【簡介：】本篇文章給大家談談《珠海航空機長》對應的知識點，希望對各位有所幫助。本文目錄一覽：
1、趙晉判了嗎?
2、珠海華翔通用航空有限公司怎么樣？
3、本山號艙內曝光，中國哪些人
本篇文章給大家談談《珠海航空機長》對應的知識點，希望對各位有所幫助。
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趙晉判了嗎?
河北省石家莊市中級人民法院
民 事 判 決 書
（2019）冀01民終11952號
上訴人（原審原告）：趙晉，*，*，*，*。
委托訴訟代理人：劉建錄，河北友高律師事務所律師。
委托訴訟代理人：何振中，河北友高律師事務所律師。被上訴人（原審被告）：河北元南通用航空有限公司，住所地石家莊市欒城區(qū)。
法定代表人：李占林，總經理。
委托訴訟代理人：谷德雨，河北俱時律師事務所律師。
原審第三人：河北元南投資有限公司，住所地石家莊市長安區(qū)向陽路2號盛陽門大廈01單元2301號。
法定代表人：李慶林，總經理。
訴訟記錄
上訴人趙晉與被上訴人河北元南通用航空有限公司（以下簡稱元南航空公司）及原審第三人河北元南投資有限公司（以下簡稱元南投資公司）因勞動爭議一案，不服河北省石家莊市長安區(qū)人民法院（2018）冀0102民初4360號民事判決，向本院提起上訴。本院于2019年10月14日立案后，依法組成合議庭進行了審理。本案現(xiàn)已審理終結。
事實依據
趙晉上訴請求：1、撤銷石家莊市長安區(qū)人民法院（2018）冀0102民初4360號民事判決的第四項，增加判決被上訴人支付上訴人工資及拖欠工資的賠償金共計109,375元與飛行培訓費5,200元以及2,400元飛行補助。2、維持石家莊市長安區(qū)人民法院（2018）冀0102民初4360號民事判決的第一項、第二項和第三項；3、本案訴訟費出被上訴人承擔。
元南航空公司答辯稱，1、依法駁回上訴人二審增加的訴求，違反程序規(guī)定。2、依法改判，不向趙晉支付拖欠工資及生活費。
元南投資公司未陳述意見。
趙晉向一審法院起訴請求：1、判令被告和第三人連帶支付原告勞動報酬96,715.4元及逾期支付勞動報酬的賠償金48,357.7元；2、判令被告和第三人連帶支付未續(xù)簽勞動合同的雙倍工資105,000元；3、判令被告和第三人連帶支付法定節(jié)假日加班費65,173元及逾期支付加班費的賠償金32,586.5元；4、判令被告和第三人連帶支付違反試用期的賠償金34,800元；5、判令被告和第三人連帶支付原告2018年度飛行培訓費5,200元；6、判令被告和第三人為原告繳納社會保險；7、訴訟費由被告和第三人承擔。后原告增加訴訟請求要求判決解除原、被告之間的勞動關系，被告和第三人向原告支付解除勞動關系的經濟補償金35,000元。
一審法院認定事實：2016年6月8日，原告趙晉應聘被告元南航空公司飛行員崗位，應聘登記表顯示原告2012年開始在瀚星通用航空有限公司工作，原薪酬2萬／月，正式上崗時間為2016年7月26日，初始工資標準1.2萬／月，轉正工資1.5萬／月，試用期1-3個月。該應聘登記表初試意見載明“該飛行員轉會費36萬符合我公司招聘條件，同意立即聘入”。2016年9月7日，原、被告簽訂書面勞動合同，合同期限為2016年7月26日起至2017年7月25日，見習期2016年7月26日至10月26日，工作崗位為通航部門飛行員工作，工作內容根據原告工作能力由公司安排，工作時間采不定時工作制，勞動報酬約定“甲方依據職務和崗位等級標準支付乙方工資，乙方轉正后月工資為15000元。