【簡介：】由9.3閱兵可以發(fā)現我國的主力戰(zhàn)機悉數登場。初教-6 一代機，殲-10，殲-10A，殲-11、殲-11A、殲-11B，殲-15，空警500，空警2000，殲轟-7A，轟-6K，轟油-6，直-10，直-15等。1 空中護旗方隊【亮點】

由9.3閱兵可以發(fā)現我國的主力戰(zhàn)機悉數登場。初教-6 一代機，殲-10，殲-10A，殲-11、殲-11A、殲-11B，殲-15，空警500，空警2000，殲轟-7A，轟-6K，轟油-6，直-10，直-15等。1 空中護旗方隊【亮點】國產第一代初教-6飛機是解放軍列裝時間最長的飛機，1958年8月首飛成功。該機是一種安裝活塞式發(fā)動機的串列雙座初級教練機。半個多世紀以來，數以萬計的飛行員都是從這一型飛機起步飛上藍天的。在服役的第53年，它將第一次飛過祖國的心臟。初教-6飛機受到許多國家的飛行愛好者青睞，僅美國就有200多架。2 領隊機梯隊【亮點】在領隊機梯隊中，空軍八一飛行表演隊的殲－10表演機將為大型預警機護航，而表演隊自組建以來的第一批女隊員也在受閱的梯隊中。今天，她們將駕駛殲-10AY拉出長長的彩煙，為后續(xù)梯隊鋪筑“空中走廊”。表演機配備與殲-10A大致相同，但機頭23毫米航炮被移除，同時在機翼掛架上裝上拉煙裝置用于表演時進行拉煙演示。3 預警指揮機梯隊【亮點】由中國自行研制并正式裝備空軍的大型預警機，將作為空中領隊機梯隊的長機，率領磅礴的空中機群飛過天安門。這也是它繼2009年的國慶閱兵后，第二次擔任空中梯隊的領隊機。與上一次不同的是，這次預警機在檢閱中還將擔負閱兵式的低空安保任務?？站?500作為我國新一代預警機，采用了數字陣列雷達等新技術，提高了對隱身目標的探測能力。4 海上巡邏機梯隊【亮點】參加閱兵的大部分骨干人員基本都是剛完成東、南海方向的輪戰(zhàn)和巡邏任務，就奔赴閱兵訓練場。該梯隊訓練時，準時到達偏差1秒以內，航跡偏差10米以內。殲轟-7是我國第一款具有獨立知識產權的殲擊轟炸機。殲轟-7A是殲轟-7的改進型。該機是我國第一種雙發(fā)、雙座、超音速、全天候殲擊轟炸機。5 轟炸機梯隊【亮點】9架轟炸機將以密集隊形飛過天安門。據介紹，為了隱蔽作戰(zhàn)意圖，密集編隊突防是經常運用的手段。從地面看，相鄰飛機的機翼幾乎是重疊的。由于彼此間隔小，這樣的場面將非常壯觀。轟-6K是中國空軍轟-6轟炸機最新改進型，它具備發(fā)射國產長劍-10空射巡航導彈的能力，它的服役標志著中國空軍的遠程打擊能力達到了一個新的水平。6 加受油機梯隊【亮點】加受油機梯隊將模擬空中加油狀態(tài)。這是繼國慶50周年閱兵和國慶60周年閱兵后，該梯隊第3次飛越天安門廣場接受檢閱。轟油-6是中國空軍的第一型加油機，能為殲-8、殲-10等戰(zhàn)斗機進行空中加油。西安飛機制造公司以轟-6為平臺改裝的空中加油機，1988年9月開始研制，1991年12月空中對接成功。我國由此成為繼美、英、俄、法之后少數幾個掌握空中加油技術的國家之一。7 殲擊機第一梯隊【亮點】殲擊機梯隊首次以全新隊形參閱。殲-11飛機是我國20世紀末引進俄羅斯蘇-27生產線制造的重型戰(zhàn)斗機。通過引進先進技術，學習借鑒、消化吸收、改進創(chuàng)新，發(fā)展生產了殲-11、殲-11A、殲-11B等新型戰(zhàn)斗機。標志著我國創(chuàng)新研制第三代重型戰(zhàn)斗機的能力有顯著提高。8 殲擊機第二梯隊【亮點】殲-10飛機是我國采用當今國際先進技術，自行研制的新一代高性能、多用途、全天候戰(zhàn)斗機，是被黨中央、國務院、中央軍委列為國家重大專項的國防重點武器裝備，也是我國空軍在未來戰(zhàn)爭中奪取空中優(yōu)勢、實施戰(zhàn)役突擊的主要裝備之一。具有超視距空戰(zhàn)能力、上射和下射能力，以及多目標攻擊能力和近距格斗能力。9 艦載機梯隊【亮點】殲-15飛機是我國第一代多用途艦載戰(zhàn)斗機，它具有作戰(zhàn)半徑大、機動性好、載彈量多等特點，可根據不同作戰(zhàn)任務攜帶多型反艦導彈、空空導彈、空地導彈以及精確制導炸彈等精確打擊武器，實現全海域全空域打擊作戰(zhàn)能力，各項性能可與俄羅斯蘇-33、美國F-18等世界現役的主力艦載戰(zhàn)斗機相媲美，因此被譽為兇猛強悍的空中“飛鯊”。2012年9月25日，航母“遼寧艦”正式交付海軍后，殲-15也隨之在遼寧艦正式亮相。10 直升機梯隊【亮點】直升機梯隊首次采用大機群密集編隊飛行。直-10是我國自主研制的一款中型專職武裝直升機，其主要任務為樹梢高度戰(zhàn)場遮斷，消滅包括敵地面固定和機動的有生力量，兼具一定的空戰(zhàn)能力，綜合性能可與美國主力機種“阿帕奇”媲美。

中國人民解放軍空軍目前擁有大約4350架飛機，其中大部分是作戰(zhàn)飛機，截止到2000年初中國擁有的作戰(zhàn)飛機包括：1900架殲6和米格－19（包括各種用途的型號：戰(zhàn)斗機、偵察機、教練機）；1900架殲7和米格－21（包括各種用途的型號：戰(zhàn)斗機、偵察機、教練機）；222架殲8I／II／III型；55架蘇－27SK（殲11）；440架強5（米格－19改進型）；307架轟5和伊爾－28；142架轟6和圖－16。少量的殲轟7（約30架）和K－8也許也在服役。在這些型號中，占絕大多數的（殲6和殲7）是1972年以前就開始服役的型號。除了10架伊爾－76型運輸機之外，中國空軍的空運能力僅限于老式蘇聯飛機的中國專利生產或測繪仿制型號，例如運5（安－2）、運7（安－24）、運8（安－12）。 在未來的十年里，中國將以從俄羅斯獲得專利生產的方式制造蘇－27戰(zhàn)斗機，其國產型號是殲11。蘇－27的產量可能多達200架，但如果中國又獲得了比蘇－27有不少技術進步的蘇－30的專利生產許可，其總數也有可能減少。中國目前已購買和計劃購買近100架蘇－30MK。此外，中國將會繼續(xù)努力發(fā)展自己的航空計劃。最新型的殲8將會繼續(xù)小批量生產。如果解放軍海軍和空軍在其機群中為殲轟7找到合適的用途，它可能也會大量生產。殲10將會于2005年左右開始服役，最初報告預計其產量為300架（部分取決于蘇－27項目的進展）。不管怎樣，殲10和殲11（蘇－27）將會構成二十一世紀初中國空軍的主力陣容。