【簡介：】本篇文章給大家談談《航空安全管理部是做什么》對應的知識點，希望對各位有所幫助。本文目錄一覽：
1、民用航空安全管理規(guī)定
2、簡述民用航空安全的概念和主要內容
3、航空
本篇文章給大家談談《航空安全管理部是做什么》對應的知識點，希望對各位有所幫助。
本文目錄一覽：
- 1、民用航空安全管理規(guī)定
- 2、簡述民用航空安全的概念和主要內容
- 3、航空SMS安全管理體系有四大支柱12個要素，請問12個要素具體為哪些？
- 4、民航安全管理體系的內容簡介
- 5、民航安全技術管理是做什么
- 6、航空安全包括哪些內容
民用航空安全管理規(guī)定
第一章 總則第一條 為了實施系統(tǒng)、有效的民用航空安全管理，保證民用航空安全、正常運行，依據《中華人民共和國民用航空法》《中華人民共和國安全生產法》等國家有關法律、行政法規(guī)，制定本規(guī)定。第二條 本規(guī)定適用于中華人民共和國領域內民用航空生產經營活動的安全管理。第三條 民用航空安全管理應當堅持安全第一、預防為主、綜合治理的工作方針。第四條 中國民用航空局（以下簡稱民航局）對全國民用航空安全實施統(tǒng)一監(jiān)督管理。中國民用航空地區(qū)管理局（以下簡稱民航地區(qū)管理局）對轄區(qū)內的民用航空安全實施監(jiān)督管理。
民航局和民航地區(qū)管理局，以下統(tǒng)稱民航行政機關。第二章 安全管理要求第一節(jié) 安全管理體系第五條 民航生產經營單位應當依法建立并運行有效的安全管理體系。相關規(guī)定中未明確要求建立安全管理體系的，應當建立等效的安全管理機制。第六條 安全管理體系應當至少包括以下四個組成部分共計十二項要素：
（一）安全政策和目標，包括：
1.安全管理承諾與責任；
2.安全問責制；
3.任命關鍵的安全人員；
4.應急預案的協(xié)調；
5.安全管理體系文件。
（二）安全風險管理，包括：
1.危險源識別；
2.安全風險評估與緩解措施。
（三）安全保證，包括：
1.安全績效監(jiān)測與評估；
2.變更管理；
3.持續(xù)改進。
（四）安全促進，包括：
1.培訓與教育；
2.安全交流。第七條 安全管理體系、等效的安全管理機制至少應當具備以下功能：
（一）查明危險源及評估相關風險；
（二）制定并實施必要的預防和糾正措施以保持可接受的安全績效水平；
（三）持續(xù)監(jiān)測與定期評估安全管理活動的適宜性和有效性。第八條 民航生產經營單位的安全管理體系應當依法經民航行政機關審定。等效的安全管理機制應當報民航地區(qū)管理局或者其授權的機構備案。第九條 民航生產經營單位應當建立安全管理體系、等效的安全管理機制的持續(xù)完善制度，以確保其持續(xù)滿足相關要求，且工作績效滿足安全管理相關要求。第十條 民航生產經營單位安全管理體系或者等效的安全管理機制的運行應當接受民航行政機關的持續(xù)監(jiān)督，以確保其有效性。第二節(jié) 安全績效管理第十一條 民航生產經營單位應當實施安全績效管理，并接受民航行政機關的監(jiān)督。第十二條 民航生產經營單位應當建立與本單位運行類型、規(guī)模和復雜程度相適應的安全績效指標，以監(jiān)測生產運行風險。第十三條 民航生產經營單位應當依據民航局制定的年度行業(yè)安全目標制定本單位安全績效目標。安全績效目標應當等于或者優(yōu)于行業(yè)安全目標。第十四條 民航生產經營單位應當根據安全績效目標制定行動計劃，并報所在轄區(qū)民航地區(qū)管理局備案。第十五條 民航生產經營單位應當對實際安全績效實施持續(xù)監(jiān)測，按需要調整行動計劃以確保實現(xiàn)安全績效目標。第十六條 民航生產經營單位應當在每年7月15日前及次年1月15日前分別將半年和全年安全績效統(tǒng)計分析報告報所在轄區(qū)民航地區(qū)管理局備案。第三節(jié) 安全管理制度第十七條 民航生產經營單位應當依法建立安全生產管理機構或者配備安全生產管理人員，滿足安全管理的所有崗位要求。第十八條 民航生產經營單位應當保證本單位安全生產投入的有效實施，以具備國家有關法律、行政法規(guī)和規(guī)章規(guī)定的安全生產條件。安全生產投入至少應當包括以下方面：
