【簡(jiǎn)介：】本篇文章給大家談?wù)劇妒锥己娇者\(yùn)行控制部主任是誰(shuí)》對(duì)應(yīng)的知識(shí)點(diǎn)，希望對(duì)各位有所幫助。本文目錄一覽：
1、急求：國(guó)航、南航和東航信息技術(shù)中心（部）的聯(lián)系電話、地址和聯(lián)系人。 以

本篇文章給大家談?wù)劇妒锥己娇者\(yùn)行控制部主任是誰(shuí)》對(duì)應(yīng)的知識(shí)點(diǎn)，希望對(duì)各位有所幫助。

本文目錄一覽：

• 1、急求：國(guó)航、南航和東航信息技術(shù)中心（部）的聯(lián)系電話、地址和聯(lián)系人。 以及七大空管局信息技術(shù)中心（部）
• 2、航空公司里面都有些什么樣的職位
• 3、首都航空J(rèn)D5166航班備降北京，飛機(jī)備降常見(jiàn)的原因有哪些？
• 4、新三板首航直升怎么樣
• 5、首都航空航班為何備降深圳？

急求：國(guó)航、南航和東航信息技術(shù)中心（部）的聯(lián)系電話、地址和聯(lián)系人。 以及七大空管局信息技術(shù)中心（部）

國(guó)航信息技術(shù)中心：010-64599090（客戶服務(wù)部）首都機(jī)場(chǎng)四緯路

東航運(yùn)行控制中心：021-62688668轉(zhuǎn)31603（系統(tǒng)運(yùn)行部）上海市虹橋路2550號(hào)

南航計(jì)算機(jī)中心：020-86122560（廣州白云區(qū)機(jī)場(chǎng)路278號(hào)）

民航局空管局技術(shù)中心：010-87786310

華北空管局技術(shù)保障中心：010-64592228

其他空管局沒(méi)有相關(guān)的信息技術(shù)中心，都是運(yùn)行管理中心和空管、通信、導(dǎo)航、氣象部門(mén)。

機(jī)場(chǎng)的太多了，查不過(guò)來(lái)了

以上電話有可能發(fā)生變更，我不保證完全正確，各個(gè)中心的電話有部分是主任的也有的是辦公室的。希望對(duì)你能有點(diǎn)幫助

航空公司里面都有些什么樣的職位

航空公司最少都會(huì)有兩個(gè)以研究電腦為主的地方：一是電子商務(wù)部門(mén)，搞公司的網(wǎng)站建設(shè)和網(wǎng)上銷(xiāo)售的；二是信息支持部門(mén)，航空公司有好多民航專(zhuān)用的系統(tǒng)，信息部門(mén)負(fù)責(zé)維護(hù)、改進(jìn)這些系統(tǒng)，另外還負(fù)責(zé)一些數(shù)據(jù)的維護(hù)和搜集。

再其他的比如運(yùn)行控制、網(wǎng)絡(luò)編排和銷(xiāo)售都會(huì)用到電腦并且離不開(kāi)電腦，但主要是運(yùn)用已有的系統(tǒng)工作，不是專(zhuān)門(mén)的研究電腦的。

首都航空J(rèn)D5166航班備降北京，飛機(jī)備降常見(jiàn)的原因有哪些？

首先，我們先關(guān)注下事件進(jìn)展，北京時(shí)間1月24日，首都航空J(rèn)D5166航班（哈爾濱-廣州）19:31起飛，21:00飛機(jī)前貨艙出現(xiàn)煙霧告警，機(jī)組按照程序處置，備降首都機(jī)場(chǎng)，21: 20飛機(jī)安全落地，初步檢查為假警告。目前，旅客已經(jīng)得到妥善安置，公司已調(diào)換飛機(jī)繼續(xù)后續(xù)行程。

