【簡介：】本篇文章給大家談?wù)劇队突?英文》對應的知識點，希望對各位有所幫助。本文目錄一覽：
1、飛機專業(yè)英語單詞請高人來翻譯
2、飛機加的是什么油？
3、飛機加油還是加氣V
4、航
本篇文章給大家談?wù)劇队突?英文》對應的知識點，希望對各位有所幫助。
本文目錄一覽：
- 1、飛機專業(yè)英語單詞請高人來翻譯
- 2、飛機加的是什么油？
- 3、飛機加油還是加氣V
- 4、航空滑油的閃點是多少？
- 5、飛機用什么燃油
飛機專業(yè)英語單詞請高人來翻譯
這是單人座直升機啊...這么小...
1，主旋翼直徑：19英尺
2，尾旋翼直徑：3.6英尺
3，機身高度：6.9英尺
4，機身長度：12.5英尺
5，最大起飛重量：700磅
6，凈重（不載油）：325磅
7，有效載荷：300磅
8，油箱容量：8加侖
9，你明白我就不廢話了...
10,有效航程：80英里（我自己理解的）
11和12一起說：按照字面翻譯是起飛距離和降落距離，但是我認為應該直升機就沒有起飛距離，因為可以垂直起降。
13，最高飛行速度：95英里（最大允許速度，海平面水平飛行）
14，實用飛行速度：70英里
15，爬升率：1100
16，最高升限：12500英尺
17，發(fā)動機馬力：65
我的水平就這樣了...滿不滿意的將就吧。
飛機加的是什么油？
加的油分為燃油和滑油，其中燃油主要是航空煤油，滑油和普通的潤滑油也不一樣。
飛機發(fā)動機做工需要燃油，各類噴氣式飛機發(fā)動機的燃料是航空煤油。航空煤油是石油產(chǎn)品之一。英文名稱Jet fuel No.3，別名航空煤油。主要由不同餾分的烴類化合物組成。航空煤油主要用作航空渦輪發(fā)動機的燃料。汽油不安全，容易揮發(fā)，太容易燃燒，但是活塞發(fā)動機還在用。柴油黏度太大，在渦輪發(fā)動機里不適合，因為是要靠很細小的噴嘴把燃料噴成霧狀的。航空煤油密度適宜，熱值高，燃燒性能好，能迅速、穩(wěn)定、連續(xù)、完全燃燒，且燃燒區(qū)域小，積碳量少，不易結(jié)焦；低溫流動性好，能滿足寒冷低溫地區(qū)和高空飛行對油品流動性的要求；熱安定性和抗氧化安定性好，可以滿足超音速高空飛行的需要；潔凈度高，無機械雜質(zhì)及水分等有害物質(zhì)，硫含量尤其是硫醇性硫含量低，對機件腐蝕小。
機械部件發(fā)生相對運動容易磨損，需要添加潤滑油，通過潤滑油的作用，不僅可以有效潤滑部件，還能迅速帶走熱量。由于飛機的材料、技術(shù)指標、運動特點和其他機械都不一樣，所以潤滑油的選用也就不一樣。
飛機加油還是加氣V
加的油分為燃油和滑油，其中燃油主要是航空煤油，滑油和普通的潤滑油也不一樣。 飛機發(fā)動機做工需要燃油，各類噴氣式飛機發(fā)動機的燃料是航空煤油。航空煤油是石油產(chǎn)品之一。英文名稱Jet fuel No.3，別名航空煤油。主要由不同餾分的烴類化合物組成。航空煤油主要用作航空渦輪發(fā)動機的燃料。汽油不安全，容易揮發(fā)，太容易燃燒，但是活塞發(fā)動機還在用。柴油黏度太大，在渦輪發(fā)動機里不適合，因為是要靠很細小的噴嘴把燃料噴成霧狀的。