【簡介：】在早些年國內(nèi)主要的遠程交通工具只有慢吞吞的火車和價昂貴的飛機，隨著新世紀(jì)的到來，中國引進國外先進的高鐵技術(shù)，2008年京滬高鐵開通，中國的第三種遠程交通工具誕生！
高鐵的誕生

在早些年國內(nèi)主要的遠程交通工具只有慢吞吞的火車和價昂貴的飛機，隨著新世紀(jì)的到來，中國引進國外先進的高鐵技術(shù)，2008年京滬高鐵開通，中國的第三種遠程交通工具誕生！

高鐵的誕生使中國進入省內(nèi)兩小時經(jīng)濟圈，從省內(nèi)某個城市出發(fā)，到其他的同省城市兩個小時小時就可以到達，但是高鐵并非近程交通工具，高鐵屬于中距離交通工具，畢竟路線上的城市都要停一下，平均速度在200千米每小時左右，相比飛機高鐵的價格較為廉價，但是飛機票打折比較大，所以有的時候比高鐵還低，相比之下飛機看起來更為吸引人。

但是火車飛機相比飛機具有速度快服務(wù)好的特點，但是容易受天氣影響經(jīng)航班延誤，而且需要提前兩個小時左右到機場，機場往往有都在郊區(qū)（成都雙流除外）需要提前去機場。高鐵相對來說速度略慢（畢竟一個地上跑一個天上飛，肯定要差距）比火車快很對，準(zhǔn)點率非常高，不容易被天氣干擾，最多降點速，高鐵站相對來說也沒有那么偏，比較容易到站。

就目前情況來看，高鐵給旅客以“提速、準(zhǔn)點、不漲價”的印象，而航空出行受諸多客觀因素影響，卻總難逃出“延誤、晚點、停飛”的魔咒。因此，筆者堅信，未來高鐵提速是大勢所趨，高鐵出行更會是旅客們的首選！

西部航空飛機都飛哪？

西部航空有限責(zé)任公司是經(jīng)中國民航局批準(zhǔn)成立的中國西部地區(qū)第二家民營航空公司，成立于2006年，是海南航空集團旗下的航空公司，2007年6月14日開航運營，注冊資本2.4億元，主運營基地位于重慶江北國際機場，第二運營基地位于鄭州新鄭國際機場、泉州晉江國際機場。經(jīng)營范圍包括國內(nèi)航空客貨運輸、航空公司間代理、航空器維修、航空器材進出口、航空配餐服務(wù)等。

公司以現(xiàn)代經(jīng)營管理理念為主導(dǎo)，以建立優(yōu)秀高效的現(xiàn)代型航空運輸企業(yè)為目標(biāo)。公司規(guī)劃：在3到5年的時間內(nèi)，組建以重慶江北國際機場為中心、輻射國內(nèi)主要城市的航線網(wǎng)絡(luò)；發(fā)展成為一定規(guī)模、具備較強創(chuàng)新能力和競爭優(yōu)勢、并有著良好經(jīng)濟效益和社會效益的企業(yè)；成為國內(nèi)中小型航空公司的代表和國內(nèi)航空運輸行業(yè)的重要力量。西部航空有限責(zé)任公司是中國第四大航空集團海航集團旗下的一家航空運輸企業(yè)，2007年6月14日開航運營，注冊資本2.4億元，基地位于重慶江北國際機場，經(jīng)營范圍包括國內(nèi)航空客貨運輸、航空公司間代理、航空器維修、航空器材進出口、航空配餐服務(wù)等。

西部航空“鄭州—大阪”國際航線將在11月26日在鄭州新鄭機場啟航，這也是西部航空有限責(zé)任公司在鄭州開通的首條國際直飛航線。