【簡(jiǎn)介：】本篇文章給大家談?wù)劇讹w機(jī)告警等級(jí)標(biāo)準(zhǔn)》對(duì)應(yīng)的知識(shí)點(diǎn)，希望對(duì)各位有所幫助。本文目錄一覽：
1、怎樣的高層建筑必需裝航空指示燈?是否是強(qiáng)制性規(guī)定?


2、航空指示燈設(shè)置規(guī)范是

本篇文章給大家談?wù)劇讹w機(jī)告警等級(jí)標(biāo)準(zhǔn)》對(duì)應(yīng)的知識(shí)點(diǎn)，希望對(duì)各位有所幫助。

本文目錄一覽：

• 1、怎樣的高層建筑必需裝航空指示燈?是否是強(qiáng)制性規(guī)定?
• 2、航空指示燈設(shè)置規(guī)范是什么
• 3、航空障礙燈的標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)定和建議
• 4、多高的建筑物需要安裝航空障礙燈？
• 5、對(duì)于"頂部高出其地面45米以上的高層建筑必須設(shè)置航空障礙燈"是哪部標(biāo)準(zhǔn)的要求?是否強(qiáng)制？

怎樣的高層建筑必需裝航空指示燈?是否是強(qiáng)制性規(guī)定?

按國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)，頂部高出其地面45米以上的高層建筑必須設(shè)置航標(biāo)燈。

航空障礙燈分類說明如下：

1、L-810，低光強(qiáng)紅色障礙燈；

2、L-856，高光強(qiáng)白色閃光障礙燈，40閃/分；

3、L-857，高光強(qiáng)白色閃光障礙燈，60閃/分；

4、L-864，中光強(qiáng)紅色閃光障礙燈，20閃/分—40閃/分；

5、L-865，中光強(qiáng)白色閃光障礙燈，40閃/分；

6、L-866，中光強(qiáng)白色閃光障礙燈，60閃/分；

7、L-885，中光強(qiáng)紅色閃光障礙燈，60閃/分。

擴(kuò)展資料

此種燈防雷擊，無需外接電源（現(xiàn)在大多是太陽能供電的），安全可靠，安裝，維護(hù)方便等特點(diǎn)。廣泛用于電纜鋪設(shè)困難，缺乏電源的場(chǎng)所以及對(duì)防雷電有高要求的建筑設(shè)施如航空，航海，通訊鐵塔等眾多領(lǐng)域。采用具有國(guó)際先進(jìn)水平的 、低功耗、長(zhǎng)壽命、冷光源和低功耗控制電路；

并有過、欠壓保護(hù)電路，整機(jī)功耗15w,有效光強(qiáng)為2000cd，達(dá)到中光強(qiáng)閃光障礙燈指標(biāo)；實(shí)現(xiàn)了高光強(qiáng)、低功耗、長(zhǎng)壽命之特點(diǎn)。可在連續(xù)陰雨天正常工作7-15天。

