【簡介：】本篇文章給大家談?wù)劇哆_美航空貨物跟蹤》對應(yīng)的知識點，希望對各位有所幫助。本文目錄一覽：
1、請問什么空運公司的貨運單號是666開頭的？11位數(shù)～
2、達美航空電話是什么
3、
本篇文章給大家談?wù)劇哆_美航空貨物跟蹤》對應(yīng)的知識點，希望對各位有所幫助。
本文目錄一覽：
- 1、請問什么空運公司的貨運單號是666開頭的？11位數(shù)～
- 2、達美航空電話是什么
- 3、達美航空從浦東到日本到波特蘭到BOISE~~
- 4、怎樣通過航班號看是那個航空公司的？
- 5、運單號前綴777的是哪家航空公司
- 6、世界十大貨運航空公司
請問什么空運公司的貨運單號是666開頭的？11位數(shù)～
1 006 DL 達美航空公司Delta Air Lines
2 016 UA 美國聯(lián)合航空公司United Air Lines, Inc.
3 020 LH 德國漢莎貨運航空公司Lufthansa Cargo AG
4 043 KA 港龍航空有限公司Hong Kong Dragon Airlines Ltd.
5 057 AF 法國航空公司Air France
6 074 KL 荷蘭皇家航空公司KLM Royal Dutch Airlines
7 105 AY 芬蘭航空公司Finnair Oyj
8 125 BA 英國航空公司British Airways P.l.c.
9 131 JL 日本航空公司Japan Airlines International Co., Ltd.
10 157 QR 卡塔爾航空公司Qatar Airways Co. (W.L.L.)
11 160 CX 國泰航空公司Cathay Pacific Airways Ltd.
12 172 CV 盧森堡貨運航空公司Cargolux Airlines International S.A.
13 176 EK 阿聯(lián)酋航空公司Emirates
14 180 KE 大韓航空公司Korean Air
15 232 MH 馬來西亞航空公司Malaysia Airlines System Bhd
16 235 TK 土耳其航空公司Turkish Airlines Inc.
17 324 SC 山東航空股份有限公司Shandong Airlines Co., Ltd.
18 403 PO 美國博立航空公司Polar Air Cargo Worldwide, Inc.
19 507 SU 俄羅斯貨運航空公司Closed Joint Stock Company Aeroflot - Cargo
20 589 9W 印度杰特航空公司Jet Airways (India) Limited
21 724 LX 瑞士國際航空公司Swiss International Air Lines
22 774 FM 上海航空股份有限公司Shanghai Airlines Co., Ltd.
23 781 MU 中國東方航空股份有限公司China Eastern Airlines Co., Ltd.
24 784 CZ 中國南方航空股份有限公司China Southern Airlines Co., Ltd.
25 871 Y8 揚子江快運航空有限公司Yangtze River Express Co., Ltd.
26 880 HU 海南航空股份有限公司Hainan Airlines Co., Ltd.
27 932 VS 維珍航空公司Virgin Atlantic Airways Ltd.
28 933 KZ 日本貨物航空公司Nippon Cargo Airlines Co., Ltd.
29 800 GD 銀河國際貨運航空有限公司Grandstar Cargo Int’l Airlines Co., Ltd
30 706 KQ 肯尼亞航空公司Kenya Airways
31 065 SV 沙特阿拉伯航空公司Saudi Arabia Airlines
32 139 AM 墨西哥航空公司Aeromexico Airlines
33 217 TG 泰國國際航空大眾有限公司Thai Airways International Public Company Ltd
34 603 UL 斯里蘭卡航空公司SriLankan Airlines Ltd
35 695 BR 臺灣長榮航空股份有限公司Eva Airways Corp.
36.324 SC 山東航空.
本人只查到這一些空運公司的貨運單號前綴。
達美航空電話是什么
達美航空全國統(tǒng)一客服電話： ( 400_9924518_____400_9924518) (通話免費) 感謝您的支持！受理: 機票預(yù)訂，機票改簽，改期，機票退票，
價格查詢，行程單打印，行李托運，業(yè)務(wù)辦等!!!!!!!!
