【簡(jiǎn)介：】本篇文章給大家談?wù)劇讹w機(jī)票排行榜》對(duì)應(yīng)的知識(shí)點(diǎn)，希望對(duì)各位有所幫助。本文目錄一覽：
1、航空公司的排行榜有哪些？
2、國(guó)內(nèi)最大的民航是那個(gè)航空公司？誰有民航排名??？
3、國(guó)
本篇文章給大家談?wù)劇讹w機(jī)票排行榜》對(duì)應(yīng)的知識(shí)點(diǎn)，希望對(duì)各位有所幫助。
本文目錄一覽：
- 1、航空公司的排行榜有哪些？
- 2、國(guó)內(nèi)最大的民航是那個(gè)航空公司？誰有民航排名??？
- 3、國(guó)內(nèi)哪家航空公司票價(jià)便宜/安全/服務(wù)好？
- 4、中國(guó)哪個(gè)航空公司的票最便宜？
- 5、求中國(guó)航空公司排名，有哪些推薦乘坐？
航空公司的排行榜有哪些？
航空公司的排行榜法國(guó)航空、德國(guó)漢莎航空、英國(guó)航空、阿聯(lián)酋航空、新加坡航空、國(guó)泰航空、美國(guó)航空，其中前三名分別是法國(guó)航空、德國(guó)漢莎航空、英國(guó)航空。
1、法國(guó)航空
法國(guó)航空的座椅挺寬敞挺舒服的，公務(wù)艙臥式座椅的椅背可以后翻，即使長(zhǎng)時(shí)間乘坐也沒有絲毫不適。細(xì)節(jié)方面做得比較人性化啊，座椅有個(gè)人電源插座和USB端口為電子設(shè)備充電，每個(gè)座椅上還配備小毛毯、眼罩等物品，可以玩游戲也可以看電視，整個(gè)飛行過程中都不會(huì)無聊，而且飛機(jī)上的啤酒、牛奶、橙汁都是無限添加的，空姐的服務(wù)態(tài)度也很好，正是因?yàn)檫@些細(xì)節(jié)方面都做得很好，所以法航才會(huì)榮登第一名得寶座了。
2、德國(guó)漢莎航空
德國(guó)人在安全方面還是很重視的，所以德國(guó)漢莎航空的安全性還是很不錯(cuò)的，而且從歷史上看出現(xiàn)事故的次數(shù)真的很少，不用擔(dān)心安全問題。從舒適性來看的話也不錯(cuò)，座椅之間的距離足夠大，腿怎么放都不會(huì)有問題，座椅的舒適度也很適中，如果路途遠(yuǎn)的話可能經(jīng)濟(jì)艙坐久了會(huì)有點(diǎn)不舒服，而商務(wù)艙就會(huì)好很多，飛機(jī)上的配備也是一應(yīng)俱全，最重要的是它的電影都是最新的，旅途因?yàn)橛辛诉@些電影變得一點(diǎn)都不寂寞。
3、英國(guó)航空
英國(guó)航空的飛機(jī)都很新很大，坐上去有一種高大上的感覺，飛行的過程中也很平穩(wěn)，不會(huì)產(chǎn)生劇烈的顛簸，而且座椅的舒適性和很好，坐長(zhǎng)途也不會(huì)很累，而且還有記憶棉枕頭和各種高級(jí)日用品，空姐的態(tài)度也非常好，可以說整個(gè)飛行過程還是很享受的。
國(guó)內(nèi)最大的民航是那個(gè)航空公司？誰有民航排名?。?/h2>
這個(gè)應(yīng)該沒有包含子公司什么的，比如深航和山航的大股東都是國(guó)航，算國(guó)航體系。廈航又是南航的血統(tǒng)。。亂的很
中國(guó)內(nèi)地航空公司排行榜
第一 中國(guó)南方航空股份有限公司
世界三大聯(lián)盟-天合聯(lián)盟成員
客運(yùn)輸量世界排名：13
中國(guó)內(nèi)地三星航空
客月運(yùn)輸總量581.48 （萬人次）
代碼：CZ
總部：廣州
機(jī)隊(duì)規(guī)模：約400架
主要機(jī)型：B777、B747、B757、B737/A330/A321/A320/A319/A300
第二 中國(guó)東方航空股份有限公司
中國(guó)四大航空之一
中國(guó)內(nèi)地三星航空
月客運(yùn)輸總量492.65（萬人次）
代碼：MU
總部：上海
機(jī)隊(duì)規(guī)模：約330架
主要機(jī)型：B777、B767、B737/A330、A320、A319
第三 中國(guó)國(guó)際航空股份有限公司
世界最大聯(lián)盟-星空聯(lián)盟成員
中國(guó)唯一掛國(guó)旗航空公司
主要運(yùn)營(yíng)中國(guó)至世界各地主要航線
中國(guó)內(nèi)地三星航空
客月運(yùn)輸總量435.07（萬人次）
代碼：CA
總部：北京
機(jī)隊(duì)規(guī)模：約256架
主要機(jī)型：B777、B767、B757、B747、B737/A340、A330、A321、A320、A319
第四 海南航空股份有限公司
中國(guó)第四大航空公司
