【簡介：】本篇文章給大家談?wù)劇秊ava航空訂票系統(tǒng)》對應(yīng)的知識點(diǎn)，希望對各位有所幫助。本文目錄一覽：
1、開發(fā)一個java web項目有個功能是 飛機(jī)航班 火車車次 ip 手機(jī)號查詢===大家常用

本篇文章給大家談?wù)劇秊ava航空訂票系統(tǒng)》對應(yīng)的知識點(diǎn)，希望對各位有所幫助。

本文目錄一覽：

• 1、開發(fā)一個java web項目有個功能是 飛機(jī)航班 火車車次 ip 手機(jī)號查詢===大家常用的功能 要怎么做
• 2、javaee實現(xiàn)航班查詢系統(tǒng)
• 3、Java，飛機(jī)訂票系統(tǒng)
• 4、用java做一個機(jī)票查詢系統(tǒng)，航班信息需要是真實可用的，類似攜程機(jī)票查詢一樣，航班信息數(shù)據(jù)怎么獲得？
• 5、軟件工程航空公司機(jī)票預(yù)定系統(tǒng)
• 6、關(guān)于java ee我在做航空售票系統(tǒng) 請問如何點(diǎn)擊“購買”按鈕 可以把機(jī)票信息表里的航班號和用戶表

開發(fā)一個java web項目有個功能是 飛機(jī)航班 火車車次 ip 手機(jī)號查詢===大家常用的功能 要怎么做

這個應(yīng)該是使用webservice實現(xiàn)的吧，像飛機(jī)航班和火車班次都是實時的，還有天氣啊快遞查詢啊，顯示手機(jī)號碼那個應(yīng)該是有自己的規(guī)則可以推測的。

javaee實現(xiàn)航班查詢系統(tǒng)

你這是什么，編程嗎？查詢功能Java中有函數(shù)自帶的

答題不易望采納，不懂請追問

Java，飛機(jī)訂票系統(tǒng)

鏈接：v（括號里不是鏈接）iew-so（括號里不是鏈接）（括號里不是鏈接）urce:ht（括號里不是鏈接）tp://（括號里不是鏈接）ww（括號里不是鏈接）w.a（括號里不是鏈接）irch（括號里不是鏈接）ina（括號里不是鏈接）.co（括號里不是鏈接）m.cn（括號里不是鏈接）/?ci（括號里不是鏈接）d=（括號里不是鏈接）GN-buy（括號里不是鏈接）:20130221:SEM:Baidu:CHN:00（括號里不是鏈接）0120|fc=（括號里不是鏈接）k91（括號里不是鏈接）8988499.a151793471.u933021.pb

用java做一個機(jī)票查詢系統(tǒng)，航班信息需要是真實可用的，類似攜程機(jī)票查詢一樣，航班信息數(shù)據(jù)怎么獲得？

他們的接口一般通過兩個方式

第一：航班有官網(wǎng)，可以查詢航班信息

第二：航空公司有專門的接口，提供給攜程

第二種你個人不急不行，只能第一種

就是HTTPCLIENT模擬提交你的查詢信息，然后把返回結(jié)果取出來展示

軟件工程航空公司機(jī)票預(yù)定系統(tǒng)

軟件工程課程設(shè)計

一、 課程設(shè)計題目：

航空公司機(jī)票預(yù)訂系統(tǒng)。

二、 課程設(shè)計內(nèi)容簡要分析：

航空公司為方便旅客，需開發(fā)一個機(jī)票預(yù)定系統(tǒng)。為便于旅客由旅行社代替航空公司負(fù)責(zé)為旅客定票，旅行社把預(yù)定機(jī)票的旅客信息，包括姓名、性別、工作單位、身份證號碼、旅行時間、旅行目的地，輸入機(jī)票預(yù)定系統(tǒng)的客戶端程序，系統(tǒng)經(jīng)過查詢航空公司內(nèi)的航班數(shù)據(jù)服務(wù)器后，為旅客安排航班，印出取票通知。旅客在飛機(jī)起飛前一天憑取票通知和帳單交款后取票，系統(tǒng)校對無誤后即印出機(jī)票給旅客。

