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航空公司維修副總要求什么學(xué)歷

作者: 發(fā)布時間: 2022-09-20 03:04:39

簡介:】本篇文章給大家談?wù)劇逗娇展揪S修副總要求什么學(xué)歷》對應(yīng)的知識點,希望對各位有所幫助。本文目錄一覽:
1、中國民航招收部隊的機(jī)務(wù)維修人員有什么要求?學(xué)歷和服役年限有什么要

本篇文章給大家談?wù)劇逗娇展揪S修副總要求什么學(xué)歷》對應(yīng)的知識點,希望對各位有所幫助。

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中國民航招收部隊的機(jī)務(wù)維修人員有什么要求?學(xué)歷和服役年限有什么要求?招收后待遇怎樣?謝謝!

學(xué)歷要求一般是專科及以上學(xué)歷即可,服役年限沒有什么要求。航空機(jī)電維修專業(yè)的話,一般航空公司都是能夠接收的。

待遇嘛不好說,各公司、各地區(qū)都是有差別的,不一樣的。不過在航空公司內(nèi)部橫向比較的話,應(yīng)該算中等偏上的待遇了吧。當(dāng)然了,比不上飛行員的。

成為飛機(jī)維修工程師前提條件

??祁惖模河袕V州民航職業(yè)技術(shù)學(xué)院

本科類的:四川廣漢飛行學(xué)院和天津民航大 這三所民航院校比較有名。具體系的話,例如飛機(jī)機(jī)電設(shè)備的,還有飛機(jī)電子的,飛機(jī)結(jié)構(gòu)的。。。一般都招男性(本科院??梢哉信?,廣州的那個只招男的)。體質(zhì)沒什么特別要求,能過全面體檢就行。PS:從學(xué)校里面出來也不是馬上就能成工程師的,要進(jìn)到航空公司里面進(jìn)行職位應(yīng)聘,進(jìn)入公司后通過考取ME(機(jī)械)或AV(電子)的基礎(chǔ)執(zhí)照+機(jī)型執(zhí)照,完成CCAR-66部的各項考核,成為合格的維修人員,再通過在公司里面任職一定年數(shù)就可以應(yīng)聘了。

如何成為飛機(jī)維修工程師,或者飛機(jī)的機(jī)務(wù)維修人員

飛機(jī)維修工程師肯定是從普通飛機(jī)維修機(jī)務(wù)人員成長起來的。

航空公司或者民航維修單位招聘畢業(yè)大學(xué)生機(jī)務(wù)時候,對專業(yè)的要求并不是很死,你的院校算民航相關(guān),只要是相關(guān)的理工類專業(yè)一般都能應(yīng)聘當(dāng)機(jī)務(wù)。等你真正開始成為機(jī)務(wù)人員之后,有了3年的工作經(jīng)驗,就能考維修基礎(chǔ)執(zhí)照了。你剛大學(xué)畢業(yè),除非是一些專門的147民航維修培訓(xùn)機(jī)構(gòu)的學(xué)生,一般來說剛畢業(yè)是不能考執(zhí)照的,都要有一定的工作經(jīng)驗才能考。所以應(yīng)聘時必須要執(zhí)照是針對社會招聘成熟人員的。

至于能否被航空公司選中,那么就要靠你自己的努力了。包括努力提高成績,各種英語證書計算機(jī)證書,提高簡歷上的含金量??煲笏臅r候多關(guān)注各大航空公司的招聘動態(tài),多去參加航空公司對機(jī)務(wù)的招聘會等等。

一個飛機(jī)一般需要多少人航線維修

一般航空公司的航線維修,航前,短停一般都是2-3人,放行+維修(簽字)+勤務(wù),放行是必須的,飛機(jī)必須經(jīng)過放行才能繼續(xù)投入運營,維修與勤務(wù)人員會根據(jù)實際需要安排,原則上一架飛機(jī)的繞機(jī)檢查要經(jīng)過放行+維修兩個人雙人檢查以減少差錯概率,有的公司接送飛機(jī)還需要3人制。航后維修一般也是2-3人,如果飛機(jī)有故障,工作量較大也會增加人手。

