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1、航空貨運單三份正本介紹是什么？
2、總結(jié)在托運過程中用到的單據(jù)有哪些
本篇文章給大家談?wù)劇逗娇肇浳镞\輸單證名詞解釋》對應(yīng)的知識點，希望對各位有所幫助。
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航空貨運單三份正本介紹是什么？
航空貨運單是航空貨物運輸合同，它是航空公司與托運人簽訂運輸合同的書面憑證。
航空貨運單正本三份：
Original 1 (for issuing carrier) 〔正本1（交發(fā)行航空貨運單的航空公司）〕 此份 綠色 此份由發(fā)行航空貨運單的航空公司保存，作為該航空公司與托運人簽訂運輸合同的書面憑證。
Original 2 （for consignee）〔正本2（交收貨人）〕 此份 粉紅色 此份隨同貨物送至目的地，在收貨人提取貨物時交給收貨人。 航空公司的貨運單除了上述三份正本外，還有若干份副本（copies），每一份副本的用途在各份的底部寫明。
Original 3（for shipper）〔正本3（交托運人）〕 此份 藍色 此份交給托運人，作為航空公司收到貨物的憑證和航空公司與托運人簽訂運輸合同的書面憑證。
總結(jié)在托運過程中用到的單據(jù)有哪些？
根據(jù)不同的運輸方式和用途，使用的貨運單據(jù)也不同，包括海運提單、租船提單、多式運輸單據(jù)、裝船通知單、空運單等。
海運提單：是指承運人或者貨運代理公司收到貨物后，向托運人簽發(fā)的貨物收據(jù)。海運提單不僅是貨物所有權(quán)的憑證，而且是運輸合同或者運輸憑證。
海事提單：其作用與海事提單相似，但不完全相同。提單與海運提單的區(qū)別在于，海運提單的收貨人是明確的，除非收貨人證明他是填寫在海運提單上的收貨人，否則他可以在不提交原始單據(jù)的情況下提取貨物。海運單的適用范圍比海運提單窄得多。由于其不可轉(zhuǎn)讓性，海運單一般用于跨國公司成員之間的貨物運輸。
鐵路貨運單：是由鐵路運輸承運人簽發(fā)的托運人、收貨人與鐵路之間的運輸合同，但不能作為物權(quán)憑證使用。鐵路貨運單分正本和副本，正本隨貨運輸，副本交托運人結(jié)算。如果貨物丟失，也可以根據(jù)鐵路貨運單提出索賠。
航空貨運單：是航空承運人或者其代理人簽發(fā)的貨物單證。航空貨運單既是承運人收到貨物，又是托運人與承運人之間的運輸合同。航空貨運單與鐵路貨運單相同。它不是一份所有權(quán)文件，因此不能轉(zhuǎn)讓。
裝運通知單：是指貨物運出啟運地后，出口方向客戶簽發(fā)的通知單證，用于通知對方貨物已經(jīng)裝運。當雙方使用FOB或CFR貿(mào)易術(shù)語時，客戶需要根據(jù)裝運通知為貨物投保。因此，出口商一般應(yīng)在交貨后兩天內(nèi)將裝船通知發(fā)給客戶。
提單：是收貨人辦理報關(guān)、交付手續(xù)必不可少的單證。貨物到達目的港后，收貨人應(yīng)當與承運人的代理人交換提單或者其他運輸單證。
航空運單的概念
航空運單是承運人與托運人之間簽訂的運輸契約，也是承運人或其代理人簽發(fā)的貨物收據(jù)。航空運單還可作為核收運費的依據(jù)和海關(guān)查驗放行的基本單據(jù)。但航空運單不是代表航空公司的提貨通知單。在航空運單的收貨人欄內(nèi)，必須詳細填寫收貨人的全稱和地址，而不能做成指示性抬頭。
