【簡(jiǎn)介：】本篇文章給大家談?wù)劇吨袊?guó)最近的飛機(jī)路線(xiàn)》對(duì)應(yīng)的知識(shí)點(diǎn)，希望對(duì)各位有所幫助。本文目錄一覽：
1、中國(guó)最近有什么飛機(jī)成功起飛


2、中國(guó)的C919怎么沒(méi)動(dòng)靜了，什么原因？


3、中國(guó)

本篇文章給大家談?wù)劇吨袊?guó)最近的飛機(jī)路線(xiàn)》對(duì)應(yīng)的知識(shí)點(diǎn)，希望對(duì)各位有所幫助。

本文目錄一覽：

• 1、中國(guó)最近有什么飛機(jī)成功起飛
• 2、中國(guó)的C919怎么沒(méi)動(dòng)靜了，什么原因？
• 3、中國(guó)現(xiàn)在的最新型的飛機(jī)是什么？
• 4、中國(guó)最近一次的航天飛機(jī)什么時(shí)候發(fā)射
• 5、中國(guó)目前的主要現(xiàn)役戰(zhàn)機(jī)有哪些？
• 6、離我最近的飛機(jī)場(chǎng)在哪里

中國(guó)最近有什么飛機(jī)成功起飛

AC352直升機(jī)、支線(xiàn)客機(jī)ARJ21-700、殲20、FC31、運(yùn)20、轟六K、商飛的噴氣式中型客機(jī)C919、AG600水陸兩棲飛機(jī)、察打一體的翼龍Ⅱ無(wú)人機(jī)、120公斤級(jí)混合布局無(wú)人機(jī)、彩虹5察打一體無(wú)人機(jī)、云影無(wú)人機(jī)、風(fēng)影無(wú)人機(jī)、AT200大型貨運(yùn)無(wú)人機(jī)、

中國(guó)的C919怎么沒(méi)動(dòng)靜了，什么原因？

C919是中國(guó)自主開(kāi)發(fā)的大型客機(jī)，很久以前人們就知道它的存在。 它的全名是COMAC C919，意味著中國(guó)航空可以長(zhǎng)期順利地發(fā)展，其載重量達(dá)到190個(gè)。 長(zhǎng)期發(fā)布開(kāi)始生產(chǎn)的信息，外國(guó)已經(jīng)確定了一定數(shù)量的訂單，中國(guó)客人說(shuō)要打破歐美的航空壟斷，但有很多人。 熱鬧了一會(huì)兒的C919怎么沒(méi)有響動(dòng)了，不是休息做飯了嗎？ C919最近沒(méi)有新聞，其實(shí)是在忍大新聞嗎？ 不久就要拿到許可證了。

C919是我們中國(guó)的國(guó)產(chǎn)大型飛機(jī)

開(kāi)發(fā)C919可以說(shuō)是歷史使命和時(shí)代責(zé)任。 作為一個(gè)有十幾億人口的大國(guó)，中國(guó)長(zhǎng)期沒(méi)有自己的客機(jī)，只能購(gòu)買(mǎi)歐美各國(guó)的客機(jī)。 眾所周知，像大型機(jī)這樣的壟斷行業(yè)的利益可以說(shuō)是暴利行業(yè)的利益。 現(xiàn)在世界材料市場(chǎng)實(shí)際上被壟斷了！ 大部分只能從德美日俄(接下來(lái)一點(diǎn)也能使用)四國(guó)進(jìn)口，法國(guó)也不能自己生產(chǎn)原材料(空客的材料由德國(guó)提供)。 所以你一定很煩惱吧！ 如果和這些國(guó)家關(guān)系不好，材料的供給就會(huì)變得困難。 還有，這些國(guó)家是什么貨色？ 我們也知道！ 自主開(kāi)發(fā)的道路依然任重道遠(yuǎn)……關(guān)于歐美各國(guó)通過(guò)壟斷優(yōu)勢(shì)流出多少中國(guó)財(cái)富，黨中央在新時(shí)代布置了克服這個(gè)問(wèn)題的決議。