要求系統(tǒng)能有效、快速、安全、可靠和無誤的完成上述操作。并要求客戶機(jī)的界面要簡單明了，易于操作，服務(wù)器程序利于維護(hù)。

三、主要設(shè)計過程：

1、問題定義：

航空運(yùn)輸現(xiàn)在已經(jīng)逐漸成為我國運(yùn)輸事業(yè)的重要手段，但是對于航空運(yùn)輸來說，天氣或人為的種種的因素，會給航空機(jī)票的預(yù)定和退訂帶來困難，特別是對于機(jī)票的預(yù)定和退訂的條理性、及時性和準(zhǔn)確性，也同樣帶來巨大的困難。

對以上的問題，完全可以建立一套完整的航空公司機(jī)預(yù)定系統(tǒng)，來對信息進(jìn)行錄入、查詢、訂票、退票等日常管理工作，盡量少的人員介入和數(shù)據(jù)冗余，以簡練實用為基礎(chǔ)，實現(xiàn)信息管理計算機(jī)化，提高工作效率和信息化水平。

2、可行性分析：

可行性分析對系統(tǒng)的開發(fā)至關(guān)重要，可以大幅減少不必要的損失，保證系統(tǒng)開發(fā)的順利進(jìn)行?？梢詮募夹g(shù)可行性、經(jīng)濟(jì)可行性、操作可行性三方面進(jìn)行系統(tǒng)可行性分析：

2.1、技術(shù)可行性：

這些年來，計算機(jī)技術(shù)的發(fā)展異常迅猛，而絕大多數(shù)的企業(yè)和單位，都已經(jīng)把計算機(jī)作為信息和數(shù)據(jù)處理、保存和管理的重要工具。

Java是Sun Microsystem公司的James Gosling開發(fā)的編程語言。它以C++為基礎(chǔ)，但是卻是一個全新的軟件開發(fā)語言。Java是一個簡單，面象對象、分布式、解釋性、強(qiáng)壯、安全，與系統(tǒng)無關(guān)、可移植、高性能、多線程和動態(tài)的語言，利用Java就可以編制出程序接口好、圖形界面優(yōu)美的管理系統(tǒng)。同時，微軟公司開發(fā)的SOL Server 2000，為數(shù)據(jù)庫的開發(fā)和管理帶來了極大的方便。

2.2、經(jīng)濟(jì)可行性：

一方面，對于新系統(tǒng)的開發(fā)和研究，不需要花費(fèi)更多的費(fèi)用，而且對于人員的培訓(xùn)，不同樣不需要花費(fèi)很多；另一方面，航空公司的原有服務(wù)器和計算機(jī)系統(tǒng)，同樣可以用來使用，不需要更新系統(tǒng)。

2.3、操作可行性：

對于用Java開發(fā)的本系統(tǒng)，通過簡單的學(xué)習(xí)就可以熟練操作，同時，對于票務(wù)的管理，也同樣因為本系統(tǒng)的高效性、及時性和方便性而易于管理。

通過以上的分析，航空公司機(jī)票預(yù)定系統(tǒng)在經(jīng)濟(jì)上、技術(shù)上、操作上都是可行的。

3、 需求分析：

需求分析階段的主要目標(biāo)是準(zhǔn)確了解用戶對未來軟件的系統(tǒng)結(jié)構(gòu)的需求，是發(fā)現(xiàn)、求精、建模、規(guī)格說明和復(fù)審過程。

在需求分析中，可以采用主要流程和數(shù)據(jù)流程圖來描述。

3.1、該系統(tǒng)主要要完成的流程為：

a) 錄入：可以錄入航班情況（數(shù)據(jù)可以存儲在一個數(shù)據(jù)文件中，數(shù)據(jù)結(jié)構(gòu)、具體數(shù)據(jù)自定）

b) 查詢：可以查詢某個航線的情況（如，輸入航班號，查詢起降時間，起飛抵達(dá)城市，航班票價，票價折扣，確定航班是否滿倉）；可以輸入起飛抵達(dá)城市，查詢飛機(jī)航班情況；

c) 訂票：（訂票情況可以存在一個數(shù)據(jù)文件中，結(jié)構(gòu)自己設(shè)定）可以訂票，如果該航班已經(jīng)無票，可以提供相關(guān)可選擇航班；

d) 退票： 可退票，退票后修改相關(guān)數(shù)據(jù)文件；客戶資料有姓名，證件號，訂票數(shù)量及航班情況，訂單要有編號。

3.2、數(shù)據(jù)流程圖：

數(shù)據(jù)流程圖是描繪信息流和數(shù)據(jù)從輸入移動到輸出的過程中所經(jīng)歷的變換。是一種能全面描述信息系統(tǒng)邏輯模型的主要工具,也是系統(tǒng)分析人員與用戶進(jìn)行交流的有效手段。

