【簡(jiǎn)介：】本篇文章給大家談?wù)劇赌戏胶娇盏木幪?hào)》對(duì)應(yīng)的知識(shí)點(diǎn)，希望對(duì)各位有所幫助。本文目錄一覽：
1、飛機(jī)的航班編號(hào)是怎樣排列的?
2、飛機(jī)航班數(shù)字代表什么？
3、航班號(hào)前面的字母
本篇文章給大家談?wù)劇赌戏胶娇盏木幪?hào)》對(duì)應(yīng)的知識(shí)點(diǎn)，希望對(duì)各位有所幫助。
本文目錄一覽：
- 1、飛機(jī)的航班編號(hào)是怎樣排列的?
- 2、飛機(jī)航班數(shù)字代表什么？
- 3、航班號(hào)前面的字母分別是什么意思
- 4、中國(guó)各大航空代碼
- 5、航班號(hào)前面的字母是什么含義？如HU 7632
飛機(jī)的航班編號(hào)是怎樣排列的?
一、國(guó)內(nèi)航班號(hào)的編排
1、由各個(gè)航空公司的兩字代碼加4為數(shù)字組成，航空公司代碼由民航局規(guī)定公布。后面的四位數(shù)字第一位代表航空公司的基地所在地區(qū).
2、第二位表示航班的基地外終點(diǎn)所在地區(qū)（1為華北，2為西北，3為華南，4為西南，5為華東，6為東北，8為廈門，9為新疆），第三、第四位表示這次航班的序號(hào)，單數(shù)表示由基地出發(fā)向外飛的去程航班，雙數(shù)表示飛回基地的回程航班。
3、根據(jù)航班號(hào)可以很快地了解到航班的執(zhí)行公司、飛往地點(diǎn)及方向，這對(duì)管理和乘客都非常方便。
二、國(guó)際航班號(hào)的編排
1、由航空公司代碼加3位數(shù)字組成，第一位數(shù)字表示航空公司，后兩位是航班序號(hào)，單數(shù)為去程，雙數(shù)為回程。
擴(kuò)展資料：
航班編排需要遵循的原則：
1、按照數(shù)字的順序編制航班號(hào)。
2、編制國(guó)內(nèi)航班號(hào)時(shí)，不得使用其它公司的航班號(hào)。
3、編制國(guó)際和地區(qū)航班號(hào)時(shí)，原則上按3位數(shù)字安排，如果3位數(shù)字不夠時(shí)，可以使用分配給本公司的4位數(shù)字航班號(hào)，但不能與本公司國(guó)內(nèi)的航班號(hào)重復(fù)。
4、在編制加班、包機(jī)等臨時(shí)飛行航班號(hào)時(shí)，應(yīng)在分配給本公司航班號(hào)的數(shù)字范圍內(nèi)編排，但不得與當(dāng)天的定期航班航班號(hào)重復(fù)。
參考資料來源：百度百科—航班號(hào)
飛機(jī)航班數(shù)字代表什么？
飛機(jī)航班數(shù)字又叫航班號(hào)。中國(guó)國(guó)際航班的編號(hào)，是由航空公司的二字代碼加3位阿拉伯?dāng)?shù)字組成。第一位數(shù)字表示航空公司，后兩位為航班序號(hào)，與國(guó)內(nèi)航班號(hào)相同的是最后一位是奇數(shù)表示為去程航班，如是偶數(shù)則表示為回程航班。
因?yàn)榻^大多數(shù)航空公司都是國(guó)際航空運(yùn)輸協(xié)會(huì)的成員，為統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)和方便管理，IATA為全球各航空公司指定了兩位數(shù)的航司代碼。
航空公司代碼分類：
一、2個(gè)字母組成的航司代碼
例如，國(guó)際航空：CA、南航航空：CZ、東方航空：MU、海南航空：HU 等。
二、1個(gè)字母和1個(gè)數(shù)字組成的航司代碼
例如：華夏航空：G5、四川航空：3U、長(zhǎng)安航空：9H、春秋航空：9C 等。
這兩類之所以會(huì)不同是因?yàn)橹袊?guó)的航空公司成立得比較晚，大部分代碼都已被其他航空公司使用。所以中國(guó)的航空公司的二字代碼只能挑那些還沒使用的，有的甚至還是數(shù)字，所以顯得很沒有規(guī)律性。
四位數(shù)字代表不同含義:
第一位數(shù)字代表：航空公司的基地所在地區(qū)；
第二位數(shù)字代表：航班基地外終點(diǎn)所在地區(qū)。
民航局規(guī)定：1代表華北、2為西北、3為華南、4為西南、5為華東、6為東北、8為廈門、9為新疆。
第三、第四位數(shù)字表示航班的序號(hào)，單數(shù)表示由基地出發(fā)向外飛的航班，雙數(shù)表示飛回基地的回程航班。
以CZ3107航班為例，CZ是南方航空公司的代碼，第一位數(shù)字3表示華南地區(qū)，南航的基地在廣州；第二位數(shù)字1表示華北，北京屬華北地區(qū)。
后兩位07為航班序號(hào)，末位7是單數(shù)，表示該航班為去程航班。
CZ3107就是南航由廣州飛往北京的去程航班了。
航班號(hào)前面的字母分別是什么意思
其中，兩個(gè)英文字母是各航空公司的簡(jiǎn)稱，如CZ代表“中國(guó)南方航空公司”，CA代表“中國(guó)國(guó)際航空公司”，MU代表“中國(guó)東方航空公司”，MF代表“廈門航空公司”，SC代表“山東航空公司”等。