我們?cè)倏聪聜浣档降资鞘裁矗?/p>

飛機(jī)起飛一段時(shí)間后，如果因?yàn)闄C(jī)械故障、航路天氣、機(jī)上人員發(fā)生威脅其生命安全的突發(fā)性疾病，在這種情況下飛機(jī)不能夠繼續(xù)飛往目的地機(jī)場(chǎng)，那么機(jī)組會(huì)按照相關(guān)程序落到其他的機(jī)場(chǎng)，稱為備降; 如果飛回起飛地機(jī)場(chǎng)，則稱為返航。

航班備降在實(shí)際飛行中并不少見(jiàn)，其原因多種多樣，較常見(jiàn)的有天氣原因、旅客原因和機(jī)械原因，此外還有空域、跑道等方面的原因。

其中，天氣原因在實(shí)際運(yùn)行過(guò)程中極其常見(jiàn)。比如在雷雨季節(jié)，我們乘坐航班出行時(shí)，在飛往目的地機(jī)場(chǎng)時(shí)，目的地機(jī)場(chǎng)一旦被雷雨云覆蓋或者側(cè)風(fēng)超標(biāo)，導(dǎo)致航班無(wú)法安全降落，只能等復(fù)雜天氣結(jié)束后，航班再飛回來(lái)。

其次，旅客原因也不少見(jiàn)。在航班運(yùn)行中，有的旅客會(huì)出現(xiàn)身體不適、無(wú)法支撐到目的地的情況。此時(shí)，航班往往會(huì)就近選擇最合適的機(jī)場(chǎng)進(jìn)行備降，以便旅客得到及時(shí)治療。

此外，如果飛機(jī)出現(xiàn)機(jī)械故障或者目的地機(jī)場(chǎng)跑道出現(xiàn)異物導(dǎo)致跑道臨時(shí)不可用等情況，也會(huì)導(dǎo)致航班備降。

本次首都航空J(rèn)D5166航班備降北京的原因就是飛機(jī)發(fā)現(xiàn)有危險(xiǎn)預(yù)兆，也可以說(shuō)是飛機(jī)故障中的一種。

我們?nèi)绻龊桨嘤龅絺浣祷蛘叻岛降那闆r，一定要按照機(jī)組人員的安排，確保自身安全的前提下，再去考慮安排行程。

新三板首航直升怎么樣

公司基本情況

一、上市情況

北京首航直升機(jī)股份有限公司成立于2014年12月23日，是由北京市政府與海航集團(tuán)旗下海航旅游集團(tuán)有限公司根據(jù)海航集團(tuán)與北京市政府簽署的框架合作協(xié)議，共同出資4.2億元人民幣籌建成立。 首航直升機(jī)自2015年5月登陸新三板，將通過(guò)新三板平臺(tái)，逐步完善通用航空的全產(chǎn)業(yè)鏈，打造面向全球的通航公司。

二、項(xiàng)目擇要

公司所屬行業(yè)為通用航空服務(wù)業(yè)，未來(lái)行業(yè)成長(zhǎng)明顯。公司預(yù)計(jì)2015年實(shí)現(xiàn)銷(xiāo)售收入25，873萬(wàn)元，凈利潤(rùn)2,828萬(wàn)元。本次募資完成后，公司將成為全國(guó)最大的直升機(jī)通航運(yùn)營(yíng)商，并完成全國(guó)FBO產(chǎn)業(yè)布局。未來(lái)三年，公司有望成為國(guó)內(nèi)最大、最完善的全產(chǎn)業(yè)鏈的通航公司。

公司高管

徐立冬：董事長(zhǎng)兼總經(jīng)理, 2007年12月畢業(yè)于美國(guó)城市大學(xué)工商管理專(zhuān)業(yè)，碩士研究生學(xué)歷。1994年至2002年任職于海南航空股份有限公司總經(jīng)理； 2011年10月至今，擔(dān)任北京八達(dá)嶺機(jī)場(chǎng)管理有限公司總經(jīng)理；2011年3月至2014年12月任職于北京首航直升機(jī)通用航空服務(wù)有限公司，擔(dān)任董事長(zhǎng)、總裁職務(wù)；2014年12月?lián)伪本┦缀街鄙龣C(jī)股份有限公司董事長(zhǎng)、總經(jīng)理。