（試用期為正式月工資的80%）甲方可依據乙方的工作表現(xiàn)或者工作能力調整但不得低于石家莊市的最低工資標準”，該合同第八條勞動合同約定載明“在乙方為甲方服務期間，甲方根據公司發(fā)展需要，為乙方提供崗位再培訓，乙方應無條件按照甲方安排執(zhí)行。（一）甲方為乙方（乙方原工作單位：珠海瀚星通用航空有限公司）支付專項培訓費人民幣369968元，即甲方為乙方原工作單位支付的培訓費，支付方式為兩個階段，第一個階段為甲方向乙方支付人民幣180000元，由乙方向原單位支付轉會培訓費并由乙方協(xié)調與原單位的轉檔案、飛行資料等事項，乙方應在甲方支付第一筆轉會培訓費后30個工作日內將飛行檔案以及飛行駕照等資料轉移至甲方，否則甲方有權要求乙方退還費用并賠償違約金并有權解除合同，第二個階段為乙方在甲方工作滿一年之后由甲方分期支付乙方剩余款項，支付方式為轉賬。同時甲方為提高乙方的技術水平和工作能力，愿意投入一定數額的繼續(xù)再教育費用給乙方（具體金額以甲方實際發(fā)生費用為準），乙方必須為甲方服務滿30年整（至乙方70周歲止），服務期限與勞動合同期限并不沖突。（二）乙方為甲方服務滿30年后，可繼續(xù)為甲方服務，亦可提出轉會或辭職。（三）如果乙方為甲方服務未滿30年，并因個人原因（包括前15年內喪失飛行能力）提前提出轉會或辭職，則須支付甲方等額轉會費和繼續(xù)再教育費及相應所產生的稅費，另外支付包括甲方支付給培訓機構的培訓費，按服務年限折扣（30年平均計算）后，并在5個工作日內向甲方一次性支付該賠償款，方可離職，因乙方之外的原因導致勞動合同解除或終止的，則由乙方在甲方工作之后下一個工作單位單獨或者與乙方共同承擔甲方為乙方支付的專項培訓費，即轉會費（剩余服務年限計算）和繼續(xù)再教育培訓費。（四）如果因為甲方客觀原因導致勞動合同解除或者終止后不續(xù)訂的，且乙方為甲方服務未滿30年，在不違反本條第三款的約定下按照勞動合同法規(guī)定執(zhí)行，但乙方在服務期限內非因本協(xié)議約定的情形出現(xiàn)不得解除勞動合同”。2017年1月18日，原、被告雙方簽訂勞動合同補充協(xié)議，該協(xié)議載明“一、協(xié)議前提1.1乙方應服從甲方根據經營管理需要合理調整其工作職位、崗位、工作地點的決定。1.2甲方有權對乙方進行該工作實際考評，并依據考評結果給予相應的職位和待遇或處置。二、有關飛行補助的約定。自2016年7月26日之日起，乙方享有飛行補助，補助標準為每月12個小時，每個小時200元。發(fā)放形式為：乙方起飛之日（2017年4月20日）一并計算并補齊起飛之日之前的飛行補助。本協(xié)議第二款約定的補助標準為保底補助，若乙方超過保底飛行小時，具體補助標準由雙方另行協(xié)商”。原告入職后，因被告尚在籌建期，不具備接收飛行員的能力，原告未將檔案關系轉入被告處，亦未從事飛行員工作。原告工作期間，被告向原告支付工資至2017年9月，原告2016年8月至2017年9月工資分別為12000元、12015元、12556元、15000元、15000元、10645元、12857元、15000元、17400元、17400元、17400元、17400元、17500元、15100元，被告未為原告繳納社會保險。期間，被告于2016年9月14日向原告支付轉會費18萬元，2017年8月16日向原告支付轉會費189968元，但原告未將第二筆189968元轉會費向原工作單位珠海瀚星通用航空有限公司支付。