【簡介：】本篇文章給大家談?wù)劇讹w機(jī)飛行的高度有多高》對應(yīng)的知識點，希望對各位有所幫助。本文目錄一覽：
1、客機(jī)一般飛行高度是多少？
2、一般的民航航空公司使用的飛機(jī)，飛行的高度，在地
本篇文章給大家談?wù)劇讹w機(jī)飛行的高度有多高》對應(yīng)的知識點，希望對各位有所幫助。
本文目錄一覽：
- 1、客機(jī)一般飛行高度是多少？
- 2、一般的民航航空公司使用的飛機(jī)，飛行的高度，在地面以上多高的高度？？？？？
- 3、飛機(jī)一般飛行離地面最高是多少
- 4、飛機(jī)最高可以飛多高呢？
- 5、客機(jī)一般飛行高度是多少
客機(jī)一般飛行高度是多少？
一般客機(jī)的飛行高度是6800-8000米之間。
民航機(jī)都巡航在平流層,這里空氣中顆粒物質(zhì)少,云層少,能見度高.國內(nèi)航班在6800-8000米之間,國際航班要上到9000-11000,一來與短途航線隔離,二來爬升距離占航行距離的比重也不會太大.近程航線肯定不會飛高的飛機(jī)離地時空速一般都150節(jié)以上,而爬上10000英尺后才能超過250節(jié)(所以當(dāng)年美國擊落伊朗航空767客機(jī)的事件引起全球爭議,那種飛行姿態(tài)的飛機(jī)明顯不是來炸軍艦的)-
具體的要看調(diào)度,以及飛機(jī)機(jī)型,小中型飛機(jī)爬升率大,重型客機(jī)爬升的慢,另外樓上的國內(nèi)飛行高度層的劃分?jǐn)?shù)據(jù)錯了,不過在方向上是正確的.由于各航線上飛機(jī)機(jī)型可能不一樣,巡航速度也不盡相同,如果用1000米一層來劃分,航空層過少,飛機(jī)在航空層之間遷躍時,爬升距離和時間都過長,比如為了超越前面一架飛機(jī),你要爬升2000米?還有軍用航空層也要考慮在內(nèi),
國際飛行高度層按照以下標(biāo)準(zhǔn)劃分：(來自度娘的"飛行高度層"詞條)
（一）
真航線角在0度至179度范圍內(nèi),高度由900米至8100米,每隔600米為一個高度層；高度由8900米至12500米,每隔600米為一個高度層；高度在12500米以上,每隔1200米為一個高度層.
（二）
真航線角在180度至359度范圍內(nèi),高度由600米至8400米,每隔600米為一個高度層；高度由9200米至12200米,每隔600米為一個高度層；高度在13100米以上,每隔1200米為一個高度層.
（三）
飛行高度層應(yīng)當(dāng)根據(jù)標(biāo)準(zhǔn)大氣壓條件下假定海平面計算.真航線角應(yīng)當(dāng)從航線起點和轉(zhuǎn)彎點量取.
我國飛行高度層標(biāo)準(zhǔn)
在我國現(xiàn)行飛行高度層配備標(biāo)準(zhǔn)基礎(chǔ)上,縮小8400米至12500
飛行高度層配備標(biāo)準(zhǔn)示意圖
米高度范圍內(nèi)原600米垂直間隔.即在8400米至8900米實行500米垂直間隔,其余高度范圍實行300
米垂直間隔.8400米以下、12500米以上仍分別維持300米、600米垂直間隔不變.