為了答謝廣大旅客對民航航空一貫以來的支持，特價機票中心近
期推出了各個航線最低2折起的特價機票，航空公司開始嘗試運
作模式，成立專業(yè)部門操作網(wǎng)上業(yè)務(wù)。經(jīng)過一年多的探索與嘗試
2002年起，網(wǎng)上業(yè)務(wù)交易量開始迅速攀升，航空以旅游的訂購為
主，兼營賓館和機票的預(yù)訂業(yè)務(wù)。2004年5月，航空公司嘗試推
出新型旅游預(yù)訂模式——航空電子客票，即專門開辟出部分旅游
線路，以“網(wǎng)上 支付即可享受30至500元優(yōu)惠”的做法來吸引游
客網(wǎng)上訂購旅游。此舉旨在提供游客足不出戶、從預(yù)訂到支付的
“ 一站式”旅游預(yù) 訂服務(wù)。據(jù)了解，航空電子客票具有方便
、快捷的特點?！半娮涌推本W(wǎng)上支付”業(yè)務(wù)開通后，旅客只需通
過航空熱線與客服人員預(yù)訂寫下訂單，就可以完成出票、網(wǎng)上支
付 票款、或是當(dāng)?shù)貦C轉(zhuǎn)帳、還可以到當(dāng)?shù)劂y行柜臺辦理票
款、數(shù)量有限，預(yù)訂從速！ 中國民航航空股份有限公司是由中
國民航航空集團公司發(fā)起設(shè)立，以原中國民航航空公司為基礎(chǔ)，
聯(lián)合中國 北方航空公司、航空 公司和航空公司重組而成的航空
業(yè)公司。是中國民航航空集團公司發(fā)起設(shè)立并控股的航空公司。
手續(xù)流程： 1、通過客服電話，票款只能通過銀行進行支付不能
現(xiàn)金交易，客戶必須先支付票款后才能為客戶預(yù)留票
2 當(dāng)客戶支付票款完畢以后，必須與人員聯(lián)系核實客戶的票款。
登記客戶的有效， 3、客戶可以憑著有效及身份證到工作人員指
定的窗口取票，或者送票上門。 4、旅客持本人有效
，提前30分鐘到機場辦理登機。 5、旅客必須在60分鐘內(nèi)支付票
款；然后下定單;否則系統(tǒng)就會凍結(jié)或取消您預(yù)訂的電子客票。
6、在信用期限內(nèi)付款。付款方式有：a、銀行柜臺 c、網(wǎng)銀轉(zhuǎn)
賬b、自助銀聯(lián)轉(zhuǎn)賬 d、存款機無卡存款dfdd 取票方式： 1、可
以通過客戶所在地址免費送票上門。 2、可以憑客戶有效身份及
客戶訂單號直接在機場取票。 特別聲 明: 1、請遵守
本公司的規(guī)章及制度,凡是咨詢受理業(yè)務(wù)的用戶均要遵守手續(xù)流
程。 2、請遵守航空局客運部電子客票的規(guī)章制度。 3、凡是用
戶必須提供真實有效證件或有效以及聯(lián)系方式。 4、工作人
員為您電子客票成功下定單,然后提供航空路局客運部票務(wù)科指
定帳戶給您支付票款。 5、在我們收到票款以后，會通過郵件或
方式，把您的電子客票定單號發(fā)給您。 6、你可以根據(jù)發(fā) 給您
的電子客票定單號在網(wǎng)上查詢您的機票信息。 7、旅客持本人有
效，提前30分鐘到機場取票。 8、旅客必須在60分鐘內(nèi)支付票款
；否則系統(tǒng)就會凍結(jié)或取消您預(yù)訂的電子客票、本公司
特價機票中心近期推出了各個航線最低2折起的特價機票，航空
公司開始嘗試電子商務(wù)運作模式，成立專業(yè)部門操作網(wǎng)上業(yè)務(wù)
。經(jīng)過一年多的探索與嘗試，2002年起，網(wǎng)上業(yè)務(wù)交易量開始迅
速攀 升，航空以旅游的訂購為主，兼營賓館和機票的預(yù)訂業(yè)務(wù)
。2004年5月，航空公司嘗試推出新型旅游預(yù) 訂模式——航空電
子客票， 即專門開辟出部分旅游線路，以“網(wǎng)上支付即可享受
30至500元優(yōu)惠”的做法來吸引游客網(wǎng)上訂購旅游。此舉旨在提