2018年3月15日，原告申請勞動仲裁要求解除原、被告之間的勞動關系，被告向其支付勞動報酬94900元、逾期支付勞動報酬賠償金47450元、雙倍工資差額105000元、節(jié)假日加班費65173元、逾期支付加班費賠償金32586.5元、違反試用期規(guī)定的賠償金38400元、解除勞動關系的經濟補償金35000元、2018年度培訓費5200元并繳納社會保險，石家莊市長安區(qū)勞動人事爭議調解仲裁委員會于2018年6月10日作出（2018）長勞裁字第104號仲裁裁決書，裁決被告支付原告2017年2月勞動報酬差額2143元，駁回原告其他申訴請求。原告不服該仲裁裁決，起訴至本院，被告認可仲裁裁決結果。另，2018年3月27日，被告申請勞動仲裁要求原告返還專項培訓費399268元，期間，被告向石家莊市欒城區(qū)公安局控告原告職務侵占案，后石家莊市欒城區(qū)公安局作出不予立案通知書。關于原、被告雙方簽訂的勞動合同，被告提交珠海市金灣區(qū)勞動人事爭議仲裁委員會珠金勞仲案字［2014］563號非終局仲裁裁決書主張原告隱瞞其在上一用人單位的實際報酬導致被告違背其真實意思表示與其簽訂勞動合同無效，該仲裁裁決書顯示原告稱其2013年10月前生活費2000元／月，2013年11月至2014年3月按3000元／月發(fā)放，2014年4月22日起按8000元／月發(fā)放工資，與原告填寫的原薪酬2萬／月不符，原告稱除基本工資8000元外還有飛行補助每月60小時保底，每小時200元。關于原告為被告工作的截止時間，原告稱被告自2017年10月起拖欠原告工資，但因轉會費問題原告繼續(xù)工作至2018年2月，并提交簽到表及考勤記錄，被告不予認可，稱雙方因合同無效及轉會費問題于2017年9月中旬發(fā)生糾紛后原告不再上班，亦提交打卡記錄予以證明。被告對原告提交的簽到表及考勤記錄不予認可，稱原告所稱的考勤軟件非被告及第三人使用，且該電子證據未經公證；原告對被告提交的打卡記錄亦不予認可，稱該打卡記錄與被告提交的工資表不一致，被告存在原告未辭職、雙方未解除勞動關系的情況下將原告在考勤記錄中刪除的情況。原、被告均申請證人出庭作證，原告申請證人宋某稱原告2017年11月還參加了小鷹500飛機的學習，還去東北參加過培訓，2018年2月在被告處工作時被警察帶走了，當時原告還在上班；被告申請證人劉某、曹云杰作證稱原告2017年9月中旬以后再未上班。被告對原告的證人證言以存在利害關系為由不予認可，原告對被告的證人證言亦不予認可。另，被告稱原告自2016年9月中旬未上班，后人力部門電話通知其上班但原告一直未來，但未提交證據證明，亦未向原告出具解除勞動關系的證明。原告提交2018年1月24日培訓費發(fā)票主張雙方勞動關系存續(xù)期間原告參加河北致遠通用航空有限責任公司的飛行執(zhí)照年檢培訓產生培訓費5200元，被告應予支付，被告對該發(fā)票的真實性無異議，但稱不能證明該期間原告在被告處工作，雙方亦未約定培訓費由被告支付，且該培訓不是被告安排的，發(fā)票系向原告本人出具。原告提交工作證主張其被被告安排到第三人處工作，要求第三人承擔連帶責任，該工作證顯示部門為元南通航，職務飛行員，被告及第三人以該工作證未加蓋印章為由不予認可。
以上事實，有原告提交的仲裁裁決書、勞動合同、補充協(xié)議、銀行交易明細、培訓費發(fā)票、證人證言，被告提交的應聘登記表、仲裁裁決、工資表等證據及庭審筆錄為證，足以認定。