中國(guó)內(nèi)地首家四星級(jí)航空公司，成為中國(guó)評(píng)級(jí)最高的航空公司
中國(guó)地區(qū)最佳航空
月客運(yùn)輸總量171.18（萬人次）
代碼：HU
總部：?？?/p>
機(jī)隊(duì)規(guī)模：約200架
主要機(jī)型：B767、B737/A340、A330
第五 深圳航空有限責(zé)任公司
股東為中國(guó)國(guó)際航空股份有限公司
月客運(yùn)輸總量159.95（萬人次）
代碼：ZH
總部：深圳
機(jī)隊(duì)規(guī)模：約150架
主要機(jī)型：B737、A320、A319
第六 廈門航空有限公司
中國(guó)大陸首家按企業(yè)化運(yùn)作的航空公
月客運(yùn)輸總量130.06（萬人次）
代碼:MF
總部：廈門
機(jī)隊(duì)規(guī)模：約60架
主要機(jī)型：B757、B737
第七 上海航空股份有限公司
世界最大聯(lián)盟-星空聯(lián)盟成員
中國(guó)國(guó)內(nèi)第一家多元投資商業(yè)化運(yùn)營(yíng)的航空公司
2009年6月8日，東航和上航聯(lián)合重組工作正式全面啟動(dòng)。
2010年1月28日，以東航換股吸收合并上航的聯(lián)合重組順利完成，上航成為新東航的成員企業(yè)。
月客運(yùn)輸總量115.59（萬人次）
代碼：FM
總部：上海
機(jī)隊(duì)規(guī)模：約77架
主要機(jī)型：B757、B737
第八 四川航空股份有限公司
展翅高飛的巴蜀雄鷹
現(xiàn)行的股份合作，使川航、南航、上航、山航實(shí)現(xiàn)了航線聯(lián)營(yíng)
月客運(yùn)輸總量102.01（萬人次）
代碼：3U
總部：成都
機(jī)隊(duì)規(guī)模：約60架
主要機(jī)型：A330、A320、EMB145
第九 山東航空股份有限公司
山東航空被譽(yù)為“齊魯之翼”
由中國(guó)國(guó)際航空股份有限公司、山東省經(jīng)濟(jì)開發(fā)投資公司等十家股東合資組成的從事航空運(yùn)輸相關(guān)產(chǎn)業(yè)經(jīng)營(yíng)的企業(yè)集團(tuán)公司
月客運(yùn)輸總量77.58（萬人次）
代碼：SC
總部：濟(jì)南
機(jī)隊(duì)規(guī)模：約50架
主要機(jī)型：B737、CRJ-200
第十 春秋航空有限公司
中國(guó)唯一一家廉價(jià)航空公司
春秋航空以“讓更多的普通大眾坐得起飛機(jī)”為目標(biāo)
是追求豪華消費(fèi)和高票價(jià)的現(xiàn)有國(guó)內(nèi)航空公司“異類”
月客運(yùn)輸總量55.46（萬人次）
代碼：9C
總部：上海
機(jī)隊(duì)規(guī)模：約20架
主要機(jī)型：A320
第十一 天津航空有限責(zé)任公司
海航集團(tuán)子公司
前身大新華快運(yùn)
月客運(yùn)輸總量39.27（萬人次）
代碼：GS
總部：天津
機(jī)隊(duì)規(guī)模：約83架
主要機(jī)型：E190、ERJ145、多尼爾328
第十二 上海吉祥航空有限公司
NBA中國(guó)國(guó)內(nèi)指定空中干線
月客運(yùn)輸總量33.02（萬人次）
代碼：HO
總部：上海
機(jī)隊(duì)規(guī)模：約17架
主要機(jī)型：A320
第十三 北京首都航空有限公司
大城添翼 首都航空
海航集團(tuán)子公司
國(guó)內(nèi)最年輕的機(jī)隊(duì)和最大的空客運(yùn)營(yíng)機(jī)群之一
首都航空擁有亞洲一流的公務(wù)機(jī)業(yè)務(wù)
是亞太地區(qū)最大的公務(wù)機(jī)隊(duì)
月客運(yùn)輸總量29.28（萬人次）
代碼：JD
總部：北京
機(jī)隊(duì)規(guī)模：約53架
主要機(jī)型：A320、A319、BBJ、灣流G550、灣流GV、灣流GIV、灣流G200、豪客900XP、豪客850XP、豪客800
第十四 云南祥鵬航空有限責(zé)任公司
具有少數(shù)民族特色的航空公司
海航集團(tuán)子公司
月客運(yùn)輸總量25.3（萬人次）
代碼：8L
總部：昆明
機(jī)隊(duì)規(guī)模：約12架
主要機(jī)型：B737、A219
第十五 中國(guó)聯(lián)合航空有限公司
立志成為“頗具影響力的北京第三家基地航空公司”。
月客運(yùn)輸總量21.01（萬人次）
代碼：KN
總部：北京
機(jī)隊(duì)規(guī)模：約10架