航空煤油密度適宜，熱值高，燃燒性能好，能迅速、穩(wěn)定、連續(xù)、完全燃燒，且燃燒區(qū)域小，積碳量少，不易結(jié)焦；低溫流動性好，能滿足寒冷低溫地區(qū)和高空飛行對油品流動性的要求；熱安定性和抗氧化安定性好，可以滿足超音速高空飛行的需要；潔凈度高，無機械雜質(zhì)及水分等有害物質(zhì)，硫含量尤其是硫醇性硫含量低，對機件腐蝕小。 機械部件發(fā)生相對運動容易磨損，需要添加潤滑油，通過潤滑油的作用，不僅可以有效潤滑部件，還能迅速帶走熱量。由于飛機的材料、技術(shù)指標、運動特點和其他機械都不一樣，所以潤滑油的選用也就不一樣。
航空滑油的閃點是多少？
“3號噴氣燃料”是石油產(chǎn)品之一。英文名稱Jet fuel No.3，別名航空煤油。是由直餾餾分、加氫裂化和加氫精制等組分及必要的添加劑調(diào)和而成的一種透明液體。主要由不同餾分的烴類化合物組成。 3號噴氣燃料密度適宜，熱值高，燃燒性能好，能迅速、穩(wěn)定、連續(xù)、完全燃燒，且燃燒區(qū)域小，積碳量少，不易結(jié)焦；低溫流動性好，能滿足寒冷低溫地區(qū)和高空飛行對油品流動性的要求；熱安定性和抗氧化安定性好，可以滿足超音速高空飛行的需要；潔凈度高，無機械雜質(zhì)及水分等有害物質(zhì)，硫含量尤其是硫醇性硫含量低，對機件腐蝕小。 航空煤油主要用作航空渦輪發(fā)動機的燃料。汽油不安全，容易揮發(fā)，太容易燃燒，但是活塞發(fā)動機還在用。柴油黏度太大，在渦輪發(fā)動機里不適合，因為是要靠很細小的噴嘴把燃料噴成霧狀的，才能跟高壓高溫空氣充分混合，產(chǎn)生猛烈燃燒。 航空煤油 閃點: 38℃ 自燃溫度: 超過 425℃ 凝固點: -47℃(-40℃for JET A) 露天燃燒溫度: 260-315 ℃ 最大燃燒溫度: 980 ℃ 航空煤油是噴氣發(fā)動機飛機專用的航空燃油。 現(xiàn)代航空煤油 現(xiàn)行最常用的航空煤油，是以煤油為基礎(chǔ)的JET A-1，并根據(jù)國際標準規(guī)格生產(chǎn)。在美國，另有一種型號的JET A-1煤油，稱為JET A。 另一種常用的民用航空煤油是JET B，這是一種以石腦油與煤油混合配方制成的航空煤油，主要是為改善寒冷天氣下的性能而制的。不過，JET B航空煤油的重量較低，處理時的危險性較大，因此只有在寒冷天氣而有絕對需要時才會使用。 兩種航空煤油都具有一些添加劑： 四乙基鉛 （TEL, Tetra-ethyl lead），以提高燃油的閃點； 抗氧化劑，用來防止起膠，通常為堿性酚，如 AO-30、AO-31或AO-37； 防靜電劑，以消減靜電并防止發(fā)生火花；其中一個例子是Stadis 450，含有 dinonylnaphthylsulfonic acid (DINNSA)作為有效成分； 腐蝕抑制劑，例如用于民用與軍用燃料的DCI-4A，以及軍用燃料專用的DCI-6A； 燃料系統(tǒng)結(jié)冰抑制劑 (FSII)，例如 二乙烯甘油單甲基醚，一般在使用前才混合，這樣，具有燃料加熱管道的飛機，就不需要額外支付此類添加劑的費用； 殺滅生物的添加劑。 世界各地的軍隊，使用的航空煤油具有另外一套稱為JP系列的編號。部分類型與民用燃油幾乎相同，只是部分的添加劑含量稍有不同：JET A-1與JP-8類同，而JET B與JP-4相似。