【簡介：】本篇文章給大家談談《亨克爾轟炸機》對應的知識點，希望對各位有所幫助。本文目錄一覽：
1、第一架噴氣式飛機是由誰設計、制造的？


2、世界上第一款噴氣式飛機


3、想知道he是

本篇文章給大家談談《亨克爾轟炸機》對應的知識點，希望對各位有所幫助。

本文目錄一覽：

• 1、第一架噴氣式飛機是由誰設計、制造的？
• 2、世界上第一款噴氣式飛機
• 3、想知道he是什么？
• 4、二戰(zhàn)時期的那些著名的德國飛機制造商現(xiàn)在在做什么？
• 5、哪一年第一架噴氣式飛機問世

第一架噴氣式飛機是由誰設計、制造的？

世界上第一架噴氣式飛機是德國的He-178。

飛機發(fā)明幾年后，有人就提出噴氣推進的理論。最早關于空氣噴氣發(fā)動機的設想是法國人洛林在1908年提出的。他建議，將活塞發(fā)動機的排氣閥上接一支擴張型的噴管，用燃氣從噴管向后噴射的反作用力使飛機前行。1910年，旅居巴黎的羅馬尼亞人柯安達進行了最早的噴氣式飛機試驗飛行。他用一臺活塞發(fā)動機帶動一支管道內的風扇轉動，驅動空氣向后噴出產(chǎn)生了反作用推力。當年11月10日，從未駕駛過飛機的柯安達用自己設計的飛機進行了一次短暫的跳躍。這次試飛雖然不算成功，但不少報刊給予了相當高的評價。

隨后的20世紀30年代，英國人惠特爾和德國人歐海因各自在同一時期完成了噴氣發(fā)動機的發(fā)明。1936年4月15日，歐海因與亨克爾飛機公司簽訂了研制噴氣發(fā)動機的合同。在隨后的三年時間里，歐海因最終完成了噴氣式發(fā)動機，定名為HeS3，推力為4000牛，推重比為1.12。

用于試飛的配套飛機于1937年底開始研制，1939年春制造完工，定名為He-178。1939年8月27日，在第二次世界大戰(zhàn)爆發(fā)前一個星期，由德國著名試飛員瓦西茨駕駛，亨克爾He-178進行了首次飛行，成為世界上第一架試飛成功的噴氣式飛機。

世界上第一款噴氣式飛機

德國的恩斯特．亨克爾，正是他設計制造出了世界上第一架升空的噴氣式飛機，從而開創(chuàng)了噴氣式飛機的新紀元。

恩斯特．亨克爾，1998年1月出生于德南部一個叫格龍巴赫的小村莊，父親是當?shù)匾粋€管子工。亨克爾大學畢業(yè)后開始從事飛機設計，曾先后在"信天翁"飛機公司和漢莎．勃蘭登堡公司擔任總設計師。1922年12月1日，他創(chuàng)建了以自己名字命名的"恩斯特．亨克爾航空有限公司"。從1936年起，亨克爾開始與當時正在研究飛機燃氣渦輪發(fā)動機的帕布斯特．馮．奧海恩合作。經(jīng)過不斷的試驗與失敗，終于第一臺渦輪噴氣發(fā)動機于1937年9月首次運轉成功。幾乎與此同時，英國的弗蘭克．惠特爾爵士也獨立研制出了"U型"噴氣發(fā)動機。

1939年8月27日，一個炎熱的夏日。飛行員弗呂格卡皮坦．埃里希．瓦西茨象往常一樣來到了停機坪上，場中停著一架亨克爾公司新制造的飛機。與往常飛機不同的是，這架名為He178的飛機裝有一臺由馮．奧海恩研制的推力為838磅（380公斤）的HeS3B渦輪噴氣發(fā)動。瓦西茨登上飛機，發(fā)動了飛機油門，伴隨著發(fā)動機的巨大轟鳴聲，世界上第一架噴氣式飛機沖上了藍天，那震耳欲聾的聲音向人們宣告了噴氣時代的來臨。

想知道he是什么？

在英文中，“HE”代表著就是他的意思，主要用在表示男性的時候。而在網(wǎng)絡用語中，HE還有著不同的意思。

曾經(jīng)我們講過，在網(wǎng)絡用語中，Be的意思是“Bad End”，就是不好的結局，而在這里，He的意思就是“Happy End”，好的結局或者幸福的結局。