這個(gè)決定的意義不一般，大型飛機(jī)制造技術(shù)非常高端，掌握完整的研發(fā)技術(shù)需要克服很多問(wèn)題，因此，可以大幅度提高中國(guó)的國(guó)家實(shí)力和國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力，這不僅是黨的要求，也是人民的要求

轉(zhuǎn)過(guò)身來(lái)，你就知道我們的進(jìn)步有多快。 2006年成立了專(zhuān)業(yè)研究小組，第二年立案。 2009年確定了C919的代號(hào)，從2012年到2016年的4年間，計(jì)劃有序地進(jìn)行，反復(fù)進(jìn)行了各種實(shí)驗(yàn)，最后完成了C919的整體制作。 2017年的飛行員飛行成功，最壯觀的是11月的世紀(jì)同框架，飛行員飛行階段結(jié)束后，很多海外航空公司開(kāi)始表現(xiàn)出購(gòu)買(mǎi)欲望。

為什么C919會(huì)暫時(shí)消失呢？

原來(lái)，那個(gè)沒(méi)有消失。 我只是在等新的飛行員飛行實(shí)驗(yàn)。 這是中國(guó)第一個(gè)大飛機(jī)計(jì)劃，所以為了實(shí)現(xiàn)其各項(xiàng)指標(biāo)高、更安全可靠的新目標(biāo)，C919經(jīng)常接受各種各樣的“手術(shù)”。

現(xiàn)在外部有關(guān)于C919考證的各種預(yù)測(cè)。 和ARJ21一樣，它也需要經(jīng)歷很多考驗(yàn)。 而且，有些人覺(jué)得更難。 有些人認(rèn)為可能是五年。 具體的時(shí)間讓我們等吧。 熱鬧了一會(huì)兒的C919怎么不動(dòng)？ C919最近沒(méi)有新聞，其實(shí)是在忍大新聞嗎？ 不久就要拿到許可證了。

中國(guó)現(xiàn)在的最新型的飛機(jī)是什么？

★中國(guó)最新型的主戰(zhàn)飛機(jī)是殲-10和殲-11.

殲-10，按西方劃分戰(zhàn)斗機(jī)的方法，屬于典型的第三代戰(zhàn)斗機(jī)。殲-10將是我國(guó)第一種自行設(shè)計(jì)的、裝備部隊(duì)使用的第三代戰(zhàn)斗機(jī)，第一種自行設(shè)計(jì)的、真正兼有空優(yōu)/對(duì)地雙重作戰(zhàn)能力的作戰(zhàn)飛機(jī)。性能參數(shù)估計(jì)為：機(jī)長(zhǎng)14.57米，翼展8.78米，機(jī)高：5.3米，后掠角50-52度，翼面積40平方米，垂尾面積8.4平方米，推力122千牛頓，高空的最大速度：2.0馬赫，低空最大速度：1.2馬赫（1473公里/小時(shí)），最大升限18000米，作戰(zhàn)半徑1100公里，最大航程2500公里，最大起飛重量19277公斤，載彈量7000公斤，推重比大于1.1。外掛11個(gè)（機(jī)身下5個(gè)，每側(cè)翼下3個(gè)），外掛副油箱最大4100升（1500×2、1100×1）這些數(shù)據(jù)表明，機(jī)炮可能是國(guó)產(chǎn)6管23mm加特林炮或23-3雙管機(jī)炮；空空武器包括霹靂-8、霹靂-11等導(dǎo)彈；公開(kāi)展覽上頻頻露面的離軸發(fā)射角達(dá)120度的瞄準(zhǔn)頭盔，也應(yīng)該會(huì)加以應(yīng)用；中國(guó)機(jī)載光電探測(cè)吊艙已基本成熟，因此殲-10在不久的將來(lái)，可使用包括激光導(dǎo)引炸彈在內(nèi)的多種精確制導(dǎo)武器，如R-73、R-77等俄制空空導(dǎo)彈及C-801、Kh-41反艦導(dǎo)彈等。

