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1、哈密瓜一個(gè)整的可以帶上飛機(jī)嗎


2、空乘安保專(zhuān)業(yè)就業(yè)怎么樣


3、四川西南

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本文目錄一覽：

• 1、哈密瓜一個(gè)整的可以帶上飛機(jī)嗎
• 2、空乘安保專(zhuān)業(yè)就業(yè)怎么樣
• 3、四川西南航空保安護(hù)衛(wèi)專(zhuān)修學(xué)院
• 4、成都市公安局勞服司航空保安特警技能學(xué)校

哈密瓜一個(gè)整的可以帶上飛機(jī)嗎

哈密瓜一個(gè)整不是禁止攜帶物品，可以帶上飛機(jī)，但只能辦理托運(yùn)。

一、乘坐飛機(jī)時(shí)嚴(yán)禁攜帶及托運(yùn)的物品：

槍支(含各種仿真玩具槍、微型發(fā)射器及各種類(lèi)型的攻擊性武器)、彈藥、軍械、警械、爆炸物品、易燃易爆物品、劇毒物品、放射性物品、腐蝕性物品、危險(xiǎn)溶液及其他禁運(yùn)物品帶上飛機(jī)或夾在行李、貨物中托運(yùn)。凡攜帶或夾帶上述物品的一經(jīng)查出，立即移交公安機(jī)關(guān)處理。

二、以四川航空為例，攜帶哈密瓜等鮮活易腐物品須知：

1、鮮活易腐物品必須有合適的包裝，并且包裝內(nèi)不得充氧或帶有水等液態(tài)物質(zhì)，以確保在運(yùn)輸途中不因包裝破損或有液體溢出污損旅客的行李、飛機(jī)設(shè)施、設(shè)備或其它裝載物。

2、怕壓的物品，外包裝應(yīng)堅(jiān)固抗壓，包裝應(yīng)能承受氣溫和氣壓的突然變化；需通風(fēng)的物品，包裝上應(yīng)有通氣孔；需冷藏冰凍的物品，容器應(yīng)嚴(yán)密，冷卻劑符合航空運(yùn)輸規(guī)定。

3、每件托運(yùn)的鮮活易腐物品（含包裝）的重量以不超過(guò)20公斤為宜，每件手提的鮮活易腐物品的重量不超過(guò)5公斤。

擴(kuò)展資料

《民用航空安全檢查規(guī)則》中規(guī)定：

第四十一條 對(duì)禁止旅客隨身攜帶但可以托運(yùn)的物品，民航安檢機(jī)構(gòu)應(yīng)當(dāng)告知旅客可作為行李托運(yùn)、自行處置或者暫存處理。

對(duì)于旅客提出需要暫存的物品，民用運(yùn)輸機(jī)場(chǎng)管理機(jī)構(gòu)應(yīng)當(dāng)為其提供暫存服務(wù)。暫存物品的存放期限不超過(guò)30天。

民用運(yùn)輸機(jī)場(chǎng)管理機(jī)構(gòu)應(yīng)當(dāng)提供條件，保管或處理旅客在民航安檢工作中暫存、自棄、遺留的物品。

第四十二條 對(duì)來(lái)自境外，且在境內(nèi)民用運(yùn)輸機(jī)場(chǎng)過(guò)站或中轉(zhuǎn)的旅客及其行李物品，民航安檢機(jī)構(gòu)應(yīng)當(dāng)實(shí)施安全檢查。但與中國(guó)簽訂互認(rèn)航空安保標(biāo)準(zhǔn)條款的除外。

第四十三條 對(duì)來(lái)自境內(nèi)，且在境內(nèi)民用運(yùn)輸機(jī)場(chǎng)過(guò)站或中轉(zhuǎn)的旅客及其行李物品，民航安檢機(jī)構(gòu)不再實(shí)施安全檢查。但旅客及其行李物品離開(kāi)候機(jī)隔離區(qū)或與未經(jīng)安全檢查的人員、物品相混或者接觸的除外。

第四十四條 經(jīng)過(guò)安全檢查的旅客進(jìn)入候機(jī)隔離區(qū)以前，民航安檢機(jī)構(gòu)應(yīng)當(dāng)對(duì)候機(jī)隔離區(qū)實(shí)施清場(chǎng)，實(shí)施民用運(yùn)輸機(jī)場(chǎng)控制區(qū)24小時(shí)持續(xù)安保管制的機(jī)場(chǎng)除外。

參考資料來(lái)源：中國(guó)民用航空局-安檢

參考資料來(lái)源：四川航空官網(wǎng)-特殊行李-鮮活易腐物品

空乘安保專(zhuān)業(yè)就業(yè)怎么樣

1就業(yè)前景

空乘這個(gè)專(zhuān)業(yè)是進(jìn)十年來(lái)興起的，十年前基本大家只知道空姐，但是入學(xué)走這個(gè)就業(yè)方位，都屬于模糊狀態(tài)。幾年來(lái)隨著國(guó)家基礎(chǔ)建設(shè)的發(fā)展，一帶一路的提倡，不只是高鐵發(fā)展很快，各地區(qū)的機(jī)場(chǎng)也在緊羅密布的建設(shè)中，一個(gè)大型機(jī)場(chǎng)服務(wù)人員基本在5萬(wàn)-10萬(wàn)人之前，所以就業(yè)的崗位是非常之多。