旅客的訂票流程圖如下：

旅客取票的流程圖如下：

訂票旅客清單

打印機(jī)票

旅客信息查詢

旅客

旅客

售出機(jī)票信息

4、概要設(shè)計：

4.1、本系統(tǒng)的設(shè)計總框圖：

說明：本系統(tǒng)共分為兩大子系統(tǒng)：客戶定票系統(tǒng)和后臺管理系統(tǒng)。

客戶服務(wù)系統(tǒng)包含三個子系統(tǒng)：

1、查詢系統(tǒng)（實現(xiàn)查詢功能）

2、定票系統(tǒng)（實現(xiàn)定票功能）

3、退票系統(tǒng)（實現(xiàn)退票和修改功能）

后臺處理系統(tǒng)包含三個子系統(tǒng)：

1、航班信息查詢 (實現(xiàn)航班信息的查詢功能)

2、航班信息修改（實現(xiàn)航班信息的修改、新增、刪除功能）

3、乘客信息查詢（實現(xiàn)乘客信息的查詢）

兩大系統(tǒng)共用兩個數(shù)據(jù)文件：航班基本信息文件和客戶定票信息文件。

4.2、客戶定票系統(tǒng)的概要設(shè)計：

說明：

1）查詢：用戶可以通過輸入航班號單關(guān)鍵字查詢，飛機(jī)的起降地點(diǎn)和飛機(jī)的起飛時間雙關(guān)鍵字查詢兩種方式進(jìn)行查詢。（注：結(jié)構(gòu)圖里查詢和訂票之間的連線表示客戶可以由查詢界面直接進(jìn)入訂票界面）

2）訂票：客戶可以直接從主界面直接進(jìn)入訂票界面，也可以從航班信息查詢界面通過事件觸發(fā)進(jìn)入訂票界面?？蛻粼谟喥苯缑鎯?nèi)填寫客戶基本信息和所定航班的關(guān)鍵信息，然后由提交事件進(jìn)行信息有效性判斷。如果數(shù)據(jù)有效，則修改航班基本信息，新增客戶信息。

3）退票和修改：在客戶正確輸入交易單號，乘客姓名，身份證號的前提下，系統(tǒng)確定數(shù)據(jù)有效性，客戶擁有退票或修改交易的權(quán)限。此時對航班基本信息數(shù)據(jù)文件和客戶訂票信息文件進(jìn)行數(shù)據(jù)項的刪除或修改。

4）客戶修改的主要作用：當(dāng)客戶對于所定機(jī)票的航班號，數(shù)量，等級等內(nèi)容需要修改時，可啟動此功能。

同時，為方便客戶修改過程能準(zhǔn)確的了解航班基本信息，在客戶退票界面加入了查詢按鈕?？梢酝ㄟ^事件觸發(fā)進(jìn)入相關(guān)界面。

4.3、后臺管理系統(tǒng)的概要設(shè)計：

說明：

1) 航班信息修改：管理人員可以通過輸入航班號與日期查詢該航班的基本信息 。可在查詢的結(jié)果上進(jìn)行修改，也可刪除該條信息。所有數(shù)據(jù)修改都應(yīng)在數(shù)據(jù)文件中完成，在界面上顯示出來。

2) 航班信息錄入：管理人員可以通過輸入新的航班信息新加一條航班的基本信息。

3) 乘客信息查詢：管理人員可以通過輸入交易單號碼，乘客姓名，乘客身份證號查詢乘客的基本信息。

4.4、機(jī)票預(yù)訂系統(tǒng)的邏輯模型如下：

航班機(jī)票信息

旅行時間

姓名

性別

旅行地點(diǎn)