一審法院認為，本案的焦點問題為：1．原、被告雙方簽訂的勞動合同及補充協(xié)議是否有效；2．原告為被告工作的截止時間。本案中，被告主張原告應聘登記表中記錄的其在上一家工作單位的原薪酬為2萬元/月，與珠金勞仲案字［2014］563號非終局仲裁裁決書載明的原告訴稱的工資水平存在巨大差異，原告采用欺詐手段虛構重要事實使被告陷入錯誤認識與其簽訂勞動合同并為此支付高額的勞動報酬，雙方勞動合同無效；原告稱原用人單位發(fā)放的8,000元/月是基本工資，另外還有飛行補助等福利報酬共計2萬元/月。雖然8,000元/月與2萬元/月相差較大，但并未構成合同無效的主要條件，且原告具備飛行資格，被告亦未提供證據證明原告不具備實際操作能力，故本院認定原、被告雙方簽訂的勞動合同及補充協(xié)議合法有效。關于原告為被告工作的截止時間，原、被告各執(zhí)一詞，原告稱被告自2017年10月起拖欠原告工資，但因轉會費問題原告繼續(xù)工作至2018年2月；被告稱雙方因合同無效及轉會費問題于2017年9月中旬發(fā)生糾紛后原告不再上班。原告提交的考勤記錄相互矛盾且形式上存在瑕疵，被告提交的打卡記錄亦非原始載體，均無法證明各自主張，但結合被告向原告支付轉會費、原告未將第二筆189,968元向原用人單位支付、原告證人陳述的原告于2018年2月在被告處工作時被警察帶走詢問及被告控告原告職務侵占的事實，同時被告未在上述期間與原告解除勞動關系，亦未提交證據證明其在上述期間內通知原告上班，故本院認定2017年10月被告因雙方勞動合同效力、轉會費問題發(fā)生糾紛停發(fā)原告工資，原告未為被告正常工作至2018年2月原告在被告處被警察帶走詢問之日止。原告未為被告正常工作應認定為非勞動者本人原因，被告應當按照最低工資標準的80%向原告支付2017年10月至2018年2月的生活費，金額為1,650元×80%×5=6,600元。關于原告主張的2017年1、2月份拖欠的工資，被告提交的工資表顯示被告向其發(fā)放10,645元、12,857元，低于勞動合同載明的工資15,000元/月，且勞動合同顯示原告適用不定時工作制，故被告應向原告支付工資差額30000-10645-12857=6,498元，兩項合計13,098元。原告關于逾期支付勞動報酬的賠償金的主張，因50%的額外經濟賠償金屬于勞動行政部分受理范圍，本院不予支持。用人單位未及時足額支付勞動報酬、未依法為勞動者繳納社會保險的，勞動者可以解除勞動合同，用人單位應當向勞動者支付解除勞動關系的經濟補償，原告在被告處工作期間，被告未為其繳納社會保險，且存在未足額支付原告工資情況，故原告要求于2018年2月與被告解除勞動關系的主張，本院予以支持，被告應當向原告支付解除勞動合同的經濟補償，金額為65266÷12×3×2=32,633元。盡管原、被告雙方簽訂的勞動合同期限為2016年7月26日至2017年7月25日，但期滿后原告繼續(xù)為被告工作，被告按月向原告支付工資，視為雙方勞動合同的延續(xù)，故原告主張的未續(xù)簽勞動合同雙倍工資的訴請，本院不予支持。盡管雙方簽訂的勞動合同期限為一年，但該勞動合同約定被告向原告支付專項培訓費（轉會費）369,968元，同時約定服務期30年，且被告向原告分兩筆支付了上述錢款，應認定雙方簽訂了長期（30年期限）的勞動合同，故原告關于被告向其支付違反試用期規(guī)定賠償金的主張，本院不予支持。原告未提交證據證明其節(jié)假日加班的事實，且原告采不定時工作制，同時原告的工資構成中包含夜班補助等項目，故原告關于加班工資的主張，本院亦不支持。