參考資料來源：百度百科-航空障礙燈

參考資料來源：百度百科-航空警示燈

參考資料來源：百度百科-高空障礙燈

航空指示燈設(shè)置規(guī)范是什么

建筑物景觀照明燈、航空障礙燈

標(biāo)志燈和庭院燈安裝 21.1 主控項(xiàng)目 21.1.1 建筑物彩燈安裝應(yīng)符合下列規(guī)定： 1 建筑物頂部彩燈采用有防雨性能的專用燈具，燈罩要擰緊； 2 彩燈配線管路按明配管敷設(shè)，且有防雨功能。管路間、管路與燈頭盒間螺紋連接，金屬導(dǎo)管及彩燈的構(gòu)架、鋼索等可接近裸露導(dǎo)體接地(PE)或接零(PEN)可靠； 3 垂直彩燈懸掛挑臂采用不小于 10#的槽鋼。端部吊掛鋼索用的吊鉤螺栓直徑不小于 10mm，螺栓在槽鋼上固定，兩側(cè)有螺帽，且加平墊及彈簧墊圈緊固； 4 懸掛鋼絲繩直徑不小于 4.5mm，底把圓鋼直徑不小于 16mm，地錨采用架空外線用拉線盤，埋設(shè)深度大于 1.5m； 5 垂直彩燈采用防水吊線燈頭，下端燈頭距離地面高于 3m。 21.1.2 霓虹燈安裝應(yīng)符合下列規(guī)定： 1 霓虹燈管完好，無破裂； 2 燈管采用專用的絕緣支架固定，且牢固可靠。燈管固定后，與建筑物、構(gòu)筑物表面的距離不小于 20mm； 3 霓虹燈專用變壓器采用雙圈式，所供燈管長(zhǎng)度不大于允許負(fù)載長(zhǎng)度，露天安裝的有防雨措施； 4 霓虹燈專用變壓器的二次電線和燈管間的連接線采用額定電壓大于 15kV 的高壓絕緣電線。二次電線與建筑物、構(gòu)筑物表面的距離不小于 20mm。 21.1.3 建筑物景觀照明燈具安裝應(yīng)符合下列規(guī)定： 1 每套燈具的導(dǎo)電部分對(duì)地絕緣電阻值大于 2MΩ； 2 在人行道等人員來往密集場(chǎng)所安裝的落地式燈具，無圍欄防護(hù)，安裝高度距地面 2.5m 以上； 3 金屬構(gòu)架和燈具的可接近裸露導(dǎo)體及金屬軟管的接地(PE)或接零(PEN)可靠，且有標(biāo)識(shí)。 21.1.4 航空障礙標(biāo)志燈安裝應(yīng)符合下列規(guī)定： 1 燈具裝設(shè)在建筑物或構(gòu)筑物的最高部位。當(dāng)最高部位平面面積較大或?yàn)榻ㄖ簳r(shí)，除在最高端裝設(shè)外，還在其外側(cè)轉(zhuǎn)角的頂端分別裝設(shè)燈具； 2 當(dāng)燈具在煙囪頂上裝設(shè)時(shí)，安裝在低于煙囪口 1.5～3m 的部位且呈正三角形水平排列； 3 燈具的選型根據(jù)安裝高度決定；低光強(qiáng)的(距地面 60m 以下裝設(shè)時(shí)采用)為紅色光，其有效光強(qiáng)大于 1600cd。高光強(qiáng)的(距地面 150m 以上裝設(shè)時(shí)采用)為白色光，有效光強(qiáng)隨背景亮度而定； 4 燈具的電源按主體建筑中最高負(fù)荷等級(jí)要求供電； 5 燈具安裝牢固可靠，且設(shè)置維修和更換光源的措施。 21.1.5 庭院燈安裝應(yīng)符合下列規(guī)定： 1 每套燈具的導(dǎo)電部分對(duì)地絕緣電阻值大于 2MΩ； 2 立柱式路燈、落地式路燈、特種園藝燈等燈具與基礎(chǔ)固定可靠，地腳螺栓備帽齊全。燈具的接線盒或熔斷器盒，盒蓋的防水密封墊完整。 3 金屬立柱及燈具可接近裸露導(dǎo)體接地(PE)或接零(PEN)可靠。接地線單設(shè)干線，干線沿庭院燈布置位置形成環(huán)網(wǎng)狀，且不少于 2 處與接地裝置引出線連接。由干線引出支線與金屬燈柱及燈具的接地端子連接，且有標(biāo)識(shí)。 21.2 一般項(xiàng)目 21.2.1 建筑物彩燈安裝應(yīng)符合下列規(guī)定： 1 建筑物頂部彩燈燈罩完整，無碎裂； 2 彩燈電線導(dǎo)管防腐完好，敷設(shè)平整、順直。 21.2.2 霓虹燈安裝應(yīng)符合下列規(guī)定： 1 當(dāng)霓虹燈變壓器明裝時(shí)，高度不小于 3m；低于 3m 采取防護(hù)措施； 2 霓虹燈變壓器的安裝位置方便檢修，且隱蔽在不易被非檢修人觸及的場(chǎng)所，不裝在吊平頂內(nèi)； 3 當(dāng)櫥窗內(nèi)裝有霓虹燈時(shí)，櫥窗門與霓虹燈變壓器一次側(cè)開關(guān)有聯(lián)鎖裝置，確保開門不接通霓虹燈變壓器的電源； 4 霓虹燈變壓器二次側(cè)的電線采用玻璃制品絕緣支持物固定，支持點(diǎn)距離不大于下列數(shù)值： 水平線段：0.5m； 垂直線段：0.75m。 21.2.3 建筑物景觀照明燈具構(gòu)架應(yīng)固定可靠，地腳螺栓擰緊，備帽齊全；燈具的螺栓緊固、無遺漏。燈具外露的電線或電纜應(yīng)有柔性金屬導(dǎo)管保護(hù)； 21.2.4 航空障礙標(biāo)志燈安裝應(yīng)符合下列規(guī)定： 1 同一建筑物或建筑群燈具間的水平、垂直距離不大于 45m； 2 燈具的自動(dòng)通、斷電源控制裝置動(dòng)作準(zhǔn)確。 21.2.5 庭院燈安裝應(yīng)符合下列規(guī)定： 1 燈具的自動(dòng)通、斷電源控制裝置動(dòng)作準(zhǔn)確，洗滌設(shè)備每套燈具熔斷器盒內(nèi)熔絲齊全，規(guī)格與燈具適配； 2 架空線路電桿上的路燈，sksfd_2固定可靠，緊固件齊全、擰緊，燈位正確；每套燈具配有熔斷器保護(hù)。