姚銳：董事兼副總經(jīng)理， 1998年7月畢業(yè)于中國(guó)民航學(xué)院航空管制專(zhuān)業(yè)，大專(zhuān)學(xué)歷。2005年11月至2011年11月任職于云南祥鵬航空有限責(zé)任公司，歷任運(yùn)行控制部副總經(jīng)理、總經(jīng)理；2011年11月至2014年12月?lián)伪本┦缀街鄙龣C(jī)通用航空服務(wù)有限公司副總裁；2014年12月?lián)伪本┦缀街鄙龣C(jī)股份有限公司董事、副總經(jīng)理

徐福永：董事， 2004年7月畢業(yè)于內(nèi)蒙古廣播電視大學(xué)會(huì)計(jì)學(xué)專(zhuān)業(yè)，本科學(xué)歷。2011年5月至2011年10月?lián)魏：剑ㄙF州）投資開(kāi)發(fā)有限公司計(jì)劃財(cái)務(wù)部副總經(jīng)理；2012年3月至2012年8月?lián)未笮氯A國(guó)際會(huì)議展覽有限公司計(jì)劃財(cái)務(wù)部副總經(jīng)理; 2013年1月至2014年5月?lián)魏：铰糜渭瘓F(tuán)有限公司計(jì)劃財(cái)務(wù)部總經(jīng)理助理；2014年5月至2014年12月?lián)伪本┦缀街鄙龣C(jī)通用航空服務(wù)有限公司財(cái)務(wù)總監(jiān)；2014年12月?lián)伪本┦缀街鄙龣C(jī)股份有限公司董事、財(cái)務(wù)負(fù)責(zé)人。

三、投資亮點(diǎn)

1、國(guó)資背景

2、低市盈率

3、新興產(chǎn)業(yè)、發(fā)展空間巨大

4、已符合上主板需求、極有轉(zhuǎn)板上市的可能

首都航空航班為何備降深圳？

據(jù)首都航空官方微博消息，8月28日，首都航空J(rèn)D5759北京—澳門(mén)航班8點(diǎn)17分從北京首都機(jī)場(chǎng)起飛，在澳門(mén)機(jī)場(chǎng)降落時(shí)疑似遭遇風(fēng)切變，機(jī)組判斷可能起落架有損傷，立即復(fù)飛并啟動(dòng)應(yīng)急程序，決定備降深圳機(jī)場(chǎng)，

11點(diǎn)58分航班安全降落在寶安機(jī)場(chǎng)，目前機(jī)上157名旅客和9名機(jī)組人員已經(jīng)平安撤離，首都航空已經(jīng)開(kāi)展旅客保障工作。

另?yè)?jù)深圳機(jī)場(chǎng)官方微博消息，8月28日11:40, 深圳機(jī)場(chǎng)運(yùn)行指揮中心接空管塔臺(tái)通報(bào)，首都航空北京-澳門(mén)的JD5759航班因機(jī)械故障需備降深圳機(jī)場(chǎng)。深圳機(jī)場(chǎng)隨即啟動(dòng)航空器突發(fā)事件應(yīng)急處置預(yù)案。該航班于11:58在深圳機(jī)場(chǎng)安全落地。在該事件中，有5名旅客輕傷，其余旅客和機(jī)組均安全撤離。受此影響，深圳機(jī)場(chǎng)16/34跑道于12:30 -15:30臨時(shí)關(guān)閉。15/33跑道運(yùn)行正常。

出行就重要的就是安全了，還是要提醒大家注意安全，希望有一個(gè)美好的旅行。

以上內(nèi)容來(lái)源：中新經(jīng)緯

關(guān)于《首都航空運(yùn)行控制部主任是誰(shuí)》的介紹到此就結(jié)束了。