殲-11（蘇-27系列）蘇-27是前蘇聯(lián)蘇霍伊設(shè)計(jì)局研制的單座雙發(fā)全天侯重型制空戰(zhàn)斗機(jī)。北約組織給予的綽號(hào)是“側(cè)衛(wèi)”(Flanker)。裝一門(mén)30毫米機(jī)炮，備彈149發(fā)，總共可帶10枚空對(duì)空導(dǎo)彈，包括AA-10A、B、C、AA-9中距空對(duì)空導(dǎo)彈和AA-11、AA-8近距空對(duì)空導(dǎo)彈，對(duì)地攻擊時(shí)可帶機(jī)炮吊艙、各種炸彈、火箭發(fā)射巢。翼展14.70米，機(jī)長(zhǎng)(不包括空速管)21.94米，機(jī)高5.93米，機(jī)翼面積46.5平方米。最大起飛重量30000千克。

在未來(lái)的戰(zhàn)場(chǎng)上，殲-10戰(zhàn)斗機(jī)將與殲-11戰(zhàn)斗機(jī)聯(lián)手，形成類(lèi)似F-15與F-16的高低搭配。當(dāng)殲-11清除了敵方戰(zhàn)機(jī)以及地空導(dǎo)彈的威脅后，殲-10將攜載導(dǎo)彈對(duì)分散的地面目標(biāo)實(shí)施全天候精確打擊。

戰(zhàn)斗機(jī)：已經(jīng)服役的是殲-11B，正在研制的是殲-14。

武裝直升機(jī)：已經(jīng)服役的是武直9G，正在研制的是武直10。

教練機(jī)：已經(jīng)服役的是K8中級(jí)教練機(jī)，即將裝備的是L15高級(jí)教練機(jī)。

運(yùn)輸機(jī)：已經(jīng)服役的還是運(yùn)八中型運(yùn)輸機(jī)，正在研制的是運(yùn)九運(yùn)輸機(jī)

★中國(guó)現(xiàn)在的最新型的飛機(jī)是殲-20，剛剛首飛成功，這是第4代（國(guó)際上稱(chēng)第5代）隱形飛機(jī)。

目前只有兩架樣機(jī)，要最終定型，并裝備部隊(duì)還需要一段時(shí)間。

中國(guó)最近一次的航天飛機(jī)什么時(shí)候發(fā)射

中國(guó)現(xiàn)在沒(méi)有航天飛機(jī)。

中國(guó)最近一次12月7日11時(shí)26分，我國(guó)自主研制的長(zhǎng)征四號(hào)乙運(yùn)載火箭在太原衛(wèi)星發(fā)射中心將中巴地球資源衛(wèi)星04星準(zhǔn)確送入預(yù)定軌道。這是我國(guó)長(zhǎng)征系列運(yùn)載火箭的第200次發(fā)射。

航天飛機(jī)只有美國(guó)有5架：分別是哥倫比亞號(hào)、挑戰(zhàn)號(hào)、發(fā)現(xiàn)號(hào)、亞特蘭蒂斯號(hào)和奮進(jìn)號(hào)，現(xiàn)役3架：發(fā)現(xiàn)號(hào)、奮進(jìn)號(hào)和亞特蘭蒂斯號(hào)。

航天飛機(jī)(Space Shuttle，又稱(chēng)為太空梭或太空穿梭機(jī))是可重復(fù)使用的、往返于太空、宇宙和地面之間的航天器，結(jié)合了飛機(jī)與航天器的性質(zhì)。

航天飛機(jī)是一種有人駕駛可重復(fù)使用的航天器，它既能像火箭一樣垂直起飛，像太空飛船一樣在軌道上運(yùn)行，又能像飛機(jī)一樣水平著陸。

航天飛機(jī)一般可乘坐7名航天員，其中有3名機(jī)組人員，4名科學(xué)技術(shù)專(zhuān)家。航天飛機(jī)在軌道上運(yùn)行時(shí)，可完成釋放衛(wèi)星、回收及維修衛(wèi)星、進(jìn)行各種微重力科學(xué)實(shí)驗(yàn)等多種任務(wù)。

