【簡(jiǎn)介：】本篇文章給大家談?wù)劇洞呵镌趺礃印穼?duì)應(yīng)的知識(shí)點(diǎn)，希望對(duì)各位有所幫助。本文目錄一覽：
1、春秋航空口碑怎么樣？
2、春秋航空好嗎？質(zhì)量服務(wù)之類的有保障嗎？
3、中國(guó)最差的航空公
本篇文章給大家談?wù)劇洞呵镌趺礃印穼?duì)應(yīng)的知識(shí)點(diǎn)，希望對(duì)各位有所幫助。
本文目錄一覽：
- 1、春秋航空口碑怎么樣？
- 2、春秋航空好嗎？質(zhì)量服務(wù)之類的有保障嗎？
- 3、中國(guó)最差的航空公司有幾家？
- 4、中國(guó)很差勁的航空公司有哪些？
- 5、春秋航空飛機(jī)上賣東西，被罵“臭不要臉”，廉價(jià)航空到底靠什么盈利？
春秋航空口碑怎么樣？
性價(jià)比還是挺高的，很多機(jī)票真的挺劃算，就是看你行李多不多，特惠機(jī)票只能帶不超過7KG的手提行李，行李多的話要單獨(dú)買行李托運(yùn)費(fèi)，綜合可能就不太優(yōu)惠了。還有機(jī)上是不包餐的，食物需要自己購(gòu)買但也不算貴，價(jià)格沒得挑。
春秋航空好嗎？質(zhì)量服務(wù)之類的有保障嗎？
貌似口碑不咋的，是民營(yíng)的小航空公司，不過要是有便宜票的話，我肯定還是會(huì)選擇的，畢竟真金白銀的往外掏錢，省錢才是王道！只要飛機(jī)不掉下來就好，嘿嘿
中國(guó)最差的航空公司有幾家？
中國(guó)最差的航空公司有3家如下：
1、春秋航空。春秋航空，一個(gè)神一樣存在的航空公司，被稱為“空中綠皮車”，運(yùn)行基地位于上海虹橋機(jī)場(chǎng)，其實(shí)這是一個(gè)躺槍的航空，春秋航空的定位為廉價(jià)航空，所以沒有免費(fèi)行李托運(yùn)和餐食，飛機(jī)上一般只提供一瓶礦泉水。
2、祥鵬航空。祥鵬航空運(yùn)行基地位于昆明長(zhǎng)水國(guó)際機(jī)場(chǎng)，是海南航空旗下的子公司，同樣定位于廉價(jià)航空，飛機(jī)上沒有餐食提供，不管飛行幾個(gè)小時(shí)只有一瓶礦泉水，沒吃的也就算了，睡一覺也就過去了，想睡覺沒那么容易。
3、西部航空。西部航空基地位于直轄市重慶。被吐槽為沒有什么服務(wù)，坐了一次就不想再坐了。沒有免費(fèi)行李額，加上行李托運(yùn)費(fèi)后絕對(duì)不比其他家航空公司便宜。沒有多余飛機(jī)應(yīng)對(duì)前序航班取消或者延誤。
擴(kuò)展資料
中國(guó)最好的航空公司
1、中國(guó)國(guó)際航空股份有限公司。世界最大聯(lián)盟-星空聯(lián)盟成員，中國(guó)唯一掛國(guó)旗航空公司，主要運(yùn)營(yíng)中國(guó)至世界各地主要航線中國(guó)內(nèi)地三星航空，客月運(yùn)輸總量435.07（萬人次）。
2、中國(guó)東方航空股份有限公司。中國(guó)東方航空集團(tuán)公司是中國(guó)三大國(guó)有大型骨干航空企業(yè)集團(tuán)之一，于2002年在原東方航空集團(tuán)的基礎(chǔ)上，兼并中國(guó)西北航空公司，聯(lián)合云南航空公司重組而成。集團(tuán)總部位于中國(guó)經(jīng)濟(jì)最活躍、最發(fā)達(dá)的城市――上海，擁有貫通中國(guó)東西部。
3、第四：海南航空股份有限公司。海南航空股份有限公司是中國(guó)民航第一家A股和B股同時(shí)上市的航空公司。公司于1993年1月由海南省航空公司經(jīng)規(guī)范化股份制改造后建立，1993年5月2日正式開航運(yùn)營(yíng)，注冊(cè)資本7.3億人民幣。
中國(guó)很差勁的航空公司有哪些？
