【簡介：】本篇文章給大家談?wù)劇赌M航空塔臺》對應(yīng)的知識點，希望對各位有所幫助。本文目錄一覽：
1、尋找一部國外關(guān)于航空塔臺指揮員的電影，指揮飛機起飛降落
2、國際航班在空中時，兩地
本篇文章給大家談?wù)劇赌M航空塔臺》對應(yīng)的知識點，希望對各位有所幫助。
本文目錄一覽：
- 1、尋找一部國外關(guān)于航空塔臺指揮員的電影，指揮飛機起飛降落
- 2、國際航班在空中時，兩地塔臺是否需要時時溝通飛機動向？
- 3、航空塔臺高度世界第一是什么機場
- 4、埃塞一飛機和塔臺“失聯(lián)”，結(jié)果是飛行員睡過頭，這種低級錯誤為何會出現(xiàn)？
尋找一部國外關(guān)于航空塔臺指揮員的電影，指揮飛機起飛降落
英文名： Airspeed
中文名: 捍衛(wèi)領(lǐng)航員
上 映： 1998年04月21日
劇情簡介
十三歲的叛逆富家女－妮可隨父母友人搭機前往與父母會面，她那百萬身價的父親，雖在商場上擁有舉足輕重的地位，卻因為暴風(fēng)雨的接近而險象環(huán)生。一道閃電突然凌空而下，打中脆弱的機身，造成一個大洞，而且因為機身導(dǎo)電而使駕駛員陷入昏迷，晃動的機身也使得艙內(nèi)行李亂飛打中兩位友人，頓時讓年輕的妮可手足無措。幸而經(jīng)驗豐富的塔臺航管人員憑著勇氣與智慧，連絡(luò)空中輸油機前往救援。藉由驚險救援行動救出了大家。但妮可因為爸的老友受傷過重而不肯離去。最后只有靠她自已的力量讓這龐然不物降落。在航管人員杰夫的耐心指導(dǎo)及父母的鼓勵之下，妮可獨讓飛機驚險而完整的降落，并重拾她與父母失落已內(nèi)的親情。
國際航班在空中時，兩地塔臺是否需要時時溝通飛機動向？
是的。
飛機在廊橋完成上客并關(guān)閉艙門后，由飛行員向塔臺管制員提出“推出”申請，也就是申請將飛機推到滑行道上。塔臺管制員會為飛機規(guī)劃出一條滑行道，這條滑行道與飛機準(zhǔn)備起飛的跑道頭相連接。
飛行員在將飛機推到跑道頭后，需要在跑道頭等待，以避免與跑道上其他起飛或降落的飛機發(fā)生沖突，并再次向塔臺管制員提出報告。安全情況下，塔臺管制員會允許飛機進入跑道，并向飛行員提供地面風(fēng)等相關(guān)信息，隨后發(fā)送離場程序，包括飛機起飛后的方向，以及如何爬升等。
在飛機起飛后，塔臺管制員會將飛機交由進近管制員進行管制。進近管制員負責(zé)根據(jù)空域的具體情況，比如飛機高度、落地點等，為飛機安排從哪個出港口飛出。
航空塔臺高度世界第一是什么機場
泰國新曼谷機場航空塔臺
132米
世界第一
天河機場鳳冠塔臺
115米
世界第二（中國第一）
埃塞一飛機和塔臺“失聯(lián)”，結(jié)果是飛行員睡過頭，這種低級錯誤為何會出現(xiàn)？
之所以在埃塞俄比亞會出現(xiàn)飛行員睡過頭的情況，一是因為飛行員培訓(xùn)不到位而且缺乏責(zé)任心，二是因為航空公司的排班不合理導(dǎo)致疲勞駕駛，三是因為自動駕駛系統(tǒng)讓飛行員有恃無恐。
在飛行過程中，飛行員的操作是否得當(dāng)關(guān)系著整機乘客的人身安全。如此重要的崗位居然玩忽職守，這兩位飛行員未來很可能會被整個行業(yè)拒之門外。如果乘客知道自己身處上萬米的高空當(dāng)中，負責(zé)駕駛的兩位飛行員卻在睡覺，或許會嚇出一身冷汗。好在最后飛機順利降落，否則后果不堪設(shè)想。
一、飛行員不專業(yè)
成為專業(yè)飛行員的條件十分苛刻，正式上崗前也需要接受航空公司的專業(yè)培訓(xùn)，因此正常來說不應(yīng)該出現(xiàn)如此低級的失誤。但是這兩名飛行員居然同時在睡覺，有可能他們并不是第一次做這樣的事。這種不負責(zé)任的行為簡直不可理喻。
二、公司排班問題
當(dāng)然航空公司也需要為飛行員的疲勞駕駛承擔(dān)一部分責(zé)任。連續(xù)飛行的密度過大，導(dǎo)致飛行員的休息時間嚴(yán)重不足，才會忍不住打盹。經(jīng)過了這次的教訓(xùn)之后，相信航空公司會對現(xiàn)有的排班制度進行修改和完善，避免再出現(xiàn)類似的危險情況。
三、利用自動駕駛偷懶
科技的進步讓民航客機具備了很多先進的功能，其中自動駕駛技術(shù)就能夠在很大程度上避免因為飛行員失誤導(dǎo)致的事故發(fā)生。這兩位睡覺的飛行員在停止操作期間，飛機完全靠著自動駕駛維持在高空中繼續(xù)飛行，也因此才沒有出現(xiàn)意外。但對于塔臺的呼叫，他們就完全無法進行任何的回應(yīng)了。
你知道航空公司是如何處理這兩位不靠譜的飛行員的嗎？
關(guān)于《模擬航空塔臺》的介紹到此就結(jié)束了。
