【簡介：】本篇文章給大家談?wù)劇逗娇展芾聿块T的職能》對(duì)應(yīng)的知識(shí)點(diǎn)，希望對(duì)各位有所幫助。本文目錄一覽：
1、中國的航空航天歸哪個(gè)部門管理
2、航空公司哪個(gè)部門管
3、機(jī)場(chǎng)的各部門的
本篇文章給大家談?wù)劇逗娇展芾聿块T的職能》對(duì)應(yīng)的知識(shí)點(diǎn)，希望對(duì)各位有所幫助。
本文目錄一覽：
- 1、中國的航空航天歸哪個(gè)部門管理
- 2、航空公司哪個(gè)部門管
- 3、機(jī)場(chǎng)的各部門的名稱是什么以及他們負(fù)責(zé)的范圍是什么
- 4、中國民航局有哪些機(jī)構(gòu)？
- 5、航空公司屬于哪個(gè)部門管制？
- 6、機(jī)場(chǎng)歸哪個(gè)部門管？
中國的航空航天歸哪個(gè)部門管理
美國的“太空總署”NASA是航天管理部門，不涉及航空管理。
中國航天計(jì)劃的制定和領(lǐng)導(dǎo)歸屬中國人民解放軍和中國科學(xué)院。
中國航天產(chǎn)品的研制由“中國航天工業(yè)部”負(fù)責(zé)。
中國航天工業(yè)部簡介
中國航天工業(yè)部成立于1982年5月。它的前身是1956年成立的國防部第五研究院和1965年在此基礎(chǔ)上組建的第七機(jī)械工業(yè)部。
主要任務(wù)
中國航天工業(yè)部領(lǐng)導(dǎo)的中國空間技術(shù)研究院和其他科研機(jī)構(gòu)主要從事運(yùn)載火箭和人造地球衛(wèi)星的總體設(shè)計(jì)，火箭和衛(wèi)星控制系統(tǒng)、液體火箭發(fā)動(dòng)機(jī)、固體火箭發(fā)動(dòng)機(jī)、地面設(shè)備、遙測(cè)系統(tǒng)、測(cè)量控制設(shè)備、計(jì)算機(jī)、慣性器件等的設(shè)計(jì)和研究；空氣動(dòng)力學(xué)研究、材料工藝研究、結(jié)構(gòu)強(qiáng)度環(huán)境試驗(yàn)、空間環(huán)境試驗(yàn)。
主要企業(yè)
中國航天工業(yè)部的主要企業(yè)有：運(yùn)載火箭總裝廠、人造衛(wèi)星總裝廠、火箭發(fā)動(dòng)機(jī)廠、控制設(shè)備廠、地面設(shè)備廠、遙測(cè)設(shè)備廠等。中國航天工業(yè)部領(lǐng)導(dǎo)的中國長城工業(yè)公司和中國精密機(jī)械進(jìn)出口公司負(fù)責(zé)航天技術(shù)和裝備的進(jìn)出口業(yè)務(wù)，同一些國家和地區(qū)建立了技術(shù)合作和貿(mào)易關(guān)系。
航空公司哪個(gè)部門管
國家民航總局熱心問友2009-07-11產(chǎn)生問題當(dāng)然到客服部處理啦熱心問友2009-07-11航空公司具體歸屬那個(gè)部門管理，這個(gè)要看你是遇到什么問題！ 航空公司是一個(gè)企業(yè)，具體沒有上級(jí)主管單位， 民航局只是管理航線批復(fù)等調(diào)配和指導(dǎo)。 具體不對(duì)航空公司經(jīng)營方面進(jìn)行管理。 另外 國有航空公司可以說歸屬國家資產(chǎn)委員會(huì)管理。 可以說國家行政機(jī)關(guān)能管航空公司的單位有很多，但是全面管理的又沒有一個(gè)。
機(jī)場(chǎng)的各部門的名稱是什么以及他們負(fù)責(zé)的范圍是什么
機(jī)場(chǎng)監(jiān)管部門各部門職責(zé)：
