，可聯(lián)系航空公司或訂票網(wǎng)站改簽航班，確保盡早出行。

3、航空公司變了，未辦理遷出手續(xù)

旅客鄭小姐趕到機(jī)場后，發(fā)現(xiàn)她預(yù)訂的A航空公司航班臨時(shí)取消，被保護(hù)到B航空公司的航班。由于時(shí)間緊迫，她直奔B航空公司柜臺(tái)，卻又遭拒絕，無法辦理登機(jī)手續(xù)，理由是她未到A航空公司辦理遷出手續(xù)。

提醒：若原航班臨時(shí)變動(dòng)，保護(hù)航班為其他航空公司，旅客可能需要先到原航空公司柜臺(tái)辦理遷出手續(xù)，再到新航空公司辦理值機(jī)。

4、臨近出發(fā)，改簽未成功

某日，呂先生被堵在去往機(jī)場的高架上，眼看就要誤機(jī)了，他靈機(jī)一動(dòng)，通過APP將機(jī)票自助改簽至比原航班晚45分鐘起飛的另一航班。趕到機(jī)場后，卻在值機(jī)柜臺(tái)工作人員告知，改簽后的航班查不到他的機(jī)票。細(xì)查一番后發(fā)現(xiàn)，原來他臨時(shí)提交的改簽申請(qǐng)并沒有辦理成功。

提醒：旅客臨近出發(fā)時(shí)間自助改簽機(jī)票，由于航空公司來不及處理或要改簽的航班已經(jīng)滿座等原因，可能會(huì)出現(xiàn)改簽不成功的情況。保險(xiǎn)起見，旅客最好聯(lián)系購票商家或航空公司辦理改簽，或退掉原票另外預(yù)訂。

5、航班取消信息傳達(dá)不暢

日前，旅客黃小姐在值機(jī)時(shí)被告知查無此票，原因是航班已取消。既然航班取消，訂票網(wǎng)站為何不早通知?查詢后發(fā)現(xiàn)，原來航空公司是當(dāng)日凌晨才取消航班的，并以非常用的形式通知了代理商，導(dǎo)致代理商沒有第一時(shí)間發(fā)現(xiàn)信息并通知黃小姐，讓她白跑了一趟。

提醒：暴雪、大霧、霜降等惡劣天氣均可能導(dǎo)致航班突然取消，由于事發(fā)突然，航空公司與代理信息溝通不暢，代理未收到航變信息或收到后來不及通知旅客，都會(huì)造成“到場無票”。若旅客遇到臨時(shí)航班取消，可聯(lián)系航空公司或訂票代理商全額退款，重新預(yù)訂航班，或協(xié)調(diào)改簽至其他航班。

參考資料：鳳凰網(wǎng)-明明買了票 為何查詢不到

航空公司大系統(tǒng)怎么看航班超沒超售！

FLP:航班號(hào)/日期 如果USE PERCENT大于100% 就超售了 前提是都出票了

什么是機(jī)票超售？機(jī)票賣超了怎么辦？先到先上？

;機(jī)票超售的定義是;

不管是否發(fā)布超售服務(wù)條款，國內(nèi)各航空公司對(duì)超售處理的基本原則并無差異：當(dāng)航班出現(xiàn)超售時(shí)，將首先尋找自愿放棄座位的旅客，并給予旅客一定補(bǔ)償;當(dāng)沒有足夠的旅客自愿放棄座位時(shí)，根據(jù)規(guī)定的優(yōu)先登機(jī)原則拒絕部分旅客登機(jī)，對(duì)被拒絕登機(jī)的旅客提供相應(yīng)的服務(wù)并給予一定補(bǔ)償。根據(jù)川航、深航、春秋航空、海航、山東航空5家航空公司公布的補(bǔ)償標(biāo)準(zhǔn)，超售旅客的現(xiàn)金補(bǔ)償標(biāo)準(zhǔn)有一定差異。春秋航空規(guī)定所有超售旅客均補(bǔ)償200元，其他4家航空公司的補(bǔ)償金額則從200元或300元起步，根據(jù)后續(xù)航班等待時(shí)間的長短，補(bǔ)償金額最高不超過經(jīng)濟(jì)艙全價(jià)。

旅客定票后并未購買或購票后在不通知航空公司的情況下放棄旅行，從而造成航班座位虛耗。為了滿足更多旅客的出行需要和避免航空公司座位的浪費(fèi)，航空公司會(huì)在部分容易出現(xiàn)座位虛耗的航班上，進(jìn)行適當(dāng)?shù)某?。這種做法對(duì)旅客和航空公司都有益，也是國際航空界的通行做法。

超售并不一定意味著已購客票的旅客無法乘機(jī)，對(duì)于超售的航班，持有定妥座位的有效客票的旅客，在絕大多數(shù)情況下都能成行。但在特殊情況下，可能會(huì)有個(gè)別旅客不能按時(shí)成行。對(duì)未成行的旅客，航空公司將酌情采取彌補(bǔ)措施。

目前尚沒有明確規(guī)定航空公司必須給自愿放棄訂座的旅客多少補(bǔ)償。旅客可以與航空公司談判，達(dá)到雙方都可接受的價(jià)錢或其他條件。

關(guān)于《航空公司超售怎么查詢訂單》的介紹到此就結(jié)束了。