航空障礙燈的標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)定和建議

（與國(guó)際民航組織一致）

一、航空障礙燈設(shè)置的場(chǎng)所及范圍

《中華人民共和國(guó)民用產(chǎn)品航空法》及國(guó)家有關(guān)文件對(duì)設(shè)置障礙燈有明確規(guī)定：

1、機(jī)場(chǎng)凈空保護(hù)的限高或超高建筑物及構(gòu)筑物應(yīng)設(shè)置航空障礙燈和標(biāo)志。

2、航路上及飛行區(qū)周圍影響飛行安全的人工及自然障礙物體應(yīng)當(dāng)設(shè)置航空障礙燈及標(biāo)志。

3、有可能影響飛行安全的地面高聳、高大建筑物和設(shè)施，應(yīng)當(dāng)設(shè)置航空障礙燈及標(biāo)志并保持正常狀態(tài)。

★公安、消防、交通等部門在城市中建有直升機(jī)停機(jī)坪，城市上空視為凈空，城市中的高大建筑物及構(gòu)筑物應(yīng)設(shè)置航空障礙燈和標(biāo)志。

二、航空障礙燈的有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)定和建議

《民用機(jī)場(chǎng)飛行區(qū)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)（MH5013-2014）》、國(guó)際民航組織頒發(fā)的《國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)和建設(shè)措施機(jī)場(chǎng)》附件十四及中華人民共和國(guó)民用航空行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)《航空障礙燈（MH/T6012-1999）》。對(duì)障礙燈有如下規(guī)定：

障礙物設(shè)置的航空障礙燈必須為閃光，以便在空中俯視與地面恒定光源有明顯區(qū)分和能達(dá)到規(guī)定遠(yuǎn)的可視距離。

（一）航空障礙燈的分類

根據(jù)MH/T60121999國(guó)際民航組織頒發(fā)的《國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)和建議措施機(jī)場(chǎng)》附件十四，障礙燈分低光強(qiáng)、中光強(qiáng)和高光強(qiáng)三大類：

1、低光強(qiáng)障礙燈為恒定發(fā)光、紅色，峰值光強(qiáng)大于32.5cd，一般不單獨(dú)使用，而必需與中光強(qiáng)、高光強(qiáng)障礙燈配合使用。如45米以上的建筑物及其設(shè)施設(shè)置有多層中光強(qiáng)或高光強(qiáng)障礙燈，在中光強(qiáng)或高光強(qiáng)障礙燈之間可設(shè)置低光強(qiáng)障礙燈。（低光強(qiáng)障礙燈為紅色，有效光強(qiáng)100cd±25%）