培訓費，原告未提交證據證明該培訓系受被告指派，雙方亦未就該培訓訂立協(xié)議，故原告關于被告向其支付飛行培訓費5,200元的主張，本院不予支持。原告關于繳納社會保險的訴請，不屬于人民法院勞動爭議案件受案范圍，本院不予處理。原告關于第三人連帶支付的訴請，因其提交的證據雖顯示第三人元南投資字樣，但部門顯示為元南航空，且其工資、專項培訓費均由被告支付，故本院不予支持?；?，根據《中華人民共和國勞動合同法》第十九條、第二十二條、第三十八條、第四十六條、第四十七條、第八十二條、第八十三條、第八十五條，《河北省工資支付規(guī)定》第二十八條之規(guī)定，判決如下：一、原告趙晉與被告河北元南通用航空有限公司于2018年2月解除勞動關系；二、被告河北元南通用航空有限公司于本判決生效之日起十日內向原告趙晉支付解除勞動關系的經濟補償32,633元；三、被告河北元南通用航空有限公司于本判決生效之日起十日內向原告趙晉支付拖欠的工資及生活費13,098元；四、駁回原告趙晉的其他訴訟請求。若未按本判決指定的期間履行給付金錢義務，應當按照《中華人民共和國民事訴訟法》第二百五十三條規(guī)定，加倍支付遲延履行期間的債務利息。案件受理費10元，減半收取5元，由被告河北元南通用航空有限公司負擔。
本院二審期間，當事人沒有提交新證據。本院確認一審法院查明的事實。
本院認為
本院認為，雙方勞動關系存續(xù)期間產生糾紛，導致雙方勞動合同無法繼續(xù)履行，對于上訴人提供勞動服務的時間雙方均未能提供確切的證據予以證實，故上訴人主張被上訴人拖欠工資，原審判決未予支持并無不妥，對于培訓費，因雙方發(fā)生糾紛且無證據證明系被上訴人安排培訓，故原審未予支持并無不妥。二審中上訴人新增的訴訟請求可另案處理。
綜上所述，趙晉的上訴請求不能成立，一審判決認定事實清楚，適用法律正確。本院依照《中華人民共和國民事訴訟法》第一百七十條第一款第一項規(guī)定，判決如下：
判決結果
駁回上訴，維持原判。
二審案件受理費10.0元，由上訴人趙晉負擔10.0元。
本判決為終審判決。
文書尾部
審判長 張 楠
審判員 盧 亮
審判員 王淑芳
二〇一九年十一月十四日
法官助理徐潔瑩
書記員孫亞珊
珠海華翔通用航空有限公司怎么樣？
簡介：珠海華翔通用航空有限公司于2011年開始在珠海航空產業(yè)園籌備設立,公司于2013年3月1日獲得營業(yè)許可正式成立，成為珠海市商事登記法規(guī)《珠海經濟特區(qū)商事登記條例》正式實施以來，第一批獲得營業(yè)許可資格的五家單位之一，注冊資金2000萬元人民幣。珠海華翔通用航空有限公司在中國（珠海）國際航空航天博覽中心擁有超過2000平米的航空飛行體驗館，館內有模擬飛行館、放映廳、航模制作廳和航空器材展示廳等設施。業(yè)務范圍：1、鉆石飛機銷售及售后服務2、飛行模擬機銷售及模擬飛行培訓、提供全面飛行培訓解決方案3、航空飛行體驗、機庫及飛行訓練器材租賃服務4、航空飛行普及教育（如周末親子活動/航空夏令營）及其它活動的組織策劃5、青少年航空文化培育公益計劃的組織策劃鉆石飛機業(yè)務珠海華翔是首家在廣東省珠海航空產業(yè)園成立的以推廣低空飛行服務和采用“鉆石”通用航空飛行器的通用航空企業(yè)。飛行模擬機業(yè)務珠海華翔是美國著名飛行模擬機制造公司-PFC公司和香港AsianAviationLtd在中國的合作伙伴。公司提供專業(yè)模擬飛行訓練及體驗，滿足培訓和教育機構的航空飛行訓練的需要。航空飛行教育及培訓珠海華翔一直致力于青少年航空飛行技術的普及和公益教育，旨在傳遞航空愛國精神，提高個人綜合素質，培養(yǎng)青少年對航空的興趣。2014年，珠海華翔已經開展了二十余期的航空飛行體驗公益活動。