這種說法主要用在很多小說或者電視劇里面，男女主人公最后有了一個幸福的結局，那么我們就可以用HE來表示。

此外，還是GE（Good End）好的結局，SE（Sad End），悲傷的結局等等用法。

在日常生活中，HE或者He還有其他的一些意思：

氦，化學符號是He。

He (飛機)，德國亨克爾飛機公司生產(chǎn)的機型。

He (字母)，許多閃米特字母表中的第五個字母。

日語的假名，發(fā)音為he。

全新世紀年，即人類紀年（Human Era），簡稱人元（HE）。

home economics，中學術科——家政簡寫。

高爆彈，即High Explosive。

河北省（Hebei，國標縮寫“HE”）。

二戰(zhàn)時期的那些著名的德國飛機制造商現(xiàn)在在做什么？

阿拉多被解散了。梅塞施密特（原巴伐利亞飛機制造廠，不是巴伐利亞機械制造廠（BMW）），?？宋錉柗?，亨克爾，道尼爾，容克斯都被合并了，現(xiàn)在應該是歐洲航空防衛(wèi)暨太空公司（EADS），后來改叫Airbus Group。這期間有過MBB（梅塞施密特-Bolkow（這個我不會翻譯…）-布洛姆），MBB又被德國宇航公司DASA收購，后來改叫戴姆勒奔馳宇航公司即EADS德國的前身。布洛姆福斯現(xiàn)在還在為德國海軍造船，是蒂森克虜伯海洋系統(tǒng)的子公司。亨舍爾在1976年成為Thyssen-Henschel，1996年成為ABB（戴姆勒奔馳運輸系統(tǒng)股份司，“安達/adtranz”），現(xiàn)在在龐巴迪旗下。倒是制造5號戰(zhàn)車“panther”的MAN至今健在，MAN的卡車在歐洲非常常見。Fieseler在wiki百科英文上只寫了他的部分工廠在戰(zhàn)后繼續(xù)生產(chǎn)汽車配件。（德文我看不懂也懶的看機翻了，大概看了下，跟英文沒啥差別）哥達在戰(zhàn)后干回了老本行，在東德生產(chǎn)有軌電車和輕型軌道車輛去了。（吐槽一句，有軌電車這個詞條在wiki上有文言文版本…嗯…文言文版本（原文如下：電車，鐵路車輛之一，以電驅，趨（趨）諸定軌，短則一節(jié)，長則十多節(jié)。無軌之車，曰電動巴士或無軌電車也。））給luftwaffe生產(chǎn)航發(fā)的奔馳和寶馬如今過的風生水起。最后，題主你是有多懶，維基百科一查就有，國內又不禁維基百科的英文版，直接機翻就能看懂的事。

哪一年第一架噴氣式飛機問世

1939.8.27 德國 斯特．亨克爾設計制造

德國的亨克爾飛機公司

世界上最早提出噴氣推進理論的是法國的馬克尼上尉和羅馬尼亞的亨利·康達。康達還在1910年前后試制過最早的噴氣式飛機，但未能成功。

20年代末，當時任英國空軍教官的弗蘭克·惠特爾提出了噴氣發(fā)動機的設想，并于1930年申請了專利，但當時惠特爾的設想聽起來就象把人送上月球一樣難以令人置信，飛機制造商們對此不感興趣。直到1935年事情才有了轉機，惠特爾得到一些空軍人士的支持和銀行家的資助，得以成立 “動力噴氣有限公司”。1935年6月，惠特爾開始設計制造真正的噴氣發(fā)動機。他和同事們一起從零開始，一個部件一個部件地研制，終于制造出第一臺渦輪噴氣發(fā)動機運轉起來。

幾乎與惠特爾同時，德國的馮·奧亨也在研制渦輪噴氣發(fā)動機，并在1937年9月使發(fā)動機第一次運轉成功。由于得到亨克爾飛機公司的支持，裝有馮·奧亨研制的Hes3B渦輪噴氣發(fā)動機的He178飛機于1939年8月27日首次試飛成功，成為世界上第一架噴氣式飛機。

最早發(fā)明噴氣式飛機的是德國飛機設計師。1939年，飛機設計師亨克爾找到研制噴氣式發(fā)動機屢遭挫折的奧海因尋求合作，兩人一拍即合。奧海恩是位燃氣渦輪專家，他從1934年起就開始研制渦輪發(fā)動機，并取得了一定的進展，這次跟亨克爾合作非常興奮。兩位有志青年密切配合，協(xié)調工作，一個設計飛機，一個設計燃氣渦輪發(fā)動機，研究工作進展順利。1939年8月27日，兩人心血的結晶He-178噴氣式戰(zhàn)斗機試飛成功，它標志著人類航空中上噴氣飛行時代的到來。

德國另一位飛機設計師維利·梅塞施米特研制的Me-163“彗星”噴氣式戰(zhàn)斗機幾經(jīng)周折，最終還是受到德國空軍的青睞。這位曾設計了二戰(zhàn)名機Me-109的著名設計師，深受德國當局信任。研制噴氣式戰(zhàn)斗機的任務實質上是政府給他下達的。1941年春，“彗星”噴氣式戰(zhàn)斗機試飛成功。當天觀看試飛的有德國空軍戰(zhàn)斗機總監(jiān)加蘭德將軍。這位掌握著“彗星”生殺大權的將軍，面對這架“怪鳥”般外形的飛機疑竇頓生：這玩藝行嗎？然而，事實令他對其利目相看，飛機輕松地飛出了時速650千米。在此后的試飛中，“彗星”曾創(chuàng)造了時速1003千米的高速度。于是，德國當局命令加速研制并生產(chǎn)這種噴

關于《亨克爾轟炸機》的介紹到此就結束了。