1、綜合處（應(yīng)急管理辦公室）。負(fù)責(zé)本局行政、機(jī)要、保密、檔案、信訪、電子政務(wù)、財(cái)務(wù)、人事、法律事務(wù)等工作以及黨組織建設(shè)、紀(jì)檢、工會(huì)等黨群工作；承擔(dān)轄區(qū)內(nèi)民航應(yīng)急工作和重大事項(xiàng)的組織協(xié)調(diào)；承擔(dān)轄區(qū)內(nèi)民航規(guī)劃、投資、價(jià)格監(jiān)管以及行業(yè)統(tǒng)計(jì)的相關(guān)工作；承擔(dān)轄區(qū)內(nèi)民航網(wǎng)絡(luò)和信息安全監(jiān)管工作。
2、航空安全辦公室。按授權(quán)，參與轄區(qū)內(nèi)民航飛行事故、航空地面事故的調(diào)查，組織事故征候和不安全事件的調(diào)查工作；負(fù)責(zé)轄區(qū)內(nèi)民用航空安全信息管理工作。
3、運(yùn)輸處（國防動(dòng)員辦公室）。按授權(quán)，負(fù)責(zé)對(duì)轄區(qū)內(nèi)民用航空運(yùn)輸和通用航空市場(chǎng)秩序、民用航空客貨運(yùn)輸安全以及危險(xiǎn)品航空運(yùn)輸實(shí)施監(jiān)督管理，協(xié)調(diào)完成重大航空運(yùn)輸、通用航空任務(wù)；負(fù)責(zé)轄區(qū)內(nèi)民用航空國防動(dòng)員的有關(guān)工作。
4、飛行標(biāo)準(zhǔn)處。按授權(quán)，承辦轄區(qū)內(nèi)民用航空運(yùn)營人運(yùn)行合格審定、飛行訓(xùn)練機(jī)構(gòu)合格審定的有關(guān)事宜并實(shí)施監(jiān)督管理；負(fù)責(zé)轄區(qū)內(nèi)民用航空飛行人員、乘務(wù)人員的資格管理；監(jiān)督管理轄區(qū)內(nèi)的民用航空衛(wèi)生工作。
5、航務(wù)處。按授權(quán)，監(jiān)督檢查轄區(qū)內(nèi)民用航空飛行程序及各類應(yīng)急程序的執(zhí)行情況；負(fù)責(zé)轄區(qū)內(nèi)飛行簽派人員的資格管理。
6、適航維修處。按授權(quán)，承辦轄區(qū)內(nèi)民用航空器維修單位合格審定的有關(guān)事宜并實(shí)施監(jiān)督管理；負(fù)責(zé)轄區(qū)內(nèi)民用航空器持續(xù)適航及維修管理；負(fù)責(zé)轄區(qū)內(nèi)航空器維修人員資格管理。
7、機(jī)場(chǎng)處。按授權(quán)，負(fù)責(zé)對(duì)轄區(qū)內(nèi)民用機(jī)場(chǎng)（含軍民合用機(jī)場(chǎng)民用部分）的安全運(yùn)行、總體規(guī)劃、凈空保護(hù)以及民航專業(yè)工程建設(shè)項(xiàng)目和航油企業(yè)安全運(yùn)行等實(shí)施監(jiān)督管理。
8、空中交通管理處。按授權(quán)，監(jiān)督檢查轄區(qū)內(nèi)民航空管系統(tǒng)運(yùn)行和安全狀況；組織協(xié)調(diào)轄區(qū)內(nèi)專機(jī)、重要飛行保障和民用航空器搜尋救援工作；監(jiān)督、檢查轄區(qū)內(nèi)航班時(shí)刻和空域容量等資源的使用狀況；承辦轄區(qū)內(nèi)民航無線電管理等事宜。
9、空防處。按授權(quán)，負(fù)責(zé)對(duì)轄區(qū)內(nèi)民航企事業(yè)單位執(zhí)行民用航空安全保衛(wèi)法律、法規(guī)和規(guī)章情況實(shí)施監(jiān)督檢查；監(jiān)督檢查轄區(qū)內(nèi)民用機(jī)場(chǎng)公安、安檢、消防工作。