一般的民航航空公司使用的飛機(jī)，飛行的高度，在地面以上多高的高度？？？？？
民航飛機(jī)的飛行高度一般在7千米到1萬2千米之間，基本上是在對流層頂部到平流層下部。
民航飛機(jī)一般在對流層頂部或平流層底部飛行，高度就在1萬米左右（約為3萬英尺），性能好的飛機(jī)或大型飛機(jī)則會高于這個高度。
通常大型機(jī)或遠(yuǎn)程航線飛機(jī)飛行高度較高，小型機(jī)或短程飛機(jī)飛行高度相對低一些。
例如某些公務(wù)機(jī)飛行，平時巡航高度達(dá)到了4萬1千英尺，據(jù)飛行員說最高可以達(dá)到5萬6千英尺，也就是1.8萬米的高空了。
選擇在什么高度飛行，和航線長度有關(guān)系。飛行距離較長時在平流層飛行。一些航線較短的航班雖然選擇在對流層上部飛行，但其實對流層上部的天氣狀況還是比較穩(wěn)定的。
飛機(jī)一般飛行離地面最高是多少
飛機(jī)一般在距離地面1萬米到1.2萬米的高空飛行，離地面最高1.2萬米。
主要由于在1.05萬米至1，2萬米的高空，即“巡航高度”，飛機(jī)遇到的空氣阻力更小，因此能夠飛得更快，而最重要的是燃料消耗量更小。燃料節(jié)省得越多，航空公司的盈利空間就越大。
此外，飛機(jī)離地面高度與安全有關(guān)，或者說與能否讓乘客保持穩(wěn)定情緒有關(guān)。雷雨、閃電、疾風(fēng)、冰雹等大部分大氣現(xiàn)象都出現(xiàn)在對流層，而對流層的高度一般在1.09萬米左右。
影響飛機(jī)飛行高度因素
飛機(jī)的飛行高度取決于重量，機(jī)身越重，飛行高度越低?？湛虯380和波音747的飛行高度就低于波音737和空客319，但一般情況下都會在“巡航高度”飛行。
機(jī)艙內(nèi)外的壓力差與機(jī)身的結(jié)構(gòu)抗力相關(guān)。因此為了爬升到更高的高空，就必須讓機(jī)身更加堅固，而這就會導(dǎo)致機(jī)身重量增加。正是出于這一系列原因，如果飛機(jī)飛到12000米以上，航空公司的盈利空間就會受到擠壓。
在對流層以上的高度，飛機(jī)也不會面臨飛鳥撞擊的威脅。一旦發(fā)動機(jī)或飛機(jī)其它部件發(fā)生故障，飛行員必須有足夠的時間來解決問題。如果飛機(jī)飛行在1000米高空，假如發(fā)動機(jī)停止工作，墜機(jī)就在一瞬間。
飛機(jī)最高可以飛多高呢？
截止2020年8月，世界上飛得最高的飛機(jī)是美國的X-15A試驗機(jī)，飛行最高高度為10.8萬米。
1、X-15A試驗機(jī)是北美航空公司研制的以火箭為動力的高空高速試驗機(jī)，裝有一臺火箭發(fā)動機(jī)，涂有可耐1648攝氏度高溫的材料。
2、1962年7月17日，這款試驗機(jī)在試驗飛行中達(dá)到95936米高度，創(chuàng)下世界紀(jì)錄，為世界航空組織所認(rèn)可。
3、這款試驗型飛機(jī)飛的最高的高度為10.8萬米，時間在1963年8月22日，地點在愛德華茲空軍基地上空。迄今為止，還沒有哪個類型的飛機(jī)打破這個紀(jì)錄，由此X-15A試驗機(jī)成為目前世界上飛得最高的飛機(jī)。
擴(kuò)展資料：
民航大型飛機(jī)雖然飛行高度有一個區(qū)間，但并不是可以任意選擇高度飛行：
在這個區(qū)間內(nèi)化為不同的高度層，然后飛機(jī)高空飛行時需要高度層間隔（垂直間隔），我國的應(yīng)該是8400米以下是300米垂直間隔，8400-8900米是500米垂直間隔，8900-12500米是300米垂直間隔，12500米以上是600米垂直間隔。而且飛機(jī)在兩個地點之間來回飛行時必須在不同高度層上飛行。
參考資料：百度百科-X-15
客機(jī)一般飛行高度是多少
客機(jī)一般飛行高度是6800-8000米之間。
我國民航規(guī)定，中型以上的民航飛機(jī)都在高空飛行，此處的高空是指海拔7000～12000米的空間。飛行高度層高度8400米（含）以下，每300米為一個飛行高度層；飛行高度層高度8400米（不含）以上，每600米為一個飛行高度層。飛機(jī)在相對、交叉、超越飛行時，必須保持不得小于規(guī)定高度層米數(shù)的垂直間隔，以確保飛行安全和交通順暢。 此外，小型飛機(jī)活動區(qū)域一般在3000米以下。
國際飛行高度層按照以下標(biāo)準(zhǔn)劃分:
1、真航線角在0度至179度范圍內(nèi)，高度由900米至8100米，每隔600米為一個高度層；高度由8900米至12500米,每隔600米為一個高度層；高度在12500米以上，每隔1200米為一個高度層。
2、真航線角在180度至359度范圍內(nèi)，高度由600米至8400米，每隔600米為一個高度層；高度由9200米至12200米，每隔600米為一個高度層；高度在13100米以上，每隔1200米為一個高度層。
關(guān)于《飛機(jī)飛行的高度有多高》的介紹到此就結(jié)束了。