航空運單（Airway bill）與 海運提單有很大 不同，卻與 國際鐵路運單相似。它是由承運人或其代理人簽發(fā)的重要的貨物運輸 單據(jù)，是承托雙方的運輸合同，其內(nèi)容對雙方均具有約束力。航空運單不可轉(zhuǎn)讓，持有航空運單也并不能說明可以對 貨物要求所有權(quán)。
航空運單是發(fā)貨人與航空承運人之間運輸合同
與 海運提單不同，航空運單不僅證明航空運輸合同的存在，而且航空運單本身就是發(fā)貨人與航空運輸承運人之間締結(jié)的貨物運輸合同，在雙方共同簽署后產(chǎn)生效力，并在 貨物到達目的地交付給運單上所記載的收貨人后失效。
航空運單是承運人簽發(fā)的已接收貨物的證明
航空運單也是 貨物收據(jù)，在發(fā)貨人將貨物發(fā)運后，承運人或其代理人就會將其中一份交給發(fā)貨人（即發(fā)貨人聯(lián)），作為已經(jīng)接收貨物的證明。除非另外注明，它是承運人收到 貨物并在良好條件下裝運的證明。
航空運單是承運人據(jù)以核收運費的帳單
航空運單分別記載著屬于收貨人負擔(dān)的費用，屬于應(yīng)支付給承運人的費用和應(yīng)支付給代理人的費用，并詳細列明費用的種類、金額，因此可作為運費賬單和發(fā)票。承運人往往也將其中的承運人聯(lián)作為記賬憑證。
航空運單是報關(guān)單證之一
出口時航空運單是報關(guān)單證之一。在貨物到達目的地機場進行進口報關(guān)時，航空運單也通常是海關(guān)查驗放行的基本單證。
航空運單同時可作為保險證書
如果承運人承辦保險或發(fā)貨人要求承運人代辦保險，則航空運單也可用來作為保險證書。
航空運單是承運人內(nèi)部業(yè)務(wù)的依據(jù)
航空運單隨貨同行，證明了 貨物的身份。運單上載有有關(guān)該票 貨物發(fā)送、轉(zhuǎn)運、交付的事項，承運人會據(jù)此對貨物的運輸做出相應(yīng)安排。
航空運單的正本一式三份，每份都印有背面條款，其中一份交發(fā)貨人，是承運人或其代理人接收 貨物的依據(jù)；第二份由承運人留存，作為記賬憑證；最后一份隨貨同行，在貨物到達目的地，交付給收貨人時作為核收貨物的依據(jù)。
空運提單的分類
空運提單(Air way bill)是指承運貨物的航空承運人(航空公司)或其代理人，在收到承運貨物并接受托運人空運要求后，簽發(fā)給托運人的貨物 收據(jù) 。下面由我為你介紹空運提單的相關(guān) 法律知識 。
空運提單的分類
(一)按有無承運人的名稱分類
航空貨運單包括兩種
(1)航空公司貨運單(Airline Air Waybill)
印有出票航空公司(issue carrier)名稱及標志(航徽、代碼等)的航空貨運單。這類空運單代表出票航空公司的身份。
空運提單的分類
(2)中性貨運單(Neutral Air Waybill)
沒有預(yù)先在運單上打印任何承運人名稱及標志的貨運單。這類空運單不代表任何一個航空公司，是中立貨運單。
(二)按照不同作用分類
⑴航空主運單(MAWB，MasterAirWaybill)
凡由航空運輸公司簽發(fā)的空運提單就稱為主運單。它是航空運輸公司據(jù)以辦理貨物運輸和交付的依據(jù)，是航空公司和托運人訂立的 運輸合同 ，每一批航空運輸?shù)呢浳锒加凶约合鄬?yīng)的航空主運單。
⑵航空分運單(HAWB，HouseAirWaybill)
集中托運人在辦理集中托運業(yè)務(wù)時簽發(fā)的空運提單被稱作航空分運單。在集中托運的情況下，除了航空運輸公司簽發(fā)主運單外，集中托運人還要簽發(fā)航空分運單，此時各方的關(guān)系如圖所示。