供游客足不出 戶、從預(yù)訂到支付的“ 一站式”旅游預(yù)訂服務(wù)。
據(jù)了解，航空電子客票具有方便、快捷的特點。 “電子客票網(wǎng)
上支付”業(yè)務(wù)開 通后，旅客只需通過熱線與客服人員預(yù)訂寫下
訂單，就可以完成、辦理 票款、數(shù)量有限，預(yù)訂從速！中國民
航航空股份有限 公司是由中國民航航空集團公司發(fā)起設(shè)立，
達美航空從浦東到日本到波特蘭到BOISE~~
希望你還能看到這個回復(fù)：
1：在浦東機場是把所有登機牌換了。
2：在日本東京成田轉(zhuǎn)機很容易，下了飛機后跟著人流走，有中文和日文（日文看上去也跟中文一樣），有轉(zhuǎn)機通道，跟著走，走到一個簡易安檢地方，安檢，很快，就是掃掃行李，然后按照你登機牌上的信息，找到你航班的登機口候機就行了，在候機的時候，檢查一下大屏幕的信息，在登機口的顯示屏上也有飛機航班信息。確認(rèn)一切后，安心候機就行了，三個小時，時間很充裕，還可以小睡一會。
3：行李到日本后，托運的，不用拿，到了波特蘭后，人入關(guān)，再取行李，再出海關(guān)大廳（一般要交行李物品申報單在出海關(guān)大廳的地方），說來慚愧，走過這多城市，在很多很多城市入過關(guān)，還沒有在PORTLAND入過關(guān)。但一般情況下都一樣（只有亞特蘭大例外），下飛機，辦過境手續(xù)，提行李，出大廳（交申行李早報單），一出大廳就有行李托運處，把行李托運后，順便問問你從PORTLAND到BOISE的航班在哪個登機口，托運行李后，跟著人流走，如果沒有人流了（不太可能發(fā)生），看指示牌就行了，基本只有一條通道。就可以到機場大廳。直接去安檢就行了，因為你行李托運了，有了登機牌，就可以直接去安檢，安檢后，就可以找到登機口候機了。入關(guān)后托運行李，基本上是什么都不要，因為在上海的時候，他們應(yīng)該會把到終點的標(biāo)打在行李上了，但你最好出示一下你的登機牌，因為他們會看你還能不能趕上你的下一航班，你也要問問登機口的信息。三個小時，正常情況下夠用，但有種特殊情況是不夠用的（我經(jīng)歷過一次），下面所有不幸全要遇上：
在PORTLAND一下飛機，如果海關(guān)很大，很多入關(guān)的人，你一去就排了N長的隊，過了關(guān)后，找行李（行李有時很亂，要花一點時間找，很多人亂拿亂翻），不幸的是，你拿了行李，他們要打開你的行李，一件一件查，又要排N長的隊，等N久，因為查的過程很慢，在你前面的都是大包小包，打好了包，要打開，又要重新封裝，所以查得慢，完了后，出去托運行李，然后過安檢，人又很多很多，這樣，三個小時是不夠的，我有次就是這種情況，不過不是在PORTLAND。如果三個小時不夠了，在辦行李托運的時候，工作人員會免費為你安排下一航班，我有次還免費撿了個夠FIRST CLASS。
4：在美國，很嚴(yán)，有次工作人員硬是叫我把一個電腦包放進大包里，她說不能帶三個，你可以放在大包里，在飛機上再拿出來，所以不能保證你沒事，但最好組成兩個包，但是電腦可以單獨裸拿著，即兩個包，一個裸著的電腦是肯定沒有事的。
5：禮物沒事的，安檢一般是不會拆的，如果X機能看到是什么，如果的禮物看起來像槍，用紙包起來，他們不確定的話，是要打開的，一般的禮物是沒有問題的。禮品最好不要包裝，因為在入關(guān)的時候，中國學(xué)生是受照顧的重點對像，因為中國人最喜歡帶亂七八糟的東西來美國。
6：三個小時夠不夠，在前面的問題中回答了，沒有圖片，沒有難的地方，不懂要多問，及時問，不要拖延時間。行李兩件，每件應(yīng)該是22.5公斤。自己可以上上去查查相關(guān)信息
7：是的，電子機票上有信息，他們系統(tǒng)里有，但你要出示護照辦登機手續(xù)。
可憐的伢，好運。始終記著，沒有難事。
怎樣通過航班號看是那個航空公司的？