對(duì)于空乘專(zhuān)業(yè)畢業(yè)的學(xué)生來(lái)說(shuō)，就業(yè)后工資水平相對(duì)其他行業(yè)比是較高的，平均月薪都在五千以上，相對(duì)優(yōu)秀的空乘人員年薪人均甚至超過(guò)10萬(wàn)。而且因?yàn)閷?zhuān)業(yè)性，和市場(chǎng)供應(yīng)不足的原因，職業(yè)的穩(wěn)定性也是可以得到保障的。

另外，并不是所有學(xué)習(xí)空乘專(zhuān)業(yè)的同學(xué)都會(huì)安排在飛機(jī)上成為空姐或空少。對(duì)于絕大部分學(xué)生來(lái)說(shuō)，會(huì)分布在各個(gè)企業(yè)或是公司里，從事商務(wù)禮儀，企業(yè)公關(guān)等工作。

還有一部分學(xué)生會(huì)被分配到銀行，因?yàn)楣ぷ鳝h(huán)境好，工作也比較穩(wěn)定，也比較符合大多女生的需求。甚至有一部分學(xué)生會(huì)去做與專(zhuān)業(yè)無(wú)關(guān)的工作。但總體來(lái)說(shuō)，空乘專(zhuān)業(yè)的就業(yè)前景還是非常不錯(cuò)的。

2就業(yè)方向

1、空中乘務(wù)

空中乘務(wù)并不是吃青春飯的職業(yè)，它有很大的職業(yè)發(fā)展和晉升空間。畢業(yè)生入職以后，經(jīng)過(guò)奮斗，可以從國(guó)內(nèi)航線的普通艙晉升到頭等艙，再進(jìn)入國(guó)際航線，從短途到長(zhǎng)途;從職務(wù)角度看，從乘務(wù)員入手，逐步晉升到乘務(wù)長(zhǎng)、主任乘務(wù)長(zhǎng)等，直到48歲退休?？粘巳藛T大概分為普通艙乘務(wù)員、兩艙乘務(wù)員、區(qū)域乘務(wù)長(zhǎng)、主任乘務(wù)長(zhǎng)四個(gè)階段，其中收入和地位也隨之提升。

四川西南航空保安護(hù)衛(wèi)專(zhuān)修學(xué)院

在美麗的雙流國(guó)際機(jī)場(chǎng)，有一所行業(yè)內(nèi)部院?！拇ㄎ髂虾娇毡０沧o(hù)衛(wèi)專(zhuān)修學(xué)院。學(xué)院是經(jīng)四川省教育廳川教函[2004]282號(hào)文件和四川省公安廳[2002]49號(hào)文件批準(zhǔn)成立的高等專(zhuān)修學(xué)院?，F(xiàn)已發(fā)展成為民航知名的、有先進(jìn)教育思想的、由多年為民航打造人才的專(zhuān)家隊(duì)伍支撐的、擁有2600名在校生的專(zhuān)業(yè)名校。旨在培養(yǎng)高素質(zhì)的空中乘務(wù)、航空護(hù)衛(wèi)、消防、安檢、票務(wù)、話務(wù)、旅游導(dǎo)游等行業(yè)人才，以滿足全國(guó)各大機(jī)場(chǎng)用人急需。

學(xué)院環(huán)境優(yōu)美、設(shè)施齊備、師資雄厚、專(zhuān)業(yè)豐富。我院與其它民航學(xué)院聯(lián)合舉辦民航專(zhuān)業(yè)類(lèi)的專(zhuān)科教育，充分發(fā)揮我院部分專(zhuān)業(yè)獨(dú)家辦學(xué)資格和民航系統(tǒng)內(nèi)部就業(yè)優(yōu)勢(shì)。在辦學(xué)過(guò)程中，聲譽(yù)卓著，形成了辦學(xué)的四大特色：標(biāo)準(zhǔn)化軍事化管理；強(qiáng)化社交能力培養(yǎng)，以日式禮儀訓(xùn)練為主；強(qiáng)化理財(cái)能力鍛煉；全員完善的就業(yè)服務(wù)。

專(zhuān)業(yè)設(shè)置：

學(xué)院代碼66650 學(xué)院組織機(jī)構(gòu)代碼76509219-7。

成都市公安局勞服司航空保安特警技能學(xué)校

準(zhǔn)確的成立時(shí)間是1997年9月招收第一批學(xué)員，學(xué)校地址在成都邛崍桑園鎮(zhèn)86299部隊(duì)內(nèi)，訓(xùn)練場(chǎng)地為7000畝的軍用機(jī)場(chǎng)，全軍事化管理，訓(xùn)練的科目分文化課與技能課。

全天大部分訓(xùn)練技能，主要是：武術(shù)套路、搏擊、軍警通用項(xiàng)目。

到1999年被廣漢鐵路公安校合并。當(dāng)中出名的教官有：李道政、金如軍等。

比較出名的學(xué)生有：機(jī)器貓、秦浩、唐偉龍、馬明等，共計(jì)招收學(xué)員大楷1000人左右。

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