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空運提單的性質(zhì)作用
空運提單(Airwaybill)與海運提單有很大不同，卻與國際鐵路運單相似。它是由承運人或其代理人簽發(fā)的重要的貨物運輸單據(jù)，是承托雙方的運輸合同，其內(nèi)容對雙方均具有約束力。空運提單不可轉(zhuǎn)讓，持有空運提單也并不能說明可以對貨物要求所有權(quán)。
(一)運輸合同
與海運提單不同，空運提單不僅證明航空運輸合同的存在，而且空運提單本身就是發(fā)貨人與航空運輸承運人之間締結(jié)的貨物運輸合同，在雙方共同簽署后產(chǎn)生效力，并在貨物到達目的地交付給運單上所記載的收貨人后失效。
(二)接收證明
空運提單也是貨物收據(jù)，在發(fā)貨人將貨物發(fā)運后，承運人或其代理人就會將其中一份交給發(fā)貨人(即發(fā)貨人聯(lián))，作為已經(jīng)接收貨物的證明。除非另外注明，它是承運人收到貨物并在良好條件下裝運的證明。
(三)運費帳單
空運提單分別記載著屬于收貨人負擔(dān)的費用，屬于應(yīng)支付給承運人的費用和應(yīng)支付給代理人的費用，并詳細列明費用的種類、金額，因此可作為運費賬單和發(fā)票。承運人往往也將其中的承運人聯(lián)作為記賬憑證。
(四)報關(guān)單證
出口時空運提單是報關(guān)單證之一。在貨物到達目的地機場進行進口報關(guān)時，空運提單也通常是海關(guān)查驗放行的基本單證。
(五) 保險 證書
如果承運人承辦保險或發(fā)貨人要求承運人代辦保險，則空運提單也可用來作為保險證書。
(六)內(nèi)部業(yè)務(wù)依據(jù)
空運提單隨貨同行，證明了貨物的身份。運單上載有有關(guān)該票貨物發(fā)送、轉(zhuǎn)運、交付的事項，承運人會據(jù)此對貨物的運輸做出相應(yīng)安排。
空運提單的正本一式三份，每份都印有背面條款，其中一份交發(fā)貨人，是承運人或其代理人接收貨物的依據(jù);第二份由承運人留存，作為記賬憑證;最后一份隨貨同行，在貨物到達目的地，交付給收貨人時作為核收貨物的依據(jù)。
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航空貨運單是什么？
由承運人或航空運輸銷售代理人填開給貨物托運人的一種業(yè)務(wù)單據(jù)。它和貨物托運人填寫的貨物托運單一起構(gòu)成貨物的運輸憑證，也是承運人與貨物托運人之間建立權(quán)利、義務(wù)關(guān)系的運輸合同和計收貨物運費的財務(wù)票證。
中國民航的航空貨運單二式七聯(lián)：第一聯(lián)(淺藍色)財務(wù)聯(lián)，作為財務(wù)部門記帳的憑證；第二聯(lián)(淺綠色)托運人聯(lián)，作為交貨人報銷的憑證；第三聯(lián)(白色)到達站聯(lián)，此聯(lián)隨貨物運往目的站，收貨人提取貨物時在本聯(lián)規(guī)定的位置上簽字，是承運人與收貨人交接貨物的憑證；第四聯(lián)(白色)第三承運人聯(lián)，作為財務(wù)部門結(jié)算的憑證；第五聯(lián)(白色)第二承運人聯(lián)，作為財務(wù)部門結(jié)算的憑證；第六聯(lián)(白色)第一承運人聯(lián)，作為財務(wù)部門結(jié)算的憑證；第七聯(lián)(淺黃色)存根聯(lián)，與貨物托運單一起作為銷售部門備查。
關(guān)于《航空貨物運輸單證名詞解釋》的介紹到此就結(jié)束了。
