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中國(guó)C919大飛機(jī)自主設(shè)計(jì) 國(guó)產(chǎn)化率有多少

作者:Anita 發(fā)布時(shí)間: 2021-12-21 12:53:27

簡(jiǎn)介:】按照計(jì)劃,C919將首先配備CFM國(guó)際生產(chǎn)的CFM LEAP-X 系列發(fā)動(dòng)機(jī),型號(hào)為L(zhǎng)EAP-1C。其中引擎吊艙和推力反向器來(lái)自Nexcelle,采用復(fù)合材料,并進(jìn)行了減噪處理,具有高級(jí)進(jìn)氣道調(diào)控功能和

按照計(jì)劃,C919將首先配備CFM國(guó)際生產(chǎn)的CFM LEAP-X 系列發(fā)動(dòng)機(jī),型號(hào)為L(zhǎng)EAP-1C。其中引擎吊艙和推力反向器來(lái)自Nexcelle,采用復(fù)合材料,并進(jìn)行了減噪處理,具有高級(jí)進(jìn)氣道調(diào)控功能和電傳控制的推力反向器,輪胎則采用米其林公司的Air X子午線輪胎。 機(jī)頭雷達(dá)由中航工業(yè)天津制造。機(jī)頭由中航工業(yè)成都制造。機(jī)尾及垂尾由中航工業(yè)哈爾濱制造。中心翼盒、外翼盒、翼段、副翼由中航工業(yè)西安制造。 前機(jī)身,中機(jī)身段以及后機(jī)身等值段由中航工業(yè)洪都制造。前緣襟翼與后緣襟翼由中航工業(yè)昌河制造。中航工業(yè)上海為第一生產(chǎn)線和總裝廠,中航工業(yè)洪都為擬定的第二生產(chǎn)線和第二總裝廠。為配套C919的生產(chǎn)及總裝,南昌航空工業(yè)城(即中航工業(yè)洪都新址)已于2009年開(kāi)始建造,計(jì)劃于2012年第四季度開(kāi)始生產(chǎn)C919的主要部件。 飛機(jī)將在上海完成設(shè)計(jì)和總裝,估計(jì)首飛時(shí)國(guó)產(chǎn)化率約50%,2025年后超過(guò)90%。 飛機(jī)原定2014年首飛,但制作過(guò)程中出現(xiàn)的問(wèn)題遠(yuǎn)超預(yù)期,目前暫定推遲至2015年末

C919是中國(guó)首架有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的大型噴氣式民用飛機(jī)?

C919是中國(guó)首架有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的大型噴氣式民用飛機(jī),C919大型客機(jī)是我國(guó)按照國(guó)際民航規(guī)章自行研制的民用飛機(jī),座級(jí)158-168座,航程4075-5555公里,于2017年5月5日成功首飛,截至2018年2月26日累計(jì)獲28家客戶815架訂單。

2018年2月6日,中國(guó)商用飛機(jī)有限責(zé)任公司宣布2021年交付首架C919單通道客機(jī)。2018年10月27日,C919大型客機(jī)第二架機(jī)從山東東營(yíng)勝利機(jī)場(chǎng)起飛。

擴(kuò)展資料:

C919的基本原則如下:

1. 堅(jiān)持中國(guó)特色。一切從我國(guó)的基本國(guó)情出發(fā),充分發(fā)揮社會(huì)主義制度能夠集中力量辦大事的政治優(yōu)勢(shì)。

2. 體現(xiàn)技術(shù)進(jìn)步。要確保我們研制出來(lái)的大客機(jī)在未來(lái)的同類產(chǎn)品中具有競(jìng)爭(zhēng)性。

3. 深化戰(zhàn)略合作。要按照“主制造商-供應(yīng)商”模式。

4.?創(chuàng)新體制機(jī)制。要樹(shù)立系統(tǒng)工程的理念和運(yùn)用系統(tǒng)工程的方法,大力推進(jìn)體制機(jī)制創(chuàng)新和管理創(chuàng)新。

5. 自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)。根據(jù)國(guó)內(nèi)外市場(chǎng)需求,全面按照國(guó)際民航規(guī)章和適航標(biāo)準(zhǔn),綜合考慮安全、經(jīng)濟(jì)、舒適、環(huán)保的要求自主研發(fā),擁有完全自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)。

參考資料來(lái)源:百度百科-C919

根據(jù)報(bào)道,來(lái)自中國(guó)商飛公司的消息稱,綜合各方面因素,國(guó)產(chǎn)大型客機(jī)C919將于5月5日在上海浦東國(guó)際機(jī)場(chǎng)首飛。如天氣條件不具備,則順延。

根據(jù)中國(guó)商飛公司官網(wǎng)介紹,C919大型客機(jī)是中國(guó)按照國(guó)際民航規(guī)章自行研制、具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的大型噴氣式民用飛機(jī),座級(jí)158-174座,航程4075-5555公里。

從2007年大型飛機(jī)研制重大科技專項(xiàng)正式立項(xiàng),到2015年C919飛機(jī)首架機(jī)在中國(guó)商飛總裝制造中心總裝下線,再到今天,國(guó)產(chǎn)大飛機(jī)即將從藍(lán)圖到在藍(lán)天下翱翔首飛,歷時(shí)10年。

在此期間,科研人員針對(duì)先進(jìn)的氣動(dòng)布局、結(jié)構(gòu)材料和機(jī)載系統(tǒng)等,共規(guī)劃了102項(xiàng)關(guān)鍵技術(shù)攻關(guān)。為準(zhǔn)備首飛,C919已完成118個(gè)試驗(yàn)項(xiàng)目,經(jīng)歷了包括低滑、中滑、高滑在內(nèi)的21次滑行試驗(yàn),并于2017年3月通過(guò)專家技術(shù)評(píng)審,4月通過(guò)放飛評(píng)審。

作為著眼于最主流的航空運(yùn)輸市場(chǎng)(150座級(jí)),C919完全按照國(guó)際主流適航標(biāo)準(zhǔn)和國(guó)際主流市場(chǎng)運(yùn)營(yíng)標(biāo)準(zhǔn)研制的干線飛機(jī),受到國(guó)內(nèi)外市場(chǎng)的關(guān)注。截至目前,C919大型客機(jī)擁有中國(guó)國(guó)際航空公司等23家國(guó)內(nèi)外用戶,訂單總數(shù)570架,其中包括美國(guó)通用電氣租賃(GECAS)等國(guó)際客戶。

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