【簡介：】本篇文章給大家談談《成都飛機研究所董事長簡歷》對應的知識點，希望對各位有所幫助。本文目錄一覽：
1、殲10發(fā)動機國產(chǎn)化了，不知是哪一家集團生產(chǎn)的呢？
2、中國航空工業(yè)集團公
本篇文章給大家談談《成都飛機研究所董事長簡歷》對應的知識點，希望對各位有所幫助。
本文目錄一覽：
- 1、殲10發(fā)動機國產(chǎn)化了，不知是哪一家集團生產(chǎn)的呢？
- 2、中國航空工業(yè)集團公司的企業(yè)文化
- 3、殲l0老總是誰殲10老總是誰
- 4、成都飛機工業(yè)公司的領(lǐng)導風采
殲10發(fā)動機國產(chǎn)化了，不知是哪一家集團生產(chǎn)的呢？
“殲十”今年就能裝上“中國心”！“‘殲十’的成功相當于小學生學完了大學課程，而且拿到了畢業(yè)文憑?！弊蛱?，一批參與“殲十飛機工程”的南航校友回到母校，成都飛機工業(yè)公司董事長羅榮懷、成都飛機設計研究所科技委主任李文正等“殲十”有功人員向記者透露了“殲十”研制過程幕后許多不為人知的故事。
“殲十”飛機工程，隨著中國2006年度國家科技進步特等獎的揭曉，家喻戶曉。然而在研制中卻有很多驚心動魄的故事。中國飛行試驗研究院黨委書記于以貴說，在試飛中就遇到了很多困難，特別是有些風險項目，如發(fā)動機“空中停車”，發(fā)動機一旦啟動不起來，就會失去控制。飛行員即使掌握空中停車的技術(shù)后，也需要很大勇氣。在飛機速度飛到極限時，聲音像大轟鳴，根本聽不到外面的聲音，飛行員必須緊盯著儀表盤，全身心控制好速度。有很多飛行員在危急關(guān)頭，都像愛護自己的孩子一樣愛護飛機，甚至可以置生命于不顧。
在研制 “殲十”的過程中，常常會遇到突如其來的難題，而這時需要的就是急智攻關(guān)。成都飛機工業(yè)公司董事長羅榮懷告訴記者，在“殲十”研制過程中，一次在制造進氣口道的超大型鑄件時，由于技術(shù)尚不成熟，掃描產(chǎn)品時發(fā)現(xiàn)已超出允許誤差的限度，可就這么一個“獨生子”，如果再造一個周期太長，要改造吧稍微出現(xiàn)誤差又將報廢。此時工程人員發(fā)揮自己的聰明才智，先做了一個模型，用網(wǎng)格點來試切，這樣只花了一周時間，就摸索出全部的切分數(shù)據(jù)，再用數(shù)控機床硬是一刀一刀地在鑄件薄壁上磨出尺寸合格的產(chǎn)品。
“‘殲十’的成功，相當于小學生學完了大學課程，而且拿到了畢業(yè)文憑。”成都飛機設計研究所科技委主任李文正回憶起飛機的研制過程深有感觸。據(jù)他介紹，由于起步晚，目前我國的航天制造尚存在很多缺憾，搞“殲十”的研制，實際上是把小學生放到大學學習，任務十分艱巨。參數(shù)數(shù)據(jù)顯示，“殲十”屬于第三代先進型戰(zhàn)機，特別是它的機動性十分突出，轉(zhuǎn)彎、爬升轉(zhuǎn)化速度快，時間短。
目前我國在發(fā)動機領(lǐng)域也正在加快發(fā)展，實際上在研制“殲十”的同時就已經(jīng)成功研制了發(fā)動機，但為了更謹慎，試飛仍使用成熟發(fā)動機，不過可以肯定的是，今年“殲十”一定能裝上一顆“中國心”。
（航天科技集團，航天科工集團，北方兵器集團）
中國航空工業(yè)集團公司的企業(yè)文化
企業(yè)秉承宗旨：航空報國，強軍富民
企業(yè)踐行理念：敬業(yè)誠信，創(chuàng)新超越 林左鳴
林左鳴（黨組書記、董事長），1957年出生，中國福建人，
南京航空航天大學工學學士、長江商學院EMBA碩士、北京航空航天大學管理學博士?，F(xiàn)任中國航空工業(yè)集團公司董事長、黨組書記，中共第十八大中央委員。
