【簡(jiǎn)介：】截止2018年廣東省航空公司有十個(gè)機(jī)場(chǎng)。一，廣州白云國(guó)際機(jī)場(chǎng)，廣州白云國(guó)際機(jī)場(chǎng)位于廣州市花都區(qū)花東鎮(zhèn)，距廣州市中心海珠廣場(chǎng)的直線距離約二十八公里。機(jī)場(chǎng)面積為十五平方公里，第
截止2018年廣東省航空公司有十個(gè)機(jī)場(chǎng)。一，廣州白云國(guó)際機(jī)場(chǎng)，廣州白云國(guó)際機(jī)場(chǎng)位于廣州市花都區(qū)花東鎮(zhèn)，距廣州市中心海珠廣場(chǎng)的直線距離約二十八公里。機(jī)場(chǎng)面積為十五平方公里，第一期工程飛行區(qū)兩條平行跑道按四E級(jí)標(biāo)準(zhǔn)。設(shè)備均達(dá)到今國(guó)際先進(jìn)水平。
駐廣東的航空公司有如下幾個(gè)：
南方航空，總部在廣州
深圳航空，總部在深圳
請(qǐng)注意區(qū)別航空公司和航空代理人，航空公司是提供飛行服務(wù)的，即承運(yùn)人，代理人只是提供機(jī)票服務(wù)的，即機(jī)票代理商。
駐廣東的航空公司有如下幾個(gè)：
南方航空，總部在廣州
深圳航空，總部在深圳
請(qǐng)注意區(qū)別航空公司和航空代理人，航空公司是提供飛行服務(wù)的，即承運(yùn)人，代理人只是提供機(jī)票服務(wù)的，即機(jī)票代理商。
《廣東省通用機(jī)場(chǎng)布局規(guī)劃》出臺(tái)
近日，《廣東省通用機(jī)場(chǎng)布局規(guī)劃》出臺(tái)，按規(guī)劃，廣東將在現(xiàn)有9個(gè)通用機(jī)場(chǎng)的情況下新建48個(gè)通用機(jī)場(chǎng)。其中，肇慶高要、懷集、德慶和四會(huì)將新增通用機(jī)場(chǎng)布點(diǎn)。
按照規(guī)劃，要分步推進(jìn)新建通用機(jī)場(chǎng)。2025年前，新增23個(gè)通用機(jī)場(chǎng)布點(diǎn)，包括新增廣州南沙、東莞、肇慶高要、肇慶懷集、惠州惠東、江門恩平、江門臺(tái)山、汕頭、潮州饒平、揭陽(yáng)普寧、深汕特別合作區(qū)、茂名、湛江徐聞、湛江雷州、陽(yáng)江海陵島、韶關(guān)南雄、河源、河源龍川、河源東源、梅州五華、清遠(yuǎn)英德、云浮郁南等22個(gè)通用機(jī)場(chǎng)布點(diǎn)，升級(jí)擴(kuò)建廣東省公安廳飛行保障基地為通用機(jī)場(chǎng)。遷建深圳南頭直升機(jī)場(chǎng)、湛江坡頭通用機(jī)場(chǎng)。
2026―2035年，新增25個(gè)通用機(jī)場(chǎng)布點(diǎn)，包括廣州黃埔、廣州從化、東莞水鄉(xiāng)、佛山、肇慶德慶、肇慶四會(huì)、惠州博羅、惠州龍門、江門、汕尾海豐、揭陽(yáng)惠來(lái)、湛江廉江、湛江南三島、茂名信宜、韶關(guān)翁源、韶關(guān)樂(lè)昌、河源連平、河源紫金、梅州梅縣、梅州大埔、梅州平遠(yuǎn)、清遠(yuǎn)佛岡、清遠(yuǎn)陽(yáng)山、云浮云城、云浮新興等。推進(jìn)汕頭外砂機(jī)場(chǎng)開(kāi)通通用航空功能。
規(guī)劃還提到，鼓勵(lì)運(yùn)輸機(jī)場(chǎng)開(kāi)展通用航空服務(wù)。鼓勵(lì)我省運(yùn)輸機(jī)場(chǎng)在建設(shè)或?qū)嵤└臄U(kuò)建過(guò)程中，合理規(guī)劃建設(shè)或預(yù)留通用航空基礎(chǔ)設(shè)施，并支持通用企業(yè)開(kāi)展業(yè)務(wù)經(jīng)營(yíng)。對(duì)于肇慶懷集、河源等已（規(guī)劃）納入國(guó)家民用運(yùn)輸機(jī)場(chǎng)規(guī)劃布局的新建通用機(jī)場(chǎng)，相關(guān)地市與廣東省機(jī)場(chǎng)管理集團(tuán)有限公司可在充分研究論證的基礎(chǔ)上，直接建設(shè)兼顧通用航空服務(wù)的運(yùn)輸機(jī)場(chǎng)。
接踵而來(lái)的重磅交通利好消息，讓“古老而年輕”的肇慶再次吸引了無(wú)數(shù)關(guān)注的目光，同時(shí)也為這座城市的發(fā)展格局注入了更加豐富的想象力。肇慶市交通運(yùn)輸局相關(guān)負(fù)責(zé)人在接受采訪時(shí)表示，在“十四五”初步規(guī)劃思路中，肇慶將以“立足廣佛肇、對(duì)接深港澳、融入大灣區(qū)、輻射大西南”的綜合交通運(yùn)輸體系發(fā)展思路，構(gòu)建“大灣區(qū)一小時(shí)、廣佛肇半小時(shí)、市域一小時(shí)”三大交通圈為核心，打通“南下”和“東進(jìn)”的快速通道，積極推動(dòng)“東融西聯(lián)”重大交通基礎(chǔ)設(shè)施規(guī)劃建設(shè)，積極構(gòu)建鐵路、公路、水運(yùn)、航空協(xié)調(diào)發(fā)展的綜合交通體系，進(jìn)一步完善“兩軸四廊”綜合立體交通走廊和“五主多點(diǎn)”運(yùn)輸樞紐構(gòu)成的綜合交通運(yùn)輸網(wǎng)。