（一）制定完備的安全生產規(guī)章制度和操作規(guī)程；
（二）從業(yè)人員安全教育和培訓；
（三）安全設施、設備、工藝符合有關安全生產法律、行政法規(guī)、標準和規(guī)章的要求；
（四）安全生產檢查與評價；
（五）重大危險源、重大安全隱患的評估、整改、監(jiān)控；
（六）安全生產突發(fā)事件應急預案、應急組織、應急演練，配備必要的應急器材、設備；
（七）滿足法律、行政法規(guī)和規(guī)章規(guī)定的與安全生產直接相關的其他要求。第十九條 民航生產經營單位應當建立安全檢查制度和程序，定期開展安全檢查。第二十條 民航生產經營單位應當建立安全隱患排查治理制度和程序，及時發(fā)現(xiàn)、消除安全隱患。第二十一條 民航生產經營單位應當建立內部審核、內部評估制度和程序，定期對安全管理體系或者等效的安全管理機制的實施情況進行評審。
簡述民用航空安全的概念和主要內容
航空安全是為保證不發(fā)生與航空器運行有關的人員傷亡和航空器損壞等事故。航空安全主要包括飛行安全、航空地面安全和空防安全。
第一條：為了防止對民用航空活動的非法干擾，維護民用航空秩序，保障民用航空安全，制定本條例。
第二條：本條例適用于在中華人民共和國領域內的一切民用航空活動以及與民用航空活動有關的單位和個人。
在中華人民共和國領域外從事民用航空活動的具有中華人民共和國國籍的民用航空器適用本條例；但是，中華人民共和國締結或者參加的國際條約另有規(guī)定的除外。
第三條：民用航空安全保衛(wèi)工作實行統(tǒng)一管理、分工負責的原則。
民用航空公安機關(以下簡稱民航公安機關)負責對民用航空安全保衛(wèi)工作實施統(tǒng)一管理、檢查和監(jiān)督。
第四條：有關地方人民政府與民用航空單位應當密切配合，共同維護民用航空安全。
第五條：旅客、貨物托運人和收貨人以及其他進入機場的人員，應當遵守民用航空安全管理的法律、法規(guī)和規(guī)章。
第六條：民用機場經營人和民用航空器經營人應當履行下列職責：
(一)制定本單位民用航空安全保衛(wèi)方案，并報國務院民用航空主管部門備案；
(二)嚴格實行有關民用航空安全保衛(wèi)的措施；
(三)定期進行民用航空安全保衛(wèi)訓練，及時消除危及民用航空安全的隱患。
與中華人民共和國通航的外國民用航空企業(yè)，應當向國務院民用航空主管部門報送民用航空安全保衛(wèi)方案。
第七條：公民有權向民航公安機關舉報預謀劫持、破壞民用航空器或者其他危害民用航空安全的行為。
第八條：對維護民用航空安全做出突出貢獻的單位或者個人，由有關人民政府或者國務院民用航空主管部門給予獎勵。
擴展資料
1、飛行安全：在航空器運行期間不發(fā)生由于飛行或其他原因造成的人員傷亡、航空器損壞等事故。
2、航空地面安全：圍繞航空器運行而在停機坪和飛行區(qū)范圍內開展生產活動的安全。防止發(fā)生航空器損壞、旅客和地面人員傷亡及各種地面設施損壞事件。同時還包括飛機維護、裝卸貨物及服務用品、航空器加油等活動的安全，以及軍用航空器武器、彈藥安全等。
3、安防安全：防止發(fā)生影響航空器正常運行和直接危及飛行安全的非法干擾活動，以及防止地面武器誤射等。
參考資料來源：百度百科——航空安全
航空SMS安全管理體系有四大支柱12個要素，請問12個要素具體為哪些？
《民航安全管理指南》中描述的SMS四大支柱和12要素：
安全政策和目標：管理者的承諾、安全責任與義務、任命關鍵的安全人員、制定協(xié)調的應急預案、安全管理體系文件。
風險管理：識別危險、風險評估與緩解。
