【簡介：】本篇文章給大家談?wù)劇讹w機飛行高度》對應(yīng)的知識點，希望對各位有所幫助。本文目錄一覽：
1、飛機飛行高度一般多少？
2、一般的民航航空公司使用的飛機，飛行的高度，在地面以上多高
本篇文章給大家談?wù)劇讹w機飛行高度》對應(yīng)的知識點，希望對各位有所幫助。
本文目錄一覽：
- 1、飛機飛行高度一般多少？
- 2、一般的民航航空公司使用的飛機，飛行的高度，在地面以上多高的高度？？？？？
- 3、民航飛機一般飛多高
- 4、民航飛機一般都飛多高
- 5、民航飛機飛行高度是多少米？
- 6、飛機的高度是多少
飛機飛行高度一般多少？
客機一般飛行高度是6800-8000米之間。
我國民航規(guī)定，中型以上的民航飛機都在高空飛行，此處的高空是指海拔7000～12000米的空間。飛行高度層高度8400米（含）以下，每300米為一個飛行高度層。
飛行高度層高度8400米（不含）以上，每600米為一個飛行高度層。飛機在相對、交叉、超越飛行時，必須保持不得小于規(guī)定高度層米數(shù)的垂直間隔，以確保飛行安全和交通順暢。此外，小型飛機活動區(qū)域一般在3000米以下。
擴展資料：
高度影響因素：
由于高度越高，空氣密度就越低，所以飛機的飛行高度一般比同定翼飛機要低很多。由于隨著飛行高度的升高，空氣密度會逐漸減小，所以大氣壓力也隨之減小。
在近地面大氣層中，海拔高度每升高l00米，氣壓約降低9．5毫米汞柱．在高空的大氣層則小于這個數(shù)值。隨著飛行高度的增加，窄氣密度的減小，飛機發(fā)動用功率就會減小，旋翼的效率也會減小，飛機的操縱性也會變差。
隨著飛行高度的升高，大氣溫度也會逐漸降低，到一定高度后，導(dǎo)致飛機結(jié)冰的危險就會增加，尤其是在靠近云底和在濕度大的空域飛行時，飛機的最大飛行速度也會隨著飛行高度的增加而降低，其表速是隨空氣密度和溫度的變化而同步變化的。
參考資料來源：百度百科——飛行高度
一般的民航航空公司使用的飛機，飛行的高度，在地面以上多高的高度？？？？？
民航飛機的飛行高度一般在7千米到1萬2千米之間，基本上是在對流層頂部到平流層下部。
民航飛機一般在對流層頂部或平流層底部飛行，高度就在1萬米左右（約為3萬英尺），性能好的飛機或大型飛機則會高于這個高度。
通常大型機或遠程航線飛機飛行高度較高，小型機或短程飛機飛行高度相對低一些。
例如某些公務(wù)機飛行，平時巡航高度達到了4萬1千英尺，據(jù)飛行員說最高可以達到5萬6千英尺，也就是1.8萬米的高空了。
選擇在什么高度飛行，和航線長度有關(guān)系。飛行距離較長時在平流層飛行。一些航線較短的航班雖然選擇在對流層上部飛行，但其實對流層上部的天氣狀況還是比較穩(wěn)定的。
民航飛機一般飛多高
民航飛機一般飛一萬米左右的高空。
客機廣義即民用飛機。民用飛機是指一切非軍事用途的飛機。民用飛機也稱民航飛機。按各自的用途，民用飛機又分為執(zhí)行商業(yè)航班飛行的航線飛機和用于通用航空的通用航空飛機兩大類。
民航客機是指體型較大、載客量較多的集體飛行運輸工具，用于來往國內(nèi)及國際商業(yè)航班。民航客機一般由航空公司運營，主要分為干線客機和支線客機。世界上最大的客機生產(chǎn)商包括波音公司、空中客車公司、龐巴迪公司和巴西航空工業(yè)公司等。
飛行高度層按照以下標準劃分：
1、真航線角在0度至179度范圍內(nèi)，高度由900米至8100米，每隔600米為一個高度層；高度由8900米至12500米，每隔600米為一個高度層；高度在12500米以上，每隔1200米為一個高度層。
2、真航線角在180度至359度范圍內(nèi)，高度由600米至8400米，每隔600米為一個高度層；高度由9200米至12200米，每隔600米為一個高度層；高度在13100米以上，每隔1200米為一個高度層。
3、飛行高度層應(yīng)當根據(jù)標準大氣壓條件下假定海平面計算。真航線角應(yīng)當從航線起點和轉(zhuǎn)彎點量取。飛行高度層應(yīng)當根據(jù)飛行任務(wù)的性質(zhì)、航空器性能、飛行區(qū)域以及航線的地形、天氣和飛行情況等配備。
民航飛機一般都飛多高
那么在飛行途中，飛機有多高多快呢？
高度
不同大小、不同裝備、不同功能的飛機飛行高度有所區(qū)別。
就民航中沒有座艙增壓裝置以及小型噴氣飛機來說，它們在6000米以下的對流層中飛行。
而大型和高速噴氣客機而言，因裝有增壓裝置，而且考慮高空中氣流運動、飛行阻力等情況，故而在7000-13000米的對流層頂部和平流層中飛行。在此高度下，幾乎沒有垂直方向的氣流運動，飛機能夠平穩(wěn)的飛行；空氣稀薄，飛行的阻力小，在高速飛行時，能節(jié)約燃料，具有比較好的經(jīng)濟性。
飛機能飛多高，能飛多快？
對于一些超音速飛機和一些高速軍用飛機來說，為了減少阻力或者執(zhí)行任務(wù)（對特別軍機而言），巡航時在13500-18000米甚至更高的高空中飛行。這里還存在一些飛行高度較民航客機來說比較高的飛機，就是公務(wù)機（只有部分這樣飛行），飛行高度可達15000米。當然目前飛行高度最高的記錄是美國的X－15A研究試驗機，記錄是108000米高。
