【簡(jiǎn)介：】本篇文章給大家談?wù)劇稏|航的合作伙伴航空有》對(duì)應(yīng)的知識(shí)點(diǎn)，希望對(duì)各位有所幫助。本文目錄一覽：
1、東航的天合聯(lián)盟會(huì)員卡有哪幾家航空公司可以合計(jì)用


2、東航是山東航空公司

本篇文章給大家談?wù)劇稏|航的合作伙伴航空有》對(duì)應(yīng)的知識(shí)點(diǎn)，希望對(duì)各位有所幫助。

本文目錄一覽：

• 1、東航的天合聯(lián)盟會(huì)員卡有哪幾家航空公司可以合計(jì)用
• 2、東航是山東航空公司還是東方航空公司，C919什么時(shí)候能夠?qū)崿F(xiàn)商用？
• 3、東航可能加入什么航空聯(lián)盟呢?
• 4、海南航空和中國(guó)東方航空旗下各有幾個(gè)航空公司

東航的天合聯(lián)盟會(huì)員卡有哪幾家航空公司可以合計(jì)用

主要有：俄羅斯航空、墨西哥國(guó)際航空、歐羅巴航空等。

天合聯(lián)盟航空可使用的有俄羅斯航空、墨西哥國(guó)際航空、歐羅巴航空、法國(guó)航空、意大利航空、中華航空、中國(guó)東方航空、捷克航空、達(dá)美航空、肯尼亞航空、荷蘭皇家航、大韓航空、羅馬尼亞航空、越南航空、沙特阿拉伯航空、黎巴嫩中東航空、阿根廷航空、廈門航空、印度尼西亞鷹航空。

通過聯(lián)盟內(nèi)所有航空公司的航班信息、座位信息和價(jià)格信息，幫旅客預(yù)定機(jī)票和座位，把中轉(zhuǎn)旅客通過聯(lián)盟航空公司的國(guó)內(nèi)航線送到對(duì)方國(guó)家的各個(gè)城市。

擴(kuò)展資料：

天合聯(lián)盟會(huì)員卡使用要求規(guī)定：

1、通過搭乘任何符合條件的天合聯(lián)盟航班，從而獲取里數(shù)。僅需在預(yù)訂或辦理登機(jī)手續(xù)時(shí)提供飛行?？途幪?hào)，里數(shù)隨后將自動(dòng)記入賬戶。

2、獨(dú)享會(huì)員權(quán)益，使旅行體驗(yàn)更加流暢?？上硎軆?yōu)先辦理登機(jī)手續(xù)、優(yōu)先登機(jī)、額外行李額、使用機(jī)場(chǎng)候機(jī)室，以及針對(duì)滿員航班的擔(dān)保預(yù)訂等權(quán)益。

3、輕松地將里程兌換成天合聯(lián)盟航班獎(jiǎng)勵(lì)機(jī)票，無論在行程中搭乘一個(gè)還是多個(gè)天合聯(lián)盟成員航空公司的航班，僅需單次預(yù)訂即可完成。

參考資料來源：百度百科-天合聯(lián)盟

東航是山東航空公司還是東方航空公司，C919什么時(shí)候能夠?qū)崿F(xiàn)商用？

作為與中國(guó)最新干線噴氣式客機(jī)C919的研發(fā)制造方中國(guó)商用飛機(jī)有限責(zé)任公司（下稱“中國(guó)商飛”）總部同在上海的大型航空運(yùn)輸企業(yè)中國(guó)東方航空股份有限公司（下稱“東航”），從該機(jī)型研發(fā)立項(xiàng)之初就與中國(guó)商飛聯(lián)系緊密，并成為這款被賦予中國(guó)民機(jī)制造業(yè)崛起之希望的機(jī)型全球首家啟動(dòng)用戶。

第一款國(guó)產(chǎn)大客機(jī)C919飛機(jī)前途無量

東航與中國(guó)商飛在上海正式簽署了C919大型客機(jī)購(gòu)機(jī)合同東航將首批引進(jìn)5架C919機(jī)型，并成為全球首家運(yùn)營(yíng)C919大型客機(jī)的航空公司。C919大型客機(jī)是我國(guó)按照國(guó)際民航規(guī)章自行研制、具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的大型噴氣式民用飛機(jī)，座級(jí)158-168座，航程4075-5555公里。

已經(jīng)完成立項(xiàng)論證、可行性論證、預(yù)發(fā)展階段工作，轉(zhuǎn)入工程發(fā)展階段。C919首架原型機(jī)于完成總裝下線。成功首飛，根據(jù)中國(guó)商飛發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，已經(jīng)累計(jì)獲得包括航空公司和租賃公司在內(nèi)一共28家客戶的815架訂單。