航空公司客機(jī)技術(shù)維修人員需要什么學(xué)歷 要求視力嗎

客機(jī)技術(shù)維修人員初始學(xué)歷和體檢要求要看各個公司的招聘啟事,學(xué)歷一般來說中專就有很多民航維修方面的學(xué)校,因此中專就可以申請維修崗位,當(dāng)然有些公司要求本科學(xué)歷或是從業(yè)經(jīng)歷。至于視力對于維修人員要求較低,可以參照一般要求的矯正視力0.8,也就是說戴眼鏡后不近視就可以了,一般人都可以達(dá)到,不必過于擔(dān)心。

航空公司招聘的條件?

一,航空公司招聘空乘服務(wù)人員的條件:

年齡一般為 18 - 23 歲,但也有的航空公司將年齡限制在 22 歲以下。

五官端正、儀表清秀、身材勻稱。

女性身高 164 - 173cm ,男性身高 173 - 183 cm 。

口齒清楚,普通話標(biāo)準(zhǔn)。

身體裸露部位無明顯疤痕。

無口臭、腑臭、皮膚病、走路無內(nèi)外八字。

聽力不低于 5 米 。

無精神病史及慢性病史。

學(xué)歷要求一般,也有航空公司無此要求。

要求流利的英文或基本的會話能力,其他小語種優(yōu)先。

準(zhǔn)備兩張二寸照片和一張四寸生活照片。

填寫履歷表并帶上學(xué)歷證書和其他證明材料。

二,空乘人員須具備的良好素質(zhì)

1、真誠的第一原則——真誠地去關(guān)心別人

要關(guān)心別人,讓別人覺得自己是受重視的,才能讓人對你感興趣,若只是一味地在別人面前提到自己和自己感興趣的事,倘若是自己,也不愿意多聽的。

所以要真誠地去關(guān)心他人的感受、思考模式與在乎的事,讓他覺得像大人物一樣被重視,記得,“要讓他人感到被重視”,這是一而再再而三提到的服務(wù)觀念,唯有先讓人感到被重視,才能慢慢將你自己的事分享予他人。

2、真誠的具體表現(xiàn)——時刻為客人的利益著想

為客人的利益著想要求你在服務(wù)中盡力為客人省錢,為客人節(jié)省時間,為客人的生命、財產(chǎn)安全考慮。

三,航空服務(wù),也稱空中乘務(wù)

也就是我們常說的“空姐”、“空哥”,主要指能在航空公司從事空中服務(wù)工作的人員,要求有一定英語和其他語種的聽說能力,具備一定的社交禮儀,了解空防與安全、氣象知識、醫(yī)療常識與、急救、客艙服務(wù)、民航旅客運輸?shù)戎R。該職位是民航發(fā)展最快、需求最大的職位。從近年來的發(fā)展來看,行業(yè)人才需求熱度不減,但是由于“空姐”、“空哥”的培訓(xùn)方式和來源渠道差異,他們的素質(zhì)良莠不齊,使空乘服務(wù)質(zhì)量大打折扣。特別是隨著中國加入WTO,北京申奧成功、上海申辦世博會成功,重組后的中國民航業(yè)進(jìn)入了又一個高速發(fā)展期,飛機(jī)量猛增,帶來空乘隊伍的擴(kuò)招,同時對對“空姐”、“空哥”的素質(zhì)要求也在提高,尤其對他們的外語能力的要求有更高的要求。因此對空乘人員的素質(zhì)培訓(xùn)迫在眉睫,經(jīng)過高素質(zhì)的培訓(xùn)使他們達(dá)到空乘人員的標(biāo)準(zhǔn),為我國的航空業(yè)培養(yǎng)合格的人才。

關(guān)于《航空公司維修副總要求什么學(xué)歷》的介紹到此就結(jié)束了。

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