【簡介：】本篇文章給大家談?wù)劇督衲旰娇昭诱`率高嗎》對應(yīng)的知識點(diǎn)，希望對各位有所幫助。本文目錄一覽：
1、飛機(jī)晚點(diǎn)賠償標(biāo)準(zhǔn)2022
2、航班延誤原因
3、2020年9月20航班延誤為什么那
本篇文章給大家談?wù)劇督衲旰娇昭诱`率高嗎》對應(yīng)的知識點(diǎn)，希望對各位有所幫助。
本文目錄一覽：
飛機(jī)晚點(diǎn)賠償標(biāo)準(zhǔn)2022
只要是航空公司自身原因，包括機(jī)械故障、航空公司運(yùn)力不足、空勤人員的原因等等，航空公司不能免責(zé)。
通常情況下，航班延誤4小時以上，航空公司應(yīng)該對乘客進(jìn)行賠償。但是根據(jù)相關(guān)規(guī)定，對于因惡劣天氣或航空管制等不可抗力因素造成的航班延誤，航空公司是不需要進(jìn)行賠償?shù)摹?/p>
只要安排住宿、餐飲、交通即可。
航班在經(jīng)停地延誤或取消，無論何種原因，航空公司均應(yīng)負(fù)責(zé)向經(jīng)停旅客提供餐食或住宿服務(wù)。
延誤后航空公司經(jīng)濟(jì)補(bǔ)償須公布
航空公司應(yīng)制定并對社會公布航班延誤經(jīng)濟(jì)補(bǔ)償方案，方案中應(yīng)明確是否對航班延誤進(jìn)行補(bǔ)償，補(bǔ)償?shù)姆秶?、條件、標(biāo)準(zhǔn)等內(nèi)容。
航空公司未按要求制定、公布航班延誤經(jīng)濟(jì)補(bǔ)償方案或方案內(nèi)容不符合要求的，由民航管理部門給予警告，責(zé)令改正。逾期不改正的，處以3萬元以下罰款。
《航班正常管理規(guī)定》第十七條，承運(yùn)人應(yīng)當(dāng)制定并公布運(yùn)輸總條件，明確航班出港延誤及取消后的旅客服務(wù)內(nèi)容，并在購票環(huán)節(jié)中明確告知旅客。
國內(nèi)承運(yùn)人的運(yùn)輸總條件中應(yīng)當(dāng)包括是否對航班延誤進(jìn)行補(bǔ)償;若給予補(bǔ)償，應(yīng)當(dāng)明確補(bǔ)償條件、標(biāo)準(zhǔn)和方式等相關(guān)內(nèi)容。
航班延誤原因
1、天氣原因
天氣原因是造成航班延誤的主要原因，“天氣原因”簡單的四個字實(shí)際包含了很多種情況：出發(fā)地機(jī)場天氣狀況不宜起飛；目的地機(jī)場天氣狀況不宜降落；飛行航路上氣象狀況不宜飛越等等。
2、交通管制
隨著中國民航發(fā)展迅速，航班量急劇增加，而相應(yīng)的地面設(shè)施、導(dǎo)航設(shè)備、服務(wù)保障方面發(fā)展緩慢，航路結(jié)構(gòu)不合理，無法適應(yīng)當(dāng)前高速發(fā)展的民航業(yè)。
3、旅客原因
造成航班延誤的原因多種多樣，有的屬于不可抗拒的自然因素。據(jù)統(tǒng)計(jì)，因旅客原因?qū)е碌暮桨嘌诱`占不正常航班的3%，和因飛機(jī)故障造成的延誤數(shù)量相差無幾。
擴(kuò)展資料
航班延誤補(bǔ)償措施：
一、航空公司因自身原因造成航班延誤標(biāo)準(zhǔn)分為兩個，一個是延誤4小時以上、8小時以內(nèi)；另一個是延誤超過8小時以上。這兩種情況，航空公司均要對旅客進(jìn)行經(jīng)濟(jì)補(bǔ)償；
二、補(bǔ)償方式可以通過現(xiàn)金、購票折扣和返還里程等方式予以兌現(xiàn)；
三、在航班延誤的情況下，為了不再造成新的延誤，經(jīng)濟(jì)補(bǔ)償一般不在機(jī)場現(xiàn)場進(jìn)行，航空公司可以采用登記、信函等方式進(jìn)行；
四、機(jī)場應(yīng)該制止旅客在航班延誤后，采取“罷乘”、“霸機(jī)”等方式影響后續(xù)航班的正常飛行。
參考資料來源：百度百科-航班延誤
2020年9月20航班延誤為什么那么嚴(yán)重？
航班延誤是跟當(dāng)天的天氣有點(diǎn)關(guān)系的，如果是臺風(fēng)天氣的話，延時是很正常，當(dāng)然也有其他原因，現(xiàn)場或者短信一般都會提前通知的，看一下就知道了
今天怎么會大面積航班延誤
針對大面積航班延誤，我能想到的可能因素原因有:比較惡劣的天氣影響，導(dǎo)致飛機(jī)不能及時的起飛出行，導(dǎo)致大面積航班延誤。還有，現(xiàn)在處于疫情防控的時候，在有疫情安全隱患的情況下，也會進(jìn)行大面積航班延誤。
航班延誤怎么辦
乘客與航空公司建立航空旅客 運(yùn)輸合同 關(guān)系后，只要航班不合理延誤，航空公司就應(yīng)當(dāng)承擔(dān)相應(yīng)責(zé)任，至于延誤發(fā)生在哪個時間段(有可能是登機(jī)前，也可能是艙門關(guān)閉后)并不重要，關(guān)鍵是導(dǎo)致延誤的原因是什么。只要是航空公司自身原因，包括機(jī)械故障、航空公司運(yùn)力不足、空勤人員的原因等等，航空公司不能免責(zé)。通常情況下，航班延誤4小時以上，航空公司應(yīng)該對乘客進(jìn)行賠償。但是根據(jù)相關(guān)規(guī)定，對于因惡劣天氣或航空 管制 等不可抗力因素造成的航班延誤，航空公司是不需要進(jìn)行賠償?shù)摹Ｖ灰才抛∷?、餐飲、交通即可? 《中華人民共和國 消費(fèi)者權(quán)益保護(hù)法 》第三十九條消費(fèi)者和經(jīng)營者發(fā)生消費(fèi)者權(quán)益爭議的，可以通過下列途徑解決： (一)與經(jīng)營者協(xié)商和解; (二)請求消費(fèi)者協(xié)會或者依法成立的其他調(diào)解組織調(diào)解; (三)向有關(guān)行政部門投訴; (四)根據(jù)與經(jīng)營者達(dá)成的仲裁協(xié)議提請仲裁機(jī)構(gòu)仲裁; (五)向人民法院提起 訴訟 。
關(guān)于《今年航空延誤率高嗎》的介紹到此就結(jié)束了。