法定代表人：黃炳仲
成立時間：2013-03-01
注冊資本：2000萬人民幣
工商注冊號：440400000372783
企業(yè)類型：有限責任公司（非自然人投資或控股的法人獨資）
公司地址：珠海市金灣區(qū)金海中路888號機場集團辦公樓一樓102房
本山號艙內曝光，中國哪些人擁有私人飛機？
最近本山號被媒體曝光，有關私人飛機的話題也成為了熱門話題。出于私人飛機市場的放開，個人考取飛機駕照也相對容易，也開始有越來越多的商界精英、娛樂界大腕加入了私人飛機一族。我們來看看都有哪些人擁有私人飛機吧！
【第一個吃螃蟹，擁有私人飛機者】
1997年，遠大集團總裁張躍在國內“首吃螃蟹”
【后來效仿者】
其后，天下鳳凰文化傳播有限公司董事長葉文智、海爾集團首席執(zhí)行官張瑞敏、上海航茂國際貿易公司董事長李林海、上海正陽投資集團董事長鄒建明、廣西平果亞洲鋁業(yè)有限公司董事長劉孟軍、陜西茂源實業(yè)集團董事長雒小平、福建漳州農民企業(yè)家連文成陸續(xù)跟進。
財富效應很快輻射到浙江，購機熱情稍晚一些的浙商們奮起直追。杭州道遠化纖集團董事長裘德道首當其沖，義烏“相框大王”王斌和溫州汽車摩托艇協(xié)會會長朱松斌也相繼購買私人飛機，并注冊了合法身份。
今年7月15日，東莞市旅游飯店協(xié)會副會長、常平匯華國際酒店董事長劉柏權路遇搶匪，動用私人飛機一路追捕，一時傳為佳話。
【最貴的私人飛機擁有者】
最貴的私人飛機擁有者，應屬女演員劉濤，這個《天龍八部》中的阿朱、《白蛇傳》中的白素貞，乘坐的“獵鷹2000EX”噴氣式飛機，價值近3億元人民幣。苗圃則是我國最早獲得飛行駕照的女演員，她買了一架美國西銳飛機公司生產的小型活塞式螺旋槳飛機“SR-22”，并重新噴繪了個性圖案。
【最低調的私人飛機擁有者】
廣東佛山市高明區(qū)電視臺記者田威新?lián)碛幸患軆r值14.5萬元的“108蜜蜂3C”超輕型飛機，算是商界和演藝界之外，為數不多的私人飛機擁有者。
華西村旅游公司總經理周麗近日宣布，華西村將在未來5年內購買20架飛機，目前已購買的兩架直升機，計劃下月中旬起飛。
【中國直升機航拍第一人】
號稱中國直升機航拍的第一人的，著名攝影家，好利來總裁羅紅，羅紅長期從事自然風光和野生動物的攝影創(chuàng)作，曾數十次赴非洲拍攝野生動物。2006年11月，在聯(lián)合國環(huán)境規(guī)劃署建立“羅紅環(huán)?；稹?，發(fā)起“中國兒童環(huán)保繪畫大賽”，迄已有640萬中國兒童參加，被聯(lián)合國認定為全球規(guī)模最大的環(huán)保知識普及活動，并在全世界推廣其模式。2007年，分赴南極和北極拍攝極地野生動物。 2009年6月5日，在聯(lián)合國紐約總部舉辦“共同的命運——從非洲到北極的野生動物”攝影展，成為聯(lián)合國大樓建成56年來首位受邀辦展的中國人。2009年7月，獲得聯(lián)合國全球“氣候英雄”稱號，是亞太地區(qū)唯一獲此殊榮的環(huán)保主義者。同年7月，入選美國《福布斯》“20位全球具有杰出業(yè)余愛好企業(yè)家”排行榜。2010年6月14日，受邀在在劍橋大學舉辦個人攝影展。
【娛樂界私人飛機擁有者】
