【簡(jiǎn)介：】本篇文章給大家談?wù)劇讹w機(jī)維修等級(jí)分類》對(duì)應(yīng)的知識(shí)點(diǎn)，希望對(duì)各位有所幫助。本文目錄一覽：
1、飛機(jī)上的工作人員的級(jí)別
2、飛機(jī)維修的三個(gè)證書(shū)是什么?
3、航空維修,按工作
本篇文章給大家談?wù)劇讹w機(jī)維修等級(jí)分類》對(duì)應(yīng)的知識(shí)點(diǎn)，希望對(duì)各位有所幫助。
本文目錄一覽：
- 1、飛機(jī)上的工作人員的級(jí)別
- 2、飛機(jī)維修的三個(gè)證書(shū)是什么?
- 3、航空維修,按工作性質(zhì)分為哪兩類,各是？
- 4、廣州飛機(jī)維修公司 工資級(jí)別（例如L2-5）代表的是什么？麻煩詳細(xì)解釋下
- 5、機(jī)務(wù)維修R3英語(yǔ)怎么可以4級(jí)
- 6、飛機(jī)維修四個(gè)英語(yǔ)等級(jí)區(qū)分
飛機(jī)上的工作人員的級(jí)別
飛行組
駕駛員副駕駛員
飛機(jī)、直升機(jī)等航空器的駕駛員叫飛行員，他們主要對(duì)飛機(jī)、機(jī)組人員和乘客所負(fù)責(zé)。左邊是主駕駛員，右邊是副駕駛員。
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飛行機(jī)械人員
飛行機(jī)械員是指從事對(duì)飛機(jī)機(jī)械進(jìn)行檢查、校正、調(diào)整、維修、保養(yǎng)工作的飛機(jī)機(jī)械師。在飛機(jī)的駕駛室里，機(jī)械師坐在兩名飛行員后面，隨時(shí)排除飛機(jī)在空中可能出現(xiàn)的故障，這是飛行安全的保證。
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飛行通訊員
主要負(fù)責(zé)操縱航空器上的通信設(shè)備，屬于技術(shù)性人員，目的是為了保障飛機(jī)的正常飛行或者出現(xiàn)緊急情況時(shí)通過(guò)各種通信設(shè)備和程序保證飛機(jī)的安全飛行，以及向地面人員或有關(guān)部門(mén)反映通信設(shè)備工作情況和通信保障工作情況。
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乘務(wù)組
空乘
飛機(jī)上設(shè)有專門(mén)保障乘客安全的人員，即所謂的空姐、空少。他們要為乘客的舒適和安全負(fù)責(zé)，向乘客提供優(yōu)質(zhì)的服務(wù)。
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安全員
保障飛機(jī)上的安全，管控飛機(jī)上的秩序、處理飛機(jī)上的干擾與擾亂性事件，打擊一切犯罪行為。
飛機(jī)維修的三個(gè)證書(shū)是什么?
飛機(jī)維修工程師分為機(jī)身和航電兩類，有A，B，C三種執(zhí)照：A類為技工執(zhí)照、B類為航線維修工程師執(zhí)照、C類為基地維修工程師執(zhí)照。
需要《民用航空器維修人員執(zhí)照》。民用航空器維修人員執(zhí)照，包括基礎(chǔ)部分和機(jī)型部分，由民航地區(qū)管理局授權(quán)人員簽署的，適用于民用航空器的維修、部件修理的人員執(zhí)照的頒發(fā)。
根據(jù)《民用航空器維修人員執(zhí)照管理規(guī)則》的規(guī)定，適用于從事在中國(guó)登記的民用航空器的維修、部件修理的人員執(zhí)照的頒發(fā)。
飛機(jī)維修工程師簡(jiǎn)介
飛機(jī)維修工程師是飛機(jī)的保養(yǎng)師、維護(hù)師，他如同醫(yī)生一樣，運(yùn)用自己嫻熟的技藝為飛機(jī)診治一個(gè)又一個(gè)疑難雜病，為飛機(jī)的安全飛行提供了堅(jiān)實(shí)的后盾保障，是安全的捍衛(wèi)者。