中國(guó)十大爛航空公司有海航、春秋、廈航、深航、聯(lián)航、祥鵬、首都、東航、成都航空、浙江長(zhǎng)龍航空。其中春秋航空是我國(guó)第一個(gè)民營(yíng)資本經(jīng)營(yíng)，并且成本很低的航空公司專線，不得不說，因?yàn)榇呵锖娇展镜钠眱r(jià)非常低，所以大多數(shù)人對(duì)它的青睞使得它成為了國(guó)內(nèi)最受歡迎的低成本航空公司。
春秋航空公司為了在眾多的航空公司中脫穎而出，他們的票價(jià)特別的低，相對(duì)的成本付出也大大的減少，這主要提現(xiàn)在機(jī)艙環(huán)境和服務(wù)等方面。首先是登機(jī)，春秋航空的飛機(jī)都停得離航站樓非常遠(yuǎn)，因?yàn)樵竭h(yuǎn)的停機(jī)位越便宜，所以乘坐春秋航空飛機(jī)的乘客都需要乘坐擺渡車。另外春秋航空的飛機(jī)時(shí)間要么很早、要么很晚，同樣是因?yàn)檫@個(gè)時(shí)間的飛行成本最低，經(jīng)濟(jì)效益最大。乘客吐槽最多的是春秋航空的行李托運(yùn)重量很低，特別是特價(jià)機(jī)票完全沒有免費(fèi)托運(yùn)行李的權(quán)利。也就是說乘客只要買了特價(jià)機(jī)票，隨身攜帶的小行李箱也要另外交錢托運(yùn)行李。春秋航空的托運(yùn)費(fèi)用比較貴，有乘客曾表示：托運(yùn)費(fèi)加起來比普通航空公司的機(jī)票還要貴。
因?yàn)榱绞菦]有飛機(jī)餐的，所以坐春秋航空的飛機(jī)想吃飯就要另外收費(fèi)了，飛機(jī)上不提供免費(fèi)的餐點(diǎn)和飲料，飛機(jī)乘客要么自己帶著食物上飛機(jī)，要么根據(jù)自身需求在飛機(jī)上購(gòu)買便餐和飲料，當(dāng)然，因?yàn)轱w機(jī)上的餐飲費(fèi)用較高，折算在票價(jià)里的話，顯得得不嘗試。
花多少錢就享受什么服務(wù)，廉航有廉航的游戲規(guī)則，這都可以理解，但是人總是貪心的，想花更少的錢享受更多的服務(wù)。正是因?yàn)閮烧叩臎_突，使得春秋航空成為被吐槽最多的航空公司。
春秋航空飛機(jī)上賣東西，被罵“臭不要臉”，廉價(jià)航空到底靠什么盈利？
航空公司的運(yùn)營(yíng)，相對(duì)于交通運(yùn)輸行業(yè)的其他企業(yè)來說是比較單一的，雖然近些年來飛機(jī)票的價(jià)格有了明顯的下降，但高端服務(wù)和高票價(jià)向來都是航空運(yùn)輸?shù)闹饕卣鳎呵锖娇漳軌蛞詢r(jià)格低廉作為賣點(diǎn)，雖然在口碑上相對(duì)較低，但能夠一直以來保持盈利也實(shí)屬不易，至于其盈利方式，除了飛行途中叫賣商品之外，座位的高利用率也是盈利的有效途徑。
眾所周知，春秋航空在整個(gè)行業(yè)中的票價(jià)水平都是相對(duì)較低的，雖然服務(wù)水平和配套設(shè)施也會(huì)因此受到影響而有所下降，但對(duì)于那些注重價(jià)格的乘客來說還是比較喜歡的，如此以來單次航班的乘客人數(shù)就有了保證，剩余的座位越少該航班的利用率自然也就越高，因此春秋航空的低票價(jià)措施依然能夠保證盈利也就不足為奇。
當(dāng)然，利用飛行途中的市場(chǎng)商機(jī)，對(duì)特定商品進(jìn)行宣傳和銷售，同樣給春秋航空這樣的運(yùn)營(yíng)模式增加了經(jīng)營(yíng)收入，雖然因此招致了乘客的非議和指責(zé)，但考慮到價(jià)格方面的優(yōu)惠力度是相對(duì)較大的，作為消費(fèi)者來說也就能夠客觀理性的接受毫無品質(zhì)可言的航空客運(yùn)服務(wù)。
雖然因?yàn)樵陲w機(jī)上賣東西而招致乘客的不理解，甚至被罵“臭不要臉”這樣的臟話，但換位思考的話，個(gè)人也會(huì)理解春秋航空的做法，俗話說一分錢一分貨，既然選擇了價(jià)格低廉的春秋航空，那么就應(yīng)該接受飛行途中所提供的服務(wù)，這也是對(duì)市場(chǎng)公平原則的直觀體現(xiàn)。
關(guān)于《春秋怎么樣》的介紹到此就結(jié)束了。