擴(kuò)展資料：
民航各機(jī)場(chǎng)公安機(jī)關(guān)的空防安全職責(zé)定位模糊，特別是與地區(qū)管理局公安局及安全監(jiān)督管理辦公室空防處之間的責(zé)任劃分不明確，是當(dāng)前困擾機(jī)場(chǎng)公安機(jī)關(guān)的重要問題之一，也影響了民航安全保衛(wèi)整體工作的進(jìn)展。
機(jī)場(chǎng)公安機(jī)關(guān)的空防安全職責(zé)界定模糊，是一個(gè)不爭的事實(shí)，也確實(shí)阻礙了民航安保工作的順利開展。
但對(duì)于人們將其主要原因歸結(jié)為民航公安管理體制的普遍觀點(diǎn)，筆者卻不敢茍同。當(dāng)然，這并非否定理順民航公安行政管理體制的重要性，同安全檢查管理體制一樣，公安行政管理體制一直是困擾我國民航安全保衛(wèi)工作的障礙。但體制問題與清楚地界定機(jī)場(chǎng)公安機(jī)關(guān)的職責(zé)并沒有實(shí)質(zhì)性的關(guān)聯(lián)。
機(jī)場(chǎng)公安機(jī)關(guān)的空防安全職責(zé)，既不是體制問題，也不是工作機(jī)制問題，也不能簡單地認(rèn)為是民航空防安全內(nèi)部職責(zé)劃分的問題。清楚地界定其職能，需要尋求法律依據(jù)，從法理的角度邏輯地進(jìn)行分析。
國外的航空保安管理責(zé)任體系，值得我們借鑒，但不是照搬的依據(jù)。任何的責(zé)任體系，都是從這個(gè)國家或者地區(qū)的法律體系中衍生來的。
顯然，不同的國家或地區(qū)的法律體系是存在差異的，例如一些國家的私人保安可以攜帶槍支，而我們卻不同。因此，值得我們借鑒的，是它們確定責(zé)任的法律邏輯。
中國民航局有哪些機(jī)構(gòu)？
中國民航局的機(jī)構(gòu)設(shè)置包括內(nèi)設(shè)機(jī)構(gòu)和直屬機(jī)構(gòu),
一、內(nèi)設(shè)機(jī)構(gòu)包括：
1、綜合司
2、發(fā)展計(jì)劃司
3、國際司
4、航空器適航審定司
5、公安局
6、全國民航工會(huì)
7、航空安全辦公室
8、運(yùn)輸司
9、飛行標(biāo)準(zhǔn)司
10、機(jī)場(chǎng)司
11、空管行業(yè)管理辦公室
12、財(cái)務(wù)司
13、人事科教司
14、政策法規(guī)司
15、直屬機(jī)關(guān)黨委
16、黨組紀(jì)檢組
17、離退休干部局
二、直屬機(jī)構(gòu)包括：
1、中國民用航空華北地區(qū)管理局
2、中國民用航空東北地區(qū)管理局
3、中國民用航空中南地區(qū)管理局
4、中國民用航空華東地區(qū)管理局
5、中國民用航空西南地區(qū)管理局
6、中國民用航空西北地區(qū)管理局
7、中國民用航空新疆管理局
8、中國民用航空局空中交通管理局
9、中國民用航空局機(jī)關(guān)服務(wù)局
10、中國民航科學(xué)技術(shù)研究院
11、中國民航報(bào)社出版社
12、民航醫(yī)學(xué)中心（民航總醫(yī)院）
13、中國民航大學(xué)
14、中國民航飛行學(xué)院
15、中國民航管理干部學(xué)院
16、中國民用航空局清算中心
17、民航專業(yè)工程質(zhì)量監(jiān)督總站
18、中國民用航空局民用航空醫(yī)學(xué)中心
19、中國民用航空局信息中心
20、中國民航局第二研究所
21、首都機(jī)場(chǎng)集團(tuán)公司
