【簡(jiǎn)介：】不是真的，現(xiàn)代民航客機(jī)一般采用雙駕駛位。雙駕駛位的話則是一人控制操縱桿和節(jié)流閥，另一個(gè)則監(jiān)視儀表、操作其他開(kāi)關(guān)和無(wú)線電通訊。
如果對(duì)駕駛艙里的內(nèi)容感興趣，可以看一下德

不是真的，現(xiàn)代民航客機(jī)一般采用雙駕駛位。雙駕駛位的話則是一人控制操縱桿和節(jié)流閥，另一個(gè)則監(jiān)視儀表、操作其他開(kāi)關(guān)和無(wú)線電通訊。
如果對(duì)駕駛艙里的內(nèi)容感興趣，可以看一下德國(guó)的紀(jì)錄片《飛行員之眼》系列，可以極大的增長(zhǎng)你對(duì)駕駛艙里的了解。

請(qǐng)問(wèn)飛機(jī)兩個(gè)駕駛桿駕駛盤怎么操作阿?

飛機(jī)上的兩套駕駛系統(tǒng)是相同的，也是聯(lián)動(dòng)的，用哪一套操作都是一樣的。
操縱桿控制俯仰傾斜姿態(tài)，方向腳蹬控制方向舵，就這樣啊。

飛機(jī)操縱桿有什么用

控制翼面，就像汽車的方向盤，只是方向盤只是控制方向，操縱桿可以控制立體方向，上面集成了武器控制系統(tǒng)在上面。還有坦克也是操縱桿。