中國(guó)目前的主要現(xiàn)役戰(zhàn)機(jī)有哪些？

我國(guó)空軍目前共裝備各型飛機(jī)大約在2000多架，從規(guī)模上來(lái)說(shuō)是世界第三大空軍。就以現(xiàn)役機(jī)型來(lái)說(shuō)，主要有我國(guó)研制的第五代隱身戰(zhàn)斗機(jī)殲-20戰(zhàn)機(jī)，沈飛的重型戰(zhàn)斗機(jī)殲11系列，既殲11A，殲11B，殲11BS，殲11BH，以及殲15，殲16。中型戰(zhàn)斗機(jī)則是成飛的殲10系列，既殲10的a/b/c三種型號(hào)。戰(zhàn)斗轟炸機(jī)就是西飛的飛豹也就是殲轟7a，以及相當(dāng)數(shù)量的殲7，殲8。我國(guó)空軍在戰(zhàn)略轟炸機(jī)、大型運(yùn)輸機(jī)、加油機(jī)等重要高價(jià)值的機(jī)種上來(lái)說(shuō)，服役數(shù)量仍然不足。

在戰(zhàn)斗機(jī)方面，殲-7戰(zhàn)斗機(jī)作為我國(guó)80年代主力戰(zhàn)機(jī)，是在借鑒了俄羅斯米格-21戰(zhàn)機(jī)技術(shù)的基礎(chǔ)上設(shè)計(jì)研發(fā)的二代機(jī)，雖然已經(jīng)將米格-21戰(zhàn)機(jī)開(kāi)發(fā)到了極致，但是由于機(jī)型設(shè)計(jì)問(wèn)題，已經(jīng)不適合現(xiàn)代空戰(zhàn)，目前處于逐步退役狀態(tài)。殲-8Ⅱ戰(zhàn)斗機(jī)，這是我國(guó)沈飛研制的一款高空、高速戰(zhàn)斗機(jī)，是我國(guó)研制的一款專(zhuān)門(mén)用于防空截?fù)舻膽?zhàn)斗機(jī)。其擁有達(dá)到2.2馬赫的最高速度，不過(guò)仍然屬于二代機(jī)的范疇，該機(jī)型通過(guò)進(jìn)行了升級(jí)改進(jìn)，目前還有少量在服役當(dāng)中。

殲-10戰(zhàn)機(jī)是我國(guó)研制的第三代戰(zhàn)斗機(jī)，其設(shè)計(jì)風(fēng)格采用了西方國(guó)家戰(zhàn)斗機(jī)的設(shè)計(jì)特點(diǎn)。使得我國(guó)進(jìn)入了三代機(jī)的門(mén)檻，也讓我們的航空工業(yè)得到了極大的鍛煉。目前發(fā)展了殲-10A、殲-10B、殲-10C、殲-10S等型號(hào)，并且均在服役中。殲-11是一款仿制俄羅斯的蘇-27系列的戰(zhàn)斗機(jī)，目前現(xiàn)役的就是殲-11系列的改型，包括殲-11A、殲-11B、殲-11BS。蘇30MK/MK2戰(zhàn)機(jī)是我國(guó)引進(jìn)俄羅斯的一款多用途戰(zhàn)斗機(jī)。主要執(zhí)行對(duì)地對(duì)海打擊任務(wù)。蘇-35S戰(zhàn)斗機(jī)是我國(guó)于2015年購(gòu)買(mǎi)俄羅斯的24架飛機(jī)，蘇35s戰(zhàn)斗機(jī)屬于世界上僅次于第五代隱身戰(zhàn)斗機(jī)的機(jī)型。