曾先后在中國西南和東北兩個大型國有企業(yè)任總經(jīng)理、董事長；歷任中國航空工業(yè)第一集團公司副總經(jīng)理、總經(jīng)理；中國航空工業(yè)集團公司總經(jīng)理。兼任北京航空航天大學、廈門大學等高校博士生導師。在廣義虛擬經(jīng)濟方面，出版《廣義虛擬經(jīng)濟》等著作多部。
譚瑞松
譚瑞松（黨組副書記、總經(jīng)理），男，漢族，1962年2月27日出生于吉林，研究員級高級工程師。1983年8月本科畢業(yè)于北京航空學院發(fā)動機設計專業(yè)，2002年3月獲哈爾濱工程大學船舶與海洋工程碩士學位，2006年6月獲哈爾濱工程大學管理科學與工程博士學位。
曾先后在哈爾濱三個大型國有企業(yè)任副總工程師、副總經(jīng)理、總經(jīng)理、副董事長、董事長、黨委書記。2008年7月至2012年3月任中國航空工業(yè)集團公司副總經(jīng)理、黨組副書記。2012年3月至今，任中國航空工業(yè)集團公司總經(jīng)理、黨組副書記。
顧惠忠黨組成員、副總經(jīng)理、總會計師；
吳獻東黨組成員、副總經(jīng)理；
耿汝光黨組成員、副總經(jīng)理；
李玉海黨組成員、副總經(jīng)理；
張新國黨組成員、副總經(jīng)理；
高建設黨組成員、副總經(jīng)理；
李方勇黨組成員、副總經(jīng)理；
孫衛(wèi)福黨組成員、紀檢組長；
李本正黨組成員、副總經(jīng)理。 中航工業(yè)把自主創(chuàng)新放在首位，構(gòu)建創(chuàng)新導向的研發(fā)體系，大力加強探索研究、基礎(chǔ)研究、預先研究，夯實技術(shù)基礎(chǔ)，探索新概念新技術(shù)，推進原始創(chuàng)新，不斷推出更新更好的產(chǎn)品，并為C919大飛機研制提供技術(shù)全方位支持 。
中航工業(yè)現(xiàn)有航空科技研發(fā)院所：
301所 中國航空綜合技術(shù)研究所（北京）
303所 北京航空精密機械技術(shù)研究所（北京）
304所 北京長城計量測試技術(shù)研究所（北京）
601所 沈陽飛機設計研究所（沈陽）
602所 中國直升機設計研究所（景德鎮(zhèn)）
603所 中航工業(yè)第一飛機設計研究院（原西安飛機研究所）（西安）
605所 中國特種飛行器研究所（荊門）
606所 沈陽航空發(fā)動機研究所（沈陽）
607所 中航雷達與電子設備研究院（原雷華電子技術(shù)研究所）（蘇州）
608所 中國航空動力機械研究所（株洲）
609所 中國航空附件研究所（襄陽）
610所 中國航空救生研究所（襄陽）
611所 成都飛機設計研究所（成都）
612所 中國空空導彈研究院（洛陽）
613所 洛陽電光設備研究所（洛陽）
614所 中國航空動力控制系統(tǒng)研究所（無錫）
615所 中國航空無線電電子研究所（上海）
618所 西安飛行自動控制研究所（西安）
620所 中國航空系統(tǒng)工程研究所（北京）
621所 北京航空材料研究院（北京）
622所 北京航空工藝研究所（北京）
623所 中國飛機強度研究所（西安）
624所 中國燃氣渦輪研究院（綿陽/成都）
625所 中國航空工業(yè)制造工程研究所（北京）
626所 沈陽空氣動力研究所（并入中國航空工業(yè)空氣動力研究院）（沈陽）
627所 哈爾濱空氣動力研究所（與626所合并成立中國航空工業(yè)空氣動力研究院）（哈爾濱）
628所 中國航空信息中心（北京）