2、中光強(qiáng)障礙燈按發(fā)光要求分為三種：

a、中光強(qiáng)A型障礙燈為白色閃光燈，有效光強(qiáng)20000cd-2000cd，用于105米以上的建筑物和設(shè)施及背景光較強(qiáng)的障礙物或與高光強(qiáng)B型燈變光配合使用。

b、中光強(qiáng)B型障礙燈為紅色閃光燈，有效光強(qiáng)2000cd±25%。

C、中光強(qiáng)C型航空障礙燈為紅色恒光，有效光強(qiáng)2000cd±25%。

3、高光強(qiáng)障礙燈按發(fā)光要求分為兩種：

a、高光強(qiáng)A型障礙燈為白色閃光燈，并在白晝、黃昏或黎明及夜間全天候變光強(qiáng)閃光，有效光強(qiáng)分別為白晝200000cd±25%；黃昏或黎明20000cd±25%；夜間2000cd±25%；主要用于超過150米以上的建筑物及其設(shè)施使用，或于中光強(qiáng)障礙燈配合使用。

b、高光強(qiáng)B型障礙燈為白色閃光燈，并在白晝、黃昏或黎明及夜間全天候變光強(qiáng)三層同步閃光，有效光強(qiáng)分別為白晝100000 cd±25%；黃昏或黎明20000cd±25%；夜間2000cd±25%，主要用于標(biāo)示電線、電纜塔架和高壓輸電線鐵塔等處。

三、航空障礙燈的設(shè)置分布

1、障礙物就其障礙燈的設(shè)置應(yīng)標(biāo)志出障礙物的最高點(diǎn)和最邊緣（即視高和視寬）。

2、如果物體的頂部高出其周圍地面45米以上，必須在其中間層加設(shè)障礙燈，中間層的距離必須不

大于45米并盡可能相等（城市中百米以上的超高建筑物尤其要考慮中間層加設(shè)障礙燈）。地處城市和居

民區(qū)附近的建筑物設(shè)裝中間層障礙燈時(shí)，應(yīng)考慮避免使居民感到不快。一般要求從地面只能看到散逸的光線。

3、外形廣大的建筑群所設(shè)置障礙燈應(yīng)能從各個(gè)方面看出物體的輪廓，水平方向也可參考以45米左右的間距設(shè)置障礙燈。

4、對(duì)于105米的超高物體、設(shè)施或拉線塔、樓頂塔等，應(yīng)在其頂端設(shè)置中光強(qiáng)A型障礙燈，并為白色閃光，其下部分層設(shè)置紅色中光強(qiáng)B型障礙燈。

5、高于150米的超高物體（如廣播電視塔、大跨越斜拉橋等）應(yīng)在其頂端設(shè)置高光強(qiáng)A型障礙燈，并且應(yīng)以中、高光強(qiáng)障礙燈配合使用。

6、超高壓輸電線鐵塔應(yīng)設(shè)置高光強(qiáng)B型障礙燈，并為三層同步閃光。位置為塔頂、電纜下垂最低點(diǎn)及二者中間位置，且需沿電纜走線方向設(shè)于鐵塔外側(cè)。

7、對(duì)于煙囪或其他類似性質(zhì)的建筑物，頂部障礙燈必須位于頂端1.5-3米之間，考慮到煙囪對(duì)燈具污染，障礙燈可裝設(shè)在低于煙囪口4-6米的部位（詳見國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)節(jié)選）。

8、不論哪種障礙燈，其在不同高度的障礙燈數(shù)目及排列，應(yīng)能從各個(gè)方位都能看到該物體或物體群輪廓，并且考慮障礙燈的同步閃爍，以達(dá)到明顯的警示作用。

四、一般可參照下列障礙燈設(shè)置方法

外形廣大的建筑群設(shè)置的障礙燈應(yīng)能從各個(gè)方位看出物體的輪廓，水平方向也可參考以45米左右的間距設(shè)置障礙燈一般建筑應(yīng)在其頂端安裝障礙燈高于150米超高物體，在其頂端設(shè)置高光強(qiáng)A型障礙燈，并與中光強(qiáng)障礙燈配合使用。高于105米而不足150米的高大物體，應(yīng)在頂端設(shè)置中光強(qiáng)A型障礙燈，中間層還應(yīng)加設(shè)障礙燈，且間距盡可能相等。

超高壓輸電線鐵塔應(yīng)設(shè)置高光強(qiáng)B型障礙燈，并為三層同步閃光。位置為塔頂、電纜下垂線的最低點(diǎn)及二者中。

LED光源以高效、環(huán)保、節(jié)能、穩(wěn)定等優(yōu)點(diǎn)，確立了航空障礙燈最佳光源的位置。

交流多盞聯(lián)控閃光障礙燈樓層安裝示意圖。參考示意圖資料：

中華人民共和國(guó)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)GB50051-2001規(guī)定煙囪設(shè)置航空障礙燈分布及標(biāo)志