殲-15戰(zhàn)機(jī)是我國(guó)研制的一款艦載戰(zhàn)斗機(jī)，是我國(guó)海軍航空兵艦載戰(zhàn)斗機(jī)的主力。目前配備在遼寧艦航母之上，目前我們國(guó)家已經(jīng)有了多種改型包括殲15A、殲15B、殲15T、殲-15D等。殲-16戰(zhàn)機(jī)是我國(guó)最新研制的一款多用途戰(zhàn)斗機(jī)。主要執(zhí)行對(duì)地對(duì)海打擊任務(wù)，這是我們未來(lái)裝備的主流機(jī)型。其擁有12個(gè)武器，掛點(diǎn)和最大12噸武器彈藥的攜帶能力，與同期的蘇-30MK相當(dāng)，但是電子信息化水平卻是相當(dāng)先進(jìn)。殲-20戰(zhàn)機(jī)是我國(guó)研制的第五代隱身戰(zhàn)斗機(jī)，其擁有獨(dú)特的隱身外形和隱身設(shè)計(jì)，和優(yōu)秀的機(jī)動(dòng)性能和空戰(zhàn)能力。

殲轟-7戰(zhàn)機(jī)是一款殲擊轟炸機(jī)，主要裝備我國(guó)海軍航空兵，目前仍在服役當(dāng)中。轟-6系列準(zhǔn)戰(zhàn)略轟炸機(jī)，改進(jìn)型包括轟-6K、轟-6D、轟-6H、轟-6N、轟-6G、轟-6M、轟-6油等。三代機(jī)運(yùn)輸機(jī)包括運(yùn)-7、運(yùn)-8、運(yùn)-9、運(yùn)-12、運(yùn)-20，其中運(yùn)-12屬于小型運(yùn)輸機(jī)，7、8、9屬于中型運(yùn)輸機(jī)，運(yùn)20屬于大型運(yùn)輸機(jī)。另外還有預(yù)警機(jī)，以及特種作戰(zhàn)飛機(jī)。主要包括空警2000、空警200、空警500，以運(yùn)-8運(yùn)-9為平臺(tái)研制的偵察機(jī)，電子戰(zhàn)飛機(jī)，反潛機(jī)等很多特種機(jī)型。陸航和海航的大量直升機(jī)，包括直-8直-9、直-11、直-10、直-13、直-18、直-19、直-20等。

離我最近的飛機(jī)場(chǎng)在哪里

離丹陽(yáng)市最近的飛機(jī)場(chǎng)是常州奔牛國(guó)際機(jī)場(chǎng)，位于中國(guó)江蘇省常州市新北區(qū)和鎮(zhèn)江市丹陽(yáng)市交界處。

常州奔牛國(guó)際機(jī)場(chǎng)于1986年3月15日正式建成開(kāi)通民航業(yè)務(wù)，定名為常州奔牛機(jī)場(chǎng)；2014年9月19日更名為常州奔牛國(guó)際機(jī)場(chǎng)；1996年完成二期擴(kuò)建工程；2011年4月28日完成三期擴(kuò)建工程。

常州奔牛國(guó)際機(jī)場(chǎng)擁有一座航站樓，為T(mén)1（中國(guó)國(guó)內(nèi)及國(guó)際港澳臺(tái)），共3.8萬(wàn)平方米；共有一條跑道，跑道長(zhǎng)度為3400米；停機(jī)坪16萬(wàn)平方米、機(jī)位20個(gè)；可保障年旅客吞吐量490萬(wàn)人次、貨郵吞吐量20萬(wàn)噸； 截至2021年4月，常州奔牛國(guó)際機(jī)場(chǎng)開(kāi)通中國(guó)國(guó)內(nèi)外通航城市32個(gè)。

常州奔牛國(guó)際機(jī)場(chǎng)標(biāo)志以“常州”英文縮寫(xiě)“CZ”為基本，結(jié)合騰飛龍的形象，突出“龍城”常州的地域文化特色。

價(jià)值意義

常州奔牛國(guó)際機(jī)場(chǎng)是常州市加快構(gòu)建現(xiàn)代綜合交通運(yùn)輸體系的重要載體。常州機(jī)場(chǎng)生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)水平得到提高，安全保障能力大幅提升，管理體制改革不斷深入，改擴(kuò)建工程持續(xù)實(shí)施，進(jìn)入了快速發(fā)展的新階段，方便了旅客出行，促進(jìn)區(qū)域經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展。

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