4位阿拉伯?dāng)?shù)字，第一位是飛機(jī)起飛地區(qū)管理局代號(hào)，如中南（廣州）局為“3”，第二位是飛機(jī)將要飛往地區(qū)管理局代號(hào)，如北京局為“1”。
第三位和第四位數(shù)字表示班次，即該航班的具體編號(hào)。其中，第四位數(shù)字若為奇數(shù)，則表示該航班為去程航班；若為偶數(shù)，則為回程航班。例如，中國(guó)南方航空公司基地在廣州，南航廣州飛北京的航班號(hào)是CZ3101的話，回程就變更為CZ3102了。
擴(kuò)展資料：
各航空公司編制新的航班號(hào)要遵循以下原則：
1、按照數(shù)字的順序編制航班號(hào)。
2、編制國(guó)內(nèi)航班號(hào)時(shí)，不得使用其它公司的航班號(hào)。
3、編制國(guó)際和地區(qū)航班號(hào)時(shí)，原則上按3位數(shù)字安排，如果3位數(shù)字不夠時(shí)，可以使用分配給本公司的4位數(shù)字航班號(hào)，但不能與本公司國(guó)內(nèi)的航班號(hào)重復(fù)。
4、在編制加班、包機(jī)等臨時(shí)飛行航班號(hào)時(shí)，應(yīng)在分配給本公司航班號(hào)的數(shù)字范圍內(nèi)編排，但不得與當(dāng)天的定期航班航班號(hào)重復(fù)。
中國(guó)各大航空代碼
IATA=International Air Transport Association=國(guó)際航空運(yùn)輸協(xié)會(huì)
ICAO=International Civil Aviation Organization=國(guó)際民用航空組織
1、中國(guó)國(guó)際航空
IATA代碼：CA
ICAO代碼：CCA
英文名稱：Air China
2、中國(guó)南方航空
ICAO代碼 ：CSN
IATA代碼： CZ
英文名稱：China Southern Airlines
3、中國(guó)東方航空
IATA代碼 ：MU
ICAO代碼： CES
英文名：China Eastern Airlines
4、廈門航空
IATA代碼：MF
ICAO代碼：CXA
英文名：Xiamen Airlines
5、山東航空
IATA代碼：SC
ICAO代碼：CDG
英文名：Shandong Airlines
6、上海航空
IATA代碼： FM
ICAO代碼 ：CSH
英文名：Shanghai Airlines
7、深圳航空
IATA代碼：ZH
ICAO代碼：CSJ
英文名：Shenzhen Airlines
參考資料來源：
百度百科-中國(guó)國(guó)際航空
百度百科-中國(guó)南方航空
百度百科-中國(guó)東方航空
百度百科-廈門航空
百度百科-山東航空
百度百科-上海航空
百度百科-深圳航空
航班號(hào)前面的字母是什么含義？如HU 7632
航班號(hào)前面的字母為航空公司代碼，如HU表示海南航空公司。
由各個(gè)航空公司的兩字代碼加4個(gè)阿拉伯?dāng)?shù)字組成，航空公司代碼由民航局規(guī)定公布。常見航空公司代碼有：3U四川航空-；8L祥鵬航空；9C春秋航空；BK奧凱航空；CA國(guó)航；CN大新華航空；CZ南方航空；EU成都航空；FM上海航空；G5華夏航空；GS天津航空等等。
后面的四位數(shù)字第一位代表航空公司的基地所在地區(qū)，第二位表示航班的基地外終點(diǎn)所在地區(qū)（1為華北，2為西北，3為華南，4為西南，5為華東，6為東北，8為廈門，9為新疆），第三、第四位表示這次航班的序號(hào)，單數(shù)表示由基地出發(fā)向外飛的去程航班，雙數(shù)表示飛回基地的回程航班。
例如：CA1202，西安飛往北京的航班，CA是中國(guó)國(guó)際航空公司，第一位數(shù)字1表示華北地區(qū)，國(guó)航的基地在北京，屬華北地區(qū)；第二位數(shù)2表示航班的基地外終點(diǎn)在西安，屬于西北地區(qū)；02為航班序號(hào)，其中末尾數(shù)2表示是回程航班。
擴(kuò)展資料
各航空公司編制新的航班號(hào)要遵循以下原則：
1、按照數(shù)字的順序編制航班號(hào)。
2、編制國(guó)內(nèi)航班號(hào)時(shí)，不得使用其它公司的航班號(hào)。
3、編制國(guó)際和地區(qū)航班號(hào)時(shí)，原則上按3位數(shù)字安排，如果3位數(shù)字不夠時(shí)，可以使用分配給本公司的4位數(shù)字航班號(hào)，但不能與本公司國(guó)內(nèi)的航班號(hào)重復(fù)。
4、在編制加班、包機(jī)等臨時(shí)飛行航班號(hào)時(shí)，應(yīng)在分配給本公司航班號(hào)的數(shù)字范圍內(nèi)編排，但不得與當(dāng)天的定期航班航班號(hào)重復(fù)。
5、7500、7600和7700為陸空通訊特殊情況話呼代碼，不作為航班號(hào)使用。
6、001—100作專機(jī)和特殊任務(wù)使用的航班號(hào)，不予分配。
關(guān)于《南方航空的編號(hào)》的介紹到此就結(jié)束了。