趙本山花近2億元人民幣從加拿大購入了一架17座小型客機，今天占據娛樂各大網站版面。每次趙本山出行都要訂購民航機票，有時由于客票緊張，曾多次發(fā)生遲到、延遲活動的狀況；每次趙本山出行都是多人陪伴，每年本山傳媒的機票開銷數字驚人；另外，每次乘坐民航客機，趙本山都會被乘客“追星”，搞得趙老師每次都無法休息，所以趙老師早就有購買飛機的打算了。
成龍的兩架飛機，分別價值4000萬元和7000萬元
劉德華有私人飛機早就被媒體曝光過，他買私人飛機目的和趙本山一樣，就是圖出席活動、演唱會什么的準時，再也不為買民航機票誤點犯愁，當然據媒體報道，華仔的私人飛機更是開到馬來西亞看望岳父，可見他是一個多么孝順的藝人。
國內知名大導演馮小剛的N7256C價值1000萬,經常放在機庫里，有重大活動才出沒。
《還珠格格》里的小丫頭金鎖，一轉眼變成了國內數一數二的知名女明星，范冰冰的財富也隨著名氣一路奔跑，如今為了出席活動方便，小范更是買下了2000多萬元的小型豪華飛機。
國際巨星章子怡私人飛機同樣闊綽，據悉她的私人飛機是一款名為活塞TB-9的飛機，價值在5000多萬元左右。
林青霞夫婦新近所購的私人飛機被曝光。據悉，林青霞的私人座駕是商務飛機，此機型性能好、內部客座豪華，屬于世界先進機型，僅10個座位，每個座位都可360度轉動;配套廚房能隨時提供熱食;該系列飛機售價在900萬至5000萬美元之間。
周杰倫的波音737飛機價值一億人民幣，對于資產幾十億的他來說，這只是毛毛細雨。一年的廣告費和演唱會就能搞點，可見周董有多么的潮流。
國內實力派演員陳道明演戲沒的說，“老戲骨”來形容他一點也不為過。讓人沒想到的是他竟然是機場的鉆石會員，他的私人飛機可以在各國任何機場降落，待遇可見有多么的好。
武打巨星李連杰在武術上沒的說，他演的電影深受國內外影迷好評，為了出席活動方便他也買下了價值3000多萬的豪華飛機供自己享用。
國際巨星章子怡私人飛機同樣闊綽，據悉她的私人飛機是一款名為活塞TB-9的飛機，價值在5000多萬元左右。
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海直通用航空有限責任公司怎么樣？
海直通用航空有限責任公司是2013-04-08在北京市順義區(qū)注冊成立的其他有限責任公司，注冊地址位于北京市順義區(qū)中關村示范區(qū)順義園空港東區(qū)兆豐一街20號。
海直通用航空有限責任公司的統(tǒng)一社會信用代碼/注冊號是911101130648600346，企業(yè)法人閆增軍，目前企業(yè)處于開業(yè)狀態(tài)。
海直通用航空有限責任公司的經營范圍是：甲類：石油服務、直升機引航、通用航空包機飛行、醫(yī)療救護；乙類：航空器代管、航空探礦、空中游覽、直升機機外載荷飛行、航空攝影、海洋監(jiān)測、漁業(yè)飛行、城市消防、空中巡查、電力作業(yè)；丙類：航空護林、航空噴灑（撒）、空中拍照、空中廣告、科學實驗、氣象探測（通用航空企業(yè)經營許可證有效期至2019年07月11日）；維修航空器機體（以維修許可證許可維修項目為準）；維修航空器機體；航空技術服務；貨物進出口、技術進出口（以上兩項不含法律法規(guī)規(guī)定需要審批的項目）、代理進出口；航空服務技能培訓（不得面向全國招生）。（企業(yè)依法自主選擇經營項目，開展經營活動；維修航空器機體以及依法須經批準的項目，經相關部門批準后依批準的內容開展經營活動；不得從事本市產業(yè)政策禁止和限制類項目的經營活動。）。本省范圍內，當前企業(yè)的注冊資本屬于良好。
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