飛機(jī)維修工程師主要負(fù)責(zé)檢查飛機(jī)各組成部分、裝備、零件的齊全；負(fù)責(zé)飛機(jī)的維修工作，確保航行安全飛機(jī)維修專業(yè)具有很強(qiáng)的行業(yè)特殊性，從業(yè)門(mén)檻高，人員待遇好。
其一般要求飛機(jī)維修專業(yè)或相關(guān)機(jī)電專業(yè)大專以上學(xué)歷。要持有CAAC(已改為CCAR)飛機(jī)維修基礎(chǔ)執(zhí)照，并且要有飛機(jī)維護(hù)工作經(jīng)驗(yàn)。此外具備基礎(chǔ)執(zhí)照及相應(yīng)機(jī)型授權(quán)者則為用人單位優(yōu)先考慮。
航空維修,按工作性質(zhì)分為哪兩類,各是？
一般而言，飛機(jī)的維修部門(mén)分為兩級(jí)：
一級(jí)是維修基地：進(jìn)行內(nèi)廠維修。維修基地是一個(gè)維修工廠，它具備大型維修工具和機(jī)器以及維修廠房，負(fù)責(zé)飛機(jī)的定期維修、大修，拆換大型部件和改裝。
二級(jí)是航線維修也稱為外場(chǎng)維修，飛機(jī)一般不進(jìn)入車間，航線上對(duì)運(yùn)行的飛機(jī)進(jìn)行維護(hù)保養(yǎng)和修理，這類航線維護(hù)包括航行前、航行后和過(guò)站維護(hù)。
小型航空公司可以沒(méi)有自己的維修基地，把高級(jí)的定檢和修理工作委托給專門(mén)的維修公司或大航空公司維修基地完成。
希望能幫到你。
廣州飛機(jī)維修公司 工資級(jí)別（例如L2-5）代表的是什么？麻煩詳細(xì)解釋下
可以理解是L2-L5級(jí)
一般級(jí)別越高，代表你職位越高
比方說(shuō)我們公司是 L3-L4級(jí)出差只可坐火車，若坐飛機(jī)需要特批。
L6級(jí)，定位是主管級(jí)
L4級(jí)是業(yè)務(wù)級(jí)
L3級(jí)是文員級(jí)
機(jī)務(wù)維修R3英語(yǔ)怎么可以4級(jí)
85分以上為4級(jí)
聽(tīng)力題目形式及數(shù)量分值，考試時(shí)間方面，一次考試90分鐘，其中綜合閱讀60分鐘，聽(tīng)力是30分鐘。等級(jí)評(píng)定：從0-60分1級(jí)，60-74分2級(jí)，75-84分3級(jí),85分以上是4級(jí)。
新的R3執(zhí)照將航空英文考試提升到關(guān)乎航空安全的高度，中國(guó)民航以嚴(yán)格恪守安全紅線著稱，機(jī)務(wù)人員所有的維護(hù)行為都是直接關(guān)乎飛機(jī)以什么樣的狀態(tài)運(yùn)行；新政直接讓所有機(jī)務(wù)人員參加航空維護(hù)英文考試只是一個(gè)中國(guó)民航業(yè)國(guó)際化的第一步，更是貫徹恪守民航安全底線的更有力措施， 大家務(wù)必重視。
飛機(jī)維修四個(gè)英語(yǔ)等級(jí)區(qū)分
沒(méi)有等級(jí)區(qū)分。航空維修技術(shù)英語(yǔ)等級(jí)測(cè)試分為綜合閱讀和聽(tīng)力測(cè)試兩部分（考試通過(guò)即可）。
綜合閱讀測(cè)試部分60道選擇題，共100分。 題目形式包括：
（1）英譯漢：英文題干，中文選項(xiàng)。
（2）漢譯英：中文題干，英文選項(xiàng)。
（3）英英釋義：英文題干，英文選項(xiàng)。
聽(tīng)力測(cè)試部分25道選擇題，共100分。 題目形式包括句子理解、情景對(duì)話和短文，英文題干，英文選項(xiàng)。
聽(tīng)力測(cè)試語(yǔ)速為每分鐘100-120個(gè)單詞，句子理解和情景對(duì)話的錄音播放1遍，短文部分的錄音播放2遍。
注：每次測(cè)試總時(shí)長(zhǎng)90分鐘，其中綜合閱讀部分時(shí)長(zhǎng)60分鐘，聽(tīng)力部分時(shí)長(zhǎng)30分鐘。
關(guān)于《飛機(jī)維修等級(jí)分類》的介紹到此就結(jié)束了。
