【簡介：】弊端:
鈔票的問題!```
利端:
發(fā)展大型飛機制造業(yè)(也就是你說的航空技術)可以推動產業(yè)結構調整和技術升級。依靠自己的力量加快發(fā)展高技術、高附加值的大型飛機制造業(yè)，能

弊端:
鈔票的問題!```
利端:
發(fā)展大型飛機制造業(yè)(也就是你說的航空技術)可以推動產業(yè)結構調整和技術升級。依靠自己的力量加快發(fā)展高技術、高附加值的大型飛機制造業(yè)，能夠推動一大批傳統(tǒng)產業(yè)的結構調整和技術升級，促進制造業(yè)走新型工業(yè)化道路。首先，大型飛機的設計制造，關聯(lián)到材料、電子、機械，車輛，能源、建筑等幾乎所有工業(yè)部門，其技術特別是關鍵性高新技術的研發(fā)和擴散，能使制造業(yè)產業(yè)鏈得到極大的拓展和延伸，帶動一系列相關產業(yè)的技術升級。美國蘭德公司的一項研究表明，利用飛機制造技術派生出來的產品銷售額，比用這種技術制造的航空產品的銷售額大15倍，其帶動技術升級的衍生效益就更大。其次，我國航空市場潛力巨大。發(fā)展大型飛機制造業(yè)，不僅可以拉動經濟增長，還可以有效提高制造業(yè)的技術水平，優(yōu)化產業(yè)結構，提高經濟增長的質量。特別是在當前世界制造業(yè)加速向我國轉移的過程中。通過發(fā)展大型飛機制造業(yè)來提升我國制造業(yè)競爭能力，對于維護國家經濟安全和戰(zhàn)略利益具有極其重要的意義。美國，歐洲和俄羅斯的經驗表明，有了大型飛機制造業(yè)的健康發(fā)展，就有了整個產業(yè)結構進步的領導者。隨著飛機技術的發(fā)展，其他各項現(xiàn)代技術不斷更新。

南航的飛行器制造專業(yè)就業(yè)如何？

飛行器制造工程專業(yè)就業(yè)方向 此專業(yè)的發(fā)展空間很大，學生畢業(yè)后主要從事現(xiàn)代飛行器的制造、飛行器數(shù)字化設計制造、計算機輔助設計制造、裝備數(shù)字化控制等技術生產領域的設計、研究、生產和管理工作。

飛行器制造工程專業(yè)就業(yè)排名 學科： 工學-航空航天類 排名： 航空航天類共8個專業(yè)，飛行器制造工程專業(yè)在航空航天類專業(yè)中排名第4。 在整個工學類203個本科專業(yè)中，飛行器制造工程專業(yè)就業(yè)排名第156。

航空航天專業(yè)就業(yè)方向與前景 就業(yè)好不好

航空航天專業(yè)就業(yè)前景不錯，就業(yè)方向主要是航空航天類企業(yè)：工程設計、產品研發(fā)、技術開發(fā)、生產制造、性能測試、維修養(yǎng)護、航空航天管理。

航空航天專業(yè)就業(yè) 就業(yè)方向：

畢業(yè)生可從事與航空學有關的科研、技術開發(fā)、工程設計、測試、制造、使用、維修和教學工作。畢業(yè)后主要在新能源、航天、儀器儀表等行業(yè)工作，畢業(yè)后主要從事銷售工程師、系統(tǒng)工程師、技術支持工程師等工作。

就業(yè)前景：

航空航天科技工業(yè)是知識密集和技術密集的高技術領域，航空航天技術的廣泛應用影響到政治、經濟、軍事、科技、文化及通信、氣象、能源、探測等領域，成為社會進步的強大動力。從世界范圍來看，航空航天科技工業(yè)是朝陽產業(yè)，在提升國家整體科技水平和綜合國力方面起著龍頭的作用。

近年來，以航天科技，科工集團，航空一、二集團等為代表的航空航天類企事業(yè)單位生產和科研任務飽滿，條件大為改善，待遇提高很快，一些單位的員工年薪可達十幾萬，稍差一些的單位其員工薪資待遇也可達到當?shù)刂猩纤健：娇蘸教焓聵I(yè)的迅猛發(fā)展，無異于為年輕學子的成長搭建了理想的平臺。

像航天空間設計研究院、航空材料研究院等單位都炙手可熱，受到重點院校畢業(yè)生的青睞。畢業(yè)生就業(yè)地域以北京、上海、西安、成都、沈陽、哈爾濱、深圳等省會及核心城市為主。

航空航天專業(yè)介紹 航空航天工程主要研究航空電子系統(tǒng)、飛行器的設計、制造等方面的基本知識和技能，涉及數(shù)學、物理、計算機、材料學等多個領域，進行飛行器總體、結構與系統(tǒng)的分析設計等。例如：火箭、載人飛船等飛行器的設計制造，飛機各種電子設備的研發(fā)生產等。

課程：《空氣動力學》、《傳熱與燃燒》、《發(fā)動機設計》、《飛行控制》、《飛行力學》、《飛行器結構力學》、《飛行器設計》、《飛行器綜合電子系統(tǒng)》、《航空安全與人為因素》、《航空航天制造技術》。