【簡介：】武宿有兩個航站樓。一個t1航站樓，t2航站樓。有什么不同呢？
一、總面積不同
T1航站樓：面積2.58萬平方米。
T2航站樓：面積5.5萬平方米。
二、機位數(shù)量不同
T1航站樓：27個。
T2航站

武宿有兩個航站樓。一個t1航站樓，t2航站樓。有什么不同呢？

一、總面積不同

T1航站樓：面積2.58萬平方米。

T2航站樓：面積5.5萬平方米。

二、機位數(shù)量不同

T1航站樓：27個。

T2航站樓：18個。

三、航站樓投用日期不同

T1航站樓：2014年1月1日，T1航站樓正式投入運營。

T2航站樓：2008年6月19日至20日，工程通過了省政府和中國民航局組織的竣工驗收，26日進行了民航行業(yè)驗收。

四、值機的航空公司不同

T1航站樓：中國國際航空、深圳航空、山東航空、四川航空、幸福航空、祥鵬航空、西部航空、西藏航空、大連航空、昆明航空、海南航空、天津航空、首都航空、福州航空、烏魯木齊航空的國內(nèi)航班。

T2航站樓：東方航空、南方航空、廈門航空、吉祥航空、上海航空的國內(nèi)航班以及太原武宿國際機場所有國際（地區(qū)）進出港航班。

烏魯木齊航空隸屬于哪個航空公司？

烏魯木齊航空公司，是2013年11月18日經(jīng)中國民航總局批準(zhǔn)籌建的航空公司，由烏魯木齊市政府與海航集團有限公司（HNA）合作設(shè)立。

2、烏魯木齊航秉承海航集團企業(yè)文化，著力打造地方特色航空品牌傳奇，致力于進一步優(yōu)化烏魯木齊經(jīng)濟和航空環(huán)境，打造烏魯木齊城市服務(wù)品牌，利于促進烏魯木齊現(xiàn)代服務(wù)業(yè)發(fā)展。

海航航空旗下航空公司

烏魯木齊航空有限責(zé)任公司（Urumqi Air，簡稱“烏魯木齊航空”）是2013年11月18日經(jīng)中國民航總局批準(zhǔn)籌建的航空公司，總部及運營基地位于烏魯木齊地窩堡國際機場，海航航空旗下航空公司。

揭秘烏魯木齊機場t4航站樓綜合交通樞紐如何建設(shè)

烏魯木齊機場T4航站樓綜合交通樞紐方案如下：

1、東、西進場路為T4航站樓主要進出通道

烏魯木齊正持續(xù)完善“兩橫、兩縱、五環(huán)十五射”路網(wǎng)結(jié)構(gòu)，全面加強都市圈內(nèi)外交通聯(lián)系，為培育烏魯木齊都市圈提供路網(wǎng)支撐。

2、軌道交通、巴士、公交等無縫換乘

作為航空樞紐的重要服務(wù)平臺，烏魯木齊機場改擴建工程交通中心正在全面推進中，投入使用后，市民可在這里實現(xiàn)軌道交通、巴士、公交等多種交通方式無縫換乘。

3、設(shè)置智能出租車蓄車場

出租車作為一種便捷靈活的交通工具,逐漸成為機場旅客出行的主要方式。記者從示意圖里看到，在烏魯木齊機場改擴建工程核心區(qū)東北角處設(shè)置了一處出租車蓄車場。

4、三個立交節(jié)點可接入周邊的高速、快速路網(wǎng)

從周邊路網(wǎng)來看，烏魯木齊國際機場以東進場路、安寧渠路、西進場路、機場高速作為主要的集散通道，可通過三個立交節(jié)點接入周邊的高速、快速路網(wǎng)。

烏魯木齊機場建40萬平方米航站樓：

2016年7月7日，中國民航局與自治區(qū)人民政府以《關(guān)于烏魯木齊地窩堡國際機場總體規(guī)劃的批復(fù)》（民航函[2016]772號）正式批復(fù)烏魯木齊國際機場總體規(guī)劃（2016年版）。

烏魯木齊國際機場定位為國際航空樞紐機場。此次規(guī)劃按照滿足近期2025年旅客吞吐量4800萬人次、貨郵吞吐量55萬噸、飛機起降36.7萬架次的需求進行規(guī)劃。

按照終端年旅客吞吐量6300萬人次、貨郵吞吐量100萬噸、年飛機起降45.1萬架次進行控制。機場終端規(guī)劃用地面積1943公頃。

以上內(nèi)容參考鳳凰網(wǎng)-T4要來啦 烏魯木齊機場要建40萬平方米航站樓

以上內(nèi)容參考新疆網(wǎng)-機場T4航站樓綜合交通樞紐如何建設(shè)