2004年，三大航空公司重組后，航班號的編制和使用方法混亂，時有航班號數(shù)字重復(fù)現(xiàn)象，導(dǎo)致陸空通話中出現(xiàn)誤聽問題。中國民航局重新制定了航班號分配和使用方案，計劃2004年10月底的秋冬季航班換季時執(zhí)行。
同年，中國民用航空局《關(guān)于印發(fā)《中國民航航班號分配和使用方案》的通知》，各航空公司編制新的航班號要遵循以下原則：
一、按照數(shù)字的順序編制航班號。
二、編制國內(nèi)航班號時，不得使用其它公司的航班號。
三、編制國際和地區(qū)航班號時，原則上按3位數(shù)字安排，如果3位數(shù)字不夠時，可以使用分配給本公司的4位數(shù)字航班號，但不能與本公司國內(nèi)的航班號重復(fù)。
四、在編制加班、包機等臨時飛行航班號時，應(yīng)在分配給本公司航班號的數(shù)字范圍內(nèi)編排，但不得與當(dāng)天的定期航班航班號重復(fù)。
航空公司及其兩字代碼-國內(nèi)航班號第一位數(shù)字:
3U 四川航空-8
8L 祥鵬航空-9
9C 春秋航空-8
BK 奧凱航空-2
CA 國航-1、4、8、9
CN 大新華航空-7
CZ 南方航空-2、3、4、6
EU 成都航空-2、6
FM 上海航空-9
G5 華夏航空-2
GS 天津航空-6、7
HO 吉祥航空-1
HU 海南航空-7
JD 首都航空-5
JR 幸福航空-1
KN 中聯(lián)航-2、5
KY 昆明航空-8
MF 廈門航空-8
MU 東方航空-2、5、7、9
NS 河北航空-3
OQ 重慶航空-2
PN 西部航空-6
SC 山東航空-4、1
TV 西藏航空-9
ZH 深圳航空-9、3
擴展資料：
規(guī)律
時至今日，隨著新興航空公司和航班越來越多，很多航班號無法套用原來的規(guī)律了。雖說航班號不再有嚴(yán)格規(guī)律了，但也并非“無跡可尋”。
單雙數(shù)結(jié)尾規(guī)律仍然不變
唯一保持不變的，是出基地的結(jié)尾單數(shù)，回基地的結(jié)尾雙數(shù)這一規(guī)律。比如中國國際航空公司基地在北京，國航北京飛廣州的航班號是CA1301的話，那么從廣州飛回北京時航班號就是CA1302，而南方航空公司基地在廣州，南航廣州飛北京的航班號是CZ3101的話，回程就變更為CZ3102了。
“數(shù)字——地區(qū)”對應(yīng)有跡可循
除此之外，根據(jù)“飛常準(zhǔn)”提供的最新統(tǒng)計數(shù)據(jù)，在概率上，航班號的前兩位數(shù)字仍與航空公司的基地位置、終點位置有一定的相關(guān)性。從航班第一、第二位數(shù)字的統(tǒng)計數(shù)據(jù)來看，這個“數(shù)字——地區(qū)”的規(guī)律特別對國航、南航、東航來說，仍然有跡可循。
比如國航（CA）的航班號第一位為“1”、“4”、“8”、“9”。使用“1”（即原來代表的華北基地）這個開頭的航班最多，占63%。南航（CZ）的航班，“3”（即原來代表的華南基地）字最多，占53%。東航（MU）的航班，“5”（華東）字頭最多，占53%。
第二位數(shù)特別字為“5”的航班，飛往華東的占多數(shù)。第二位數(shù)字為“1”的航班，飛往華北的比例最高。
航班號后加字母為補班航班
如果航班因為天氣、機械故障等原因延誤、備降、取消，需要補班飛行，為區(qū)分原航班和補班航班，航空公司會在航班號后面加個字母，如CZ310W。具體規(guī)則是，Z代表0，Y代表1，X代表2，以此類推：“Z0-Y1-X2-W3-V4-U5-T6-S7-R8-Q9”。
參考資料來源：百度百科-航班號
運單號前綴777的是哪家航空公司
1 006 DL 達美航空公司Delta Air Lines
2 016 UA 美國聯(lián)合航空公司United Air Lines, Inc.