其他的軍用燃料屬于高度專門化的制品，為特定的用途而設(shè)。JP-5燃油頗為常見，最初用于航空母艦，以減少船上火警的危機。其他的燃油就針對某一種飛機而開發(fā)：JP-6專為XB-70戰(zhàn)神侍婢式轟炸機而制，而JP-7就是SR-71黑鳥式偵察機的特定燃油。兩者都經(jīng)過特別調(diào)配，具有很高的閃點以應付高超音速飛機遇上的高熱與應力。另外一種為美國空軍所使用的單一型號飛機專用燃油是JPTS；此燃油于1956年開發(fā)，專為洛克希德U-2間諜飛機而設(shè)。 有時候，噴氣發(fā)動機燃料被分類為“煤油型”與“石腦油型”。煤油型燃料包括Jet A、Jet A1、JP-5與JP-8，而Jet B與JP-4，就屬于石腦油型燃料。 Jet A航空煤油 Jet A航空煤油自一九五零年代就成為美國的標準航空煤油類型。目前，只有美國才有供應Jet A航空煤油。Jet A與Jet A-1相似，但凝固點為-40 °C，比Jet A-1的-47 °C為高。與Jet A-1一樣，Jet A的閃點也在最少38°C，而自燃溫度則為超過425°C. Jet A的標準燃油編碼為1863，在運油車與儲存設(shè)施也會注明。Jet A專用的運油車、油庫與管道，均會以黑底貼紙寫上白色“JET A”字樣，以及下面的另一條黑線作為識別。由于水比Jet A燃油重，水會在油箱的下面沉積，故此，儲存Jet A的油箱，需要定期排空，以檢查燃油是否混了水分。水份子可能會懸浮在Jet A燃油之中，這可以透過“明凈測試”檢出。若燃油呈混濁狀態(tài)，即表示含水量超出30ppm（百萬分之三十）的可接受水平。 美國法規(guī)并不要求商用燃料需要加上防靜電添加劑，故此Jet A燃油一般不含防靜電添加劑。 噴氣發(fā)動機燃料 活塞發(fā)動機飛機所使用的燃料（通常為高辛烷值 汽油，美國一般稱為AvGas）具有較低的閃點以改進其發(fā)火特性。渦輪發(fā)動機可以使用不同種類的燃料，而噴氣發(fā)動機一般使用高閃點的燃料，可燃性較低，運輸與處理時較安全。最初的噴氣發(fā)動機燃料是以煤油為基礎(chǔ)，或是使用煤油與汽油的混合配方；現(xiàn)代大多數(shù)噴氣發(fā)動機燃料，都是屬于煤油燃料。 商用燃料 商用燃料起源自軍用燃料，但全球作商業(yè)用途的燃料，遠比軍事用途多。Jet-A與軍用的JP-8，都是純煤油燃料，而Jet-B與軍用的JP-4，則屬于煤油與汽油的混合配方。
飛機用什么燃油
活塞式飛機可以使用航空汽油，例如75號航空汽油。某些無人飛機甚至可以使用酒精、甲醇、硝基甲烷等高能液體燃料
而渦輪引擎普遍采用煤油質(zhì)的燃料
例如美國軍用飛機的標準燃料就是JP-5，JP-5是重型煤油型燃料，美帝通用燃料的先驅(qū)。JP-5以煤油混合少量汽油，與JP-4差不多，在高空與冷天不易點燃，但也正因為閃點高，所以艦載機多采用JP5比較安全?，F(xiàn)在戰(zhàn)斗機一般用JP5和JP8。
SR-71由于飛行條件特殊，會使用專門的JP-7型燃料
另外，發(fā)動機還需要使用滑油，例：20號航空滑油
關(guān)于《油滑 英文》的介紹到此就結(jié)束了。