航空障礙燈接線方法（通用）

副燈沒有光控開關(guān)，只能在主燈或控制器同步信號(hào)的控制下工作，不能單獨(dú)工作。

注意：燈具在安裝時(shí)需距離發(fā)射天線2米以上，并盡可能避免強(qiáng)的輻射區(qū)，以免影響燈具的正常工作和通訊。發(fā)射功率500W以上基站需離天線3米以上；在安裝還需注意避免安裝在鐵塔的最頂端和最邊緣處，以免雷擊。

根據(jù)《中華人民共和國(guó)特種設(shè)備安全法》和民航局最新的文件要求 ，航空障礙燈作為特種設(shè)備，其必須有民航局機(jī)場(chǎng)司指定的檢測(cè)中心出具的合格檢測(cè)報(bào)告方才有效 。

多高的建筑物需要安裝航空障礙燈？

45米以上的建筑物需要安裝航空障礙燈。

1、離地面45米以上，周圍較空曠的地方應(yīng)設(shè)置低光強(qiáng)航空障礙燈，常亮紅色發(fā)光。

2、離地面45米以上105米以下建筑物及其設(shè)施：使用中光強(qiáng)B型航空障礙燈為紅色閃光燈，閃光頻率應(yīng)在每分鐘20-60次之間，有效光強(qiáng)為2000cd±25%。

3、離地面105米以上150米以下使用中光強(qiáng)A型航空障礙燈；白色閃光，有效光強(qiáng)(2000-20000cd)±25%。

4、離地面150米以上建筑物及其設(shè)施，使用高光強(qiáng)障礙標(biāo)志燈并必須為白色閃光燈，閃光頻率應(yīng)在每分鐘20-70次之間，有效光強(qiáng)隨背景亮度而定，全天候24小時(shí)工作。

擴(kuò)展資料：

航空障礙燈分類說明如下：

1、L-810，低光強(qiáng)紅色障礙燈。

2、L-856，高光強(qiáng)白色閃光障礙燈，40閃/分。　

3、L-857，高光強(qiáng)白色閃光障礙燈，60閃/分。

4、L-864，中光強(qiáng)紅色閃光障礙燈，20閃/分—40閃/分?！?/p>

5、L-865，中光強(qiáng)白色閃光障礙燈，40閃/分。

6、L-866，中光強(qiáng)白色閃光障礙燈，60閃/分。　

7、L-885，中光強(qiáng)紅色閃光障礙燈，60閃/分。

參考資料來源：百度百科——航空障礙燈

對(duì)于"頂部高出其地面45米以上的高層建筑必須設(shè)置航空障礙燈"是哪部標(biāo)準(zhǔn)的要求?是否強(qiáng)制？

首先，看看是否在確定該建筑物是否在凈空區(qū)域內(nèi)，一般是機(jī)場(chǎng)的凈空管理部門去管這個(gè)事情。

機(jī)場(chǎng)凈空保護(hù)，狹義地講，主要是為保障飛機(jī)起降安全而規(guī)定的障礙物限制面以上的空間，用以限制機(jī)場(chǎng)及其周圍地區(qū)障礙物的高度。廣義地講，就是創(chuàng)造一個(gè)適航、安全的“干凈的近空空域”，在這個(gè)空域中，不僅沒有超高的固體障礙物，也沒有諸如電磁環(huán)境干擾、漂浮物、煙霧、粉塵、燈光、鳥類、施工機(jī)械、車輛等影響飛行安全的事物。

機(jī)場(chǎng)凈空范圍指的是：障礙物限制面以外的機(jī)場(chǎng)附近地區(qū)，距機(jī)場(chǎng)跑道中心線兩側(cè)各10 km、跑道端外20 km 以內(nèi)的區(qū)域內(nèi)，高出地面標(biāo)高30 m 且高出機(jī)場(chǎng)標(biāo)高150 m 的物體應(yīng)視為障礙物，除非經(jīng)航行部門研究認(rèn)為其并不危及飛行安全。

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