安全保證：安全績效監(jiān)測與測量、變革管理、持續(xù)改進安全管理體系。
安全促進：安全培訓與教育、安全信息交流。
民航安全管理體系的內容簡介
安全管理體系（SMS）是國際民航組織倡導的管理安全的系統(tǒng)化方法，它要求組織建立安全政策和安全目標，通過對組織內部組織結構、責任制度、程序等一系列要素進行系統(tǒng)管理，通過對組織內部組織結構、責任制度、程序等一系列要素進行系統(tǒng)管理，形成以風險管理為核心的體系，并對既定的安全政策和安全目標加以實現(xiàn)。按照國際民航組織的要求，結合中國民航航空安全工作實際，中國民航自2006年起在全行業(yè)大力推進安全管理體系，當前已經完成了對所有航空公司的SMS補充審計，機場、空管、維修、空防安全等系統(tǒng)地安全管理體系正在加快推進中。在此基礎上，結合國際民航組織新推出的持續(xù)監(jiān)測做法（CMA）及國家航空安全綱要（SSP）的要求，相繼在民航企事業(yè)單位開展安全管理體系審核的試點工作，將更加注重安全管理體系審核的實際效能，注重安全管理體系建設和運行的有效性。
作者也就更為嚴格地運用安全管理的科學方法做了極具說服力的探討。顯然，如果我們要讓所有通行的方法變?yōu)楝F(xiàn)實，就必須做更多。其他行業(yè)已經把建模、數據挖掘和隨機分析等方法運用到安全中，由此可以判定航空業(yè)同樣可以從這些方法中獲益。
該書給讀者全面描述了SMS的現(xiàn)實實用性。SMS不是一件難事，它不是一個只適用于龐大而復雜的組織的程序，也不只是適用于那些被要求實施SMS的組織。事實上，SMS可以使用任何真正實施它的組織獲益，作為一個管理系統(tǒng)，SMS極力主張組織內的全體員工用SMS的思維行事。
民航安全技術管理是做什么
民航安全技術管理:培養(yǎng)目標：
培養(yǎng)適應民航現(xiàn)代化建設需要，服務于生產和管理第一線，具有較高思想政治素質的民航安檢專業(yè)人才。通過綜合職業(yè)能力訓練和全面素質的培養(yǎng)，使學生掌握從事航空港安全檢查的基本能力和技能，具有良好的職業(yè)道德和敬業(yè)精神的高等職業(yè)技術應用型人才。主要課程：
思想品德修養(yǎng)、實用語文、計算機操作技術、基礎英語、專業(yè)英語、航空概論、民航運輸基礎、軍體、旅游地理、民航旅客服務心理學、航空犯罪與預防、經濟法基礎、危險品運輸等。就業(yè)方向：
畢業(yè)生主要面向機場、航站安檢站、航空公司、貨運公司（郵政航空）、汽車旅客運輸企業(yè)的安檢部門工作。
航空安全包括哪些內容
航空安全主要包括飛行安全、航空地面安全和空防安全。
1、飛行安全：在航空器運行期間不發(fā)生由于飛行或其他原因造成的人員傷亡、航空器損壞等事故。
2、航空地面安全：圍繞航空器運行而在停機坪和飛行區(qū)范圍內開展生產活動的安全。防止發(fā)生航空器損壞、旅客和地面人員傷亡及各種地面設施損壞事件。同時還包括飛機維護、裝卸貨物及服務用品、航空器加油等活動的安全，以及軍用航空器武器、彈藥安全等。
3、安防安全：防止發(fā)生影響航空器正常運行和直接危及飛行安全的非法干擾活動，以及防止地面武器誤射等。
擴展資料
安全條例
第一條：為了防止對民用航空活動的非法干擾，維護民用航空秩序，保障民用航空安全，制定本條例。
第二條：本條例適用于在中華人民共和國領域內的一切民用航空活動以及與民用航空活動有關的單位和個人。
在中華人民共和國領域外從事民用航空活動的具有中華人民共和國國籍的民用航空器適用本條例；但是，中華人民共和國締結或者參加的國際條約另有規(guī)定的除外。
第三條：民用航空安全保衛(wèi)工作實行統(tǒng)一管理、分工負責的原則。
民用航空公安機關(以下簡稱民航公安機關)負責對民用航空安全保衛(wèi)工作實施統(tǒng)一管理、檢查和監(jiān)督。
參考資料來源：百度百科-航空安全
關于《航空安全管理部是做什么》的介紹到此就結束了。