22、中國民用航空局審計(jì)中心
23、中國民用航空局國際合作中心
擴(kuò)展資料：
中國民航局的職責(zé)：
1、綜合管理民航行業(yè)航空安全信息，分析航空安全形勢(shì)，發(fā)布安全指令、通報(bào)，提出安全建議和措施。
2、按規(guī)定組織或參與民用航空器事故調(diào)查工作，指導(dǎo)民用航空器事故征候調(diào)查工作，監(jiān)督檢查安全建議落實(shí)情況。
3、指導(dǎo)民航行業(yè)安全教育培訓(xùn)和安全科技研究應(yīng)用工作。
4、監(jiān)督檢查民航行業(yè)貫徹執(zhí)行安全生產(chǎn)方針、政策、法律、法規(guī)、規(guī)章、標(biāo)準(zhǔn)、指令以及安全工作部署的情況。
5、組織協(xié)調(diào)民航行業(yè)發(fā)展方針政策和重大問題的研究，提出民航行業(yè)發(fā)展的政策建議，組織起草民航行業(yè)發(fā)展綜合政策。
6、承辦民航企業(yè)和機(jī)場(chǎng)聯(lián)合、兼并、重組的審批和改制、融資的審核工作，受理民航企業(yè)、機(jī)場(chǎng)關(guān)于不公平競爭行為的投訴，維護(hù)民航企業(yè)、機(jī)場(chǎng)和公眾合法權(quán)益。
7、參與國家經(jīng)濟(jì)和社會(huì)、綜合交通、鐵路、公路、水運(yùn)、特定區(qū)域、服務(wù)貿(mào)易、土地利用、環(huán)境保護(hù)、邊境區(qū)域合作等發(fā)展規(guī)劃的制定，并對(duì)城市、行業(yè)或地區(qū)發(fā)展規(guī)劃提出意見。
8、承辦局機(jī)關(guān)公務(wù)員的考試錄用、考核、任免、培訓(xùn)、交流、工資、獎(jiǎng)懲、退休、辭職、辭退等工作。組織民航地區(qū)行政機(jī)關(guān)實(shí)施國家公務(wù)員制度。負(fù)責(zé)局管駐外機(jī)構(gòu)人員的選派工作。
參考資料來源：百度百科-中國民用航空局
航空公司屬于哪個(gè)部門管制？
各地區(qū)分局是屬于民航局下的空管總局管轄?？展芸偩謿w民航總局管
比如武漢空管局屬于中南空管局；
上?？展芫謱儆谌A東管理局。。。
一般省會(huì)直轄市的管制系統(tǒng)屬于空管局。
地方支線機(jī)場(chǎng)就屬于自己機(jī)場(chǎng)或者省機(jī)場(chǎng)集團(tuán)進(jìn)行管轄，業(yè)務(wù)上受本省空管局指導(dǎo)。
機(jī)場(chǎng)歸哪個(gè)部門管？
機(jī)場(chǎng)跟鐵路、水道一樣，是公共交通設(shè)施，一般不歸地方政府管轄，這點(diǎn)可以明確。
機(jī)場(chǎng)在行政上歸民航總局空管部門管理！
在運(yùn)營上有各機(jī)場(chǎng)公司，國內(nèi)國際各航空公司在機(jī)場(chǎng)設(shè)點(diǎn)，為當(dāng)?shù)芈每吞峁┓?wù)，商檢、邊檢、海關(guān)等國務(wù)院直屬部門，在出入境的國際機(jī)場(chǎng)配備人員，各自履行職責(zé)，機(jī)場(chǎng)公司和航空公司要配合他們的工作。
機(jī)場(chǎng)一定范圍內(nèi)歸公司管理，遇到諸如恐襲、災(zāi)害、傷亡等意外情況，機(jī)場(chǎng)會(huì)第一時(shí)間通知機(jī)場(chǎng)警方（是的，每個(gè)機(jī)場(chǎng)都有公安局在那里），由他們進(jìn)行處理。
關(guān)于《航空管理部門的職能》的介紹到此就結(jié)束了。