主要機(jī)型：B737
第十六 西部航空有限責(zé)任公司
海航集團(tuán)子公司
立足重慶 服務(wù)西部
月客運(yùn)輸總量16.23（萬人次）
代碼：PN
總部：重慶
機(jī)隊(duì)規(guī)模：約13架
第十七 昆明航空有限公司
深航子公司
月客運(yùn)輸總量11.23（萬人次）
代碼：KY
總部：昆明
機(jī)隊(duì)規(guī)模：約4架
主要機(jī)型：B737
第十八 成都航空有限公司
前身鷹聯(lián)航空
四川航空子公司
月客運(yùn)輸總量10.67（萬人次）
代碼：EU
總部：成都
機(jī)隊(duì)規(guī)模：約7架
主要機(jī)型：A319
第十九 重慶航空有限責(zé)任公司
重慶市政府與中國(guó)南方航空公司聯(lián)合組建本土航空公司
月客運(yùn)輸總量9.97（萬人次）
代碼：OQ
總部：重慶
機(jī)隊(duì)規(guī)模：約8架
主要機(jī)型：A319、A320
第二十 奧凱航空有限公司
中國(guó)內(nèi)地第一家投入商業(yè)運(yùn)營(yíng)的民營(yíng)航空運(yùn)輸企業(yè)
月客運(yùn)輸總量8.29（萬人次）
代碼：BK
總部：天津
機(jī)隊(duì)規(guī)模：約6架
主要機(jī)型：B737、新舟60
第二十一 河南航空有限公司（鯤鵬航空）
河南航空即原鯤鵬航空
深航的子公司
空難發(fā)生后，又改回鯤鵬航空
月客運(yùn)輸總量7.85（萬人次）
代碼：VD
總部：河南
機(jī)隊(duì)規(guī)模：7
主要機(jī)型：E190、CRJ-200
第二十二 大新華航空有限公司
海航集團(tuán)子公司
月客運(yùn)輸總量6.44（萬人次）
代碼：CN
總部：北京
第二十三 華夏航空有限公司
中國(guó)第一家專門從事支線客貨運(yùn)輸?shù)拿駹I(yíng)航空公司
月客運(yùn)輸總量3.71（萬人次）
代碼：G5
總部：貴陽
機(jī)隊(duì)規(guī)模：約4架
主要機(jī)型：CRJ-200
第二十四 河北航空有限公司
前身是東北航空
四川航空子公司
月客運(yùn)輸總量2.85（萬人次）
代碼：NS
總部：石家莊
機(jī)隊(duì)規(guī)模：約5架
主要機(jī)型：A319、ERJ145
第二十五 .幸福航空有限責(zé)任公司
月客運(yùn)輸總量1.49（萬人次）
代碼：JR
總部：西安
機(jī)隊(duì)規(guī)模：約6架
主要機(jī)型：新舟60
國(guó)內(nèi)哪家航空公司票價(jià)便宜/安全/服務(wù)好？
呵呵~~~深圳到重慶的航班坐過多次，首推四川航空的航班，其次是海南航空和深圳航空，南航和國(guó)航（其實(shí)就是以前的西南航空，現(xiàn)國(guó)航西南公司）最差。
中國(guó)哪個(gè)航空公司的票最便宜？
春秋航空公司的最便宜啊，時(shí)不時(shí)的會(huì)推出99元，199元，299元的特價(jià)票，但是它的航線不是很多。
其次就是南方航空公司了。
求中國(guó)航空公司排名，有哪些推薦乘坐？
中國(guó)航空公司排名是：中國(guó)國(guó)航、南方航空、東方航空、國(guó)泰航空、海南航空、深圳航空、港龍航空、長(zhǎng)榮航空EVAAIR、中華航空、廈門航空。比較推薦乘坐的是：東方航空、國(guó)泰航空、海南航空。
中國(guó)東方航空集團(tuán)有限公司（China Eastern Airlines），是由中央直接管轄的國(guó)有獨(dú)資公司，也是國(guó)務(wù)院國(guó)有資產(chǎn)監(jiān)督管理委員會(huì)監(jiān)管的三大國(guó)有大型骨干航空企業(yè)之一。在原中國(guó)東方航空集團(tuán)公司的基礎(chǔ)上，兼并中國(guó)西北航空公司，聯(lián)合中國(guó)云南航空公司，重組而成。
國(guó)泰航空有限公司簡(jiǎn)稱國(guó)泰航空公司（英語：Cathay Pacific Airways Limited，港交所：0293，OTCBB：CPCAY），是美國(guó)籍Roy C Farrell與澳大利亞籍Sydney H de Kantzow創(chuàng)辦于1946年9月24日，是香港第一所提供民航服務(wù)的航空公司。
海南航空控股股份有限公司（Hainan Airlines），于1993年成立，是中國(guó)發(fā)展最快、最有活力的航空公司之一，致力于為旅客提供全方位無縫隙的航空服務(wù)。
關(guān)于《飛機(jī)票排行榜》的介紹到此就結(jié)束了。
