【簡介：】本篇文章給大家談?wù)劇逗桨喔暮炌丝顔帷穼?yīng)的知識點(diǎn)，希望對各位有所幫助。本文目錄一覽：
1、2021機(jī)票退票政策


2、機(jī)票退改簽有哪些規(guī)定


3、航班退改簽規(guī)定

2021機(jī)票退票

本篇文章給大家談?wù)劇逗桨喔暮炌丝顔帷穼?yīng)的知識點(diǎn)，希望對各位有所幫助。

本文目錄一覽：

• 1、2021機(jī)票退票政策
• 2、機(jī)票退改簽有哪些規(guī)定
• 3、航班退改簽規(guī)定

2021機(jī)票退票政策

民航局疫情退票的最新規(guī)定

春節(jié)期間，免費(fèi)退改！

1月26日，民航局下發(fā)通知，明確自1月27日0時起，購買1月28日至3月8日春節(jié)期間機(jī)票的旅客，均可辦理免費(fèi)退票或至少一次改期。

具體改退規(guī)則如下：

乘機(jī)日期在1月28日至2月3日的旅客，自1月27日0時起至航班起飛前可提出退票或改期申請；

乘機(jī)日期在2月4日至3月8日的旅客，自1月27日0時起至航班起飛前7天可提出退票或改期申請；

1月27日0時前已申請退票或改期的旅客，不適用于本政策。

各航空公司可以根據(jù)通知要求，制定具體的實施細(xì)則。

此前，民航局1月2日下發(fā)了通知，針對國內(nèi)出現(xiàn)局部聚集性疫情的地區(qū)，要求各航空公司及時制定發(fā)布客票免費(fèi)退改方案，并加強(qiáng)信息告知和宣傳，通知下發(fā)后，國內(nèi)各航空公司及時跟進(jìn)發(fā)布了具體實施方案。民航局于26日下發(fā)的通知，旨在響應(yīng)1月25日中共中央辦公廳、國務(wù)院辦公廳下發(fā)的《關(guān)于做好人民群眾就地過年服務(wù)保障工作的通知》，進(jìn)一步擴(kuò)大了免費(fèi)退改政策的適用范圍，落實春節(jié)假期非必要不流動的號召。

機(jī)票退票手續(xù)費(fèi)新規(guī)定2021

各運(yùn)輸航空公司：

1月25日，中共中央辦公廳、國務(wù)院辦公廳下發(fā)了《關(guān)于做好人民群眾就地過年服務(wù)保障工作的通知》，提倡春節(jié)假期非必要不流動。為響應(yīng)國家合理有序引導(dǎo)群眾就地過年的號召，最大限度減少人員流動，切實降低疫情傳播風(fēng)險，各單位要認(rèn)真貫徹落實《關(guān)于切實做好疫情常態(tài)化防控形勢下客票退改服務(wù)工作的通知》精神，進(jìn)一步做好春運(yùn)期間民航機(jī)票免費(fèi)退改工作。

一、在2021年1月27日0時前購買乘機(jī)日期在1月28日至3月8日機(jī)票的旅客，符合以下情形的，可免費(fèi)退票或至少免費(fèi)改期一次，航空公司及其航空銷售代理人不得收取任何費(fèi)用。

(一)乘機(jī)日期在1月28日至2月3日的旅客，自1月27日0時起至航班起飛前提出退票或改期申請的;

(二)乘機(jī)日期在2月4日至3月8日的旅客，自1月27日0時起至航班起飛前7天提出退票或改期申請的。

二、1月27日0時前已申請退票或改期的旅客，不適用本通知。

三、航空公司可根據(jù)本通知要求，制定具體的實施細(xì)則。

中國民用航空局

2021年1月26日

2021年退飛機(jī)票還收手續(xù)費(fèi)嗎

1、開車前15天（不含第15天）：不收取退票費(fèi)用；

2、開車前48小時以上：扣除票價5%費(fèi)用，例如車票100元，48小時前退票將扣除5%，也就是5元；

3、開車前24小時以上、不足48小時：扣除票價10%計算，例如車票100元，開車前24小時，但是卻不足48小時，扣除10%也就是10元；

4、開車前48小時~15天期間，改簽/變更到站距開車15天以上，又在距開車15天退票的，仍核收5%的退票費(fèi)；

5、已經(jīng)改簽（含變更到站）后的車票乘車日期在春運(yùn)期間，退票時一律按照票面票價20%核收退票費(fèi)；

6、如果出現(xiàn)乘客因為傷、病，中途下車的，在退票時，核收應(yīng)退票款20%的退票費(fèi)；

7、如果遇到列車全程停運(yùn)，在收到退票通知后之開車后5日內(nèi)，申請退票即可，退票時不收取手續(xù)費(fèi)，已經(jīng)換取了紙質(zhì)車票時需要到車站窗口辦理退票；

8、掛失補(bǔ)車票不能辦理改簽、變更到站，但是可以退票，退票時按照規(guī)定核收補(bǔ)充的手續(xù)費(fèi)。

機(jī)票退改簽有哪些規(guī)定

航空公司將艙位等級分為頭等艙、公務(wù)艙和經(jīng)濟(jì)艙

頭等艙和公務(wù)艙的退改簽規(guī)定自然寬泛，在航班上享受的服務(wù)也不同，但是經(jīng)濟(jì)艙無論是什么折扣的機(jī)票，所享受的航班服務(wù)是相同的。所以航空公司就對經(jīng)濟(jì)艙以下的子艙位的退改簽做出限制，特價折扣越低退改簽限制越嚴(yán)，變更的費(fèi)用也越高。一般4折以下的經(jīng)濟(jì)艙為三不準(zhǔn)。