飛機能飛多高，能飛多快？
民航大型飛機雖然飛行高度有一個區(qū)間，但并不是可以任意選擇高度飛行。
在這個區(qū)間內(nèi)化為不同的高度層，然后飛機高空飛行時需要高度層間隔（垂直間隔），我國的應(yīng)該是8400米以下是300米垂直間隔，8400-8900米是500米垂直間隔，8900-12500米是300米垂直間隔，12500米以上是600米垂直間隔。而且飛機在兩個地點之間來回飛行時必須在不同高度層上飛行。（此處筆者非管制人士，只能提及點點，如有不通之處，還請見諒。）
這里附帶幾個常見機型的巡航高度以及實用升限（也可以算以波音為例）：
機型 巡航高度
波音737 10670米左右
波音737NG 12500米左右
波音747 10670米左右
波音747-800 13100米左右
波音777 11000米左右
波音777-200 13140米左右
所謂實用升限：
指飛機能維持平飛的最大飛行高度叫升限，內(nèi)分理論升限和實用升限。實用升限是爬升率略大于零的某一定值(對噴氣飛機而言取0.5米/秒)時所對應(yīng)的最大平飛高度。
速度
對于飛機速度，按照其飛行的各階段來說，會有對應(yīng)的速度；諸如滑行速度、起飛速度、爬升速度、巡航速度、下降速度、著陸速度。每個階段都是不一樣的，其中起飛速度和下降速度差別不大，可以說彼此接近。
上述中一般滑行速度為10節(jié)，這里1節(jié)=1海里/小時=1.852公里/小時，即滑行時一般速度為18.52千米/小時。（這里轉(zhuǎn)彎滑行以及擁擠區(qū)滑行時最大應(yīng)該不能超過10節(jié)，各個公司會有所不同。此處民航飛機速度在飛行手冊上多以節(jié)表示，后文為了便于理解，均用千米/小時的形式表示。）
對于起飛速度，依據(jù)飛機機型的不同，最低起飛速度達到每小時 250公里至380公里左右就可以起飛。（對于這個速度，要是賽車有像機翼那種裝置，也許能飛起來）
飛機能飛多高，能飛多快？
而爬升速度，一個高度會對應(yīng)一個限制速度，降落速度這個與起飛速度差別不是很大。
當然，此處主要介紹飛機巡航速度。
然而這個速度與飛機機型有關(guān)，確切的說應(yīng)該與飛機所安裝的發(fā)動機有關(guān)。
下面就列一些常見機型正常巡航速度：
波音飛機
737NG 828km/小時
737-900 823km/小時
747-400 912km/小時
747-800 917km/小時
777-200/300 905km/小時
787 913km/小時
空客飛機
A320 828km/小時
A330 871km/小時
A340-200 896km/小時
A340-300 875km/小時
A340-500 885km/小時
A340-600 881km/小時
A380-800 902km/小時
上述均為正常巡航速度，不是最大巡航速度，也非最大速度。
民航飛機飛行高度是多少米？
民航飛機飛行高度是1萬米左右。
民航飛機一般在對流層頂部或平流層底部飛行，高度就在1萬米左右（約為3萬英尺），性能好的飛機則會高于這個高度。選擇在什么高度飛行，和航線長度有關(guān)系。飛行距離較長時在平流層飛行。一些航線較短的航班雖然選擇在對流層上部飛行，但其實對流層上部的天氣狀況還是比較穩(wěn)定的。
民航飛機特點：
1、經(jīng)濟性：
在巡航狀態(tài)的飛機，單位距離上消耗的燃料最少，同時根據(jù)巡航速度計算出飛機的最大航程，甚至戰(zhàn)斗機的轉(zhuǎn)場航程都是按照飛機的巡航速度計算出來的。所以巡航是一種飛機飛行之中燃料經(jīng)濟性最高的一段，它出現(xiàn)在爬升和下降之間。
即在飛機接近目的地，進入下降位置準備降落的時候結(jié)束，該段通常占據(jù)了大部分的飛行時間。
2、舒適性：
在飛行中，隨著飛行速度的提高，機身會劇烈的搖晃，從而使客艙的座位產(chǎn)生劇烈的振動，而且發(fā)動機的噪聲會大于平常顧客所搭乘飛機所產(chǎn)生的噪聲，這于身體心理都是極不舒服的。
飛機的高度是多少
中型以上的民航飛機都在高空飛行，此處的高空是指海拔7000-12000米的空間。在這個空間以1千米為1個高度層，共分為6個高度層：7千、8千米、9千米、1萬米、1萬1千米和1萬2千米。高空飛行的飛機只允許飛以上給定高空。
另外，民航飛機在飛行時，以正南正北方向為零度界限，凡航向偏右(偏東)的飛機飛雙數(shù)高度層，即8千米、1萬米、1萬2千米高度層；凡航向偏左(偏西)的飛機飛單數(shù)高度層，即7千米、9千米、1萬1千米高度層。
例如：民航飛機從北京飛往杭州，杭州位于北京南面偏東方向，飛機段飛雙數(shù)高度層，回程則飛單數(shù)層。又如飛機從沈陽飛往杭州，杭州在沈陽的南面偏西方向飛機須飛單數(shù)高度層，
回程則飛雙數(shù)層。這樣，相向飛行的飛機不在同一空高，避免了相撞。
關(guān)于《飛機飛行高度》的介紹到此就結(jié)束了。
