【簡介：】本篇文章給大家談?wù)劇稏|方航空mu5197座位圖》對應(yīng)的知識(shí)點(diǎn)，希望對各位有所幫助。本文目錄一覽：
1、東航大飛機(jī)座位分布圖mu2855
2、東方航空公司飛機(jī)座位
3、東方航空MU54
本篇文章給大家談?wù)劇稏|方航空mu5197座位圖》對應(yīng)的知識(shí)點(diǎn)，希望對各位有所幫助。
本文目錄一覽：
- 1、東航大飛機(jī)座位分布圖mu2855
- 2、東方航空公司飛機(jī)座位
- 3、東方航空MU5489靠窗的位置是？
- 4、東航MU5713的座位圖，哪幾排是挨著機(jī)翼的？急！！謝謝幫我解答的親～
- 5、東航大飛機(jī)座位分布圖是什么？
- 6、東航mu224041A是靠窗的嗎？
東航大飛機(jī)座位分布圖mu2855
東航MU2855的航程是“成都-南京”，飛行時(shí)間：2h10m，機(jī)型：33H。
東航MU2855的座位分布圖如下：
頭等艙+公務(wù)艙：06-15排
經(jīng)濟(jì)艙：31-43排；61-75排
擴(kuò)展資料
33H是飛機(jī)A330空中客車。 空中客車A330（Airbus A330）是由歐洲空中客車集團(tuán)于1987年6月生產(chǎn)的高載客量電傳操縱噴氣式中長程雙通道寬體客機(jī)，用于取代空中客車A300、空中客車A310，與四引擎的空中客車A340同期研發(fā)。
東方航空公司飛機(jī)座位
東方航空公司飛機(jī)座位如圖所示：
東方航空公司國際航班的飛機(jī)座位選擇和預(yù)訂的三種方法：
登陸東方航空公司網(wǎng)站，通過網(wǎng)站自選座位；
通過票務(wù)代理選擇座位；
抵達(dá)機(jī)場后通過自助辦理登機(jī)終端，自己選擇座位。
挑選飛機(jī)座位注意事項(xiàng)：
要想飛機(jī)作為靠窗新上風(fēng)景，就要選兩側(cè)的座位；
如果是老人和小孩或是需要休息的乘客也建議選擇兩側(cè)的座位，因?yàn)檫h(yuǎn)離過道；
平凡走動(dòng)，經(jīng)常上廁所的乘客建議選擇靠近過道的位置；
選座位的時(shí)候越靠后越顛簸，靠近機(jī)翼的位置很吵的，飛機(jī)的轟鳴聲都能聽見；
如果你辦理登機(jī)牌時(shí)間較晚的話，可能大部分位置都己經(jīng)被其他旅客挑選完了，這樣你選擇的余地就少很多，因此，建議盡早辦理；
根據(jù)醫(yī)學(xué)建議，對于容易發(fā)生深靜脈血栓風(fēng)險(xiǎn)群體坐在一個(gè)靠窗的位置是比較危險(xiǎn)的，這有可能導(dǎo)致腿中產(chǎn)生血栓，進(jìn)一步引發(fā)肺栓塞，因此需要挑一個(gè)靠走道的座位。
東方航空MU5489靠窗的位置是？
東方航空MU5489使用機(jī)型為空客A320；
座位圖如下：（A、L是靠窗座位）
東航MU5713的座位圖，哪幾排是挨著機(jī)翼的？急?。≈x謝幫我解答的親～
查詢東航官網(wǎng)，2019年10月25日，MU5713是西雙版納至北京的航班，該航班的機(jī)型為737，挨著機(jī)翼的座位排數(shù)范圍是36---45。該機(jī)型的座位布置圖是通過以下步驟查詢得到的。
1、在百度搜索欄中輸入東方航空，點(diǎn)擊打開東航官網(wǎng)，
2、在出發(fā)城市欄中輸入西雙版納，在到達(dá)城市輸入北京，出發(fā)日期選擇2019年10月25日，點(diǎn)擊搜索按鈕，
3、網(wǎng)頁顯示當(dāng)日有MU5713航班，鼠標(biāo)點(diǎn)擊航班詳情，
4、點(diǎn)擊機(jī)型737按鈕，可以看到波音737客艙布局圖，
5、根據(jù)布局圖的介紹可以得知，經(jīng)濟(jì)艙座位排數(shù)范圍為31—51，從31排數(shù)編號(hào)數(shù)起，挨著機(jī)翼的座位排數(shù)范圍是36---45。
參考資料來源：東方航空-西雙版納至北京MU5713
東航大飛機(jī)座位分布圖是什么？
東方航空MU2855航班，機(jī)型: 33H。
分布圖如下：
MU5166屬于波音737窄體型飛機(jī)，座位最少有92個(gè)，最多有189個(gè)座位。
波音737-800型飛機(jī)是波音公司737飛機(jī)系列中最優(yōu)良的機(jī)型。該飛機(jī)共有164個(gè)座位，包括8個(gè)頭等艙座位和156個(gè)經(jīng)濟(jì)艙座位。
東方航空 MU5029執(zhí)飛上海浦東國際機(jī)場到巴厘島登巴薩國際機(jī)場的國際航線。執(zhí)飛航班是空客A330-200機(jī)型。這是一種大型寬體客機(jī)，三艙布局（雙過道）是A330的遠(yuǎn)程、短機(jī)身型，從機(jī)身較長的空中客車A330-300型衍生而來。主要是用作取代同廠的A300-600R，發(fā)起日期1995年11月，1997年8月首飛，1998年4月開始交付。A330-200型較A330-300型機(jī)身短5.3米，A330-200的垂直尾翼比-300型高，加強(qiáng)了機(jī)翼結(jié)構(gòu)。其特點(diǎn)是具有更大的業(yè)載，最大起飛載量為275噸，載油容量加大，采用改進(jìn)的發(fā)動(dòng)機(jī)，隨后生產(chǎn)的新的A330-300飛機(jī)也采用了改進(jìn)的發(fā)動(dòng)機(jī)。A330-200飛機(jī)采用標(biāo)準(zhǔn)兩級(jí)客艙布局下293座，三級(jí)客艙布局時(shí)載客量為253人。A330-200最大航程達(dá)12500公里/6750海里。A330-200型的載重量、耗油量、續(xù)航距離較其對手波音767-300ER均有優(yōu)勢，自推出以來，在與波音767的競爭中占據(jù)了中大型雙發(fā)客機(jī)市場優(yōu)勢地位。
東航mu224041A是靠窗的嗎？
由東方航空執(zhí)飛的MU2240航班，采用空客A320機(jī)型，機(jī)上座位158座，41A為不靠機(jī)翼靠窗的座位，如圖所示：
關(guān)于《東方航空mu5197座位圖》的介紹到此就結(jié)束了。