3 020 LH 德國漢莎貨運航空公司Lufthansa Cargo AG
4 043 KA 港龍航空有限公司Hong Kong Dragon Airlines Ltd.
5 057 AF 法國航空公司Air France
6 074 KL 荷蘭皇家航空公司KLM Royal Dutch Airlines
7 105 AY 芬蘭航空公司Finnair Oyj
8 125 BA 英國航空公司British Airways P.l.c.
9 131 JL 日本航空公司Japan Airlines International Co., Ltd.
10 157 QR 卡塔爾航空公司Qatar Airways Co. (W.L.L.)
11 160 CX 國泰航空公司Cathay Pacific Airways Ltd.
12 172 CV 盧森堡貨運航空公司Cargolux Airlines International S.A.
13 176 EK 阿聯(lián)酋航空公司Emirates
14 180 KE 大韓航空公司Korean Air
15 232 MH 馬來西亞航空公司Malaysia Airlines System Bhd
16 235 TK 土耳其航空公司Turkish Airlines Inc.
17 324 SC 山東航空股份有限公司Shandong Airlines Co., Ltd.
18 403 PO 美國博立航空公司Polar Air Cargo Worldwide, Inc.
19 507 SU 俄羅斯貨運航空公司Closed Joint Stock Company Aeroflot - Cargo
20 589 9W 印度杰特航空公司Jet Airways (India) Limited
21 724 LX 瑞士國際航空公司Swiss International Air Lines
22 774 FM 上海航空股份有限公司Shanghai Airlines Co., Ltd.
23 781 MU 中國東方航空股份有限公司China Eastern Airlines Co., Ltd.
24 784 CZ 中國南方航空股份有限公司China Southern Airlines Co., Ltd.
25 871 Y8 揚子江快運航空有限公司Yangtze River Express Co., Ltd.
26 880 HU 海南航空股份有限公司Hainan Airlines Co., Ltd.
27 932 VS 維珍航空公司Virgin Atlantic Airways Ltd.
28 933 KZ 日本貨物航空公司Nippon Cargo Airlines Co., Ltd.
29 800 GD 銀河國際貨運航空有限公司Grandstar Cargo Int’l Airlines Co., Ltd
30 706 KQ 肯尼亞航空公司Kenya Airways
31 065 SV 沙特阿拉伯航空公司Saudi Arabia Airlines
32 139 AM 墨西哥航空公司Aeromexico Airlines
33 217 TG 泰國國際航空大眾有限公司Thai Airways International Public Company Ltd
34 603 UL 斯里蘭卡航空公司SriLankan Airlines Ltd
35 695 BR 臺灣長榮航空股份有限公司Eva Airways Corp.