C919試飛過程順利，出乎很多人的意料

東航珠海國(guó)際航空航天博覽會(huì)上就與包括中國(guó)國(guó)際航空股份有限公司（下稱“國(guó)航”）、中國(guó)南方航空股份有限公司等航空公司和租賃公司一起簽署了C919大型客機(jī)啟動(dòng)用戶協(xié)議和采購(gòu)意向，在這款機(jī)型的起步階段即出手支持。按照東航方面的介紹，因?yàn)榭偛亢椭鳡I(yíng)基地在上海，也是商飛公司的總部所在地，因此雙方加強(qiáng)合作、高質(zhì)量運(yùn)行國(guó)產(chǎn)大飛機(jī)的“天然優(yōu)勢(shì)”。

東航方面透露，從C919項(xiàng)目開始至今深度參與了設(shè)計(jì)研發(fā)過程，培養(yǎng)了C919首個(gè)機(jī)組，并為C919首飛伴飛，從用戶使用和維修的角度提供了意見建議。雙方依托產(chǎn)業(yè)鏈伙伴關(guān)系，不斷推動(dòng)產(chǎn)業(yè)鏈上的合作與創(chuàng)新，攜手探索C919大型客機(jī)的商業(yè)運(yùn)營(yíng)新實(shí)踐。

東航方面表示開展全球化運(yùn)營(yíng)

合同簽署后，雙方將盡快對(duì)接并開展飛機(jī)投入運(yùn)營(yíng)前的各項(xiàng)準(zhǔn)備工作，包括新機(jī)型補(bǔ)充運(yùn)行合格審定、專業(yè)人員培訓(xùn)及客戶支援保障協(xié)議等談判簽署工作等。雙方將通力協(xié)作，在飛機(jī)進(jìn)出口、航材維修、物流倉(cāng)儲(chǔ)、新技術(shù)應(yīng)用、航材支援、維修保障、飛機(jī)構(gòu)型優(yōu)化等領(lǐng)域加大合作力度，確保首批次飛機(jī)高質(zhì)量運(yùn)營(yíng)。

東航方面表示，其作為一家國(guó)有大型骨干航空公司，開展全球化運(yùn)營(yíng)，機(jī)隊(duì)規(guī)模已超過750余架，在大機(jī)隊(duì)、多機(jī)型的商業(yè)運(yùn)營(yíng)上有著豐富的經(jīng)驗(yàn)和出眾的綜合優(yōu)勢(shì)。同時(shí)，東航年旅客運(yùn)輸量超過1.3億人次，位列全球前十，能夠?yàn)镃919提供多樣化的航線運(yùn)營(yíng)，向廣大旅客提供國(guó)產(chǎn)大飛機(jī)的“全新體驗(yàn)”，進(jìn)一步打造出我們國(guó)產(chǎn)民機(jī)“國(guó)家隊(duì)”的品牌形象、打響“中高中端裝備制造”的全球品牌。

國(guó)產(chǎn)C919大型客機(jī)曾于今年1月19日完成了高寒試驗(yàn)試飛專項(xiàng)任務(wù)。

該客機(jī)于飛抵內(nèi)蒙古呼倫貝爾市海拉爾東山機(jī)場(chǎng)開展高寒試驗(yàn)試飛專項(xiàng)任務(wù)，試驗(yàn)試飛期間最低氣溫已近-40℃。高寒試驗(yàn)試飛是民用飛機(jī)必須通過的一項(xiàng)極端氣候試驗(yàn)，以驗(yàn)證在極寒條件下飛機(jī)各系統(tǒng)和設(shè)備的功能和性能是否符合適航條件。

此外，C919大型客機(jī)總設(shè)計(jì)師吳光輝表示，CR929遠(yuǎn)程寬體客機(jī)已基本確定總體技術(shù)方案，并啟動(dòng)了初步設(shè)計(jì)工作。CR929遠(yuǎn)程寬體客機(jī)由中國(guó)商飛公司和俄羅斯聯(lián)合制造集團(tuán)攜手研制，基本型航程為12000公里，標(biāo)準(zhǔn)三艙280座。

結(jié)語

全球?qū)掦w客機(jī)的總需求約1萬架，價(jià)值占客機(jī)總量的50%以上。中俄市場(chǎng)寬體客機(jī)需求約1840架，約占全球總量的18%；而亞太市場(chǎng)的寬體客機(jī)需求約2670架，約占全球總量的27%。中國(guó)商飛科技委常委、CR929中俄遠(yuǎn)程寬體客機(jī)中方總設(shè)計(jì)師陳迎春表示，CR929交付后1000架。

東航可能加入什么航空聯(lián)盟呢?

您好!