629所 結(jié)構(gòu)熱強度研究所（長安）
630所 中國飛行試驗研究院（西安）
631所 中國航空計算技術(shù)研究所（西安）
633所 上海航空測控技術(shù)研究所（上海）
634所 北京長城航空測控技術(shù)研究所（北京）
637所 濟南特種結(jié)構(gòu)研究所（濟南）
640所 上海飛機研究所（隸屬中航第一飛機研究院）（上海）
648所 貴州飛機設計所（貴陽）
649所 貴州航空發(fā)動機設計所（貴陽）
650所 南昌飛機設計研究所（南昌）
原國防部第六研究院 中國航空研究院
北京航空發(fā)動機研究院 哈飛航空工業(yè)股份有限公司
中國航空科技工業(yè)股份有限公司
江西洪都航空工業(yè)股份有限公司
中航機載電子股份有限公司
四川成發(fā)航空科技股份有限公司
東安黑豹股份有限公司
中航動力控制股份有限公司
西安飛機國際航空制造股份有限公司
中航重機股份有限公司
西安航空動力股份有限公司
湖北中航精機科技股份有限公司
貴州貴航汽車零部件股份有限公司
四川成飛集成科技股份有限公司
中航光電科技股份有限公司
中航三鑫股份有限公司
中航地產(chǎn)股份有限公司
深圳市飛亞達(集團)股份有限公司
天馬微電子(集團)股份有限公司
天虹商場股份有限公司
深圳中航集團股份有限公司
中國航空技術(shù)國際控股有限公司
中航電測儀器股份有限公司
中航投資控股股份有限公司
殲l0老總是誰殲10老總是誰
宋文驄：殲-10單座型總設計師，時任成都飛機設計研究所長；
楊偉：殲-10單座飛控系統(tǒng)負責人，雙座型總設計師，時任成都飛機設計研究所長，現(xiàn)任中國航空工業(yè)集團公司副總工程師；
薛熾壽：總工程師；
周自全：首席測試工程師兼主任，試飛總師.；
桑建華：外型設計師.；
雷強：測試工程師，殲-10單座型首席試飛員。
成都飛機工業(yè)公司的領(lǐng)導風采
王廣亞，男，漢族，中共黨員，1965年5月出生,成飛（集團）公司董事長、總經(jīng)理。研究員級高級工程師。
1986年7月由西北工業(yè)大學飛機設計專業(yè)畢業(yè)分配到成飛公司工作，歷任成飛公司設計所設計員、新機辦技術(shù)員、總工程師辦公室技術(shù)員、副主任、生產(chǎn)指揮長室生產(chǎn)指揮長、成飛（集團）公司副總工程師、成飛集成科技股份有限公司總經(jīng)理、董事長、成飛（集團）公司董事、副總經(jīng)理、成飛（集團）公司董事長、總經(jīng)理。期間，1988.7-1990.5參加原國家體改委主辦的中英聯(lián)合培養(yǎng)工商管理碩士生班脫產(chǎn)學習，1993年獲西北工業(yè)大學碩士學位。
程福波，男，漢族，中共黨員，高級工程師，現(xiàn)任中航工業(yè)成飛公司黨委書記，兼任成都市青年聯(lián)合會副主席等社會職務。
1970年出生于重慶璧山，1992年由南京航空航天大學工業(yè)管理工程專業(yè)畢業(yè)分配到成飛公司工作，歷任車間主任、生產(chǎn)指揮長、公司副總工程師、工會主席、黨委副書記、副總經(jīng)理等職務。先后獲得成都市十佳青年創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)帶頭人、四川省國防工業(yè)十佳青年等榮譽稱號，榮獲成都市科技進步獎一等獎、四川省科學技術(shù)獎三等獎等獎項，榮立中國一航梟龍首飛三等功、中航工業(yè)某型無人機首飛二等功、中航工業(yè)梟龍飛機設計鑒定二等功。
關(guān)于《成都飛機研究所董事長簡歷》的介紹到此就結(jié)束了。