定義

機(jī)票改簽包括兩種：更改和簽轉(zhuǎn)。更改又稱改期，指客人的行程不變，承運(yùn)的航空公司不變的情況下的更改。更改分為兩種：同等艙位更改和升艙。同等艙位更改是指所更改的航班的航空公司和艙位都相同;升艙是指所更改的航空公司相同，但所改的艙位折扣高于原訂艙位的折扣。一般情況下同等艙位更改航空公司不收取手續(xù)費(fèi);升艙一般情況下航空公司都會要求補(bǔ)足差價。簽轉(zhuǎn)是指不同航空公司之間簽轉(zhuǎn)。簽轉(zhuǎn)只適用于全價票的客人，折扣票不可以簽轉(zhuǎn)。引簽轉(zhuǎn)的兩個航空公司之間必須有協(xié)議，同意兩個航空公司的客人進(jìn)行簽轉(zhuǎn)，反之也是

簽轉(zhuǎn)指在同一航空公司簽轉(zhuǎn)指不同航空公司之間簽轉(zhuǎn)。簽轉(zhuǎn)的兩個航空公司之間必須有協(xié)議，簽轉(zhuǎn)只適用于全價票的客人，折扣票不可以簽轉(zhuǎn).目前國內(nèi)機(jī)票除航空公司原因外，一般不可因個人原因申請辦理簽轉(zhuǎn)。

退票規(guī)定：

1、一般是起飛前24小時以前收5%的退票費(fèi)起飛前24以內(nèi)2小時以前收10%的退票費(fèi)，起飛前2小時以內(nèi)收20%的退票費(fèi)，其他規(guī)定見航空公司退票明細(xì)表.

2、退票只能是原出票地退款，客人如不是本售票點(diǎn)購買的機(jī)票，我們只能幫客人取消座位，并在機(jī)票的最后一頁寫上客人于x年x月x日x點(diǎn)x分申請退票，同時蓋上公章。若機(jī)票后有機(jī)場蓋的航班延誤公章，則該票全退，不收取任何費(fèi)用

3、若姓名輸錯，屬同音字錯誤，其它時間和航段等不變，則可向航空公司申請全退，將重新出票的白聯(lián)附在退票上面，注明同音字輸錯，申請全退。

航班退改簽規(guī)定

法律分析：改簽：旅客購票后，如要求改變航班、日期、艙位等級，承運(yùn)人及其銷售代理人應(yīng)根據(jù)實際可能積極辦理（第十八條）——即，旅客自愿變更，航空公司（承運(yùn)人）及銷售代理應(yīng)根據(jù)實際可能積極辦理。

退票：旅客自愿退票，除憑有效旅客票外，還應(yīng)提供旅客本人的有效身份證件，分別按下列條款辦理。（一）革命殘廢軍人要求退票，免收退票費(fèi)。（二）持嬰兒客票的旅客退票，免收退票費(fèi)。（三）持不定期客票的旅客要求退票，應(yīng)在客票的有效期內(nèi)到原購票地點(diǎn)辦理退票手續(xù)。（四）旅客在航班的經(jīng)停地自動終止旅行，該航班未使用航段的票款不退。旅客非自愿退票，即不論是否是承運(yùn)人原因，當(dāng)航班取消、提前、延誤、航程改變或承運(yùn)人不能提供原定座位時，旅客要求退票的，始發(fā)站應(yīng)退還全部票款，經(jīng)停地應(yīng)退還未使用航段的全部票款，均不收取退票費(fèi)。

旅客因病要求退票的，需提供醫(yī)療單位的證明，始發(fā)地應(yīng)退還全部票款，經(jīng)停地應(yīng)退還未使用航段的全部票款，均不收取退票費(fèi)。

法律依據(jù)：《中華人民共和國民用航空法》

第一條 為了維護(hù)國家的領(lǐng)空主權(quán)和民用航空權(quán)利，保障民用航空活動安全和有秩序地進(jìn)行，保護(hù)民用航空活動當(dāng)事人各方的合法權(quán)益，促進(jìn)民用航空事業(yè)的發(fā)展，制定本法。

第二條 中華人民共和國的領(lǐng)陸和領(lǐng)水之上的空域為中華人民共和國航空。中華人民共和國對領(lǐng)空享有完全的、排他的主權(quán)。

第三條 國務(wù)院民用航空主管部門對全國民用航空活動實施統(tǒng)一監(jiān)督管理；根據(jù)法律和國務(wù)院的決定，在本部門的權(quán)限內(nèi)，發(fā)布有關(guān)民用航空活動的規(guī)定、決定。

國務(wù)院民用航空主管部門設(shè)立的地區(qū)民用航空管理機(jī)構(gòu)依照國務(wù)院民用航空主管部門的授權(quán)，監(jiān)督管理各該地區(qū)的民用航空活動。

第四條 國家扶持民用航空事業(yè)的發(fā)展，鼓勵和支持發(fā)展民用航空的科學(xué)研究和教育事業(yè)，提高民用航空科學(xué)技術(shù)水平。

國家扶持民用航空器制造業(yè)的發(fā)展，為民用航空活動提供安全、先進(jìn)、經(jīng)濟(jì)、適用的民用航空器。

關(guān)于《航班改簽退款嗎》的介紹到此就結(jié)束了。