只找到了這些，沒有777的，不知道能不能幫上你！
世界十大貨運航空公司
1.卡塔爾航空公司
卡塔爾航空公司成立于1993年，是一家總部位于多哈的全球性航空公司，以哈馬德國際機場為主要基地?？ㄋ柡娇展灸壳斑\營200架飛機，在六大洲運營150多個目的地。分別在2011年、2012年、2015年和2017年被Skytrax評為2019年度最佳航空公司。
2.新加坡航空公司
新加坡航空公司成立于1947年，總部設(shè)在樟宜機場，運營世界上最大的客機A380。新航主要經(jīng)營國際航線，在東南亞、東亞、南亞擁有強大的航線網(wǎng)絡(luò)，并占據(jù)了一部分袋鼠航線市場。此外，新加坡航空公司也經(jīng)營跨太平洋航班。
3.全日本航空公司
全日空航空公司成立于1952年，總部位于日本東京，是星空聯(lián)盟航空聯(lián)盟的成員。它以專業(yè)的服務(wù)而聞名，致力于為商務(wù)旅客提供最好的航班服務(wù)。全日空運營的國際航線達到40多個目的地，在日本占據(jù)較大市場份額，每天800多個航班，接近日本國內(nèi)市場的50%。
4.阿聯(lián)酋航空公司
阿聯(lián)酋航空公司成立于1985年，總部位于迪拜，以迪拜國際機場為基地，由迪拜酋長國政府所有，致力于為客戶提供高水平的專業(yè)服務(wù)。阿聯(lián)酋航空是世界上發(fā)展迅速的航空公司，擁有270架客機。其航線網(wǎng)絡(luò)覆蓋歐洲、中東、遠東、非洲、亞洲和澳大利亞，連接全球150多個目的地。
5.澳洲航空
澳大利亞航空公司(Australia Airlines)于1920年成立于澳大利亞昆士蘭州，是世界上歷史悠久的航空公司之一，也是航空業(yè)可靠、安全和優(yōu)質(zhì)客戶服務(wù)的象征。澳大利亞航空公司是世界知名的遠程航空公司，以悉尼機場和墨爾本機場為樞紐。其航線網(wǎng)絡(luò)覆蓋大洋洲，并延伸至亞太地區(qū)、歐洲和美洲。
6.德國漢莎航空公司
德國漢莎航空公司成立于1926年，是德國一家大型國際航空公司。它專門經(jīng)營國內(nèi)和國際定期客運和貨運航班，其航班網(wǎng)絡(luò)覆蓋全球450多個航空目的地。漢莎航空在全球擁有超過400家海外子公司和關(guān)聯(lián)公司，并擁有六大戰(zhàn)略服務(wù)領(lǐng)域，包括客運、地勤、飛機維修、航空配餐、旅游和IT服務(wù)。
7.達美航空公司
達美航空成立于1928年，是美國著名航空公司，世界500強企業(yè)，是集旅行服務(wù)、會員服務(wù)和企業(yè)對企業(yè)服務(wù)于一體的航空運輸企業(yè)。達美航空公司是天合聯(lián)盟的創(chuàng)始成員之一。每年有近2億乘客被送往50多個國家的300多個目的地，每天有15000次出發(fā)。
8.英國航空
英國航空公司成立于1924年，是世界上最大的國際航空公司之一。它提供全方位的服務(wù)，每年運送約3600萬乘客。其航班網(wǎng)絡(luò)覆蓋全球130多個國家的200多個目的地。英國航空公司是環(huán)球航空的創(chuàng)始成員之一，自1980年以來提供全球航線網(wǎng)絡(luò)并服務(wù)于中國。
9.聯(lián)合航空公司
美國聯(lián)合航空公司成立于1926年，是世界上最大的航空公司，主要經(jīng)營美國中西部和西海岸的國內(nèi)航線網(wǎng)絡(luò)，以及橫跨大西洋和太平洋的洲際航線。美國聯(lián)合航空公司從芝加哥、丹佛、洛杉磯、舊金山和華盛頓特區(qū)的航空樞紐飛往210多個國內(nèi)和國際目的地城市，每天有3，700多個航班由美國聯(lián)合航空公司、聯(lián)合快遞公司和泰德航空公司運營。
10.西南航空公司
美國西南航空公司成立于1971年，總部位于美國德克薩斯州，是一家專注于美國國內(nèi)城際航線的航空公司。它被譽為“低成本航空公司”，是民航業(yè)“低成本航空公司”商業(yè)模式的鼻祖。它為乘客提供低廉的票價、可靠的安全、高頻率、便捷的航班和候機樓登機程序以及友好的客戶服務(wù)。
關(guān)于《達美航空貨物跟蹤》的介紹到此就結(jié)束了。