目前東航正準(zhǔn)備考慮加入天合聯(lián)盟（SkyTeam Alliance）。

天合聯(lián)盟（SkyTeam Alliance）是航空公司所形成的國(guó)際航空服務(wù)網(wǎng)絡(luò)。2000年6月22日由法國(guó)航空公司、達(dá)美航空公司、墨西哥國(guó)際航空公司和大韓航空公司聯(lián)合成立“天合聯(lián)盟”。2004年9月與“飛翼聯(lián)盟”(也譯為航翼聯(lián)盟)合并后，荷蘭皇家航空公司以及美國(guó)西北航空公司亦成為其會(huì)員。

背景 隨著開放天空和全球性的航空公司戰(zhàn)略聯(lián)盟在國(guó)際民用航空界漸成趨勢(shì)。1997年首個(gè)國(guó)際性航空公司聯(lián)盟——星空聯(lián)盟正式成立。其它大型航空公司競(jìng)相成立聯(lián)盟團(tuán)隊(duì)，以與星空聯(lián)盟抗衡。

成立

2000年6月22日，美國(guó)達(dá)美航空公司、法國(guó)航空公司以及大韓航空公司、墨西哥國(guó)際航空公司宣布共同組建“天合聯(lián)盟”（ SkyTeam，又譯“空中聯(lián)隊(duì)”）。

發(fā)展

2001年，意大利航空公司和捷克航空公司加入天合聯(lián)盟。隨著美國(guó)大陸航空公司、美國(guó)西北航空公司、荷蘭皇家航空公司以及俄羅斯航空公司的加入，天合聯(lián)盟成為全球民航業(yè)第二大航空公司聯(lián)盟。中國(guó)南方航空公司于2007年11月15日加入了天合聯(lián)盟，成為首家加入國(guó)際航空聯(lián)盟的中國(guó)內(nèi)地航空公司。

截至2010年，天合聯(lián)盟航線網(wǎng)絡(luò)航班通往共約169個(gè)國(guó)家的898個(gè)目的地。

通過聯(lián)盟內(nèi)所有航空公司的航班信息、座位信息和價(jià)格信息，幫旅客預(yù)定機(jī)票和座位，把中轉(zhuǎn)旅客通過聯(lián)盟航空公司的國(guó)內(nèi)航線送到對(duì)方國(guó)家的各個(gè)城市。

聯(lián)盟的發(fā)展得益于其給旅客及聯(lián)盟成員帶來的日益明顯的利益。聯(lián)盟通過其伙伴關(guān)系向旅客提供了更多的實(shí)惠，包括各成員間常旅客計(jì)劃合作，共享機(jī)場(chǎng)貴賓室，提供更多的目的點(diǎn)、更便捷的航班安排、聯(lián)程訂座和登記手續(xù)，更順利的中轉(zhuǎn)連接，實(shí)現(xiàn)全球旅客服務(wù)支援和“無縫隙”服務(wù)。對(duì)于其成員來講，全球聯(lián)盟則以低成本擴(kuò)展航線網(wǎng)絡(luò)、擴(kuò)大市場(chǎng)份額、增加客源和收入而帶來了更多的商機(jī)，并且可以在法律允許的條件下實(shí)行聯(lián)合銷售、聯(lián)合采購(gòu)，降低成本，充分利用信息技術(shù)協(xié)調(diào)發(fā)展。天合聯(lián)盟的“環(huán)游世界”套票、“暢游歐洲”套票、“暢游美洲”套票、“暢游亞洲”套票等優(yōu)惠機(jī)票可為旅客節(jié)省更多購(gòu)票支出。

希望我的回答能幫到您！

海南航空和中國(guó)東方航空旗下各有幾個(gè)航空公司

海南航空集團(tuán)，下轄： 海南航空、大新華航空、天津航空（原大新華快運(yùn)）、西部航空、祥鵬航空、揚(yáng)子江貨運(yùn)、首都航空和首都公務(wù)機(jī)（原金鹿航空和金鹿公務(wù)機(jī)） 過去還有山西航空和中國(guó)新華航空，但現(xiàn)在已經(jīng)看不到飛機(jī)寫著這兩家名字了。

東方航空集團(tuán)，下轄： 中國(guó)東方航空 （包括東方公務(wù)機(jī)）、中國(guó)東方航空云南公司（原云南航空）、中國(guó)貨運(yùn)航空、上海航空、中國(guó)聯(lián)合航空其中后兩者是2011年合并并入的，依然在保持獨(dú)立運(yùn)營(yíng)。此外還有東方通用航空主營(yíng)通航業(yè)務(wù)。

擴(kuò)展資料：

航空公司以各種航空飛行器為運(yùn)輸工具為乘客和貨物提供民用航空服務(wù)的企業(yè)，它們一般需要一個(gè)官方認(rèn)可的運(yùn)行證書或批準(zhǔn)。航空公司使用的飛行器可以是它們自己擁有的，也可以是租來的，它們可以獨(dú)立提供服務(wù)，或者與其它航空公司合伙或者組成聯(lián)盟。

航空公司的規(guī)?？梢詮闹挥幸患苓\(yùn)輸郵件或貨物的飛機(jī)到擁有數(shù)百架飛機(jī)提供各類全球性服務(wù)的國(guó)際航空公司。航空公司的服務(wù)范圍可以分洲際的、洲內(nèi)的、國(guó)內(nèi)的，也可以分航班服務(wù)和包機(jī)服務(wù)。

參考資料來源：百度百科-航空客運(yùn)

關(guān)于《東航的合作伙伴航空有》的介紹到此就結(jié)束了。