身份證號碼

工作單位

旅客

1

價格

航空公司

取票通知

帳單

訂票

1 1

時間

旅行社

合適航班機(jī)票

N

訂票旅客清單

售出機(jī)票信息

可售機(jī)票

等級

5、詳細(xì)設(shè)計：

5.1、主界面程序流程圖設(shè)計：

說明：在主界面，可以設(shè)置四個按鈕以供選擇：查詢、訂票、退票和退出。

選擇不同的按鈕觸發(fā)不同事件。

5.2、查詢系統(tǒng)程序流程圖設(shè)計：

5.3、訂票系統(tǒng)程序流程圖設(shè)計：

5.4、 退票系統(tǒng)流程流程圖設(shè)計：

6、實現(xiàn)和單元測試：

6.1、編碼：

航班信息鏈表類核心代碼：

public class FlightList implements Serializable

{

public FlightListNode firstNode; // 第一架航班的信息表

public FlightListNode lastNode; // 最后一架航班的信息表

public String name;

public int numberOfRecords; // 全天起落航班的總記錄

public FlightList( String s )

{

name = s;

firstNode = lastNode = null;

}

public boolean exist( String sFlightNo, Date date ) //判斷含傳入航班號和日期的結(jié)點(diǎn)是否存在

{

FlightListNode current = firstNode; // 航班信息的第一個結(jié)點(diǎn)

while( current != null)

{

if( current.data.flightNum.equals( sFlightNo )

current.data.date.equals( date ) )

return false;

else

current = current.next; //當(dāng)前航班號不存在時轉(zhuǎn)入下一個結(jié)點(diǎn)

}

return true;

}

public void insertAtFront( FlightInfo insertItem ) //在鏈?zhǔn)撞迦虢Y(jié)點(diǎn)

{

if( isEmpty() )

firstNode = lastNode = new FlightListNode( insertItem );

else

firstNode = new FlightListNode( insertItem, firstNode );

return numberOfRecords ++;

}

public void insertAtBack( FlightInfo insertItem ) //在鏈尾插入結(jié)點(diǎn)

{

if( isEmpty() )

firstNode = lastNode = new FlightListNode( insertItem );

else

lastNode = lastNode.next = new FlightListNode( insertItem );

return numberOfRecords ++;

}

public void delete( FlightInfo deleteItem ) //刪除航班信息結(jié)點(diǎn)

{

FlightListNode deleteNode = new FlightListNode( deleteItem );

FlightListNode current = firstNode;

if( isEmpty() )

throw new EmptyListException( name );

FlightListNode temp = firstNode;

int flag = 0 ;

while( current != null )

{

if( current.data.flightNum.equals( deleteNode.data.flightNum ))

{

if( flag == 0 )

{

firstNode = firstNode.next;

}

temp.next = current.next;

break;

}

else

{

temp = current;

current = current.next;

flag ++;

}

}

numberOfRecords --;

}

}

7、軟件維護(hù)：

維護(hù)方面主要為對服務(wù)器上的數(shù)據(jù)庫數(shù)據(jù)進(jìn)行維護(hù)?？墒褂?SQL SERVER 2000的數(shù)據(jù)庫維護(hù)功能機(jī)制。例如，定期為數(shù)據(jù)庫進(jìn)行Backup，維護(hù)管理數(shù)據(jù)庫死鎖問題和維護(hù)數(shù)據(jù)庫內(nèi)數(shù)據(jù)的一致性等。

三、 主要參考文獻(xiàn)：

1 張海潘. 軟件工程導(dǎo)論. 北京：清華大學(xué)出版社,2005

2 趙松濤. SQL Server 2000系統(tǒng)管理實錄. 北京：電子工業(yè)出版社, 2006

3 宋波. Java Web應(yīng)用與開發(fā)教程. 北京：清華大學(xué)出版社,2006

4 孫衛(wèi)琴. Java面向?qū)ο缶幊? 北京：電子工業(yè)出版社,2006

關(guān)于java ee我在做航空售票系統(tǒng) 請問如何點(diǎn)擊“購買”按鈕 可以把機(jī)票信息表里的航班號和用戶表

首先在你存放機(jī)票信息的表里面設(shè)置一個字段用以個特定的標(biāo)記來表示這張票已經(jīng)賣出去了如果為空就表示還沒賣出去的，首先用戶點(diǎn)擊進(jìn)入購票頁面就對數(shù)據(jù)庫做一次檢查如果沒有為空的就表示票已經(jīng)賣完了，如果有就表示還有票，在購票頁面讓用戶提交身份信息點(diǎn)擊購買以后就把查詢出來的機(jī)票信息返回給用戶并將用戶的鋅粉信息和機(jī)票信息一起存放到另一張表不就OK了？

關(guān)于《java航空訂票系統(tǒng)》的介紹到此就結(jié)束了。